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相似文献
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1.
张维刚 《科技信息》2009,(20):307-308
本文以331省道盐城通榆河特大桥主墩承台为倒,简要介绍承台大体积混凝土施工流程以及水化热的处理措施;实践证明,该工艺是只要严格施工规范,仔细落实每一个施工环节,认真妥善地作好浇筑完的保温工作,该项技术完全可以取得满意的效果。  相似文献   

2.
李健  刘爽 《工程与建设》2022,(2):482-484
随着道路桥梁施工技术的不断发展,越来越多的施工工艺被应用到桥梁施工的建设实践中.文章对安庆地区道路桥梁主墩承台浇筑过程中的水化热情况进行模拟分析,以望江杨湾河大桥为背景,运用有限元软件建立三维数值模型对安庆地区道路桥梁主墩承台浇筑过程水化热情况进行模拟分析,通过混凝土原材料以及管冷布设施工等对承台大体积混凝土浇筑方案提...  相似文献   

3.
张健 《科技资讯》2008,(31):90-90
本文是作者结合自己多年来的工作经验,以实际工程为例,在现场的特定条件,确定地下室底板大体积混凝土的浇筑方案,分析了大体积混凝土温度裂缝产生的原因,提出了裂缝控制的具体措施。  相似文献   

4.
目前我国处于大规模兴建和高速发展基础设施时期,桥梁作为交通运输的重要组成部分,近年来也得到了迅速的发展。本文在分析了大体积混凝土裂缝产生原因的基础上,主要介绍了桥梁承台大体积混凝土的若干施工技术。  相似文献   

5.
桥梁承台属于大体积混凝土施工。混凝土内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用。大体积混凝土结构温度裂缝与骨料品种、配合比、外加剂掺合料、浇筑温度、浇筑顺序、外界气温、保温措施、养护条件等直接相关,施工过程中必须采取有效措施以保证施工质量。  相似文献   

6.
该文介绍南昌生米大桥主跨承台大体积混凝土温度控制措施。实践表明,承台大体积混凝土温控措施取得了较好的效果。  相似文献   

7.
本文分析了铁路桥梁大体积混凝土产生裂缝的原因,对在施工中如何采取措施控制大体积混凝土裂缝的产生,提出了几点看法。  相似文献   

8.
在桥梁建造和使用过程中,大体积混凝土裂缝经常出现。大体积混凝土的裂缝是由于大体积混凝土内部应力和外部荷载作用,以及温度变化等因素作用下形成的。本文通过分析造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,从设计、现场施工等角度,提出了如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。  相似文献   

9.
文章分析了大体积混凝土产生裂缝的原因,对在施工中如何采取措施控制混凝土水化热的影响,有效地防止大体积混凝土裂缝的产生,提出了几点看法。  相似文献   

10.
文章分析了大体积混凝土产生裂缝的原因,对在施工中如何采取措施控制混凝土水化热的影响,有效地防止大体积混凝土裂缝的产生,提出了几点看法。  相似文献   

11.
徐嘉 《南昌高专学报》2005,20(6):99-100
结合施工现场的特定条件,采取由浅基到深基的施工步骤,对不同体量的承台制定不同的浇筑方案和技术措施,有效地降低了泵送大体积混凝土内部的最高温升,消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝,取得了良好效果。  相似文献   

12.
针对桥梁大体积高强度混凝土施工特点,从配合比设计、材料选择、降温度保湿方法等方面分析了大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响。其中水泥水化热是产生裂缝的关键因素,在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响,防止危害裂缝的产生。  相似文献   

13.
徐建  刘钊  吕立超  熊雷 《甘肃科技》2011,27(3):97-98,76
通过对某铁路桥梁承台大体积混凝土水化热温度的实测分析,得到了承台大体积混凝土由于水化热而引起的温度的发展和变化规律,并根据此发展和变化规律提出了防止水化热温度梯度引起的承台开裂的一些有效工程措施,为今后大体积混凝土的设计和施工提供有益的参考和借鉴.  相似文献   

14.
大体积混凝土施工技术   总被引:3,自引:0,他引:3  
C40级超厚大体积混凝土浇筑,为避免混凝土产生有害结构裂缝,在原材料选用与配合比设计,混凝土供应与浇筑,混凝土内部温度检测与表面养护等方面采取了有效的措施.  相似文献   

15.
大体积混凝土的浇筑施工   总被引:3,自引:0,他引:3  
大体积混凝土的浇筑施工的技术控制对成型后的大体积混凝土质量有重要影响.本文从大体积混凝土的特点入手,介绍了大体积混凝土配合比设计及其材料的要求,阐述了混凝土的拌制、浇筑、养护等方面的浇筑施工要点,分析了大体积混凝土裂缝的类别和预防方法.  相似文献   

16.
重庆至湛江国道主干线贵州境内段崇溪河至遵义高速公路韩家店1号特大桥是一座整幅式预应力混凝土连续刚构桥。该桥引桥为8m~30m预应力混凝土T梁,主桥为(122 210 122)m连续刚构,桥全长707.21m。主桥梁部为整幅式单箱单室三向预应力结构,梁顶板宽22.5m,底板宽11m,梁高由0号块处的12.5m以半立方抛物线形式从根部渐变至跨中的3.5m。主墩为双薄壁墩,两主墩高分  相似文献   

17.
蒋分明 《科技资讯》2011,(31):86-86
大体积混凝土工程的施工技术要求比较高,特别是在施工中要防止混凝土因为水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料的选择、施工时段的选择、技术工艺措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证各种大体积混凝土工程的顺利施工。  相似文献   

18.
吴新强  夏伟  蔡敏 《工程与建设》2006,20(6):763-764
大体积混凝土施工时。水泥在水化过程中会产生大量的水化热,这会引起温度应力和温度变形,甚至导致混凝土结构开裂。文章通过一个工程实例,探讨了如何采取有效的施工控制措施降低水化热和控制温度峰值,从而防止温度裂缝的产生。  相似文献   

19.
随着我国建筑技术的发展,大体积混凝土在工程上应用层出不穷,其施工问题也不断出现。大体积混凝土在施工阶段,因各种因素影响,使大体积混凝土出现裂缝,因此施工过程中如何保证不出现过大的裂缝是重中之重。  相似文献   

20.
随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。目前,国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻。而对温度荷载引起的有关裂缝的研究尚不充分。本文主要阐述了大体积混凝土裂缝的原因。并进一步指出在大体积混凝土结构在施工过程中的质量控制措施。  相似文献   

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