对滑坡地带综合治理的思考

本文通过对滑坡的认识、分析及其危害，寻求了滑坡防治和施工方法。     

某高速公路滑坡事故成因分析

通过对某高速公路滑坡的复杂的地质条件，水文地质状况及初次勘察、设计、施工的分析，说明了该公路滑坡事故形成的原因，揭示了公路滑坡形成的部分机理和工程建设对边坡稳定性的影响，对公路工程建设中的勘察、设计及施工提出了合理的建议。     

浅谈高速公路滑坡治理

对高速公路滑坡的分类、原因、勘测、防治措施及施工注意事项进行了分析与总结，指出滑坡是岩土工程中的特殊地质现象，高速公路上的滑坡必须彻底根治，不留隐患。     

西康线东岭黄土坡山体滑坡的防治措施

对于西康线东岭黄土坡路堑边坡所发育山体滑坡形成的地貌条件、岩石条件、构造条件，气候条件以及施工技术条件进行了初步的分析与研究，根据先期发生的小型山体滑坡，从地质学的角度进行了研究，指出现场滑坡产生的根本原因是地下水的活动直接影响了边坡土体的稳定性，加上施工破坏了边坡原有的稳定环境，进而造成了滑坡的发生。结合现场的实际情况，综合对比了几种治理措施的优劣。     

安徽省S104线河唐公路边山滑坡工程地质研究

边山滑坡是公路施工切坡诱发的大型工程滑坡.在现场勘察的基础上,文章阐述了河唐公路边山滑坡的地貌学特征和产生滑坡的环境地质条件,重点对滑坡的地质特征、岩体结构、形成条件及影响滑坡稳定性的因素进行了详细的分析;最后根据滑坡的成因和影响边坡稳定性的主要因素,有针对性的对滑坡的治理提出了切实可行的综合治理方案.     

隧道施工爆破对地表滑坡稳定性的影响

基于爆炸地震波衰减过程将作用在滑体上的动荷载修正为随时间变化的波动应力,并将其引入传递系数法中,提出了考虑施工爆破荷载影响的滑坡传递系数法.利用该方法分析了宝鸡-天水高速渭河2号大桥17号桥台码头隧道洞口滑坡稳定性在隧道爆破施工中的变化特性.结果表明:隧道爆破施工产生的振动荷载使地表滑坡的稳定系数围绕天然条件下的稳定系数呈现衰减型波动变化;隧道爆破施工荷载作用下地表滑坡稳定系数衰减到天然工况量值所需时间及稳定系数变化值与所使用的爆破药量有关,药量越大,衰减时间越长,滑坡稳定系数变化值越大;码头滑坡在隧道施工爆破药量超过1000 kg后,滑坡稳定系数最小值降低到1.15以下,滑坡体在隧道爆破施工期间易于失稳,据此提出了隧道单炮施工药量取750kg的优化方案,实践证明该药量对该滑坡的稳定性未造成劣化影响.研究成果为有效评估隧道施工爆破对地表地质环境尤其是滑坡安全性具有积极意义.     

巫奉高速公路某工点滑坡成因分析与治理措施探讨

随着线路工程的建设，开挖路基导致坡体变形失稳，尤其在边坡开挖过程中受到强降雨的影响，坡体变形将更加剧烈，严重影响着线路路基的正常施工及今后的运营安全。以巫奉高速公路某工点滑坡为例，在详细调查分析滑坡特征的基础上，对滑坡指标进行分析取值及推力计算，通过调整边坡坡率，布置抗滑桩、锚杆框架、锚索框架，设置排水工程等措施对滑坡进行了综合治理，以达到坡体整体稳定的目的，从而确保了该段高速公路路基的正常施工和滑坡体上的电杆、农田的安全及今后的安全运营。     

梓潼滑坡治理方案

本文分析了梓潼段滑坡的形成机制，提出了可行的治理措施，并提出了抗滑桩,抗滑挡墙在滑坡治理中的施工注意事项及防治监测要点。     

碾盘山滑坡成因及其工程地质勘察

滑坡是山区公路的主要工程地质问题之一,它对公路的危害是非常严重的.文章分析了碾盘山滑坡的形成机制,提出了山区公路工程地质勘察、设计和施工中应注意的问题,并提供了滑坡工程治理工程地质勘察报告,可供类似工程借鉴.     

基于应变准则对管道横向滑坡响应规律的研究

考虑薄壳的大变形和管土的相互作用,建立埋地管道的管土耦合非线性有限元模型,分析管道在横向滑坡作用下的响应规律,讨论了滑坡宽度、滑坡位移、滑坡角度、管道埋深、管道内压等相关工程参数对分析结果的影响,并应用应变准则对管道进行安全评价.结果显示,管道的高应力、应变主要出现在滑坡中间区域及滑坡区与非滑坡区交界处;相同的滑坡位移下,滑坡宽度越小,管道的轴向拉应变越大;滑坡角度越小,管道的轴向拉应变越大;在相同的滑坡规模下,管道轴向拉应变随内压、埋深的增加而不断升高.分析结果可为埋地管道的抗震设计和施工提供参考.     

西南某滑坡基本特征及多种破坏模式稳定性分析

西南某滑坡5．12强烈地震后发生明显的失稳破坏迹象，该滑坡是古滑坡，前缘发育有一次级滑坡，该滑坡规模较大，受连续降雨及施工扰动等外界因素的不断影响，通过现场调查、钻孔监测等途径掌握滑坡变形破坏的基本特征，并根据刚体极限平衡法对3种不同的破坏模式进行稳定性现状和发展趋势的分析预测，为滑坡治理提供可靠依据。     

隧道洞口部位滑坡坍塌整治

以仙神河隧道左线洞口滑坡坍塌为例,叙述单跨、浅埋、偏压和不利施工条件下隧道洞口滑坡坍塌整治的经过,分析了滑坡坍塌的成因,从现场坍塌后的边、仰坡稳定情况,提出了综合整治办法,通过监控量测数据的分析对整治效果做出评估,井结合实例提出隧道洞口部位滑坡坍塌的预防措施.     

水任至南宁公路K313+200～K313+440右边坡失稳及处治对策

论文提出了高速公路特殊地段路基滑坡塌方使用复合式锚拉钢筋混凝土框架综合治理的概念,分析了路基塌方滑坡的成因,论述了滑坡塌方综合治理的治理对策和施工方法,提出了用复合式锚拉钢筋混凝土框架治理滑坡塌方的施工方法。     

广东省飞鹅山Ⅲ号滑坡治理工程设计施工方案比选

在分析广东佛山飞鹅山Ⅲ号滑坡所在区域的地质环境条件的基础上，提出了该滑坡的治理工程的两种设计方案，并对这两种设计方案的技术以及经济、环境效益进行了论证，作了比选，为治理工程的招标和施工提供了依据。     

宝兰客运专线洪亮营隧道滑坡成因机制探讨

根据现场调查和资料分析,认为洪亮营隧道滑坡属铁路隧道施工引发的工程滑坡,滑坡总方量约1.82×10~5 m~3,滑坡类型为黄土错落性滑坡,结合其形态和微地貌特征,可将滑坡从平面上划分为滑壁变形区、牵引滑体、主滑体、右侧次滑体和左侧次滑体5个区域.洪亮营隧道斜坡属自然形成的黄土斜坡,研究认为人类工程对斜坡的开挖扰动和路基施工中强夯形成的循环荷载是滑坡的主要引发因素.对滑坡的形成机理和过程可概括为4个阶段:开挖应力调整阶段、蠕滑剪切和拉裂阶段、锁固剪断和错落阶段、侧向分离扩展阶段,滑坡形成了垂直运动距离大于水平运动距离的错落性滑动,破坏了隧洞并封闭了洞口.采用有限元法对滑坡的变形进行了模拟,结果很好地反映了滑坡体内的变形场、应力场及破坏区分布,这样有助于更加客观、全面地对滑坡稳定性进行评判.     

隧道滑塌原因分析及综合治理一例

在施工中,常遇到了塌方、滑坡等难题,我们从环境影响、施工控制等方面入手,理论分析塌方、滑坡原因,并提出切实可行的综合治理办法,取得了很好的效果。     

马槽仔隧道进口(大庆端)洞口滑坡处治

江西省高速公路建设近几年得到快速发展,隧道建设一直是山区高速建设的重点、难点.受降雨、地形地貌、地质条件、工期、设计、施工等影响,隧道洞口施工时洞口土体易受扰动,造成地表产生裂缝,山体容易失稳,导致洞口滑坡及坍塌.本文通过分析江西马槽仔隧道洞口多方面因素,对隧道洞口产生滑坡原因进行了分析计算,根据计算结果对隧道洞口进洞...     

搞好质量管理重振国企雄风

本文分析了近年来建筑工程质量滑坡的原因，阐述了国有施工企业应如何搞好质量管理，指出了建筑工程质量监理在施工过程中的重要作用。     

梧州长洲岛竹湾段3号滑坡勘测与治理

滑坡是危害防洪堤安全最常见的一种形式,因此确定堤基是否存在滑动和如何经济地治理滑坡是水利工程设计者最为关注的.基于3号滑坡的特点,运用三种测试手段准确地确定了滑动面,经过对形成滑坡的因素进行分析及稳定性评价,提出可供设计的滑坡整治方案,施工后的防洪堤段经受了百年一遇的洪水侵袭,已安全度汛,说明勘测、设计与治理都是成功的.     

古滑坡开挖稳定性分析及治理研究

成都市某在建污水处理场地位于一个体积约118万m3的古滑坡体中前部,因施工开挖导致古滑坡前缘局部复活.通过现场调查、试验及力学方法分析了不同工况下古滑坡开挖前后的稳定性,根据稳定性计算结果和滑坡体特征提出两种治理方案,并对两种治理方案进行了综合分析对比,确立了最终治理方案,从根本上解决了该边坡滑坡问题.