中小跨径桥梁的加宽加固

中小跨径桥梁加宽加固工作的重要性和迫切性日益突出.文章结合工程实例,对中小跨径桥梁的加宽加固方法、技术进行了一些总结和探讨,并对各加宽加固方案进行了比选.     

空心板桥梁加宽设计分析探讨

桥梁加宽就是在原桥梁的一侧(或两侧)新建桥梁或将原桥面一侧(或两侧)进行加宽,使行车道得到拓宽,从而满足交通需求。本文以某工程实例来分析桥梁加宽对原有桥梁承载力的影响,并得出一些相关结论。     

钢-混凝土组合梁加宽混凝土梁桥的横向分布系数

在用钢-混凝土组合梁加宽混凝土梁桥时,计算了加宽后的混凝土梁桥横向分布系数。在刚接梁法基础上,考虑了组合梁与原桥主梁刚度、间距差异,建立了修正的刚接梁计算方法。研究了刚性横梁法在新加宽后的桥梁中的适用范围,考虑了组合梁和新横梁的条件。用MSC.Marc有限元软件模型、修正的刚接梁法、刚性横梁法进行计算。用这几种方法对加宽后的混凝土梁桥横向分布系数计算结果,均与桥梁实测结果吻合良好。     

公路装配式空心板桥加宽预压施工新工艺研究与应用

针对公路装配式空心板桥,在分析影响桥梁加宽效果关键因素的基础上,提出了预压加宽施工新工艺,并在工程实例桥加宽改造施工中进行的应用验证,该施工工艺可用于类似桥梁的加宽改造.     

公路装配式空心板桥加宽效果评价方法研究

在分析现有桥梁加宽改造效果结构安全性和适用性评价方法的基础上,针对公路装配式空心板桥加宽,提出了基于结构静力荷载试验检测的新旧结构连接性能评价方法,通过评价新旧结构的连接性能来评价桥梁的加宽改造效果,并应用到杜河桥加宽改造效果评价工程实践中,结果表明,该方法具有直观性、可靠性特点,可用于类似桥型加宽改造效果评价.     

组合结构在桥梁加固上的应用

组合结构以其独特的优点在国内外桥梁结构中得到了广泛的应用,本文论述了组合结构在桥梁加固上的应用,并指出其计算原则及相应的计算简图,为今后其在桥梁加固方面的应用研究提出了一些有益的参考。     

某加宽桥梁桥梁动载试验

桥梁的动力性能是评价桥梁运营状况和承载能力的重要指标之一。现对某扩宽桥梁的加宽部分进行了桥梁动载试验,测定桥梁结构的自振特性。用以验证设计理论、计算方法的合理性;评价桥跨结构在动荷载作用下的工作性能;判别桥跨结构是否处于安全振动工作状态;预测桥梁运营状况,为桥梁管理提供技术依据。并为以后同类桥梁检测及试验提供一定经验。     

关于预应力混凝土空心板单板受力的几点分析

通过对安新加宽项目对沿线原有桥梁的调查,发现预应力混凝土空心板在设计、施工方面的一些问题,分析其间的各种原因。     

加宽桥梁不同拼接模式下的抗震性能比较分析

介绍了目前高速公路桥梁加宽常用的几种拼接模式及其优缺点,结合工程实例,借助MIDAS有限元分析软件建立空间有限元模型,分析采用不同拼接模式加宽后成桥状态的抗震性能.从抗震分析的角度,对几种拼接模式进行比较分析.结果表明,采用双柱加宽的桥梁,“上下部均连接”与“上连下不连”两种拼接模式下的成桥状态抗震性能差别不大;采用独柱加宽的桥梁,从成桥抗震性能分析,“上下部均连接”的拼接模式要优于采用“上连下不连”拼接模式.     

基于SAP2000的桥梁静载试验分析

首先阐述了SAP2000在结构计算中的强大功能,然后论述了桥梁静载试验的基本原理和方法,最后用一个实例予以说明。结果表明,SAP2000程序可以方便、准确的实现桥梁静载试验的理论计算,并且由本算例得出了一些具有指导性的结论。     

浅谈高速公路桥梁加宽施工要点

本文针对桥梁加宽的施工要点与难点进行阐述,着重介绍高速公路预应力混凝土空心板桥梁加宽注意事项。     

既有T梁桥拓宽改造设计

本文对重庆三环高速公路永川双石至江津塘河段斑竹林互通中的桥梁加宽设计,介绍分析了上部结构、下部结构的加宽方法,为相关设计提供参考。     

旧桥拓宽拼接方法的研究

随着交通量的迅速增长,原有高速公路扩建问题陆续成为高速公路建设的一大重点,这势必涉及桥梁的拓宽问题。当前桥梁拓宽方法较多,拼接方式主要有三种。每种方法都有各自的适用范围,应当根据具体情况选用合适的加宽拼接方法。此外,我国已经积累了众多的加宽拼接工程经验,后续的加宽拼接工程应当吸取前人的经验,同时在此基础上不断的进行改进和革新。     

SFRC降低桥梁高度的作用分析与实例

采用一个公路桥梁设计实例 ,讲述在一些特殊条件下 ,采用SFRC制作桥梁 ,可以使桥梁高度得到降低 ,同时也能更好满足设计要求。论述过程中采用目前的一些桥梁理论和公式 ,涉及钢纤维混凝土部分 ,采用成熟的计算公式 ,不成熟的想法只作概念探讨 ,对于复杂的T型梁截面极限承载力计算也进行了探讨     

市政桥梁整体加宽中的新旧桥协调问题浅析

本文在从新旧桥之间的约束与影响入手,探讨了连接工艺及方法、整体环境改变等与市政桥梁整体加宽中的新旧桥梁的协调问题。     

钢筋混凝土框架结构设计要点及注意事项

框架结构是最常见的承重结构体系,本论述从框架结构概念设计、内力和位移的计算机计算、构造要求等要点出发,介绍钢筋混凝土框架结构的设计要点及注意事项。特别是在框架结构内力和位移的计算机计算方面,结合笔者多年的设计经验,针对＂刚性楼板假定＂、＂偶然偏心＂、＂结构扭转效应＂等主要结构计算参数的选取提出了自己的一些见解。另外,还从框架梁、框架柱、节点等构造要求列举了主要的注意事项。     

旧桥加宽工程的分析与设计

随着我田经济的持续发展,城市车流量不断增多,不少早期建设的桥梁都出现了不能满足城市交通需求的现象,可以预见,在未来一段时间内,对于旧桥的改造和加宽工作势在必行.但是对于旧桥的加宽工程却存在着许多技术难题,需要在实践中深入摸索才能最终解决.本文主要时旧桥加宽工程中的设计方法进行了探讨.     

高速公路加宽改造工程实施对策

在对高速公路加宽改造工程中,要充分了解加宽改建项目实施对策的要点,本文通过对郑州至漯河高速公路加宽改造工程实施对策的探讨,重点论述了高速公路改扩建工程的原则,详细介绍了施工的要点,对提高高速公路加宽改造服务水平乃至路网的服务水平,有着重要意义。     

浅谈加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术

近几年来,我国土木工程数量呈现逐年增加的态势,在土木工程施工过程中,提高了对于各类施工技术的应用要求,尤其是加宽桥梁墩柱及其盖梁标准施工技术的应用,应当使之满足施工需求,符合设计方案的要求,保证工程施工质量。而该文则主要针对土木工程加宽桥梁的墩柱及其概念标准施工技术相关问题进行探讨,提出了相应的见解与思考。     

分离式桥梁一体化连接合理形式分析

对桥梁进行加宽,国内外常采用上下行分离式桥梁形式,该结构类型现在成为桥梁运营管理和行车安全控制的难点,分离式桥梁一体化是解决这一问题的较好方法。以分红河桥为例,讨论了铰接和刚接两种连接方式对桥梁性能的影响。并提出了一种新的刚性连接方案,为同类桥梁连接拓宽提供了参考依据。