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瑞士太阳能飞机跨国飞行瑞士太阳能飞机"太阳驱动"由研发者之一安德烈?博尔施贝格驾驶,开始首次跨国飞行,预计将花费大约12小时抵达比利时布鲁塞尔机场。"太阳驱动"     

流泪的“出卖”

汤姆有一架自己的小型飞机。一天，汤姆和好友库尔及另外5个人乘飞机过一个人迹罕至的海峡。飞机已飞行了两个半小时，再有半个小时，就可到目的地。忽然，汤姆发现仪表显示，飞机上的油料不多了。汤姆判断肯定是油箱漏油了。     

搜新吧

世界最大太阳能飞机试飞世界最大太阳能飞机——瑞士制造的太阳驱动于近日从瑞士帕耶那机场起飞,开始昼夜试飞。这是世界上首次进行太阳能飞机夜间试飞。太阳驱动机翼上装有1.2万对太阳能电池板,白天飞行时,可将多余的太     

夜间飞行训练

随着我国民航业的快速发展,夜间飞行的航班逐渐增多,夜间训练显得尤为重要。夜间训练是每一个飞行人员必须掌握的飞行技术,而夜间飞行与昼间飞行又有许多不同的特点,这给飞行员带来许多不利影响。因此,了解这些特点和不利影响才能更好地做好飞行工作。     

蝴蝶飞行靠太阳

加拿大的心理学专家最近在研究中发现，蝴蝶利用自己和太阳的相对位置来确定迁徙方向。科学家研究了北美的一种蝴蝶。这种蝴蝶每年从加拿大飞行３５００公里到墨西哥过冬。在这么漫长的旅途中，它们如何保证自己朝向西南方前进呢？科学家将这种蝴蝶放在特制的飞行箱中，让它进行模拟飞行。科学家发现，若控制蝴蝶的生物钟，它们的水平飞行方向会发生改变。如果蝴蝶的生物钟和当地一致，它就会朝西南方向飞；如果把蝴蝶的生物钟时间提早６小时，它就会朝东南方向飞；如果延迟６小时，它就会往西北方向飞。这一实验表明，蝴蝶是依据太阳的方位…     

候鸟迁徙为什么不会迷失方向

每年春秋两季,候鸟要在繁殖地区与越冬区之间作定时的迁徙。 候鸟的迁徙是遵循着一定路线的　。这种路线年年不变,即使有某种程度的变更,候鸟最终还是能够飞到原来生活过的地方,而且还会找到自己所筑的老巢,绝对不会发生差错。 候鸟迁徙为什么不会迷失方向呢?原来,它们都有一种特殊的导航本领。科学家经观察与研究发现,在白天飞行的鸟,多数是根据太阳的方位、高度来定向的;夜间飞行的鸟,是依靠星空来识别方向的。当星星从东转向西的时候,鸟体内的生物钟会帮助它保持原来的飞行方向。 有的生物学家认为,某些生物(包括鸟在内)能够依据偏振光来…     

瑞士最大太阳能飞机首次跨国飞行成功

瑞士制造的世界最大的太阳能飞机-“太阳驱动”号近日在飞行12小时59分后,在比利时首都布鲁塞尔降落,毪行距离630公里,成功完成河次跨闭飞行。“太刚驱动”弓翼展长度为63．4米,机翼上覆盖着人阳能电池板,为匕机卜总重达400公斤的4个蓄电池充电。“太阳驱动”号自身重量约1600公斤,仅相当于一辆小货车。     

祝你成功

汤姆有一架小型飞机。一天,汤姆和好友库尔乘飞机过一个人迹罕至的海峡。飞机已飞行了两个半小时,再有半个小时,就可到目的地。忽然,汤姆发现仪表显示,飞机上的油料不多了。汤姆判断是油箱漏油了。因为起飞前,他是给油箱加满了油的。汤姆将这一消息告诉了库尔,库尔非常恐惧。汤姆安慰他:“没关系的,我们有降落伞!”说着,他将操纵杆交给也会开飞机的库尔,走向机尾拿来了降落伞。     

科技新闻媒体关注指数排行榜

(新闻时段:2011-05-11至2011-05-20;★为新闻关注度,☆为★/2)1太阳能飞机跨国飞行成功[关注指数:★★★★★]13日,太阳驱动号太阳能飞机,用时12小时59分飞行630km,从瑞士帕耶娜机场起飞,经法国和卢森堡抵达布鲁     

10倍音速去翱翔

想不想在两小时之内飞遍半个地球?想不想在一天之内去国际空间站转转?带足胆量,乘高超音速飞机,去体验超极速飞行吧!     

2.5 m大视场高分辨率望远镜

为了显著提升我国太阳物理研究水平、满足国家对空间天气监测和预报的重大战略需求,同时兼顾夜间时域天文学观测的需要,我们建议研制一架2.5 m大视场高分辨率望远镜(WeHiT).它将是世界上首架既做白天高分辨率太阳观测又做夜间大视场巡天观测、具有重大创新设计的特殊望远镜.它的科学目标覆盖了太阳物理、时域天文学、星系物理和太阳系外行星物理等天文领域的前沿热门课题,可为我国、特别是高校的天文学家提供一流的观测资料.特别是,作为全世界最大的轴对称太阳望远镜,具有比所有大型太阳望远镜更大的视场,可提供前所未有的太阳活动区高分辨率资料,在太阳活动区和太阳爆发现象(特别是耀斑和日冕物质抛射)的研究中有望取得突破性成果,并为我国空间天气学研究提供宝贵资料;作为中国时区的大口径、大视场望远镜,对于持续严密监控超新星、伽玛暴和大质量双黑洞等时变天文现象十分重要,将填补国际上的空白,提供在中国时区的第一手观测资料;同时在窄波段星系巡天、临近星系研究及系外行星搜索等许多领域提供宝贵的高质量资料.     

2010年7月上半月科技新闻媒体关注指数排行榜

<正>(号为新闻关注度,☆为半,欢迎各媒体推荐新闻,并对本排行榜提出改进意见和建议)1世界最大太阳能飞机首次昼夜试飞成功[关注指数:]8日,世界最大太阳能飞机——瑞士制造的"太阳驱动"飞行26小     

飞越半个地球上夜班

位于英国威尔士北部的一家电话咨询服务公司为了应客户需求在夜间也提供服务,同时解决员工不想上夜班的问题,决定定期让员工飞越半个地球,到时差相隔12小时的新西兰上班,从而保证本土夜间继续提供服务。这家公司的客户多达6000家,每年接听电话量超过800万。公司老板称,越来越多的客户希望夜间也能得到服务。但是,公司的280名员工被问及"谁愿意上夜班"时,应者寥寥无几。公司老板瑞     

综合使用飞行小时在飞机构件腐蚀疲劳寿命分析中的应用

飞机使用环境谱中飞行环境谱和停放环境谱的组合就是飞行─停放─飞行环境谱。大多数军用飞机地面停放时间占飞机使用寿命的90％以上。海军飞机所处的高温、高湿、高盐雾腐蚀环境对飞机使用寿命有很大影响。腐蚀疲劳直接影响疲劳裂纹形成寿命。飞机使用寿命必须应用飞机使用环境谱,考虑飞行小时、日历时间和综合使用飞行小时。列举海军某直升机主桨毂轴向铰轴颈裂纹故障,通过波音公司飞机结构疲劳分析方法,在飞行小时、日历时间和综合使用飞行小时方面对其翻修期进行了探讨。     

天下奇观海宁潮

浙江钱塘江的潮水,汹涌澎湃,气势磅礴,是举世闻名的天下奇观,特别是农历8月16至18日潮头最高,吸引着成千上万的中外游客。去年此时,我就曾到那里去做了一次观潮客。海水每天产生周期性的涨落现象,在白天称为潮,在夜间称为汐,合称为潮汐。潮汐是海边一种自然现象,它的产生是受月亮、太阳的引力和地球自转的影响,当这三者正好在一直线时,太阳和月亮的引力合在一起,所产生的力量就特别强大,中秋节前后,太阳和月亮的     

创新与创造

候鸟识别方向的能力让人惊叹,也让人疑惑。在漫漫旅途中,它们是怎样保持飞行路线准确无误的呢?专家设想,鸟类可能是按照太阳来确定方向的,于是他们用惊鸟做了一个有趣的实验。专家们在露天建了一座中心对称的六角亭,每     

美国消防技术与产品

火警闹钟 夜间固定在提箱内侧或放在手提包里,当室内出现烟雾或焦味时,传送器就会立即接通发声信号装置,从而唤醒沉睡的人们。 防火床 其床屉和床垫蒙有一层用玻璃纤维特制的亚麻布,防火性能极佳,用火烧半小时以后仍然完好无损。     

科技惠民生 "恶魔"变"天使"——淮南煤炭化工研究所生物柴油项目助推地沟油"飞天"

<正>2015年3月21日,一架加注了中国石化1号生物航空煤油的海南航空波音737-800型客机,搭载156名乘客和8名机组人员从上海虹桥机场起飞,经过两个半小时的飞行后,平稳降落在北京首都国际机场。此行标志着生物航空煤油首次商业载客飞行取得圆满成功,也标志着中国成为继美国等国之后,第4个拥有生物航空煤油自主研发生产技术并成功商业化的国家。这个航班使用的正是以     

基于飞行小时的航空碳核查方法

碳核查为航空碳排放监测体系的重要环节,为核查上报碳排放数据合理性,针对核查方法的适用性和准确性,提出一种基于飞行小时的航线碳核查方法.首先通过分析航段内各个飞行阶段的飞行小时与油耗特征,建立飞机油耗量区间估计模型.而后根据航线飞行小时特征,运用行程可靠性与美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)畅通滑行时间定义确定地面滑行时间阈值,结合航线飞行小时的季节性特征,提出基于航线的碳排放核查方法,实现航线年度上报数据的核查.最后分别对北京—上海航线1月、7月的航班进行了算例分析,为核查航班碳排放合理性提供了参考.     

“弹走”糖水洪灾

2012世界末日那一天,果然出现了前所未有的破坏性灾难，那就是——糖水洪灾！太阳吃剩的棒棒糖被融化成水后．多次借助万有引力与地球擦肩而过。而这一天，地球即将遭到糖水的攻击。在此前三个小时，有人为地球默哀过；