应用EAM进行设备全过程管理

设备全过程是指设备一生全过程管理,包括设备的引进阶段的前期管理,试生产阶段的初期管理,生产现场的使用管理、维护管理、润滑管理、故障管理、精度管理、维修管理、备件管理、资产管理、资料管理、技术改造管理等内容。EAM是一套先进的管理信息系统,以资产设备和备品备件为基本管理对象,覆盖资产生命周期（选型、安装、计划、维护、修复、分析和报废）上的各个环节,提供预防性维护及故障维护等各种维护模式,以维护任务的计划、提交、审批、执行和分析为业务主线,辐射集成了采购、库存、项目、成本会计和人力资源等管理系统。     

单线脉动循环式客运索道的运行维护与管理

客运索道的维护和管理是我国特种设备安全管理中的一项非常重要的内容．以丹霞山索道的设备维护和管理为例．分析了单线脉动循环客运索道的设备组成、索道主要设备的维护与维修要点．着重分析了索道用钢丝绳的受力和选型、抱索器的检查和维护以及电气传动装置的维护管理．     

程控交换机的日常维护与管理

程控交换机是通信网的重要组成部分,一旦发生故障,将使通信暂时陷于瘫痪状态,所造成的经济损失无法估量。本文根据工作中多年积累的维护经验,提出了以管理和维护为主,以预防为辅的程控交换机维护与管理措施。     

浅谈程控交换机的维护与管理

文中就目前大多数通信行业使用的交换机所出现的常见故障,提出了以管理和维护为主,以预防为辅的程控交换机维护与管理措施。给广大通信工作者提供了一定的参考。     

浅谈程控交换机的维护与管理

文中就目前大多数通信行业使用的交换机所出现的常见故障,提出了以管理和维护为主,以预防为辅的程控交换机维护与管理措施。给广大通信工作者提供了一定的参考。     

试论程控交换机的维护与管理

针对目前我站所使用的EWSD程控数字交换机所出现的常见故障，提出了以管理和维护为主，以预防为辅的程控交换机维护与管理措施。     

浅谈程控交换机的维护与管理

本文主要针对目前神华准能公司使用的华为C＆C08交换机所出现的常见故障,提出了以管理和维护为主,以预防为辅的程控交换机维护与管理措施,以达到与同行业在相互交流的基础上共同提高。     

程控交换机的维护与管理

本文针对目前大多数通信部门使用的交换机（如华为、贝尔等）所出现的常见故障,提出了以管理和维护为主,以预防为辅的程控交换机维护与管理措施,给广大通信工作者提供了一定的参考。     

程控交换机的维护与管理

本文针对目前大多数通信公司使用的交换机(如华为、贝尔、敏迪等)所出现的常见故障,提出了以管理和维护为主的程控交换机维护与管理措施。     

浅析高速公路机电系统的管理和维护

文章介绍了高速公路机电系统的特点及管理、维护的现状和存在的问题,分析高速公路机电系统各个环节管理和维护工作,从实际操作层面上,提出高速公路机电系统工程的整体建设期间和营运期间的管理和维护工作,阐述了如何做好机电系统的管理和维护,提出了管理和维护的多环节、全周期、全视角的三维一体管理和维护的新观点,对实际管理和维护有一定指导意义。     

基于时变可靠度的列控中心预防维修周期研究

铁路列控中心设备预防维修周期及更换周期的合理确定可以提高设备的可靠性和铁路运营的安全性。在引入役龄回退因子和考虑维修费用的基础上,建立基于时变可靠度的列控中心预防维修周期模型。以铁路某列控中心设备为例进行预防维修周期和更换周期的优化仿真,以时变可靠度为约束,给出设备预防维修周期和维修费用的计算公式;以可靠度收益为优化目标,确定其最佳预防维修次数;以维修总费用为优化目标,给出最佳预防维修周期和计划更换周期。研究表明：列控中心设备的最佳预防维修次数为14次,最佳更换周期为2.4年,且该模型能有效保障设备高可靠运用、合理安排维修计划、缩减维修费用以实现盈利,可为制定最佳维修策略提供技术支持。     

水电工程施工设备状态检修应用研究

状态检修是运用综合性的技术手段，准确掌握设备状态，预测设备故障发生、发展情况，借助技术经济分析，进行检修决策和管理的一种先进的设备检修模式．本文着重介绍了国内外水电工程施工设备状态检修的现状，介绍了推行设备状态检修的意义，并针对目前我国水电工程施工设备检修体制的缺陷，提出了开展水电工程施工设备状态检修的基本步骤．     

汽车维修生产中的不安全因素以及安全措施

文章介绍了汽车维修生产中常见的如维修场地、维修人员、维修设备、维修操作过程、维修车辆移动、相关危险品等不安全因素.并提出了应采取的相应的安全措施.     

基于合作博弈的多部件设备非完美维修策略优化

非完美维修是设备维修资源受限条件下广泛采用的维修方式,然而设备非完美维修中各部件维修等级的确定随着部件数量或非完美维修等级的增加而变得困难。针对多部件设备非完美维修策略优化问题,以设备可靠性为基础,选择各部件的非完美维修等级为优化变量,以维修时间及任务可靠性为约束条件,以设备总维修费用最低为目标建立了设备维修策略优化问题数学模型;进而选择各部件的负责人为参与者,构建相应的合作博弈场景,提出基于合作博弈的设备非完美维修策略优化方法,通过设置每轮博弈中各参与者的策略空间构造、收益及博弈规则,能够使每轮博弈中设备维修方案的更新是朝着优化目标的方向进行;从而通过动态博弈过程获得多部件设备最优的非完美维修策略。通过仿真算例分析及与遗传算法等对比,验证了所提方法的优化结果整体上明显优于遗传算法和粒子群算法的优化结果,且能够显著提高非完美维修策略优化过程的计算效率。研究为当前有限资源下的设备维修策略优化提供了新思路。     

不完美维修情形下部分可观测系统的最优维修策略

针对监测费用昂贵导致难以实施连续监测和维修效果通常不完美的问题,研究了维修效果不完美情形下部分可观测系统的最优维修策略.在假设系统的性能退化状态变化规律可以用马尔可夫链进行描述的基础上,利用部分可观测马氏决策过程对该系统进行维修决策建模,并通过引入信息状态将其转化为完全可观测马氏决策过程;引入维修效果矩阵用以刻画维修效果对最优维修策略的影响;针对所建立的最优方程以单位时间期望维修费用最小为目标设计了最优维修决策算法.通过数值仿真验证了所提算法的有效性.     

考虑维修时间及相关性的串联系统动态机会维护策略

针对多部件系统维修过程中涉及部件结构复杂、维修时间长、维修费用高的特点,提出了预防维修时间、小修时间、结构相关性、经济相关性四重因素影响下的多部件串联系统动态机会维护策略。首先,以单部件为研究对象,决策出部件层最优维护周期,并综合制定系统层试行维修计划;然后,基于试行计划,并考虑部件间相关性的影响,以节省总成本最大为优化目标建立系统层维护的优化模型;最后,应用滚动计划实现对维修计划的动态更新。通过采用遗传算法求解算例,验证所提出维修策略的必要性和有效性。     

基于遗传算法的公路养护资源最优分配

为寻找资源最优分配时的养护策略,采用遗传算法进行求解.将多年养护策略表示为染色体,每种养护方式采用二进制编码形式用两个基因表示,各年的养护策略由路面和桥面两部分构成,并通过试验标定遗传算法的主要参数;为提高养护资源利用率,在分别进行路面和桥面养护资源独立优化分配的基础上,使二者资源实现共享,进一步提高了养护后设施的性能.算例结果表明,基于遗传算法的最优养护策略使养护后的路面和桥面性能分别提高1.8%和0.4%.     

基于可用度的地铁车辆维修检查间隔优化方法

在地铁车辆维护中,为了符合维修工作实际情况,提出了将初始检查间隔设定与检查周期不同的不等间隔确定方法.同时考虑了不完备维修,维护后引入役龄回退因子对维修活动前后系统性能的动态变化进行描述,使系统状态处于修复如旧与修复如新之间.对地铁车辆门的驱动锁闭机构建立了以费用率为目标函数、系统可用度为约束条件、预防性维修周期为优化...     

集团企业ERP系统维护模式研究

系统开发和实施技术不断地发展成熟,与此相比,系统维护问题显得突出。特别是集团企业的“企业资源规划”(EnterpriseResource Planning,ERP)系统复杂,维护问题就更加突出。至今,人们对一般企业信息系统维护的研究还只局限于相关模型、具有某种特性的信息系统(实时系统、网络系统等)的维护问题,以及与维护效率相关因素(维护人员的经验,系统的复杂性等)的研究,较少有人对ERP系统维护问题进行专门研究,更少对集团企业的ERP系统维护模式给予足够重视。对此,在对两个大型集团企业调研的基础上,总结集团企业的特点,分析与其ERP维护相关的因素,进而得出比较适合集团企业ERP的维护模式:自己维护为主、多种维护模式相结合的集中式维护。     

多资源约束下串并联生产系统的多目标动态维护

针对多资源约束下的串并联生产系统,在多资源约束条件下考虑系统的可用性,以各工序资源需求优先级为标准,建立了一种多目标动态维护模型.引入权重因子,通过采用可靠度恢复因子描述各工序设备维护前后可靠度的变化过程,建立以维护成本和系统可用度为优化目标的维护策略.通过仿真抽样求解出系统在给定区间内的预防性维护与机会维护阈值.结果...