利用在线内阻测试方法捕捉蓄电池组中的异常个体

根据蓄电池劣化程度SoH的定义,分析了深度放电测量方法的约束性,探讨了交流法在线内阻测试方法的可行性,阐述了内阻与SoH之间的关系,提出利用交流法在线测试蓄电池内阻技术,及时捕捉蓄电池组中工作异常的单体电池,进行个别处理和更换,消除后备电源系统的工作隐患。     

浅谈无人通信机房阀控蓄电池的维护

本文简单介绍了铅酸蓄电池的发展史及其工作原理,解释了浮充充电和均衡充电的含义,对蓄电池常见故障及其发生原因进行了详细阐述,并结合无人通信机房环境及其维护特点,指出了目前无人通信机房在蓄电池的维护与管理方面存在的问题,最后提出了无人通信机房蓄电池的维护建议。     

浅谈阀控式密封蓄电池的使用和维护

简述了阀控式密封铅酸蓄电池的工作原理、优点及影响蓄电池使用寿命的主要因素,并根据实际工作,介绍了阀控式密封铅酸蓄电池的使用和维护。     

浅谈碱性蓄电池的使用与维护

本文通过对碱性蓄电池的作用、工作原理的阐述,介绍了蓄电池在电力网中的重要地位,论证了如何更好的使用和维护蓄电池。     

蓄电池在线监测系统的设计

应急备用电源的需求正在成不断上升的趋势,阀控式铅酸蓄电池以其优良的性能更是被广泛应用,由此引发了对蓄电池状态监测的迫切需求.基于对采用40节12 V、30 A时蓄电池串联供电的应急电源系统中对蓄电池巡检部分的实现.系统实现了对蓄电池状态实时在线监测、实时显示,对故障电池进行声光报警;通过串口实时与上位机通信,传送各蓄电池的数据,同时通过上位机数据库实现数据的查询.该研究有效地保证了应急电源系统的安全可靠运行,提高了蓄电池的使用寿命和效率,对蓄电池维护工作具有积极作用.     

浅谈免维护蓄电池维护的重要性

文章通过一起蓄电池损坏带来的教训,对免维护蓄电池的维护经验作了介绍,阐明了对于变电所做好蓄电池的维护工作至关重要.     

利用现有电力通信网络完成对蓄电池生命周期的分析

现在开封供电公司所维护及新装的变电站已基本实现综自化,而综自化站与集控站及调度也都实现了光纤网络通信,变电站所用的蓄电池是一个复杂的载体,有很多的不确定因素影响着它的性能,对蓄电池实时状态的检测就是最大限度地给运行维护人员所关心的一些蓄电池的状态和结果,使运行维护人员够及时了解正在运行的蓄电池组实际状况,不断提高蓄电池的使用寿命,避免蓄电池影响整个系统的正常工作。     

动力型蓄电池充电过程高频瞬态模型

现今充电器大多数工作于高频开关模式,因此需要新的电池模型来解释蓄电池在该模式下的充电过程中出现的新特点。为研究蓄电池高频下的瞬态特性及其对充电器工作状况的影响,建立了一个动力型蓄电池充电过程高频瞬态模型。不同于现有蓄电池模型多偏重于描述电池的容性特性,该模型串联加入了一个电感L来描述高频状况下蓄电池的感性特性。依据该模型,对蓄电池充电过程进行了仿真。结果验证了该模型的正确性。基于该模型的系统仿真表明了蓄电池高频瞬态特性对高频开关型充电器输出特性的影响,也可为其优化设计提供准确的依据。     

基于DSP的VRLA蓄电池在线监测系统设计

分析了VRLA蓄电池的工作原理及其在应用中存在的问题,针对消防电源蓄电池管理,提出了基于DSP新型的集电池充、放电于一体的拓扑结构,发展了蓄电池的在线监测系统。该系统具有自动充电,自动供电,在线单节电池电压、电池容量检测功能,实现了电池的自动充、放电功能与电池管理系统容为一体,从而构建了新型的、全方位的、具有远程监控功能的蓄电池在线监测系统。     

基于改进工作模式的复合电源能量管理研究

针对峰值电流影响蓄电池寿命问题,利用超级电容比功率高,不受大电流充放电影响等优势,与蓄电池组合成复合电源,通过在传统复合电源的工作模式中增加超级电容器组单独工作的改进工作模式,制定逻辑门限控制策略来解决这一问题,并在高级车辆仿真软件ADVISOR中进行仿真验证.结果证明该方法使流过蓄电池的电流幅值降低了36.6％,有效...     

变电站并联型直流蓄电池全容量核容方法研究

在变电站的直流电源系统中,传统的蓄电池核容维护放电方法需要在离线条件下进行,影响变电站设备安全运行。通过研究并联型直流供电系统自动在线核容控制策略,针对大功率并联型直流供电系统提出了蓄电池自动在线全容量核容方法,其中的并联型蓄电池控制模块可以在对蓄电池完成在线核容维护放电工作的同时,保证直流电源系统中的蓄电池不脱离母线。通过Simulink仿真软件搭建电路与控制模块的仿真模型,验证了核容方法的有效性。本研究可为变电站蓄电池的自动在线全容量核容提供参考。     

基于AVR单片机的太阳能路灯照明系统设计

结合蓄电池的充电方法和特性,设计了基于ATmega 48单片机为核心的太阳能路灯照明系统,包括太阳能电池、蓄电池、充电电路、驱动电路和指示电路等,通过单片机软件算法编程科学地控制功率开关管的导通与关断,对蓄电池的充放电和路灯加以控制,科学地采用不同百分比的PWM对蓄电池进行充电,依据不同的需求选择不同工作模式进行供电照明。     

航空碱性镉镍蓄电池的维护及常见故障分析

20世纪90年代初期,镉镍蓄电池广泛地被应用于现实生活中。后来随着铅酸蓄电池的推广,镉镍蓄电池越来越少被使用,杂志报纸报道的也大都是铅酸蓄电池,镉镍蓄电池似乎渐渐淡出了人们的视线。然而,事实上镉镍蓄电池在许多地方仍然在大量使用中。本文将立足于实践,结合作者多年工作经验注重讲解镉镍蓄电池在航空中的应用,以及日常维护和故障分析。     

城市电动汽车铅酸蓄电池温度的计算分析

铅酸蓄电池是电动汽车常用的供能装置之一.适合的工作温度范围是蓄电池获得最佳性能和延长使用寿命的重要因素.为了设计蓄电池热管理系统需要,建立了蓄电池生热和散热综合导致的温度变化的计算模型,设定了蓄电池一定的工作环境,以电动汽车城市驾驶循环为负载,计算并分析了不同初始条件下蓄电池的温度变化过程.结果显示,在没有加热或散热的情况下,蓄电池工作温度难以保持在合适的工作温度范围,必须为蓄电池的正常使用设计相应的热管理系统.     

厂内蓄电池动力车辆电池的使用注意事项及维保方法

详细介绍了西安市地下铁道有限责任公司运营分公司厂内蓄电池动力车辆蓄电池保养方法,出现过的故障及处理措施,并且对故障进行了具体分析与探讨。使用蓄电池做动力源来取代燃油动力车能降低运营成本,且比燃油动力车更环保。燃油动力车工作时会产生大量的有害气体及烟尘等,这些有害气体对在封闭或半封闭环境下工作的员工有着巨大危害,会影响员工的身体健康,提高致病机率。     

基于剩余容量估算的快速蓄电池均衡

针对现有蓄电池均衡方法工作时间长、只对电压均衡而不对容量均衡等缺点,采用基于Kalman滤波器与系统参数辨识集成的方法计算蓄电池剩余容量,并提出了一种新型蓄电池容量均衡结构。该容量均衡方法采用将串联蓄电池组单体分层的结构,使得每层的蓄电池单体不但能够在层内进行容量均衡,同时还可以与其他层之间均衡,因此均衡速度得到很大提高,均衡时间比传统方法缩短50%左右,而快速均衡电路的成本并没有增加。仿真和实验结果表明,该结构比传统结构均衡速度显著增加。     

风光互补发电系统蓄电池动态参数的无线通信

给出了一种风光互补发电系统蓄电池动态数据采集和无线通信的方法.针对蓄电池充放电的电压、电流及温度等参数,设计了硬件电路并编写了上位机软件,用NRF2401芯片进行实时数据采集与无线传输,分析了NRF2401芯片的无线通信工作程序和信号调制解调办法,完成了风光互补发电系统蓄电池动态参数的监测和存储.     

汽车铅蓄电池的使用和维护保养

蓄电池作为汽车电器的基本组成部分,在汽车发动时为启动机、点火系统供电;在汽车正常运行中储存电能,并为全车指示、警示、照明等用电设备提供低压直流电能。正确使用蓄电池能够安全地最大限度地利用电能,及时的维护保养能有效地避免蓄电池的损害,延长蓄电池的使用寿命。本文以多数汽车使用的铅蓄电池为例（以下简称蓄电池）,简单介绍了蓄电池的规格标准和工作原理,重点阐述了蓄电池的使用方法和维护保养,希望能对读者有所裨益。     

基于STM32 F407单片机的蓄电池智能监测与控制系统设计

为了实现对微电网中储能蓄电池进行智能监测和控制,延长蓄电池使用寿命,提高供电质量,设计了一套基于单片机和传感器的智能监测与控制系统.系统用传感器监测蓄电池的工作信息,用STM32 F407单片机对监测信息进行计算处理,然后根据程序设定的功能要求执行蓄电池充放电管理、故障报警等操作,并将监测信息通过nRF24L01+无线模块传输给监控中心上位机.实验测试表明,系统设计的控制管理策略和故障报警工作稳定,无线通信可靠,信息处理与计算最大误差2.2％,在允许范围之内,实现设计目的.     

浅谈如何做好变电所铅酸蓄电池管理及维护

本文结合实际工作需要,浅谈变电所直流蓄电池重要性、蓄电池革新换代带来的新问题、影响蓄电池运行的不安全因素及原因、蓄电池的管理及维护、本单位达到的效果。