汽—液—液三相蒸馏筛型塔板流动工况及其转变的研究

本文以空气—水—石蜡油为介质，在６００×１５０ｍｍ２矩形冷模塔内进行了汽—液—液三相蒸馏导向筛板混合工况到泡沫工况转变规律的研究。利用γ射线吸收技术作为工况转变的检测手段，以雾沫夹带率和板压降的转变作为工况转变的判据，分析了汽液负荷、油分率和板结构等参数对工况转变点的雾沫夹带率、液流强度和板压降值的影响，提出了工况转变点的以雾沫夹带率和板压降的“判据参数”的新的关联式。     

从水力工况失调谈供热网的运行管理

从水力工况的失调从而导致供热系统热力工况失调后,进而产生供热系统冷热不均,如何做好供热系统的运行调节,具有实际的意义。     

电厂工况自动监控系统设计与实现

介绍了燃煤电厂工况自动监控系统的设计思路和实现方法,该系统基于环保VPN专网,通过在上网电厂治理设施生产控制单元中选取与环保监管相关的工况过程数据,对设施的运行过程和运行结果进行实时监控,实现重点污染源监控从"点末端监控"到"全过程监控"的转变,进一步完善了环境自动监控系统的功能。     

采暖系统运行中水力工况对热力工况影响分析

分析了在采暖系统运行当中，水力工况的变化对热力工况失调的影响情况，从热力工况水平失调和垂直失调两方面进行了探讨。     

三峡电站主厂房分层空调冬季工况模型试验

建立三峡电站主厂房发电机层标准机组段分层空调的试验模型。在确保分层效果的基础上，对该模型冬季供暖工况进行温度场和速度场的实测，就2种不同的送风口型式及同一送风口型式3种不同送风方式对模型工作区空气分布特性的影响作了初步分析，在试验条件下确定出了最佳的送风口型式及送风方式；同时，在送风口型式及送风方式不变的情况下，改变送风温度以观测其对工作区温度场的影响，从而为后续的分层空调模型试验提供了必要的技术数据，亦为同类工程建设提供了一些可供参考的结论。     

上海市车辆实际运行工况的调查与分析

车辆实际运行工况直接影响混合动力汽车动力系统的选型以及具体控制策略的实施．利用自行开发的数据采集系统对上海市轻型汽车的实际运行工况进行了试车运行和数据采集工作．所选取的道路和运行时间是在分析当时上海市道路交通状况的基础上进行的．对采集数据进行了统计分析，并参考欧洲行驶循环，初步构造出上海市轻型车的实际行驶曲线，掌握了上海市车辆实际运行的特点。     

风机盘管干湿工况等价法热力计算研究

利用等价干工况的概念，提出了风机盘管机组在湿工况下的一种热力计算方法——干湿工况等价法，并在各种工况下进行了实验验证，实验结果与计算结果吻合得非常好，这表明该方法物理意义明确，计算方法简便，计算精度较高．     

福清核电1、2号机组增大应急给水箱容积安全分析

 辅助给水系统(ASG)作为专设安全设施在主给水或启动给水不可用时向蒸汽发生器供水,以导出堆芯余热.为了提高电厂安全性,增加运行灵活性,福清核电1、2号机组对应急给水箱的有效容积进行了增加.本文采用机理性安全分析程序,建立核电厂分析模型,在计算过程中采用保守假设条件,选取II类工况下正常给水丧失事故,厂外电丧失事故,Ⅳ类工况下主给水管道破裂事故3条典型事故序列,分析改进后的应急给水箱容量是否满足压水堆核电J系统设计和建造规则(RCC-P)中的相关要求.结果表明,正常给水丧失事故所需辅助给水量为713m³,厂外电丧失事故所需辅助给水量为723m³,主给水管道破裂事故所需辅助给水量为799 m³.改进后的应急给水箱容量满足II类,Ⅳ类工况下对辅助给水量的要求,并有一定的冗余,提高了电厂安全性,并为操纵员执行相关事故规程提供了一定的时间窗口.     

水源热泵在空调系统中的设计与应用

从水源热泵的概念和工作原理出发,介绍了水源热泵空调系统的特点,分析了水源热泵中央空调机组的运行工况,给出了制冷、制热性能曲线．通过水源热泵应用实例分析,可以看出水源热泵的优越性．并探讨了水源热泵应用中存在的问题．从分析中可以知道水源热泵效率高,应用范围广泛,适合于大、中型集中空调之用．     

热水供暖系统最佳调节工况分析

通过对双管和单管热水供暖系统在非设计工况下的运行调节,得出各热用户最佳调节工况公式采用最佳工况调节时,比单纯用质调节要节省循环水量,且能使每个热用户都能适应负荷变化的需要图３,参３     

群车加油系统工况分类研究

群车加油系统工况是系统水力计算的基础,正确的工况分类能够准确反映系统的规律变化。通过对新型群车加油系统的液流规律分析,得出影响滑片泵加油系统流量的因素有支管数、管路特性系数以及泵的转速;根据开启加油枪的数量和顺序将系统工况分为了9864100种可能工况,并经其归纳为1023种工况组合,划分为10类加油模式。加油系统工况的分类研究为系统建模与仿真研究奠定了基础。     

蓄冰冷机容量的确定

针对在设计蓄冰工程时普遍存在优化蓄冷比来确定蓄冰主机容量的做法和确定蓄冰工况的问题，提出蓄冰冷机的蓄冰运行工况应根据制冷机组的类型和拟采用的蓄冰方式来确定，通过分析计算给出了蓄冰主机在全蓄冷模式、部分蓄冷冷机优先模式、部分蓄冷释冷优先等3种控制模式下确定冷机容量的计算式，并得出了在不同的控制模式下冷机的容量不受蓄冷比影响的重要结论，说明了蓄冰工况和冷机容量的正确选定对合理地设计蓄冰系统有非常重要的作用，并用工程实例做了详细的分析说明。     

PLC在热泵自动控制系统中的应用

本文介绍采用可编程序控制器（PLC）的热泵系统的控制装置的控制方案,给出了系统的工作流程及相应的软硬件设计。     

发动机故障诊断中工况的模式识别

利用多项工回归的方法获得不同工况下发动机速度随时间变化的数学模型，基于测试工况定义时的模糊性，故在测试中采用模糊式识别的方法，确定实际的测试的工况，以用于测试参数的处理。     

注水泵机组工况监测装置的研制

该装置是一套对油田注水泵机组工况运行状态进行自动监视和绘图的检测系统。能实时显示和定时打印记录泵效率等42个参数和声光报警。     

工程机械工况测取及参数检测系统的研究与设计

对工程机械运行的工况进行监测，对系统故障进行诊断分析，已成为当今急待解决的重要问题。正是基于以上的考虑，本文以液压系统工程机械为例，来探讨如何测取工程机械工况的参数，并给出其检测系统的简单设计。     

基于热电联产机组动态特性的一次调频仿真研究

热电联产机组经常处于冷凝工况和供热工况下运行,在这两个工况下机组呈现出不同的动态特性。基于Matlab平台,采用模块化建模方法,建立了热电联产机组冷凝工况和供热工况一体化的仿真系统,仿真研究了机组的动态特性,给出了相应的传递函数,仿真结果和试验数据很好吻合。并以动态特性为基础,仿真研究了热电联产机组的一次调频特性。     

环境温度对E级燃气-蒸汽联合循环机组全工况影响

研究对象为PG9171E型燃气轮机为顶循环的联合循环机组,构建了燃气-蒸汽联合循环系统变工况模型.通过改变环境温度及相应边界条件,分析了环境温度对联合循环机组全工况性能及调峰能力的影响情况.结果表明:以性能保证工况作为基准工况,降低大气温度,以冬季工况为代表,其全工况性能优于基准工况,效率比基准工况提高幅度为1.69%~3.75%,其出功增加幅度为11.48%~11.57%;提高大气温度,以夏季工况为代表,其全工况性能劣于基准工况,效率降低幅度为2.56%~5.08%,其出功降低幅度为10.44%~10.58%;对于机组的调峰能力,随着环境温度的升高,机组的调峰能力在降低,-20℃时联合循环机组最大、最小发电负荷分别为47.63,242.62 MW;40℃时最大、最小发电负荷分别为39.14,172.12 MW,全年温度范围内调峰幅度为132~194 MW.      

上海市公交车行驶工况的调查和研究

以上海市的道路及其车辆运行为研究对象，运用覆盖率、路段频度和等概率抽样等方法，规划能够代表上海市公交车典型运行线路，并进行了大量的试验和实际运行数据的采集．对大量的试验数据进行了处理，运用短行程、主成分分析、聚类分析等方法，构建了上海市公交车的实际行驶工况．