结合台风模拟的混合气候下分风向极值风速估计方法

采用Monte Carlo方法分别获取台风和良态风气候的极值风速样本.其中,台风气候极值风速采用Yan Meng台风模型进行模拟,而良态风气候则是对气象站风速数据拟合极值分布后再模拟一定数量的极值数据,然后对两者进行组合.最后,结合风速风向分布模型提出一种考虑风向的极值风速估计方法.利用该方法对上海地区极值风速设计值进行了估算,并讨论了其特性.模拟结果不仅同时展现台风和良态风两种气候的极值分布形态,还表明了受台风影响的地区各个风向上极值风速具有一定程度的相关性.     

东南沿海不同路径台风危险性研究

本文基于东南沿海地区1960—2019年台风路径数据,结合台风风场参数模型对不同类别的路径进行了风速模拟,并在此基础上进行了重现期风速估计,分析了不同类别台风路径的危险性差异.研究结果表明：(1)登陆东南沿海地区的台风路径主要有西北直行类台风（西北行台风、远西北行台风）和东北转向型台风,其中西北直行类台风数量最多且整体呈下降的趋势,东北转向型台风约占1/3,近20年呈上升的趋势;(2)不同路径台风的影响范围具有明显差异,东北转向类台风的影响范围明显大于西北直行类台风的影响范围;(3)远西北行台风极值风速最高,西北行台风极值风速最低,即远西北行台风危险性最大,并由东向西呈阶梯状递减.     

台风区建筑结构风荷载数值模拟分析

超高层建筑和大跨结构对风荷载非常敏感,通常在结构设计中会成为主控荷载.我国沿海地区的年最大风速是由台风引起,基本风速是结构抗风设计的最主要设计参量,它的推断依赖于长期的准确近地风观测资料.过去台风观测资料较少,现采用MDnte-Carlo模拟台风,可以弥补这一缺陷.文章应用Yan Meng风场模型并结合台风危险性分析方法,推算得到沿海重点城市上海地区在重现期为50 a、100 a和200 a的最大极值风速.     

基于广义极值分布的设计基本风速及其置信限计算

引入涵盖Gumbel,Frechet,W eibull三类极值渐近分布的广义极值分布(GED)模型,给出该模型参数的极大似然估计的计算公式,并由此导出设计基本风速及其置信上限的计算方法.采用南通气象观测站的年最大风速资料进行实证研究,分别用似然比法和Kolmogorv统计量检验分布的拟合优度,得出南通气象观测站年最大风速符合Frechet分布,而由样本值构造的经验分布与理论分布曲线基本相吻合.因此,由GED模型导出的计算方法明显优于采用单一分布的方法.     

不同建筑环境下平均风速剖面的数值模拟

基于计算流体力学（CFD）方法对具有不同建筑环境参数的城市上空的风场进行系统性的数值模拟,并对平均风速剖面指数的变化规律进行讨论。研究结果表明,建筑平均高度对平均风速剖面指数的影响较大,建筑密度对平均风速剖面指数的影响较小。文中还给出了以建筑平均高度和建筑密度为自变量的平均风速剖面指数经验公式。     

论两岸交流中的政治文化差异：寻异求同的视角

文化差异是一把双刃剑，既能促进两岸文化的交流与融合，同时也能起阻碍作用，而政治层面的文化差异则是两岸文化交流与融合的最大障碍；化异求同，坚持“一个中国”的政治文化认同，是两岸政治文化交流与融合的根本路径；“厦金模式”能够成为两岸政治文化交流与融合的先行先试模式。     

海峡两岸刑法中的诬告陷害罪之比较

海峡两岸对于打击诬告陷害犯罪都十分重视,但海峡两岸刑法对于诬告陷害罪的规定则不尽相同,无论是罪名、犯罪构成,还是刑事处罚都有很大的差异。海峡两岸诬告陷害罪的有关规定对于彼此而言都具有参照意义,无论是我国大陆刑法还是台湾地区刑法,都存在进一步完善之处。     

海峡两岸食品添加剂法规标准比较

经初步比较,海峡两岸的食品添加剂法规及标准体系的种类、名称、限量标准和可用食品范围方面都有很多差别.诸多差别的结果都会阻碍贸易流通,也使得两岸的职能部门难以实施有效的检验监管.为了促进两岸食品贸易和保障食品安全,对两岸食品添加剂的定义、有关规定、分类、品种、使用范围及用量等进行概要比较,并提出有助于两岸进出口贸易顺利进行的建议.     

论海峡两岸一脉相承的敬字信仰——队福建客家地区为例

敬字信仰是中国历史上广泛存在于民间的一种信仰形式.迄今祖国大陆从文献资料出发研究敬字信仰的成果尚属空白.宝岛台湾虽然相关研究成果迭见,但研究的区域范围局限于台湾地区.笔者自去年以来通过在福建客家地区广泛的田野调查,从各种文献中搜寻到相当数量的第一手资料,有力印证了台湾学者提出的台湾敬字信仰来源于祖国大陆的观点.一定程度上弥补了海峡两岸敬字信仰渊源关系问题研究的资料空白.为证明海峡两岸敬字信仰的渊源关系提供了有力的证据.     

论海峡两岸一脉相承的敬字信仰——以福建客家地区为例

敬字信仰是中国历史上广泛存在于民间的一种信仰形式。迄今祖国大陆从文献资料出发研究敬字信仰的成果尚属空白。宝岛台湾虽然相关研究成果迭见，但研究的区域范围局限于台湾地区。笔者自去年以来通过在福建客家地区广泛的田野调查，从各种文献中搜寻到相当数量的第一手资料，有力印证了台湾学者提出的台湾敬字信仰来源于祖国大陆的观点，一定程度上弥补了海峡两岸敬字信仰渊源关系问题研究的资料空白，为证明海峡两岸敬字信仰的渊源关系提供了有力的证据．     

极端环境下汽车运行工况的风洞试验对标分析

为比较环境风洞模拟极端环境下汽车运行工况的准确性,设计了实际路试与环境风洞的对标试验,采集了典型高温山区路段汽车的运行数据。通过运动学片段分割以及短行程分析法构造出车辆的行驶工况图。以运动学片段聚类结果所代表的汽车三种运行状态为基础,利用标准化均方误差方法和特征参数值的计算结果对两次试验中汽车行驶工况的关联性与差异性进行具体分析。结果表明：对标试验结果的关联性极强,其细微差异主要体现在第一类运动学片段上,并且频繁的加减速是汽车三种运行状态中对热管理系统升温影响最大的。可见,环境风洞的模拟结果基本上是准确有效的。     

不同语境下交流学习双方语言选择性注意水平的比较

研究创设不同交流情境,通过交流范式探查不同语境下交流学习双方语言选择性注意水平的差异,结果发现:①语言交流情境的语言选择性注意水平和指向性水平显著高于表情和对象可视的情境,这源于其高分组的更高水平,但是其高低分组间具有不平衡性; 3种语境下的变化特征不同;②语言选择性注意集中性水平在各情境下均随着交流进程而逐渐提高,但表情和对象可视的情境效率最高.研究证实,语言交流情境下语言加工程度更深,但交流双方的协调水平相对更低,对象共同可视并不促进交流语言的选择性注意,表情能够辅助语言交流.     

汽车环境风洞和环境舱流场品质的对比研究

汽车环境风洞和环境舱的流场品质直接影响汽车的各项热气动性能测试结果的准确性。采用试验与计算流体动力学（CFD）仿真相结合的方法研究对比了环境风洞和环境舱的流场品质。试验测试了环境风洞和环境舱试验段特定区域的风速均匀性、边界层厚度、轴向静压梯度和动压稳定性等流场参数,使用CFD方法对环境风洞和环境舱进行流场三维数值模拟。通过对比环境风洞和环境舱的整体流场特征,分析了影响环境风洞和环境舱内流场差异的原因。试验和数值仿真结果表明：汽车环境风洞试验段流场的风速均匀性、边界层、轴向静压梯度、动压稳定性以及气流和风速分布等流场品质明显优于汽车环境舱。     

海峡两岸科技园区现状比较

论述海峡两岸科技园区的发展现状，以科技评估方法来评测海峡两岸科技园区实力，进而得出两岸科技园区发展的异同，达到促进海峡两岸高技术产业的协同发展的目的。     

动物绒絮片保暖性能及其随压力、风速的变化

利用自主研发的技术制作了4种动物绒纤维絮片和3种动物绒与鸭绒的混纤絮片,对絮片进行传导、压缩、透风、变风速保温性能测试.研究结果表明:影响高蓬松性絮片传导散热性能的主要因素是絮片厚度,且在温差一定时,絮片保暖能力饱和值对应一个最小厚度值;牦牛绒絮片的蓬松度最高、抗压缩能力最强、阻热性最好;混入羽绒纤维后,动物绒系列絮片的蓬松度提高、对流散热量降低.