铁路企业“网运分离”管理模式的探讨

从分析我国铁路现行管理体制的弊端入手 ,在借鉴国外发达国家铁路管理模式经验的基础上 ,结合我国铁路的实际 ,提出我国铁路应该走“网运分离”的道路 ,并提出了初步设想和建议 .     

透视铁路“网运分离”

铁路是今后要打破垄断的四大行业之一。作为铁路破除垄断、开放市场的必由之路,“网运分离”被写进了今年全国人大会议通过的《“十五”计划纲要》,成为今后铁路改革的焦点和目标     

试论"网运分离"与铁路重组的关系

铁路行业内部技术联系密切的特点使其具有纵向一体化的要求 ,但运输市场竞争的加剧、技术及管理手段的改进已经使这种一体化现象发生改变 .“网运分离”并不是一个绝对的和一成不变的概念 ,我国国铁目前实行的就是一种效率较低的“网运分离”形式 .论文提出“网运分离”只能作为铁路改革与重组的手段和形式 ,以便使作为市场主体的高效率铁路运输企业能够真正形成 ,还提出了铁路重组可供选择的四种方案     

试论"网运分离”条件下内部审计的配套改革

铁路运输企业按现代企业制度的要求,实行网运分离.内部审计监督作为现代企业内部约束机制的重要组成部分,在审计目标、职能、内容、重点、方法以及机构设置上都需要进行一系列相应的配套改革.本文对此进行了初步探讨.     

网运分离条件下旅客列车运行线管理

提出了网运分离条件下旅客列车运行线管理的含义。并在此基础上,就路网公司在列车运行线编制与调整、客运公司对运行线要求与选择等方面所涉及到的问题,分路网公司和客运公司两个层面进行分析与论证。最后,给出了网运分离条件下客座利用率、途中停站数、运行正点率等几个值得关注的指标。     

股权分置改革与完善国有资产监管体制

股权分置改革完成后，国有股权的监管将面临新的机遇与挑战。要提高国有资本经营效率和防止国有资产流失，必须进一步明确国有资本出资人，建立与完善国有资本经营预算制度，加强对国有资本经营收益使用的管理与监督。     

基于随机Petri网的煤仓储运系统可靠性分析

由于影响煤仓储运系统的故障因素多带有并发性、异步性及随机性的特点,所以定性和定量分析煤仓储运系统的可靠性较为复杂.该文利用随机Petri网构建了煤仓储运系统的模型.该模型直观地反映了煤仓储运系统的实际组成及其运行状态,讨论了可修复条件下系统的状态及其转换关系,揭示了煤仓储运系统可靠性的构成并对其可靠性问题进行深入地分析,从而得出系统可靠度的表达式.最后,结合具体煤仓实例分析了模型及其算法的可行性,得出了改善实际煤仓储运系统的相关建议.结果表明,此方法为分析煤仓储运系统可靠性提供新的途径.     

我国铁路向现代物流发展的探讨

中国加入世贸,以及现代物流业的快速发展,使我国铁路面临着新的机遇和挑战．本文就铁路目前的现状以及铁路改革的思路提出了自己的看法．     

创新监管机制 推进三网融合

从三网融合的法律定义入手对我国三网融合的特点和现状进行研究,分析现有法律框架下我国三网融合发展缓慢的主要原因是法律体系的薄弱以及监管不明,进而提出从整合法律体系、建立独立监管机构以及变更许可证制度等几方面完善现有法律及监管机制,以促进我国三网融合快速、有序地发展。     

铁路客货线路使用费定价的研究

借鉴国外铁路基础设施收费经验 ,分析我国铁路现行线路使用费定价的特殊环境 ,提出客货线路使用费定价的原则、费用的划分、客货分劈比例模型的定量分析和定性分析办法 .     

基于拓扑解耦的配网运检故障定位算法

针对当前方法对配电网运检故障进行定位时,未考虑对故障电流进行判断,导致故障定位和检测效果差、故障定位精度低的问题,提出基于拓扑解耦的配网运检故障定位算法。根据等效解耦的配电网拓扑结构原理,基于配电网拓扑邻接矩阵,将配电网等效解耦的若干树干网进行组合,并在每个树干网中加入FTU(Feeder Terminal Unit)馈线终端设备,对加入FTU的配电网单树枝支路进行分割。采用基尔霍夫电流定律对故障线路进行计算,判断单树枝支路中的故障电流方向,依据判断结果,利用故障区间判断矩阵,定位配电网运检故障。实验结果表明,该方法的故障测距与实际测距误差小、故障节点检测个数多、误检次数少,其故障定位和检测效果较好,可有效提高故障定位精度。     

加强船艇装备建设 适应海事监管需求

水运发展与水上交通安全息息相关,这都要求我们海事监管力度与效率要不断发展。工欲善其事,必先利其器,我们不仅加强海事船艇装备建设,加大船艇的更新率,而且要努力提高船艇管理水平,通过完善海事船舶"管、用、养、修"长效化机制,不断提升海事船舶"管用养修"工作精细化管理能力,满足海事监管需求。     

网收敛在刻画分离公理中的作用分析

序列收敛在拓扑学中有重要作用.在第一可数空间中,用序列收敛可以充分刻画其相关概念.但在一般拓扑空间中,需要网而不是序列作为基本收敛工具之一.本文意在探索网收敛在刻画低分离公理中的作用,同时,文中也尝试补充给出网对正则空间,正规空间的刻画.最后,肯定一个事实,拓扑与网收敛是等价的.     

东营凹陷网毯式油气成藏体系油气运聚探讨

运用网毯式油气成藏体系的新理论,对东营凹陷中浅层的输导层及其油气运移特征、所对应的网毯输导体系中的油气成藏过程进行了分析。结果表明,对油气运移起重要作用的输导层主要有连通砂体和断层,连通砂体包括仓储层和其下与之相连的三角洲前缘砂体,断层对油气的输导作用不仅与断层的级别和类型有关,还与断层的幕式活动有关。根据其油气聚集的特征,可将该区油气藏划分成仓储层和聚集网层两大类9种油气藏类型。     

10条“速成法”助税收监管改革

通常，体制改革都会引发各利益集团和公众强烈的反对之声。如果想要成功改革，势必要充分关注好国家的根本利益。本文中讨论的“速成法”正是提高税收监管的有效性，解决国家最为迫切问题的有效方法，还可以为对大规模改革持怀疑态度的人们展现最有力的证据。     

“网约车新政”政策议程设置的多源流分析

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》确立了网约车在中国的合法地位。本文使用多源流理论分析该《暂行办法》是如何进入决策者视野、走上政策议程的。网约车监管与治理问题的构建(问题源流)、各方观点及政策主张(政策源流)、政府机构与其他利益代表方的立场(政治源流),这3个源流在政策窗口打开时交汇,由交通运输部将网约车新政提上政策议程。     

电视制播分离改革的“瓶颈”和突破

“制播分离”在我国已经走过了将近10个年头。然而，直至今日，广播电视“节目同质化”、“专业频道不专业”的问题仍然十分突出，尽管如此，制播分离体制优势犹存。本文试图我国电视制播分离现状和瓶颈入手，为找到制播分离的突破点提供一点思路。     

中国互联网金融:“弯道超车”后得加强监管

互联网技术革命最先兴起于美国等西方国家,互联网金融也如此。上世纪90年代初,在互联网投资热潮的带动下,美国率先出现了网络银行、网络证券、网络保险以及网络理财等互联网金融模式。     

广东科研项目将实现“痕迹”管理 加强监管,实行科研项目分类管理

如何加快建立适应科技创新规律的科研项目和资金管理机制呢？如何避免科研项目分散重复？6月13日,我省公布《广东省人民政府关于加强广东省省级财政科研项目和资金管理的实施意见》（以下称简《意见》）。《意见》围绕科研项目和资金配置的统筹协调、科研项目管理流程、科研项目资金管理、科研项目和资金监管等方面提出5大块29条要求，为广东实施创新驱动发展战略提供有力保障。     

广东将建立科研经费“跟踪问效”机制 加强科研项目经费监管,充分发挥资金效益

关键岗位要轮岗,同一岗位任职超5年的,一律进行轮岗交流;科研项目申报指南征集需全面;科研项目管理审批全留记录,实现全过程可申诉、可查询、可追溯的“痕迹管理”……今年4月,省监察厅、省财政厅、省审计厅联合发文《关于进一步加强科研项目（课题）经费监管的暂行规定》（以下简称《规定》）,出台了若干条关于科研项目（课题）经费监管的规定,以加快建立既能有效防范资金风险又能充分发挥资金效益的科研项目经费管理制度。