高速钢模具的热处理工艺研究

模具的热处理质量的好坏对其性能和使用寿命的影响甚大,因此,对模具的热处理技术进行研究和改善,可以提高模具的强度、韧性、冷热疲劳性能、抗磨损性能,降低制造成本。     

接触疲劳性能与化学热处理强化间的关系

本文用对滚式接触疲劳机,试验研究了四种钢材化学热处理后的接触疲劳破坏过程及其与心部和渗层组织性能间的关系。结果表明:根据裂纹产生部位的不同,接触疲劳可分为深层剥落和浅层剥落两种形式。前者裂纹产生于过渡区,提高心部强度或增大渗层厚度可以延迟或阻止裂纹的产生,提高接触疲劳寿命;后者裂纹产生于渗层,改善渗层组织可以延迟或阻止裂纹的产生,提高接触疲劳寿命。此结论对齿轮的选择材料,制订热处理工艺和建立金相检验标准均有一定的参考价值。     

5CrNiMo锻模使用中的失效分析与失效防止

介绍了5CrNiMo钢锻模的工作条件、化学组成、热处理工艺，特别是它的失效形式(型腔棱边磨损、型腔塌陷及冷热疲劳裂纹)，并介绍了一些防止措施，即通过改进热处理工艺主要是淬火与回火工艺，提高模具使用寿命。     

局部低强防屈曲支撑耗能性能试验研究

传统防屈曲支撑主要采用内芯截面切削的方式实现局部削弱以提前进入塑性耗能,而本研究基于局部强度弱化热处理技术,在不削弱截面尺寸的情况下实现定区域的钢材强度削弱,提出了新型局部低强防屈曲支撑构造.通过对两种不同方式热处理后的材性试验,验证了超高温缓慢冷却热处理过程对于钢材强度削弱的有效性以及采用陶瓷加热器系统实现大尺寸构件局部热处理的可行性.通过两组局部低强防屈曲支撑循环往复荷载作用下的拟静力试验,研究了局部低强防屈曲支撑的耗能性能以及不同约束单元设计对其耗能性能的影响.结果表明:局部低强防屈曲支撑滞回曲线饱满,延性及抗低周疲劳性能优于普通防屈曲支撑,且可满足抗震设计的要求,其破坏模式和耗能能力与外围约束单元强度和刚度有关,且局部低强防屈曲支撑设计时需考虑外伸连接段稳定问题.     

长寿命连铸辊的堆焊材料和工艺开发

介绍了大型板坯连铸机连铸辊的工况特点、主要失效形式,阐述了连铸辊堆焊材料的研究现状和性能要求.在1Cr13NiMo堆焊材料的基础上,增加了功能合金元素,开发出新的堆焊焊带和匹配的烧结焊剂,新堆焊熔敷金属的组织、强度和冷热疲劳性能明显优于进口焊材;研究了不同堆焊层间温度和焊后热处理温度对堆焊材料性能的影响规律.结果表明,合理的堆焊层间温度和焊后热处理温度能够获得最理想的组织和机械性能;新型连铸辊的使用寿命优于国外同类产品.     

浅谈中碳钢的热处理感想

钢的热处理：是将固态钢材采用适当的方式进行加热、保温和冷却以获得所需组织结构与性能的工艺.热处理不仅可用于强化钢材,提高机械零件的使用性能,而且还可以用于改善钢材的工艺性能.其共同点是：只改变内部组织结构,不改变表面形状与尺寸.     

Q690 D高强钢的疲劳性能试验研究

钢结构的主要破坏形式之一为疲劳破坏,这类破坏往往伴随着钢材的突然断裂;目前针对Q690 D高强钢材的疲劳性能研究还比较缺乏.为了得到Q690 D高强钢的疲劳特性曲线,本研究开展了Q690 D高强钢的高周疲劳试验,根据试验的结果拟合出Q690D高强钢的应力-寿命(S-N)疲劳曲线,并与规范疲劳公式和其他强度等级钢材已有的...     

微合金化等对铜基弹性合金疲劳性能的影响

较系统地研究了微合金化元素与形变热处理工艺对铜基合金疲劳性能的影响。结果表明，铜基弹性合金通过多元少量微合金化与形变热处理工艺相配合，能显著提高材料的疲劳性能。获得的微双相组织细小均匀，该组织具有明显的抗裂纹扩展能力，使材料疲劳寿命有较大的提高。     

微合金化等对铜基弹性合金疲劳性能的影响

较系统地研究了微合金化元素与形变热处理工艺对铜基合金疲劳性能的影响．结果表明：铜基弹性合金通过多元少量微合金化与形变热处理工艺相配合，能显著提高材料的疲劳性能．获得的微双相组织细小均匀，该组织具有明显的抗裂纹扩展能力，使材料疲劳寿命有较大的提高．     

渗碳热处理和喷丸综合工艺对接触疲劳性能的影响

本文着重探讨不同的得到大量残余奥氏体(Ar)的渗碳热处理工艺对接触疲劳性能的影响.试验表明:在渗碳热处理过程中,高的碳势所导致的次表层强度的提高和有效渗层的增加,是接触疲劳强高提高的原因之一.采用强力喷丸可以有效地弥补高Ar量所造成的表面层强度和残余压应力下降的不利影响.     

火灾后空间结构材料强度无损检测方法研究

为研究火灾后空间结构材料的力学性能,对空间结构中常用的Q235、Q345钢材分别进行了高温处理、材料拉伸试验及里氏硬度试验.得到了热处理温度、冷却方式、钢材型号等因素对钢材抗拉强度、屈服强度及里氏硬度的影响规律.结果表明热处理温度小于500,℃时,热处理温度对钢材硬度及抗拉强度的影响不太显著,当热处理温度高于500,℃时,热处理温度对钢材硬度及抗拉强度的影响都较大.最后总结出热处理后钢材抗拉强度同里氏硬度相互关系,为火灾后空间结构材料强度无损检测提供一定的参考与支持.     

3Cr2W8V钢复合热处理强韧化及提高热疲劳抗力的研究

对３Ｇｒ２Ｗ８Ｖ钢进行了几种复合热处理，从而显著提高其强韧度及热疲劳性能，但常 温强韧化并不一定也提高热疲劳性能。采用较高温度淬、回火（最终热处理）的复合热处理，获 得较为热稳定的组织，既可提高热疲劳性能，电可提高常温的强、韧度。     

化学镀镍磷合金层的性能研究

在45钢表面获得了磷含量为10%的化学镀Ni—P合金层,研究了热处理对Ni-P合金层性能的影响.结果表明:化学镀Ni-P合金层经400℃热处理显微硬度高达1070HVO.1.经600℃热处理后硬度仍高达610HVO.1,且具有良好的耐蚀性和抗热疲劳性能.     

热处理对30CrMnSiA高强钢焊接接头力学性能的影响

针对某型飞机的焊接模拟件展开了力学特性研究,模拟件为30CrMnSiA高强钢板件的一次焊接试验件,分为焊后热处理与焊后不进行热处理两种加工状态。通过拉伸试验、疲劳试验,对疲劳断口显微组织进行了分析,研究了热处理对30CrMnSiA高强钢焊接接头力学性能的影响。结果表明:焊后热处理可以改善焊接接头的力学性能,其中拉伸强度与中值疲劳强度明显提高。通过断口的显微组织观察,可以发现热处理减小了焊缝区的气孔缺陷,改善了焊接接头的疲劳性能。     

55SMinVB弹簧钢疲劳破坏特性的研究

本文叙述了汽车钢板弹簧用钢55SiMnVB 在不同热处理制度下的单片疲劳试验和高频疲劳试验结果,并运用断裂力学及显微组织与断口分析方法,研究了钢的疲劳断裂特性,总结出在常规热处理条件下该钢种的疲劳裂纹萌生、扩展和断裂动力学规律。     

高铁用GCr15轴承钢的热处理工艺研究进展

轴箱轴承作为高速列车的关键部件,其性能及可靠性越来越受重视.高碳铬轴承钢是应用最广泛的铁路轴承使用材料.介绍了代表钢种GCr15钢的常规热处理工艺及疲劳失效,论述了热处理新技术,包括贝氏体等温淬火、TD渗金属技术、高能束表面热处理等.新技术的运用进一步提高GCr15钢轴承性能,对相关技术产业的发展具有推动作用.     

激光熔凝处理对压铸模具钢热疲劳性能的影响

为了研究压铸模具钢的热疲劳性能,采用脉冲Nb:YAG激光在热处理后的Dievar钢表面进行了熔凝强化处理,并应用自约束实验考察了试样的热疲劳性能.结果表明:经激光熔凝强化后试样的热疲劳裂纹扩展速度明显比未处理试样慢,疲劳裂纹在靠近强化位置时有明显的停滞、转折和延迟扩展的现象;熔凝区的晶粒大为细化,合金元素基本均匀分布,未形成颗粒状碳化物;经激光熔凝处理后的汽车雨刷支架压铸模使用寿命由原来的2.5×104模次提高到3.8×104模次.     

关于机械制造过程中热处理的探究

钢的热处理工艺就是根据钢的热处理原理,将工件放在一定的介质中加热、保温和冷却,通过改变其表面的或内部的组织结构来控制其性能的方法。各种机器零件的形状和尺寸、性能要求和所用钢材是多种多样的,因此钢的热处理工艺方法也有许多种,这里只对常用的热处理工艺予以介绍。     

模具失效分析与对策

模具失效是指模具丧失了正常工作能力,不能生产出正品。模具失效的基本形式有断裂与疲劳、塑性变形、磨损、咬合、冷热疲劳等。模具的服役条件有机床精度与刚性、被加工件变形抗力及表面状态、模具预热、锻造温度、润滑条件、冷却条件等。在一定的服役条件下,造成模具失效的关键因素有模具结构、模具机加工质量、模具材料和热处理等。     

4Cr5MoV1Si钢的热疲劳性能研究

本文研究了热处理工艺，各种表面处理，深冷处理及喷丸等工艺对４Ｃｒ５ＭｏＶ１Ｓｉ钢热疲劳性能的影响，研究结果表明，提高淬火加热温度，细化处理，双重处理，深冷处理，喷丸等都可提高其热疲劳抗力，低氮势等离子氮化，蒸汽处理，电火花表面强化等也对热疲劳抗力有明显改善，本文对热疲劳抗力提高的原因进行了分析。