“一带一路”中国段节点城市竞争力空间分布

以"一带一路"中国段节点城市为研究单位,建立城市竞争力测度指标体系,借助因子分析法、Arc GIS对28个节点城市的城市竞争力空间分布状况进行定量研究,并对其动力机制进行分析.分析发现:(1)28个"一带一路"中国段节点城市中,综合城市竞争力大体呈现东高西低的分布状况,位于沿海及沿长江黄金水道的城市综合竞争力水平高,呈现弓型分布.(2)经济竞争力与综合城市竞争力空间分布相一致,相关系数为0.826.(3)工业三废的排放量与环境竞争力呈负相关,其平均相关性系数为-0.795,各城市在发展经济的同时,应注重环境治理,进一步提升综合竞争力.(4)基础设施完善的城市综合竞争力较高,其相关性系数为0.639.同时"一带一路"中国段节点城市综合竞争力的空间分布状况会受到区位条件、基础设施完善程度、集聚效应等因素的影响.     

城市信息化“十二五”如何开步走

城市,是人类文明精华的汇聚之地,数千年来政治、经济、文化和科技的光芒在此交相辉映。然而演进至今,城市却遭遇到各种前所未有的挑战:人口膨胀、饮食卫生、安全隐患、环境污染、交通拥挤……所幸的是,信息技术为改善城市生活、改变城市形象提供了一条解决之道。如今,站在"十二五"开局之年的门槛边,城市信息化又有哪些新方向呢?     

资源型城市转型绩效评价指标体系构建

资源型城市转型是一项长期而又极为复杂的系统工程,是对经济、社会以及生态环境多方面的改革提升.鉴于目前资源型城市发展中不平衡、不协调问题的日益凸显,这项工程面临着严峻的挑战和紧迫性.因此,开展资源型城市转型问题的研究对于保障国家能源资源安全、推动新型城镇化和工业化进程、统筹推进"五位一体"总体布局、积极落实新发展理念有着十分重要的理论和实践意义.从经济转型、社会转型、创新能力、生态环境4个维度构建了资源型城市转型绩效评价指标体系,以期为资源型城市转型绩效评价提供一定的科学依据.     

城市环境治理评价的涵义及方法

一、城市环境治理评价的基本涵义 城市环境治理评价就是为了实现城市环境治理的目标,依据城市生态经济理论、可持续发展理论和循环经济等相关理论,运用科学的方法和手段来评价城市环境经济系统运行状况、各种环境治理政策措施的实现程度和取得的效果,为指导城市经济可持续发展和推动城市环境治理工作提供科学依据。     

我国劳动力转移与城乡收入分配探析

一我国劳动力转移现状分析理论界上的劳动力转移既包括劳动力从农村向城市转移,又包括从城市向农村转移。前者称为"极化效应",后者称为"滑流效应"。美国经济学家赫什曼认为,经济主体受到利益驱动,劳动力和资本总是从边缘地区(农村)向核心地区(城市)转移,因此"极化效应"是主要效应。我国人口规模巨大,农村人口比重高,城乡收     

智慧城市建设的四个基本路径

智慧城市建设是一项系统工程,本文通过系统结构探讨智慧城市构成的相关性,找出智慧城市建设带有普遍意义的四个基本路径,从而为"又好又快"建设智慧城市提供理论支持。     

城镇网络化:我国西部地区城镇化的新途径

城镇网络化,是以网络的方式联接和实现的新型城镇化的一种推进方式,强调通过各种网络的链接,使各个城市之间互相协作,形成产业分工和功能互补,在发展中相互扶持、相互依赖,实现区域经济的整合.我国西部地区网络化程度较低,很大程度上制约着城市与区域发展.针对西部地区城镇与区域发展的现实状况,探索了适合西部地域特色的城镇化新途径.结论为:依据走廊型和城市群城镇网络化发展模式,重点围绕侧"M"型战略支点网络骨架,加大力度建设"四大经济走廊、三大城市群"城镇网络体系,带动整个西部地区城镇群体的网络化发展,走出西部城镇化的新途径.     

中国西部平原型城市意象研究——以成都市为例

运用"实地访谈"和"认知草图"等研究方法,通过居民对城市意象的空间感知获取的第一手资料,对成都城市空间意象进行研究。研究结果表明:成都市居民对城市的意象以天府广场为中心,一、二、三环路为圈状向外扩张。居民意象处于从低级到高级的过渡阶段,道路元素对居民城市意象影响程度高,而节点元素对居民城市意象影响程度低。     

“互联网+”时代的出租车资源配置建模与分析

为了研究"互联网+"时代的城市出租车资源配置及其补贴方案合理性,首先,利用定量分析方法,建立层次分析模型,得出出租车"供求匹配"程度在一、二线城市的出租车匹配程度,优于三、四线城市的匹配程度;通过对四个城市出租车的相关数据分析和处理,得出在一周内出租车的供给量普遍高于需求量,供求匹配程度较低,在一天内,上下班高峰期的匹配程度较低的结论。然后,建立灰色预测模型,预测得到2015至2017年广州、成都、长沙、石家庄打车状况满意度,实验结果表明上述四个城市满意度并没有明显提升;同时,通过分析满意度与乘客打车平均等待时间,得出租车补贴方案对"打车难"的状况并没有明显缓解。最后,建立线性规划模型,确定单次接单的合理补贴数额的方程式,结合合理的补贴数额,以及上文的分析结果,设计出能有效缓解"打车难"补贴方案。     

跨世纪的命题:中心城市郊区化

城市以其集聚性、高效性和多元性成为区域经济增长的主要依扦，而中心城市发展状况又在很大程度上左右着一个国家或地区经济的兴衰。改革开放以来，我国的城币化进程加快．中心城市经济也获得了新的增长动力。与此同时．城市化本身也带来了一系列新的问题。中心城市郊区化就是世纪之交面临的、与我国经济发展息息相关的一项重大实践课题。一城市化的轨迹发达国家的经验表明，～国或一地区的城市化不但存在城市人口比重由低到高再趋于高位停滞、城市化速度由慢到快再趋向滞缓的阶段性规律，而且在城市化形式L存在着集聚、分散、再集聚的循环…     

杭州智慧产业链发展战略研究

<正>智慧城市作为一种城市发展的新模式,除了具有提高城市宜居水平、提升城市运营效率等作用外,还能直接带动新一代信息技术为核心的信息经济,催生庞大的智慧城市经济。充分利用"智慧杭州"建设契机,找准比较优势、打造竞争优势、做大做强智慧产业链,对于推动杭州市经济发展方式转变,提升可持续的城市核心竞争力,实现"争先进位"目标具有重大意义。     

安徽省不同群体大学生英语学习动机内在结构相关因素特点分析

在安徽大学生英语学习动机内在结构中,努力、焦虑、归因等因素总体上呈现以下特点:大部分学生在英语学习上较为努力,但同时又存在较高的焦虑情绪；对于英语学习的成败,同学们有着理智合理的归因.在地区差异上,城镇学生努力程度最高,城市学生努力程度最低；农村学生的焦虑水平最高,城市最低.再综合经济状况,不同群体的学生在以上3个因素上还存在以下一些差别:贫困生较非贫困生更加努力,农村地区这一差别最显著,但城市地区与总体情况相反；在农村地区,性别差异对努力程度影响明显高于其他地区.贫困生的焦虑程度强于非贫困生,这种差别在城市最为明显.     

论城市绿化与经营

城市绿化是城市建设的重要组成部分,是城市文明程度、环境状况、经济状况等的一个综合反映。城市绿化与经营是一个综合的科学话题。本文围绕我市在"四市"建设中城市绿化所发挥的作用及城市绿化与经营存在的问题,提出了我市城市绿化与经营发展的对策。     

命令控制型环境政策效应的实证分析——以"两控区"政策为例

以1998年实施的"两控区"政策作为一次自然实验,采用1995-2016年地级以上城市市辖区数据为样本,运用双重差分法对"两控区"政策的环境、经济以及社会效应进行实证研究。结果表明,实施"两控区"政策后,相比非"两控区"城市而言,二氧化硫(SO_2)的排放得到明显改善。经济效应在一线城市最显著,产业结构调整作用明显,第一、二产业的发展明显减弱,第三产业则相反,而二、三、四、五线城市的变化则没有太明显,相对保持原先的状态。社会效应在各线城市效果各异,第一产业在一线城市的就业显著降低,第二产业在五线城市的就业显著上升,第三产业在一线城市的就业明显上升,在三线城市则明显降低,职工平均工资在一、三线城市明显上升。     

探析构建和谐社会中体育消费与全民健身

近几届奥运会的金牌榜,让中华民族扬了眉吐了气,说明我国的竞技体育已经具有了相当高的水准,而竞技体育往往又在一定程度上直接影响带动着全民体育,再加上我国经济快速的发展推动消费的增长、和谐社会的逐步建立、人民精神和物质生活水平需求的不断提高,在我国一些城市的体育消费已经与人们的生活息息相关了,广大群众在体育健身方面的投入在日益增加,不少地方,"花钱买健康"已成为一种时尚。     

科学发展镁业打造世界镁都

早在"一五"时期,太原市按照国家"优先发展重工业"的战略,形成了煤炭、冶金、机械和化工为支柱的超重型工业体系。虽然"十五"以来我市经济结构调整取得显著成绩,初步显现出又好又快发展的趋势,2007年地区生产总值超过1 200亿元,人均GDP、工业增加值、外贸进出口总额三项重要指标,在中部6个省会城市中排第一位,     

从“经济城市”到“人文城市”

长期以来,把城市作为经济载体的思路主导城市发展,形成了"经济城市"规划建设和管理模式,导致城市出现种种弊端和"城市病".实际上,城镇化应当以人为核心,城市首先是人居中心,应当把城市规划建设成为"人文城市".而实现城市发展从"经济城市"向"人文城市"的转型升级,才是"新型城镇化"的点睛之笔.面对城镇化加快和城市规模急剧扩大的新形势,河南省应当深刻把握人文城市建设的内涵、途径和举措,努力把河南城市打造成为历史文化厚重、时代特色鲜明的人文魅力空间,全面提高城市文化艺术品位,为建设美丽河南做出贡献.     

构筑济南"1小时城市经济圈"的思考与建议

城市经济圈是经济全球化和区域经济一体化发展的必然结果。国内外城市经济圈的兴起和发展,构成了当今经济发展的颠峰力量,成为区域经济发展的"增长极"和"发动机"。济南的中心城市地位,外围6城市的分布格局和产业结构特点,为构筑城市经济圈提供了得天独厚的基础条件。因此,作为"中心"的济南与作为"外围"的6地市应积极互动、通力合作,促成济南城市经济圈的形成和发展,实现区域经济一体化和整体经济实力的增强。     

提高工业设计自主创新能力的创新实践

这是一个富有创意的城市. 2007年的那场大赛,及后来发生的故事,赋予了"创意杭州"工业设计大赛类似"硅谷"的内涵. 2007年,杭州市科技局(杭州市知识产权局)以现代工业设计理念举办了一场对后来产生重要影响的"创意杭州"工业设计大赛.这是杭州市科技局科技引领产业转型升级,以现代工业创意设计推动杭州经济实现又好又快发展的一项重大创新之举.     

古典园林与现代城市开放性公共休闲空间设计比较研究

经济全球化的进程中,我国的城市现代化进程难免受到国际化的影响。不可否认的是,任何"国际化"的趋势,都要在一定程度上"本土化"才能体现在城市发展之中。本土化与国际化并非截然对立,和现代化也并不矛盾。本文侧重于以中国古典园林设计为借鉴,以其空间处理手法在现代城市开放性公共休闲空间设计中的应用为基点,论述古典园林私密性空间到现代城市开放性公共休闲空间的联系与发展。