出口缅甸机车项目本地适应性探索

出口缅甸内燃机车项目是我国内燃机车出口的标志性项目。从1993年到2013年,大连机车先后四次出口缅甸国家铁路42台干线内燃机车,并将向缅甸输出技术,在当地建立内燃机车制造厂。本文总结了大连机车在项目执行中的成功经验,着重从机车设计、生产制造、交车试验、运营服务等方面,就如何适应缅甸当地铁路管理、线路情况、气候环境等方面进行了探讨。     

河钢承钢内燃机车燃油系统研究与改进

现今,内燃机车主要大量用于地方铁路、企业铁路,内燃机车由柴油作为动力介质,存在着耐久性、经济性较差、燃烧排放污染空气、产生噪音等问题,随着国家日益加强环境保护,上述问题也愈加明显。本文在分析内燃机车燃油系统组成与流程的基础上,提出了通过对河钢承钢机车燃油系统进行适当研究与改进,以达到降低燃油成本、增加效益,减少内燃机车对环境污染的目的。     

#br# 利用蒸汽换热实现内燃机车预热技术的研究

设计了内燃机车冬季静态打温设备,利用高炉蒸汽余热对机车用软水进行加热,使用加热后的高温软水对机车加水或隔离换热,实现机车的升温保温。该设备的应用使内燃机车柴油机冬季启动时其润滑油、燃油及冷却水的温度均满足规定要求。实现了预备机车打温全天候即时起用,临修、平轮修、大中修机车交车快速打温起机以及运用机车高温补水要求。该设计无噪音、无污染且低能耗,满足了节能环保工作要求,为铁路运输作业提供高效率的运用机车奠定了技术基础。     

利用蒸汽换热实现内燃机车预热技术的研究

设计了内燃机车冬季静态打温设备,利用高炉蒸汽余热对机车用软水进行加热,使用加热后的高温软水对机车加水或隔离换热,实现机车的升温保温。该设备的应用使内燃机车柴油机冬季启动时其润滑油、燃油及冷却水的温度均满足规定要求。实现了预备机车打温全天候即时起用,临修、平轮修、大中修机车交车快速打温起机以及运用机车高温补水要求。该设计无噪音、无污染且低能耗,满足了节能环保工作要求,为铁路运输作业提供高效率的运用机车奠定了技术基础。     

矿区铁路内燃机车中修的必要性和建设方案

内燃机车是矿区铁路煤炭外运等运输任务的主要牵引动力,内燃机车中修则是铁路机车检修的重要组成部分。该文以矿区铁路内燃机车中修为研究对象,通过对比国有铁路和矿区铁路检修状况,分析了矿区铁路内燃机车送修国铁产生的检修时间长、成本高、维护不便等弊端,阐述了矿区铁路建立内燃机车中修的必要性。并以矿区铁路机务段现有条件为基础,通过中修厂房建设、中修流程研究和中修工艺开发几方面,研究讨论了矿区铁路内燃机车中修的建设方案。     

内燃机车冷却装置的设计与选择

内燃机车冷却系统是内燃机车的重要组成部分之一,是对内燃机车的经济性能和可靠性起着重要作用。本文就内燃机车冷却系统参数的最佳设计进行了比较,并对机车冷却系统各主要部件的设计(散热器、热交换器、冷却风扇)和应需解决的问题提出了一些看法,以及对机车冷却系统的发展趋势进行了有益的探讨。     

内燃机车故障诊断专家系统的设计

着重叙述了内燃机车故障诊断专家系统的设计。该专家系统采用模块化的结构,建立了知识库模块、推理机模块、知识获取模块以及解释功能模块等子模块,并且以此为主体还可以进一步扩充和完善该系统。利用Visual Prolog编程设计推理机,以专家系统、人工智能理论为基础,针对内燃机车的特点,实现内燃机车故障诊断专家系统。     

论内燃机车的维护与保养

内燃机车是我国铁路运输的主要牵引动力之一,同样对其的维护与保养也是铁路运输管理的重要组成部分。本文就内燃机车维护与保养的重要意义,总结并提出加强内燃机车重要部位维护与保养的有效措施,以确保内燃机车的正常、安全运行。     

东风4型内燃机车机油系统故障诊断专家系统

以东风4型内燃机车一种典型的机油系统故障的现场诊断方法为例,结合产生式型专家系统的理论,分析了内燃机车机油系统故障智能化诊断方法,并探讨了专家系统应用到内燃机车机油系统故障诊断中的可行性。     

国产内燃机车噪声状况及低噪声设计原则

本文根据对国产11种型号内燃机车车内噪声的测量结果,分析了各室间的噪声形成规律;并从我国实际情况出发,提出当前低噪声内燃机车设计工作所面临的任务;通过对国内外内燃机车噪声控制的调查和研究提出了低噪声内燃机车设计的基本原则。     

论内燃机车的检测技术及其运用

我国的内燃机车主要以柴油机车为主,通过内燃机动能的产生、传送装置的运转以及动轮的作用实现机车的牵引。在现代铁路交通建设与发展中,内燃机车的运行对铁路行车安全、铁路机车运行经济性有着重要的影响。通过科学的检测与维护能够保障机车的稳定运行,促进铁路交通运行及铁路事业的发展,本文针对内燃机车检测工作的重要性,就内燃机车检测技术及应用进行了简要论述。     

内燃机车冷却水管理和水垢清洗

提出内燃机车冷却水的基础管理工作和水垢的清洗是搞好内燃机车冷却系统保养的关键,并总结了新制冷却水质量管理的经验和水垢清洗的新方法,实施有效的解决办法后,使内燃机车冷却系统的保养质量不断提高。     

我国单机功率最大的内燃机车问世

新型内燃机车的动力装置是大连机车车辆厂与美国西南研究院联合开发的采用电子喷射技术的 1 2Ｖ2 80ＺＪ型大功率柴油机 ,它是该厂在原 2 4 0系列柴油机基础上开发出的新柴油机系列 ( 2 80系列 )。该厂完成了 2 80柴油机的组装试制 ,并顺利通过 1 0 0ｈ耐久可靠性试验。它具有高强化度的突出特点 ,因而单缸装车功率比国内同类产品提高 33.4% .特别是由于采用了燃油电子喷射技术 ,使燃烧状况得到优化 ,从根本上解决了内燃机车存在的低转速游车及飞车现象 ,且进一步降低了油耗 ,改善了废气排放状况 ,具有积极的环保意义。这种大功率新型内燃机…     

试论淮南矿区铁路运输能力与提高

近几年来,随着淮南矿区原煤产量的不断增加,矿区经济发展速度明显加快,铁路专用线运能不足与运量迅速增长的矛盾日益突出,铁路运输已成为矿区经济发展的严重制约因素.为解决这一问题,2004年以来,淮南矿业集团公司投入巨资购买了8台新型环保节能内燃机车,使运输能力紧张局面得到缓解,提高了铁路技术装备的现代化水平.     

内燃机车电机状态监测技术的研究与应用

牵引电机是内燃机车的重要组成部分之一,对其状态监测一直是机车检修的主要任务,但传统的方法费时费力。本文论述了内燃机车电机在线监测的必要性和技术方案,介绍了内燃机车电机的监测方式,选取了监测参数,分析了在线监测与故障诊断方法,得到了较好的实施效果。     

内燃机车液力传动自动化保护技术研究

随着经济社会的发展,我国的交通运输量越来越大,对运输水平也提出了更高的要求。在液力传动内燃机车的运行过程中,自动化保护技术对于提高机车的运行水平和安全具有重要的作用。内燃机车液力传动自动化保护技术能够确保机车的运输安全,对于提高机车的综合运输水平具有重要的意义。主要介绍了内燃机车柴油机飞车故障的原因以及防治措施,并介绍了一种内燃机车柴油机自动化技术保护装置,希望对相关工作人员有所指导和帮助。     

内燃机车控制器插件板检测台的设计及应用

介绍内燃机车控制器插件板测试台的设计流程,分析了插件板电路特点及插件板检测程序的设计。给出了内燃机车控制器插件板检测台的主要的硬件电路框图和软件流程图。     

浅谈内燃机车油底壳清洗

内燃机车维修一直是困扰地方铁路的难题,特别的对一些中小型企业来说,自主建立一整套维修班组、完善机车整体维修设备投入资金巨大,企业无法承受;外委维修往往又会出现延误生产的情况。针对这一问题本文中主要阐述了内燃机车油底壳的自主清洗。     

关于车钩缓冲装置检修方案的探讨

本文介绍了有关内燃机车检修车钩缓冲器装置的方案，机车运行时经常发生车钩缓冲器失效的情况，造成机车平稳性和安全性能下降，必须进行分解更换，这需要比较长的检修时间，制约了内燃机车的使用效率。我们通过自行设计制作检修专用工具和设备，采用简单实用的检修方法，成功快速地更换了车钩缓冲器，为内燃机车运输生产赢得大量时间。     

浅谈机油滤清器在内燃机车柴油机故障判断中的作用

探讨内燃机车柴油机机油系统中机油滤清器的运行状态及其过滤成分与柴油机运行状态的相关规律．分析机油滤清器在柴油机故障判断、柴油机故障预防、柴油机检修等方面的作用,达到消除事故隐患,提高内燃机车检修运用效率。