滚筒式汽车车速表检验台测速测量不确定度研究

《机动车安全技术检验项目和方法》规定使用滚筒式汽车车速表检验台来对车速进行测量。车速表检验台主要由机械台架、滚筒、举升装置、滚筒制动装置、活动挡轮、转速传感器、仪表等组成。在实际检测过程中,测得的车速值也存在一定的不确定度。本文通过分析影响测量值的各个因素,对滚筒式汽车车速表检验台（以下简称车速台）的测量结果进行不确定度评定。     

Excel与结构矩阵运算

在结构设计中,经常会遇到矩阵的运算,介绍运用Excel进行矩阵中的加、减、乘、除（逆矩阵）运算的方法。     

电子车速表的设计

针对机械式车速表的缺陷,设计了由霍尔器件３０３１Ｔ、光隔离器４Ｎ３７、比较器ＬＭ３１１、发光二极管显示器、ＭＣＳ－８０５１单片机等构成的电子车速表,文中详细介绍了它的葳设计原理及脉部珠产生、定时计数、速度数据处理、车还显示等基本操作过程,同时还提供了具体的硬件电路图、元器件选用说明,及有关程序框图,这种电子车速表具有实时测速、反应灵敏、测速精度高、显示直观、结构简洁、成本较低等特点,且测速精度及灵     

VFP表与Excel表的交互使用

Excel在报表打印方面优势突出,可以弥补VFP中报表工具的不足.二者交互使用的方法很多,结合实例重点介绍导入、导出法.     

车速调查及区间车速资料的整理分析

车速是交通流特性的三个基本参数之一,应用十分广泛。本文简要介绍了公路车速调查的方法、区间车速资料的整理及数据结果分析。     

公路设计中运行车速与设计车速相匹配的研究

本文针对高等级公路运行速度与设计速度非合理匹配中存在的问题，提出期望车速的概念，并以设计车速、运行速度、期望车速为基础，讨论这三种速度之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状，分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原因，并提出了使高等级公路运行速度与道路设计车速合理匹配的相关措施。     

基于视觉信息的高速公路运行车速预测模型

根据人的视觉特性，提出了一个全新的概念“空间视距”，用于量化驾驶员的视觉信息，通过空间视距的概念，可以将某一时刻驾驶员在高速公路某一个位置处的视觉信息抽象为一个S值．文中给出的空间视距理论算法同时考虑了视线的横向偏角限制、纵向偏角限制和地形的起伏，能够计算出在路线任意位置处的S值．结合试验，采用回归方法得到了期望车速与空间视距的非线性关系，并通过美国双车道公路微观仿真模型（T瞩御AS）进行逐点纵坡修正，最终得到高速公路运行车速的预测模型．试验验证的结果表明，本文的车速预测模型与美国Interactive Highway Safety Design Model（IH、DM）具有相近的预测结果，并且在自由流状态下，以空间视距S为基础的运行车速预测模型与实际情况有较好的相关性．     

基于GPS的车速传感器在汽车操稳性试验中的应用

多种车辆性能试验的准确性与瞬时车速的精确测量密切相关,可将广泛应用于定位的GPS技术应用在瞬时车速测量上,利用单片机PIC16F877作为控制器的核心,E580 OEM模块接收GPS信号,通过软硬件设计,开发出成本低廉,测量精度较高的车载GPS车速传感器,并应用在汽车操稳性试验中,降低试验难度,提高试验准确度。通过试验验证表明系统运行快捷稳定,测量精确。     

基于Excel的网络分析

为了研究网络优化的决策问题,运用Excel软件,使大量的计算工作量能够通过函数输入方式自动完成,极大地提高了网络分析问题的计算效率。本文通过建立网络容量模块和网络代价模块、建立路径和目标单元格、在可变单元格中输入函数和规划求解等四个步骤深入分析了解算表格的设计问题和函数使用方法,以实现计算机辅助工具准确、有效、方便地求解网络优化问题。     

基于Microsoft Excel表的有重复正交试验结果的方差分析

基于Microsoft Excel提供的常用函数、数学与三角函数以及统计函数的计算描述统计量,以本实验室大枣粗多糖热水浸提的L9（3^4）正交试验的测试结果为例,叙述了利用Microsoft Excel表开展有重复正交试验结果的方差分析的方法与步骤。本文建立的用EXCEL表进行方差分析的程序与方法可扩展应用到正交设计、随机区组设计、裂区设计等试验结果的统计分析中,在实际的研究与教学工作中具有快捷和方便运用的普遍意义。     

Excel电子表在工程预决算中的应用

工程预决算工作常采用手工、专业软件和Excel电子表进行计算,其中电子表的应用占有重要地位。笔者根据多年使用电子表的经验,谈谈电子表在预决算工作中提高工作效率的一些经验和方法。     

基于二次车速差的公交专用道运行表现分析

提出一种基于二次车速差的量化分析方法.选取深圳市54条道路,总长208.4 km,其中公交专用道长度143.8km.使用公交车和出租车的全球定位系统(GPS)数据、站点数据和路段数据,分析了深圳市主要道路公交专用道的车速特征.在消除公交车与出租车2类车辆行驶特性差异和公交停站影响的情况下,通过公交车与出租车之间车速差的差值关系获得了公交专用道对于公交运行所起作用的量化值,并验证了该作用的显著性.结果表明:公交专用道对二次车速差有显著的积极影响,路段站点密度、站点形式以及站点位置因素对二次车速差的影响均不显著;公交专用道总体上起到了作用,使用公交专用道能显著减小高峰期公交车速与其他车辆车速的差值,提高公交运行效率,但仍有部分专用道作用不明显.     

Excel表在医院信息统计中的应用

目的：掌握Excel表在医院信息统计中的使用方法。方法：实例介绍Excel表在医院信息统计中的应用,通过对数据采集、表格设计、数据录入、数据汇总等环节的阐述,说明Excel表适合在医院信息统计中的运用。结果与结论：Excel表适用于医院信息统计,并具有直观、快捷、方便、计算精确、适应性强、易于学习等优点[1]。     

主成分分析在实验室综合检测能力评定中的应用

利用主成分分析法对食品检测实验室能力验证的Z比分数进行了统计分析,考察了评价参数之间的相关性,从22个能力验证评价参数中,确定了反映实验室综合检测能力的7个主成分,建立了实验室综合检测能力评价的数学模型,并对12个实验室的综合能力进行了排序,与实际进行比对效果良好。     

基于Excel试卷分析软件的初步开发

为提高教学标准化管理水平和办学质量,减轻教师的工作强度,应用Excel开发了试卷分析软件.详细说明了开发的基本思想、编程方法以及在实际应用过程中取得的效果.教师只需对学生得分进行输入,计算机便准确无误、标准化地输出全部计算表格、成绩分布图,分析后,教师只需签名,其它工作完全在计算机上完成.     

2008年水中砷质控结果分析

目的对16个项目实验室进行水质检验质量控制考核，以提高农村饮水卫生监测水平。方法依照《生活饮用水标准检验方法》（GB／T5750．2006）的规定对合成质控水样中的砷进行检测质控考核，用Z比分数评价和分析检测结果，分为满意、有问题和不满意3种。结果上报检测数据16个。满意结果14个。有问题数0个，不满意结果2个。检测值的总体满意率为87．5％。结论砷检测考核总体合格率比较满意。个别实验室技术质量水平有待提高。     

基于Excel的学生考试试卷成绩分析

介绍了一种基于Microsoft Office Excel软件用于分析各班级考试成绩的软件模板,该模板自动将分析结果绘制成曲线图,可以直接打印。实践证明,该模板使用时只需要录入考试成绩,实现了操作简单、易用,处理方便快捷,完全满足任课教师对班级学生成绩分析的基本需求。     

基于改进粒子滤波算法的车速估计

针对基于粒子滤波算法设计的车速估计器因提议分布与实际分布不一致导致粒子退化使估计误差变大的问题,提出了一种通过修正提议分布减弱粒子退化影响的改进粒子滤波车速估计器。首先,基于车辆运动学模型和传感器特性建立系统的状态转移方程和观测方程。然后,利用传感器测量值与粒子状态值的差值设计提议分布修正项对状态转移方程进行修正,并对过程噪声做自适应处理。最后,利用CarSim-Simulink联合仿真平台在双移线工况和正弦转角输入工况下进行仿真验证。与自适应粒子滤波器相比,双移线工况下改进粒子滤波估计器产生的纵向速度估计值和侧向速度估计值的平均绝对误差分别减小了40.25%和55.71%;正弦转角输入工况下,改进粒子滤波估计器产生的纵向速度估计值和侧向速度估计值的平均绝对误差分别减小了47.00%和41.21%。     

Excel 97中文版的教学重点与程序实例

针对Ｅｘｃｅｌ９７中文版在教学过程中应该抓住的几个重点内容及教学步骤进行论述．通过一个运用Ｅｘｃｅｌ９７中文版提供的ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ５．０编写的“宏”程序实例，较详细地讲述了“宏”程序编写过程．     

基于跟驰理论的车速离散度定义及特性

基于车辆跟驰理论提出了能够反映交通流动态特性的车速离散度平均速差(ASD)的定义.应用统计学方法和交通流理论分析了新定义平均速差ASD与传统定义车速标准差SD之间的关系,发现自由流状态下车速离散度ASD的均值约为SD均值的1.13倍,拥挤状态下车速离散度ASD值小于SD值,并用实测交通流数据验证了理论分析结果.车速离散度与交通流密度相关关系的回归分析结果表明,与传统车速离散度定义SD相比,新定义ASD与交通流密度之间的负相关性更为显著.