战略环境评价体系和方法

战略环境评价是环境评价的重要组成部分．其理论体系、评价指标、评价方法必须与经济发展与环境保护相协调．坚持可持续发展战略．研究战略环境评价方法的目的在于拓展环境评价的领域．本文较详细地论述了战略环境评价体系的建立．同时从社会、经济、环境高度协调发展的角度．探讨战略性环境影响评价的实质和特点．提出了“综合协调效益法”。对促进环境影响评价学科的发展具有一定的指导意义．     

战略环境评价(SEA)的指标体系研究

战略环境评价(SEA)指标体系的建立是SEA从理论研究阶段进入可操作的实际应用阶段的重要步骤．建立SEA指标体系的实质就是建立SEA的具体评价内容，即评价因子．分析了SEA指标体系的特点，提出了建立SEA指标体系的基本框架、原则和方法；以我国平原型大都市开展规划层次的环境影响评价为背景，建立了城市总体规划环境影响评价的可选指标集．     

环境政策分析在战略环境影响评价中的地位

明确了政策、环境政策、环境政策分析（EPA）、战略环境影响评价（SEA）等基本概念,并详细探讨了环境政策分析分别在战略环境影响评价的评价因素、评价目标和评价程序的不同阶段中其隐形作用的体现。加强环境政策分析在战略环评中的应用,以达到更佳的基于可持续发展的战略评价效果,还是存在相当大的实践和发展空间。     

港口岸线资源开发SEA指标体系的应用

针对我国目前港口岸线资源的开发现状,根据港口岸线资源开发战略环境影响评价的要求,构建了港口岸线资源开发战略环境影响评价的指标体系,并以钦州港为例进行了岸线资源开发的生态适宜性分析,以突破港口建设项目EIA的局限,使港口岸线资源开发环境影响评价体系得到进一步的补充和完善．     

西藏地区开展战略环境影响评价思考

战略环境影响评价(Strategy Environmental Impact Assessment即SEIA)是指对政策、计划或规划及其替代方案的环境影响进行正式的、系统的和综合的评价过程。文章针对西藏地区独特的生态自然资源和脆弱的生态环境,指出在西藏地区开展战略环境影响评价的必要性。提出了在西藏地区深入开展战略环境影响评价的建议:从建设青藏高原国家生态安全屏障和在西藏地区首先建设社会主义生态文明社会示范区出发,优先在重要领域、重要区域的发展规划引入和全面实施战略环境影响评价,并逐步扩大到所有领域,最终实现经济社会的全面可持续发展和生态环境的全方位保护。     

土地规划过程中环境影响评价与相关环境影响评价之间的关系研究

自1969年美国颁布国家环境政策法建立了环境影响评价制度以来,我国环境影响评价经历了工程--计划（项目规划）--政策的发展历程,即从最初单纯的工程项目环境影响评价,发展到项目规划的环境影响评价、区域开发环境影响评价和战略影响评价同时兼顾的全面的环境影响评价体系。环境影响评价的方法和程序也在发展中不断地得以完善。我国的环境影响评价是借鉴国外经验,结合我国实际情况逐步发展起来的。     

山东省电力发展SEA指标体系的建立

战略环境评价是环境影响评价在战略层次上的应用,是从战略的源头控制环境问题产生的有效手段,而建立战略环境评价指标体系是开展战略环境评价的前提.通过分析战略环境评价指标体系的内容、类型、设置原则和筛选过程并结合山东省电力工业发展现状,在DSR的框架下,按照指标的物理属性,建立了山东省电力发展战略环境评价的指标体系.该指标体系具有简明、综合、代表性和可比性强等特点,能够充分反映山东省电力发展对社会、经济和环境复杂统的影响.     

土地利用规划环境影响评价综述

本文介绍了国内外战略环境影响评价的理论和实践研究的进展。构建规划环评指标体系是土地利用规划环境评价的核心环节。本文对选取评价指标的原则、方法与设置进行了简要的概括。     

衡阳市“西南云大”经济圈规划战略环境评价指标体系研究

战略环境评价(SEA)是环境影响评价在政策、计划和规划层面的应用。作为从理论研究到实际操作的重要步骤之一,SEA指标体系的建立的实质就是建立SEA的具体评价内容,即评价因子。本文首先分析了SEA指标体系的特点,SEA指标体系的基本框架、原则和方法,以衡阳市开展“西(渡)南(岳)云(集)大(浦)“半小时经济圈的环境影响评价为背景,建立了衡阳市“西南云大“半小时经济圈总体规划环境影响评价的可选指标体系。     

衡阳市“西南云大”经济圈规划战略环境评价指标体系研究

战略环境评价(SEA)是环境影响评价在政策、计划和规划层面的应用。作为从理论研究到实际操作的重要步骤之一,SEA指标体系的建立的实质就是建立SEA的具体评价内容,即评价因子。本文首先分析了SEA指标体系的特点,SEA指标体系的基本框架、原则和方法,以衡阳市开展“西(渡)南(岳)云(集)大(浦)“半小时经济圈的环境影响评价为背景,建立了衡阳市“西南云大“半小时经济圈总体规划环境影响评价的可选指标体系。     

规划环境影响评价面临的突出问题及对策研究

规划环评作为环评领域发展的一个新方向,目前面临着一些突出的问题。通过规划评价工作实践发现,规划本身存在的问题是现阶段制约规划环评开展和发挥作用的主要原因。着重讨论了现阶段如何进行规划环评的问题,提出了现阶段开展规划环评的主要思路与对策,以促进规划环评的良性发展。     

CLUE-S模型在规划环境影响评价中的应用

CLUE-S模型用于模拟土地利用空间变化,可为定量预测生态影响提供技术手段.在总结规划环境影响评价研究现状和CLUE-S模型应用实践的基础上,深入理解CLUE-S模型的模拟机制,针对规划环评特点,确定CLUE-S模型在模拟生态影响过程中的技术步骤和要求.以大兴区为例,通过Logistic回归分析该区域土地利用变化驱动力,利用Erdas、Arcgis等工具获取2001、2005、2007年三期土地利用图,对模型的模拟效果进行检验.在此基础上预测得到大兴区2010年、2015年和2020年的土地利用变化图,借助Fragstats软件计算景观格局指数,进一步分析大兴区规划年由于土地利用变化给景观格局带来的影响,将结果反馈到规划方案中,进而提出优化调整建议.     

非财务指标与财务指标的融合运用研究

企业业绩评价的一个显著趋势就是在业绩评价指标体系中引入非财务评价指标。大多数分析业绩评价指标选择的经济理论指出,业绩评价和激励体系应该包括财务指标和非财务指标。文章着重就非财务指标与财务指标的融合运用的内容进行了研究。     

灰色关联分析与变权综合法在桥梁评估中的应用

引用灰色关联分析和变权综合的概念,提出用AHP方法（层次分析法,analytic hierarchy process)建立评价指标体系后,量化并确定评价指标评语和其它层次指标评语的综合方法,并以实例计算分析,结果表明,灰色关联度概念和变权综合方法可较好地应用于大型桥梁结构的状态评估。     

移动通信的变速率调制的研究

为了解决自适应调制在高速数据传输时带宽增加导致的频率资源紧张所带来的一系列问题,研究了变速率正交幅度调制(VR-QAM调制)和其中的VR-MQAM调制及其关键技术,即评估信道特性的参数选取、评估参数与调制电平数之间关系式的建立、评估信道特性的算法等.评估表明,优化的VR-QAM调制方案可以保证在一定的传输质量下充分地利用其高频带.     

工业企业经营状况综合评价指标体系的构建

针对传统企业经营综合评价的不足，运用系统理论，提出了一套评价指标体系，给出了了评价标准，建立了综合评价的模型。     

圆度误差最小区域法数学模型的建立及其测量方法

最小区域法为推荐使用的误差评定方法,该方法不仅可以获得最小的误差评定结果,而且具有唯一性,对零件的性质有稳定的约束.通过该方法研究了圆度误差最小区域数学模型的建立,并提出了圆度误差的常用测量方法,为获得被测件的圆度误差提供了论理依据.     

光谱模糊匹配评价同色异谱程度

根据扬-赫姆霍尔兹对立学说，运用模糊性度量中平均Hamming距离的概念，提出了以光谱视觉响应差异为基础的同色异谱程度评价方法，分析结果表明该评价方法优于CIE的评价方法。     

对我校体育课成绩评价方法的分析

采用问卷法 ,对我校有关体育课成绩评价方法进行调查。结果表明 ,体育课成绩评价内容已基本改变了过去只重视结果 ,忽视过程评价的现象 ,体现了“健康第一 ,以学生为本”的指导思想 ,评价方法趋于多样化     

基于物元分析的研究生学习效果评价

可拓工程方法是解决现实中矛盾问题的一种实用方法，我们结合研究生学习效果评价的实际需要，确定了研究生学习效果的评价指标，建立了评价考柱的定量模型；并利用物元模型，建立了基于研究生学习效果评价的关联函数和可拓评判的数学模型，具有很强的科学性和实用性。