大跨径悬浇施工箱型拱桥大截面斜桩施工技术

宽3.0m高3.5m截面积9.5343m2的半圆弧+矩形、倾角41.8639°的斜桩,桩长28.0m(18.0m),采用挖孔成孔,孔内绑扎钢筋,地下水渗入量超过6mm/m in,一次性灌注300余m3砼斜桩基础的施工工艺。     

极软特厚煤岩层大断面综放开采工作面切眼支护方法

涡北矿8101工作面主采煤层8煤,煤层平均倾角13°,82煤平均厚2．8m,f=0．2～0．4;81煤厚3．90m,f=0．1～0．3,煤层极其松软：两层煤之间夹矸平均厚1．43m,岩性为泥岩：直接顶平均厚度1．86m,灰～深灰色砂岩;     

深部“三软”特厚煤层、双倾斜大倾角、大断面综放工作面切眼支护方法

一、引言涡北煤矿8104工作面为近距离煤层合并开采，双倾斜大倾角。煤层平均倾角30°，平均仰采角度30°；“三软”特厚，82煤平均厚2．92m，f=0．2；81煤平均厚3．98m，f=0．3，煤层松软；两层煤之间夹矸平均厚1．4m，岩性为泥岩；直接顶平均厚度1．89m，泥质页岩；工作面老顶平均厚度31．18m．岩性为硅、铁质胶结砂岩。     

钢筋混凝土剪力墙结构裂缝分析与预防

1 情况简介 某单位14号职工住宅楼为高层建筑，采用全剪力墙结构，地上部分24层，局部26层。地下部分-0．13～-6．35m为局部带夹层的地下室，-6．35m以下采用13m厚的C35钢筋混凝土筏板，筏板下为直径700mm，深度28～32m的钢筋混凝土灌注桩。地下室的墙、板、柱均采用强度等级为C45、坍落度180～200mm的泵送混凝土浇筑。混凝土浇筑时间为3月21日到3月24日，室外气温为5～15℃。地下室混涨土浇筑30d后，检查中发现地下室墙体（-6．35～-3．12m）出现大小裂缝20多米，-2．92m以上墙体中也出现细裂缝5条。这些裂缝按其形状可分为两类：一类为坚向垂直裂缝，另一类为斜裂缝。其中斜裂缝全部位于底层地下室，一般由墙根与基础筏板接触处（-6．35m）开如斜向上延伸至接近项板处（312m），裂缝呈两头细中间宽形状，裂缝中段最大宽度达0．4mm。斜裂缝多在墙体两面同时出现，常贯穿墙体，而垂进裂缝较短较窄，一般不贯穿墙体。     

铁路大跨高墩T构桥0号块施工技术

随着国内铁路大跨、高墩特殊结构桥梁的不断涌现,高墩大跨径预应力T型刚构桥由于自身得天独厚的优点尤其被设计者所青睐.宜万铁路马水河大桥双线T构116m+116m跨径在同类型桥梁中居世界之首,该桥主梁0号块结构复杂、体积庞大,高12.2m、长16m,箱梁顶板宽10.7m,底宽6.0m,混凝土圬工量884.7m3.本文论述了0号块施工技术要点,以及C60高强混凝土的配制和防裂,同时介绍了0号块施工难点和注意事项.     

大倾角、大采高条件下重型支架倒架预防及处理技术

一、地质概况 淮北矿业集团桃园煤矿主采煤层为10煤，厚2．8～4．0m，平均3．6m，煤层倾角22-40°，平均28°，煤层褶曲、断层十分发育，顶板破碎，巷道压力大。     

对小沟特大桥施工方法及技术方案的探讨

小沟特大桥桥全长左幅为826．76m，右幅为851．626m，双向分离式双幅桥，全桥位于半径R=1500m的圆曲线和缓和曲线内。其中主桥上部的箱梁以中心线为基准跨径组成分别55m＋5＊100m＋55m，为七跨变截面P．C连续钢构桥，由单箱室箱形断面组成，箱梁根部梁高5．3m高跨比为1／18．9，跨中梁，高2．0m，高跨比为1／50。底梁高度从1#块到11#块按二次抛物线变化，箱梁顶板宽12．0m，底板宽6．0m，采用双向预应力体系。     

悬索桥锚碇大体积混凝土温度控制与施工

黄埔大桥南锚锭底板C30混凝土方量近16847m2，在取消设置冷却水管通水冷却情况下，通过选择级配优良的碎石、砂、外加剂，掺入矿粉和粉煤灰优化混凝土配合比，控制混凝土的浇筑过程和保温养护，减小水泥用量，降低混凝土的水化温升峰值，提高了混凝土和易性和耐久性．现场实时温度监测表明：锚锭底板未出现温度裂缝，底板最高温度峰值为58．0℃，内表最大温差24．3℃小于规范值25℃，满足工程设计要求．     

洞庭湖大桥大直径钻孔桩施工技术

简述了洞庭湖大桥在复杂地质条件下采用2．0m直径的钻孔桩施工技术。分析了施工中易出现的问题，并提出了相应的处理对策。     

潘北矿副井钢井架板吊施工方法

潘北煤矿是淮南矿区煤电基地重点工程之一.该矿副井井架高58.00m,总重600t,为双侧斜撑式钢结构,由主斜腿、副斜腿、钢平台和斜腿基础4部分组成,分5层平台,是永久生产与临时凿井共用钢井架.主要受力构件为箱型截面,最大截面尺寸2.4 m×1.4 m,一二级焊缝.     

副斜井过含水流沙层施工安全技术措施

副斜井施工至井筒570m处时底板揭露含水性流沙层,其土质为砂土状．含水．易流失．巷道开挖后呈松散状,层状约2．5～3．0m厚。施工至井筒595．5m处时距迎头12m已成型巷道与主体巷道出现裂隙,迎头开始下沉,现已进行处理和固定。为保证后段穿越含水流沙层井筒的安全施工,经建设单位、监理单位及施工单位会议协商采用如下施工方法进行施工。     

某大桥大直径钻孔灌注桩缺陷处理

莆田市城港大道木兰溪大桥的下部结构主桥桥墩有若干个直径为3．0m、2．5m的大直径钻孔灌注桩,浇注完毕后经检测发现个别桩身存在缺陷,严重影响该桥的质量,经研究采用钻孔注浆法进行处理,处理后缺陷桩达到了设计要求。     

下穿铁路既有线顶进施工架空加固施工简述

1工程简介和工程特点本工程为新密至邢口地方铁路扩能改建工程新建正线穿越京广铁路的1-7．0m下穿式立交,地方铁路中心线与京广铁路下行线相交处京广铁路里程为K722＋867．5,地方铁路里程为K0＋403．6,立交与京广下行线斜交12度。该处京广铁路有4条线路通过,自西向东分别为京广铁路上、下行正线,牵出线和专用线．其中京广铁路上下行线线间距5．22m,位于R=1800m的缓和曲线上,线路纵坡O．6‰,无缝线路。     

大体积承台混凝土施工

重庆至湛江国道主干线贵州境内段崇溪河至遵义高速公路韩家店1号特大桥是一座整幅式预应力混凝土连续刚构桥。该桥引桥为8m～30m预应力混凝土T梁,主桥为(122 210 122)m连续刚构,桥全长707.21m。主桥梁部为整幅式单箱单室三向预应力结构,梁顶板宽22.5m,底板宽11m,梁高由0号块处的12.5m以半立方抛物线形式从根部渐变至跨中的3.5m。主墩为双薄壁墩,两主墩高分     

大倾角厚煤层长壁综采放顶开采技术分析

根据煤层赋存倾角的不同，我国将煤层划分为缓倾斜煤层（0°-25。1（其中0°-8。称近水平煤层）、倾斜煤层（25°-45°）和急倾斜煤层（45°-90°）。大倾角煤层至今没有确切公认的定义，大多数说法是指埋藏倾角大于35°～55°的煤层，35°是冒落矸石的自然安息角。根据赋存厚度的不同，我国将煤层划分为薄煤层（≤1．3m）、中厚煤层（131-3．5m）和厚煤层（≥3．5m）。目前，实际开采过程中，     

关于客运专线CFG桩施工质量控制

一、工程概况 武广客运专线DIK1583＋500～DIK1584＋010段路基，全长510m。本段路基基底采用CFG桩进行加固工程数量约10万延米。桩径为0．5m,桩间距1．4～2．0m，等边三角形布置，CFG桩采用扩大桩帽形式，桩顶设置0．6m厚碎石垫层，垫层中铺设一层强度≮80KN／m双向土工格栅。该段路基表层为粉质黏土，其下为风化的泥质砂岩。CFG桩施工工艺已经成熟，其控制好质量的关键是做好成桩后的成品保护。     

浅谈盱眙县桂五水库除险加固工程大坝防渗墙施工质量控制

1简述 （1）桂五水库位于郁邰县中部西南山区,维桥河中游,水库集水面积36．2km^2,总库容2620万m^3,是一座以防洪、灌溉、城镇供水为主,结合水产养殖等综合利用的中型水库。水库等别为Ⅲ等,大坝溢洪闸、涵洞等主要建筑物级别为3级,次要建筑物级别为4级。多头小直径深层搅拌桩防渗墙截渗范围为桩号0＋050～0＋800,截渗墙顶高程为61．85m,底高层为44．85～51．85m,总面积约1万m^2。     

高层建筑承台大体积混凝土施工

一交行大厦主楼地下3层,多盘混凝土筏形基础承台板厚3.00m,平面48.80m×48.80m,承台混凝土量为6360m3.     

高应力条件下沿空掘巷锚梁网（索）支护技术的应用

Ⅲ4411工作面,位于淮北矿业集团公司朱庄煤矿三水平四采区行人上山右翼,为右翼第六区段。工作面机、风巷设计净宽2．8m,净高2．3m;切眼净宽5．1m,净高2．4m。煤层直接顶为深灰色砂质泥岩,厚1．5～2．0m,老颀为细砂岩,厚度4．0～6．0m,从岩性看顶板较完整,为Ⅱ类顶板,直接底为灰黑色砂质泥岩,厚度2．0m左右,与5煤层间距6．0～7．0m。根据相临工作面揭露,     

复杂难支护巷道底臌治理试验研究

一、试验巷道工程概况 34下采区下部车场位于祁南煤矿井田中部,位于32煤层顶底板上下3m范围,标高一675．0m。该巷道布置区段,地层整体为单一斜构造,倾角4～12°,平均9°,所穿岩性以泥岩、砂泥岩互层、中细粒砂岩为主。其中中粒砂岩为硅质胶结,坚硬,致密;粉细砂岩为薄-中厚层状,裂隙较为发育,胶结中等。