老旧重力式码头检测评估内容的探讨

老旧码头通过检测、评估是安全投入生产、挖掘潜力和提高港口吞吐能力的需要,是解决码头因没通过竣工验收而未获经营许可导致闲置问题的主要途径。文中以老旧重力式码头为例,介绍了检测、评估的主要内容及注意事项。     

集装箱码头(泊位)两维评估模型研究

在分析集装箱运输系统特性的基础上,提出集装箱码头(泊位)建设"纵向"和"横向"相结合的两维评估方法,建立了相应的评估模型.并通过实例表明,应用两维评估方法评价集装箱码头(泊位)建设具有有效性和可靠性.     

浅析中低水码头在淮河安徽段的应用

中低水码头是指码头的设计高水位低于标准规定的频率,高水期被淹没的频率高,其设计和使用存在一些特殊要求.文章结合淮河流域特殊的水文情况,以霍邱周集港码头工程设计及使用为例,分析中低水码头在安徽段的应用.     

对全直桩高桩码头结构破坏的预先危险性分析

高桩码头是浙江沿海地区主要的码头建筑物形式,对于沿海掩护较好,波浪力及撞击力较小的码头,一般采用全直桩的形式进行设计施工。本文从工程实例入手,运用系统安全原理和有限元分析方法,对一个不规则码头平台的结构破坏作出预先危险性分析。最后得出结论:根据设计要求,码头结构在设计荷载作用下没有达到屈服,符合使用安全规范;码头的应力集中在桩柱与平台结合部,应适当增加保护措施;码头结构的危险性等级定级为Ⅳ级,码头整体系统处于安全的使用状态。     

合肥港综合码头二期工程节能方案分析

通过对合肥港综合码头二期工程总体部置、用能工艺和工序、主要用能设备、项目综合耗能、能效水平等评估与分析,得出了合肥港综合码头二期工程节能方案达到国内先进水平。     

某450t重件码头设计方案简介

重件码头有其使用的特殊性，因此应根据自然条件、使用要求、工程水域环境等因素设计不同的比选方案。常用的有嵌入式吊车梁码头方案、穿裆式吊车梁码头方案、扒杆吊式码头结构方案，其中扒杆吊方案具有结构可靠、工艺成熟和费用低等优点，成为目前长江上同类重件码头的首选方案     

浅谈重力式沉箱码头靠泊能力扩展性设计

港口老旧码头的主体结构尚未进入淘汰期,如何在保证其安全使用的前提下,通过对现有码头的主体结构、使用情况等进行分析研究,利用有限的投资对码头主体进行部分改造,使其适泊船型更加宽泛,成为各港口需要切实解决的实际问题。     

一种基于ANN评估集装箱泊位码头建设模型的实现

通过对集装箱运输系统特性的分析，提出集装箱泊位码头建设综合动态评估方法，结合这种方法建立了相应的评估模型。     

客货滚装码头作业系统智能体微观仿真建模

鉴于沿海客货滚装码头作业系统属于复杂随机动态物流系统和道路交通系统,难以用数学方法进行有效描述,综合应用智能体建模技术和微观交通仿真技术,建立客货滚装码头作业系统智能体微观仿真模型,对其生产作业流程和交通流进行模拟.本模型可获得土地利用、作业效率、旅客安全、绿色生态等定量指标,用于定量评估客货滚装码头陆域布局方案、生产作业调度等.实例证明,客货滚装码头作业系统智能体微观仿真模型可用于定量评价客货滚装码头规划与布置方案的关键指标,从而为客货滚装码头规划与布置方案优化提供参考.     

重力式码头施工技术要点研究

重力式码头是使用比较广泛的一种码头形式。在码头的施工建设中,通常会遇见各种各样关于基槽回淤、后方棱体回填、轨道位移沉降等一系列的问题,这些问题的控制和解决对于码头的建设质量是十分重要的。本文根据码头建设中的一些经验,对上述一些列的问题提出了一些解决和控制的方法。     

高桩码头的结构损伤与相关修复技术研究

高桩码头由于结构简单、易于建设、适应性强,成了20世纪80年代的主要码头结构形式之一。旧式码头随着服务时间的增长,逐渐出现了不同程度的结构损伤。文章通过总结高桩码头主要的结构损伤类型,探讨了其产生机制和影响因素。采用对比分析法研究分析了近年来的针对结构问题和衍生出的各类组合工艺,对于码头修复技术的优化提出了意见和建议,以延长码头使用年限、保证码头运行安全。     

消防取水码头的建造形式及选用原则

本文通过对消防取水码头的法规要求、建造形式的分析,就消防工作中应如何根据实际情况选用不同建造形式的消防取水码头进行了探讨,并对消防取水码头的建造和使用提出了建议。     

基于三维虚拟港口物流平台的实现

随着计算机仿真技术的应用和离散事情仿真系统的完善,使用计算机模拟集装箱码头装卸货流程的研究得到了广泛应用;但集装箱码头物流系统的研究多以二维创建系统,无法直观观察过程;以福建港口为案例,在研究福建港口吞吐量的同时,以离散事情仿真系统为理论基础建立数据模型,并对集装箱码头装卸货工艺做了研究和分析;最后使用Flxesmi中的数据分析软件建立数据模型,开发了三维的集装箱码头装卸货流程。     

AS/400服务器在码头的应用

以天津五洲国际集装箱码头有限公司使用的AS/400操作系统为例,介绍了该系统的构成及特点,论述了该系统在码头应用的诸多优势,并提出随着AS/400技术的不断完善,定能更好地服务于码头。     

港口码头的沉箱及预制块体施工技术研究

港口码头作为水路交通运输的重要基地,对水运输行业的发展有重要的影响。港口码头工程的建设对我国经济发展有重要的促进作用,而港口码头施工技术直接影响到工程的质量与使用的安全性。为了进一步提高港口码头工程的质量,确保其投入使用的安全性,必须加强对港口码头施工技术的研究。就港口码头的沉箱、预制块体施工技术进行研究,为港口码头工程的质量的进一步提高提供有效借鉴,从而确保该工程的整体有效性,同时为我国水运输行业的发展提高技术保障。     

有障碍水下削坡施工工法的探讨

时于大多数的港口经营者来说，码头下方的水下地形的维护一直是被忽略的，这主要基于码头下方地形变化并不直接影响码头靠泊使用，对于处在淤积区的码头，码头下方受群桩阻流影响其淤积速度大于前沿水域，但是前沿为保证水深会经常性的疏浚，而与其紧邻的码头下方则长年无人问津，造成岸坡坡势日趋恶化，稍有外界扰动就可能速成局部滑坡，从而危及码头设施，因此，处于淤积区的码头下方也应定期进行削坡处理。     

某板桩码头墙后超深软基处理设计分析

板桩码头是我国常见的一种码头形式,主要由板桩墙与锚锭设施两部分构成,并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头具有施工速度快、结构简单等优点,但是在软土地基中施工,需要进行必要的软基处理,以保证码头整体结构的稳定性与耐久性。该文通过实际工程,分析了板桩码头超深软基处理设计,供有关人员参考。     

集装箱码头集卡作业的路径选择

为合理使用集装箱码头的集卡资源,提高集装箱码头的装卸搬运作业效率,建立在作业面作业模式下,综合考虑岸桥作业时间、场桥作业时间的基于时间最短的集卡调度模型,并进行了数值仿真,旨在解决在不同船舶装船作业和卸船作业同时进行前提下集装箱码头集卡作业路径选择问题.结果表明,该模型很好地解决了集装箱码头集卡作业路径选择问题,提高了集装箱码头的作业效率.     

港口航道和码头通航安全评估

为了满足对福建液化天然气站线10万t级液化天然气船舶码头工程通航安全评估需求,就通航安全评估工作中的船舶操纵模拟器运用、船舶运动数学模型的建立、电子海图和码头CAD数据转换及叠加、虚拟通航环境生成、评估仿真模拟试验方案的设计与实施以及船舶航迹带生成系统等关键技术问题进行简要的论述.且运用大型船舶操纵模拟器和船舶航迹带生成系统,对10万t级液化天然气船舶的航行安全问题进行仿真模拟,并对模拟仿真结果进行分析评价,进而提出通航安全方面的合理化建议.     

高桩码头承载能力的有限元分析

采用ANSYS软件,按照实际的结构形式和约束条件建立有限元空间模型,对某改建后的高桩码头拟放置25 t和50 t门机的承载能力进行了有限元分析,获得了各种荷载作用下码头各构件的内力及群桩中的单桩桩力,并将这些结果进行荷载组合后与码头各构件的极限承载力进行了比较。结果表明,码头中的基桩和轨道梁均满足承载要求,但对横梁需作适当加固后才能安全使用。