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汽轮发电机组叶片振动对轴系扭转振动的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
在使用传递矩阵法进行轴系扭振特性计划以及使用振型叠加法进行扭振响应计算过程中,提出了叶片切向切振动的影响计算方法,并针对某电厂300MW机组轴系进行了这种影响计算分析。 相似文献
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介绍了柴油机轴系扭转振计算系统图形软件及菜单的设计,并给出了实例计算的图形应用表明,该图形系统具有实用价值。 相似文献
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旋转轴系弯曲振动与扭转振动耦合的分析 总被引:10,自引:0,他引:10
为进一步提高旋转轴系的安全性 ,研究了旋转轴系弯曲振动与扭转振动耦合问题。通过对推导出的轴系振动微分方程进行分析 ,得到以下结论 :当轴系存在不平衡时 ,弯曲振动与扭转振动之间存在耦合关系 ,而且随着不平衡量的增加 ,耦合作用加强。当转动频率接近于扭转振动固有频率与弯曲振动固有频率之和或之差时 ,可能会发生弯扭耦合共振。弯曲振动引起的扭转振动及扭转振动引起的弯曲振动一般都比较弱 ,对旋转轴系的安全性构成威胁的可能性很小 相似文献
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行星轮机构几何运动关系较复杂,如何建立有效的动力学模型一直深得关注。剖 析了用于扭转振动的单惯量轴系模型和常规回转振动模型,推荐了作者所建立的两种 新模型──抽象平面杆系模型和等效轴系模型。通过分析比较,说明单惯量轴系模型 与常规回转模型均有一定的局限性。抽象平面杆系模型虽形式不直观,但可全面体现 行星齿轮装置内部的几何与动力学关系,并易于联接轴系;等效轴系模型经过了深入 地数学加工,是最具实用价值的扭转振动计算模型。 相似文献
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本文将带有附加集中惯量的多段集中质量数学模型与传递矩阵法相结合应用于汽轮发电机组轴系扭振的固有特性计算中。通过对国产300MW汽轮发电机组轴系的扭振固有特性的实际计算结果与现场实测结果进行对比,表明该方法既简单又具有较高精度。适合于多跨大型轴系的扭振固有频率和振型的计算。 相似文献
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本文用连续质量法建立了单元透平发电机组轴系扭转振动的数学模型,分析了挠性叶片对轴系扭振特性的影响.在此基础上论述了并列耦合运行机组的扭振特性. 相似文献
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以石化行业中典型三机组为对象,采用有限元方法分析了多转子串联轴系扭转振动特性.应用Dyrobes软件,采用积木式建模思想,构建了典型三机组扭转振动有限元实体模型,并分析了轴系扭转振动的Campbell图以及临界转速与振型等特性,结果表明多转子串联轴系的扭转共振临界转速点有效地避开了工作转速的±10%,以及二倍频与各阶临界转速的交点均不在工作转速安全裕值范围内,符合API工程标准.该方法建模简单、直观,可为多转子串联轴系转子的设计及机组安全运行提供理论及技术支持. 相似文献
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在使用传递矩阵法进行轴系扭振特性计算以及使用振型叠加法进行扭振响应计算过程中,提出了叶片切向振动的影响计算方法,并针对某电厂300MW机组轴系进行了这种影响计算分析. 相似文献
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本文在对车用柴油机硅油减震器轴系的扭转振动分析的基础上,给出了该柴油机危险谐次转速下的扭转振动特性图谱,根据这些图谱可以预测轴系有关参量改变时的扭转振动状况和曲轴自由端的最大振幅变化。文中分析了车用柴油机台架试验时扭转振动的自由端振幅超过允许限的原因。提出了轴系的最佳匹配方案。 相似文献
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汽轮发电机组轴系扭转振动测试 总被引:2,自引:0,他引:2
陈勇 《南京林业大学学报(自然科学版)》2002,26(2):41-43
研究了汽轮发电机组轴系扭振固有频率的现场测试 ,着重分析了激振方法和有关测试技术要点。试验结果表明 ,稳态不对称短路变频激振法不仅能够测得轴系低阶固有频率 ,而且能够测得一些高阶频率 相似文献
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给出了一种平面模型,将此模型同现有其他计算模型做了比较。新的模型虽经过 理论抽象仍易于应用,具有普遍意义;可以用来处理任意形式的周转轮系和多级复合 系统并能与轴系其他部分很方便地一起平面地表达出来。考虑了由于销轴横向弯曲引 起的中介轮轮心切向位移及其平动惯性的影响,计算了中介轮非一致啮合状态下系统 的动力学特性。 相似文献
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本文对机械故障诊断和振动监测技术进行了概述,接着分析了简易诊断和精密诊断、设备振动故障分析、振动测量在机器状态监测中的应用三个方面论述了机械故障诊断与振动监测技术。 相似文献
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本文指出了发动机曲轴系统的一些耦合振动的基本事实,简述了研究耦合振动的各种模型及各耦合参数的确定方法,给出了曲柄在载荷作用下的变形分析结果及三个实际轴系的扭振引起的轴向振动的计算与实测结果对比。作者还指出,己往孤立地研究曲轴轴系的扭转.轴向和横向三种振动法揭示某些实际振动现象,因此以耦合的观点来研究轴系振动是必要的. 相似文献
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针对电动轮自卸车发动机和发电机系统轴系扭转振动问题进行分析,并通过试验进行验证,提出分析此类轴系扭转振动的研究方法。根据电动轮自卸车的动力传递系统由发动机和发电机直接刚性连接而成的特点,对系统轴系进行固有振动特性和强迫振动特性分析时,建立轴系扭转振动分析的集总质量参数模型,利用系统矩阵法和能量法获得轴系的固有频率和振型。在试验验证阶段,采用非接触式扭转振动测量法进行试验验证,对比分析计算结果和试验验证结果。研究结果表明:分析计算和试验验证基本吻合,证明了针对此类轴系扭转振动分析计算方法的可靠性,并获得轴系扭转振动发生共振的主谐次和强谐次,为进一步进行扭转振动减振分析及部件设计提供了依据。 相似文献
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柴油机单缸熄火对轴系扭振的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
提出单缸熄火时其他缸平均指示压力保持不变的轴系扭振计算方法。以MANK9Z60/105E型柴油机的扭转振动计算为例,进行分析比较,结果与实船测量相符。并提出了相应的管理建议。 相似文献