共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
沥青混凝土路面水损坏病害防治的施工措施,着重从沥青混凝土路面水损坏引起路面病害的成因进行分析,对路面病害预防从沥青混凝土路面施工过程实施严格的质量管理及技术管理来保证沥青混凝土路面坚实、平整、稳定、耐久,以延缓路面病害的产生。 相似文献
2.
3.
罗志华 《辽宁师专学报(自然科学版)》2004,6(2):94-96
沥青路面早期损坏,主要是水损坏.在“亳州阜阳高速公路”路面设计中,结合“八五”国家重点科技项目(攻关)成果,采用路面设计专用程序APDS进行路面结构计算与验算,增加了沥青及沥青混合料低温抗开裂指标,着重强调了封层设计、路床设计和排水设计,为路桥专业在校师生和工程技术人员提供参考. 相似文献
4.
当前,我国公路采用沥青混凝土路面形式越来越普遍,沥青混凝土路面已成为高等级公路设计和施工的主要形式。沥青混凝土路面离析会直接导致路面出现早期损坏,并会导致路面使用寿命的缩短。结合广乐高速公路沥青混凝土路面施工的实践,分析了沥青面层施工中离析产生的原因,探讨了原材料质量、配合比的设计、混合料的拌和、装运、摊铺、碾压等施工工艺环节对离析产生的影响,并提出了相应的技术措施。 相似文献
5.
1高速公路早期损坏的类型
我国高速公路路基路面存在的较为普遍的早期损坏现象,可归纳为以下6类:
1.1 水泥混凝土路面断板、折角、接缝跳车;
1.2 沥青面层早期损坏:车辙、泛油、松散、坑槽、水损害破坏;
1.3 结构物连接不顺畅、桥头及接缝跳车; 相似文献
6.
随着人们生活节奏的加快和汽车保有量的增加,以及高速公路的建成通车,在行车荷载和环境因素的作用下,高速公路的行使质量和服务能力受到严峻的考验。路面病害的产生直接影响了路面的使用性能。通过近年来对河南省内高速公路病害调查显示,使用3年以上的高速公路出现水损坏、车辙的病害明显增加。车辙已成为继水损坏之后,引起普遍关注的路面病害类型。尤其是在车流量比较大的连霍高速公路洛三、三灵段。 相似文献
7.
8.
9.
笔者通过主持参与甘肃省两条高速公路养护维修设计,总结归纳了高速公路沥青路面水损坏、路面开裂及车辙的主要成因机理,并提出了通过设计、选料、施工减少沥青路面这些病害产生几率的办法和通过合理养护有效地防范病害发展的方法。通过对水损坏、路面裂缝及车辙分别就病害产生机理、预防措施和处治意见进行论述,以求用简洁快速的方式达到后期养护设计与前期施工设计呼应对照的目的。 相似文献
10.
沥青路面水损坏是一种较为普遍的路面病害型式,通过对甘肃境内的几条高速公路调查,发现部分路段路面出现松散、坑槽等水损坏现象。按照沥青路面的早期水损坏发生的原因,可以将水损坏分为两类:自上而下的表面层水损坏和自下而上的水损坏。 相似文献
11.
沥青混凝土路面是目前高速及干线公路常用的柔性路面,近几年这种路面摹层采用的结构型式增多,尤其是半刚性基层的应用。随着高速公路的陆续建成并投入运营后,沥青路面早期损坏较为普遍,本文探讨了沥青混凝土路面裂缝成因分析与防治。 相似文献
12.
13.
本文阐述了高速公路沥青混凝土路面损坏原因、病害防治技术及其采用施工工艺和施工方法,以降低施工成本,提高沥青路面的养护质量。 相似文献
14.
沥青混凝土路面是目前高速及干线公路常用的柔性路面,近几年这种路面摹层采用的结构型式增多,尤其是半刚性基层的应用。随着高速公路的陆续建成并投入运营后,沥青路面早期损坏较为普遍,本文探讨了沥青混凝土路面裂缝成因分析与防治。 相似文献
15.
由于存在设计不合理、施工不规范与侵入水等原因,因而沥青混凝土路面容易存在裂缝、变形、表面损坏等损坏现象特征,为了防治这些路面损坏现象发生,应采用合理的设计方案,规范施工,防止水的侵入,以达到提高沥青混凝土路面使用质量,延长使用周期,提高投资效益的目的。 相似文献
16.
张继明 《中国新技术新产品精选》2011,(16):60-60
在我国公路施工中,沥青混凝土路面是最常见的路面。沥青混凝土路面以其稳定性、抗滑性和较高强度、较少的扬尘性而广泛应用于高等级公路和城市道路,但部分沥青混凝土路面在工程完成投入使用后常常出现路面不平整,又由于交通负荷大,路面加速损坏的情况,影响了道路使用和交通安全。本文结合作者多年现场工作经验,以沥青混凝土路面的施工技术为研究核心,详细阐述了存在的问题并提出了应对的措施,粗略成文,以供读者参考。 相似文献
17.
当前,沥青路面病害较为普遍.沥青路面纵横裂缝如不及时处理将造成路面水下渗,降低路面的承载力,产生唧浆从而使沥青混凝土剥落,严重影响公路的使用功能,致使沥青路面过早的损坏. 相似文献
18.
车辙是沥青混凝土路面的一种损坏形式,主要是由于混凝土路面沥青混合料被压密和剪切变形所致,其表现为沥青混凝土路面轮迹带范围内路面有下凹的现象,有时还伴随着轮迹带边缘的隆起,并且一般发生在面层。本文介绍了我国现行沥青混凝土路面结构设计方法中存在的问题,并就沥青混凝土路面车辙破坏类型以及危害,同时探讨了沥青混凝土路面车辙产生的原因,在此基础上,提出了沥青混凝土路面抗车辙能力技术措施。 相似文献
19.
彭霞 《湖南文理学院学报(自然科学版)》2012,(4):58-60
以某沥青混凝土路面道路交叉口转弯处的病害为例,分析了道路转弯处沥青混凝土路面破损的各种原因.通过对实际发生问题的研究。认为通过采取一些相应的措施可以预防和减少沥青混凝土路面车道转弯处的损坏.主要措施有:处治上应从改善车道转弯处路面结构入手,采用抗剪强度高的路面结构,提高抗变形能力;加强施工管理,确保路面施工质量;对通过交叉口附近的车辆进行限载、限速. 相似文献
20.
为防止水侵入到基层中,采用改性乳化沥青作为下封层对于提高高速公路的路面工程质量具有很重要的作用。研究下封层的配合比组成材料以及配合比设计,分析改性乳化沥青稳定机理,提出改性乳化沥青的施工工艺,在高速公路建设中进行推广和应用,并取得较好的效果,为改性乳化沥青在路面工程中的广泛应用提供借鉴。 相似文献