空客A320飞机液压系统特点及常见故障分析

A320系列飞机的设计方案和系统架构奠定了Airbus在国际航空市场中的地位。本文通过介绍A320液压系统工作原理,说明液压系统的特点和常见故障情况,介绍故障现象,有利于总结排故经验和迅速解决故障。     

空客A320飞机中央油箱泵低压故障浅析

飞机的燃油箱供油系统与飞机的安全有着密切的关系,然而中央油箱泵低压故障在空客A319/A320机队却是频繁出现,在航线维护中常常因为中央油箱泵自动控制的逻辑相对复杂,给排故工作者造成困扰,本文从原理出发,简要地对中央油箱低压故障进行分析,希望能加深航线维护人员对A320飞机中央油箱泵低压故障的理解。     

关于直八某型机液压系统异响问题的处理

飞机液压系统是飞行动力操纵系统的命脉，液压系统的好坏直接影响飞机的飞行安全。本文主要从直八某型机的液压系统产生的异响故障进行原理分析，阐述液压系统产生异响的几种原因，并针对各种原因采取不同的试验方法对故障进行排除，同时应用操纵系统对各种排故方法进行检验，最终排除异响故障。     

粗糙集在民航飞机故障数据处理中的应用

为了提高民航飞机维修中故障诊断的安全性和可靠性,改善差别矩阵求核算法在实际应用中常见问题,以A320飞机自动驾驶仪不能衔接的主要及多发故障部件的故障数据处理为例进行了阐述,给出了差别矩阵的准确定义,以此可以不按照维修手册提供的排查顺序,避免多余的步骤,缩短排故时间,提高排故效率,通过实践验证了该方法用于民航故障数据处理的可行性.     

CE525飞机主液压系统

飞机的液压系统飞机结构中的重要组成系统,它主要对飞机起落架、减速板、襟翼和反推装置的操纵进行控制.CE525飞机主液压系统是一个开放型的中央系统.两台发动机驱动泵在发动机工作时提供源源不断的液压油,若液压系统出现故障则会直接危及飞行安全,该文主要对CE525飞机主液压系统的工作原理、使用、维护和实际工作中的故障情况做一介绍.     

Alenia ATCR-33K一次雷达绝缘油油位告警故障分析

本文首先介绍了AleniaATCR-33K一次雷达工作原理和发射机的系统组成,然后详细分析绝缘油冷却系统工作原理,并对绝缘油告警故障排查进行详细分析,通过云龙雷达站AleniaATCR-33K一次雷达绝缘油告警故障排查实例对绝缘油告警排故过程进行深入探讨,最后对排故过程中绝缘油加油程序进行详细阐述。从而能够形成Alenia ATCR-33K一次雷达绝缘油油位告警排故的系统性思路。     

A320系列飞机空中机身抖动的分析与研究

该研究介绍了空客A320系列飞机在营运过程中产生机身抖动的问题,这个问题严重影响了飞机运行状况和旅客的舒适程度,加大了机组的操纵难度和增加了机组的疲劳度,并且在排除过程中难度大,排故时间长,经常引起航班延误,不但消耗了大量人力和时间,也对航空公司的运行效益和形象产生了形象。该研究通过对排故手册和系统原理分析,深入研究了遇到此类问题的解决思路和方法,同时详细介绍了抖动排故的实际操作经验方法,希望对广大机务同行有借鉴和指导作用。     

Cessna 525飞机引气系统典型故障分析

该文简述了Cessna 525飞机引气系统的功能、组成和工作原理,总结归纳了该系统常见的故障,并对一起引气系统典型故障进行了分析探讨,最后给出了引气系统排故的注意事项.     

B737飞机引气系统典型故障分析及排故

文章首先介绍了B737飞机引气系统的功用和工作。然后就"发动机停车后风扇叶片不停转"、"发动机引气压力低"、"发动机引气跳开"三起典型故障进行了分析和排故,并总结出引气系统的排故经验。     

浅析PA-44-180飞机环境系统

PA-44-180飞机环境系统主要由座舱通风和加温系统组成。主要用于向座舱提供舒适的环境,使驾驶员能够在舒适环境下正常操纵和驾驶飞机。本文主要对PA-44-180飞机加温系统的原理、使用、维护和实际工作中的故障情况进行探讨,总结对加温系统的排故经验和维护注意事项。     

基于主元回归模型的挖掘机液压系统故障诊断

为提高挖掘机液压系统的可靠性,提出了基于主元回归(Principal Component Regression,PCR)模型和模糊C-均值(Fuzzy C-Means,FCM)聚类的挖掘机液压系统故障诊断方法.故障诊断方法将故障诊断分成故障特征提取和故障分类两个部分.在故障特征提取中,首先确定PCR模型的输入/输出结构,通过主元分析(Principal ComponentAnalysis,PCA)的累积贡献率得到故障样本的主元数目,建立相应的PCR模型并提取回归系数作为故障特征;在故障分类中,将FCM聚类作为故障分类器,对回归系数进行分类,判断系统的故障状态.仿真试验表明,提出的故障诊断方法能有效地应用于挖掘机液压系统.     

论A320飞机油箱空气惰化系统及维护

现代化交通行业发展中,人们越来越重视航空事业的发展,特别是飞机的安全飞行,面对层出不穷的飞机油箱事故问题,人们需要加强对空气惰化系统的有效研究与故障维护。基于此,该文以A320飞机油箱作为研究对象,分析A320飞机油箱空气惰化系统的组成和原理,探究系统流量操作模式,提出故障分析和处理措施。     

ZL50型轮式装载机液压系统故障的诊断研究

本文简要介绍了装载机液压系统的基本组成和主要功用,对装载机动臂举不起、操作无力等故障现象进行了分析,并提出了故障判断的办法。     

A380过热探测环路的原理及排故分析

过热探测环路故障在飞机维修中是一种比较常见的故障,主要有XXX LOOP A(B)FAULT和XXX DETECT FAULT两种,探测环路一般为双环路,前面的故障信息说明其中一个探测环路故障,后面的故障信息说明两个探测环路都出现了故障。夏季,这类故障会更加频繁,主要是因为夏季温度高,探测元件老化、性能下降,更容易触发探测环路的故障。该文将对A380飞机的过热探测系统的系统原理和排故方法进行分析和总结,希望为同行的工作尽绵薄之力。     

ZL50型轮式装载相液压系统故障的诊断研究

本文简要介绍了装载机液压系统的基本组成和主要功用，对装载机动臂举不起、操作无力等故障现象进行了分析，并提出了故障判断的办法。     

某波音737—300飞机一起前起落架指示故障分析

本文介绍了某波音737—300飞机的系统功能、主要部件、工作原理、排故的过程，并对其故障进行分析总结。     

基于LabVIEW的ARINC429总线信号仿真和测试系统设计

为了协助某型飞机液压能源系统和起落架系统总装调试和外场排故,设计开发了一套基于LabVIEW便携式ARINC429总线信号仿真和测试系统。除了显示总线数据中的原始二进制数,另外根据飞机系统接口控制文件中的数据定义,在程序中实现了数据解析和数据的转换,并使数据以直观的图表显示。现场实际的使用效果表明该系统能有效提高液压能源系统和起落架系统总装调试时的效率,减少外场排故时间。     

莱康明发动机点火系统常见故障分析及排除

点火系统是发动机的重要系统之一,对它的理解和掌握,有助于快速的排除发动机故障,有利于减少飞机的停厂时间.该文主要介绍了点火系统中磁电机单磁掉转异常的故障,定时灯在磁电机排故中的应用,电嘴积碳引起的发动机抖动,点火系统隔波装置故障引起的机载电子设备干扰,这些介绍对日常维护点火系统和排除点火系统故障十分有益.     

基于时频特征和PCA-KELM的液压系统故障诊断

为了解决液压系统泄漏、堵塞和气穴等多类型故障下特征提取和模式识别困难的问题,提出基于时频特征和PCA-KELM的液压故障智能诊断新方法。首先利用统计分析和总体平均经验模态分解方法,构造高维混合域初始特征向量,从不同特征指标、不同分析角度对不同种类液压故障进行表征和刻画;然后通过主成分分析对多维初始特征向量进行降维和特征二次提取,将高维相关变量转化为低维独立的主特征向量;最后利用PCA主元构造的主特征向量输入核极限学习机网络中,实现故障类型的识别。实验结果表明,混合域初始特征向量能全面准确地描述故障特征,PCA提取的主特征向量摒弃了冗余信息且简化了分类器结构,KELM网络诊断速度快、分类准确率高。     

波音737NG飞机自动油门电门组件介绍和故障浅析

自动油门电门组件是波音737NG中控制系统信号中至关重要的一个部件,由于是集成多个系统信号接通电门于一体,多个系统的故障现象都有可能跟自动油门电门组件有关,该文详细列举出所关系统对应电门以及部分故障举例和排故思路。