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水是造成沥青路面破坏的主要原因。从沥青路面设计、施工、管理等方面分析破坏的原因,并提出预防措施。 相似文献
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笔者根据省道201线营景段路面施工、天谗路路面施工、国道213线合郎段及临合段路面施工项目管理的实践经验,结合这四条公路建成后的运营状况及有关资料,从沥青路面设计、施工、养护管理等方面分析水破坏原因,并提出预防措施。 相似文献
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水是造成沥青路面破坏的主要原因。本文从沥青路面设计、施工、管理等方面简要分析水对沥青路面破坏的原因,并提出预防措施。 相似文献
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分析了沥青路面早期破坏的原因，特别是水的影响，简要地总结了针对性的措施，包括排水设计，施工、管护等。 相似文献
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许承忠 《中国新技术新产品精选》2012,(1):83-83
沥青路面发生早期破坏，主要表现在坑槽、松散、脱皮、麻面等方面。本文从沥青路面设计、施工、养护、管理等方面分析水是造成沥青路面破坏的主要原因，并提出预防措施。 相似文献
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检验沥青路面面层压实度是用沥青混合料最大理论密度标准进行计算,最大理论密度是取松散沥青混合料用真空法测定,将混合料试样浸入水中,在真空度为97.3kPa下持续15±2min,解除负压后测定其最大理论密度。这样用最大理论密度计算的压实度称为最大理论密度的压实度。本文结合规范有关条款及实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。 相似文献
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本文首先详细的研究了沥青路面早期破坏的形式和原因，在此基础之上，系统地给出了在设计、施工管理和养护三个方面的预防沥青路面早期破坏的措施。 相似文献
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沥青混凝土路面是用沥青作粘结料修筑面层并与各类基层所形成的路面。由于使用了沥青粘结料，增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质和高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害及防止雨水渗入基层等功能。沥青面层质量的好坏直接影响着行车的安全和舒适，保证沥青面层不受损坏对维持正常交通至关重要。沥青路面的破损原因很多，其中沥青路面水损害就是其中的一类。 相似文献
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沥青混凝土路面是用沥青作粘结料修筑面层并与各类基层结合所形成的路面。由于使用了沥青粘结料,增强了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和稳定性,具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质和高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害及防止雨水渗入基层等功能。沥青面层质量的好坏直接影响着行车的安全和舒适,保证沥青面层不受损坏对维持正常交通至关重要。沥青路面的破损原因很多,其中沥青路面水损害就是其中的一类。 相似文献
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随着国家经济的逐步发展,道路的运输工作愈来愈关键.在道路项目的建设过程中,路面的核心材料是沥青,车辙、裂缝和剥落这些形式是沥青路面的早期病害.现在交通的压力越来越大,所以对于沥青路面的防护工作尤为重要.本文结合沥青道路面层的早期病害,分析其因素,阐述沥青路面常见的早期病害类型,并提出有效的管控措施,以及对于沥青路面的早... 相似文献
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为提高排水沥青路面设计可靠性并弥补渗透系数表征排水能力存在的不足,提出一种表征排水沥青路面排水能力的新评价指标.通过利用均匀试验设计方法和数据分析软件,建立了极限排水强度的多因素回归模型,提出了用极限排水强度表征的渗透系数计算理论公式.研究结果表明,新评价指标极限排水强度与常用指标渗透系数呈对数相关关系,且渗透系数越大,极限排水强度也越大,提高排水沥青混合料空隙率是增大路面排水能力的最有效方法.利用极限排水强度3D模型可以预测路面所需空隙率大小,可对特定环境下的排水沥青路面进行设计优化. 相似文献