电动汽车整车控制器BootLoader功能开发

传统的电动汽车整车控制器开发中,对程序的烧写是通过BDM调试接口实现的,该方法不仅在控制器应用程序开发阶段会影响开发效率,而且会给后期整车控制器升级维护造成极大的不便.通过嵌入式系统引导加载程序(即BootLoader)对解决上述问题具有较强的实际意义.本文提出了整车控制器开发中BootLoader功能实现的整套设计与解决方案,并将该方案应用到实车运行中.最后,通过实际应用的测试与分析,结果表明该功能具有极高的可行性与有效性.     

基于ARM9嵌入式系统的BootLoader设计

本文首先分析了当今主流的BootLoader的优缺点,然后提出了BootLoader自主设计的概念,介绍了BootLoader的启动流程,并给出了基于ARM9的BootLoader设计的主要步骤和部分代码。     

平板电视嵌入式系统中BootLoader的设计与实现

本文介绍了嵌入式系统中的引导装载程序——BootLoader的基本概念、主要操作模式及框架结构,在分析平板电视系统的地址映射方法后,结合PixelWorks的PW364解决方案,具体设计并实现了利用BootLoader来引导装载内核的过程。     

基于CPLD的CAN控制器与DSP通信接口设计

介绍定点DSP处理器TMS320F240和CAN控制器SJA1000的特点,分析各自的接口信号及时序.详细给出基于CPLD 的CAN控制器和DSP处理器之间的接口电路的硬件设计方案.提到的设计方法根据CAN控制器的地址和数据线时分复用的时序特点,解决其与DSP的地址线和数据线分离之间所存在的问题.此外,还详细讲述在DSP控制器中使用汇编语言完成SJA1000的初始化、接收和发送CAN总线数据的软件实现.     

基于ARM的嵌入式系统BootLoader的编译与启动分析

近年,嵌入式技术已取得了飞速的发展,但是,有关其最本质的核心部分BootLoader的介绍却不是很多,实践证明,BootLoader的优越与否,对嵌入式系统的性能起到决定性的作用。因此,根据Linux系统的编译环境及嵌入式系统的编程特点,针对BootLoader的编译过程进行了细致的描述,同时对BootLoader的启动流程及关键程序进行了深入的分析。对BootLoader的设计有一定的借鉴作用。     

基于Windows CE的BootLoader架构设计与移植

BootLoader作为嵌入式系统设计关键性的步骤,在嵌入式系统设计中起着举足轻重的作用。针对微软嵌入式操作系统Windows CE的Bootloader设计,介绍了Eboot的软件整体架构和各模块的功能,分析了Eboot源代码级的启动运行流程;在此基础上,分析将Eboot成功移植到嵌入式系统所要做的工作和详细步骤;总结了移植过程中的难点和要注意的几个问题。     

CAN总线控制器接口电路的设计

围绕CAN总线控制器SJA1000和高速收发器TJA1040,采用多电源供电和光耦隔离的方式,设计实现了较为可靠的CAN总线接口电路。     

基于ARM7＆uCLinux的BootLoader设计

本文介绍了一种基于嵌入式微内核UC／OS—II的BootLoader的设计方法,利用UC／OS—II的微内核及其支持多任务的特性实现了以PC机超级终端作为目标机用户界面,通过NET在线高速下载UCLinux内核和文件系统,便于UCLinux内核在线下载与基于UCLinux应用程序的调试,且实现了将内核与根文件系统从Flash中加载到ARM中这一BootLoader引导操作系统的基本功能。     

纯电动轿车主控制器CAN总线接口设计及应用

一种基于CAN总线的网络具有速度高，抗干扰性强和通用低成本的特点．在国家“863”项日电动轿车开发中应用了CAN总线网络，给出了软硬件接口设计．实际应用表明，CAN总线的软硬件接口设计是可行的．     

基于DSP的BootLoader实验设计

<DSP技术>课程具有强工程性特点,在DSP技术的工程应用中,BootLoader是一项关键技术.文中以TIDSP芯片TMS320C55X系列芯片为例介绍了BootLoader实验设计的步骤,让实验者通过学习一种BootLoader方式了解BootLoader的基本原理与方式,从而很快地过渡到掌握其他系列DSP芯片的BootLoader技术.     

电动汽车CAN总线驱动控制系统设计

针对电动汽车电驱动系统中存在的关键技术问题,设计了基于CAN(controller area network)总线的电动汽车电驱动系统。系统由CAN通信模块和电机控制模块组成。CAN通信模块采用新型CAN总线收发器TJA1040和独立CAN控制器,并采用各种抗干扰措施以保证CAN通信的稳定性;控制模块利用模糊矢量控制方案——直接速度控制(direct speed control,DSC)策略,实现电驱动系统高鲁棒性控制。系统兼容性强,可以作为单独模块连接到电动汽车的主干网络上,还可以通过CAN总线对其进行扩展。     

在Cable Modem中升级BootLoader

在Cable Modem系统中,Cable Modem的应用软件存储在flash中,Bootloader是系统开机后最先被执行的一段程序,它除了对一些必要的硬件设备进行初始化,还要负责解压缩并引导起Flash中的可执行Image.当在Cable Modem使用了新的压缩算法或flash的存储结构发生了变化时,就需要对BootLoader进行升级.本文着重介绍了在Cable Modem系统中实现的升级BootLoader的方法.     

工业控制系统现场网络数字控制器的设计

根据工业控制现场网络的需要设计了集成CAN和RS通讯功能的数字控制器.通过电路的扩展使其具备了DAC、键盘、数码管显示、RS232和CAN通讯等功能,具有较强的通用性及灵活性.     

基于CAN总线的矿井安全监控系统

为保证矿井安全生产,针对井下环境的特殊性,提出CAN总线系统进行改进设计。改进内容包括系统构成、节点功能的软硬件实现、通讯协议中的标志符定义、内部优先级的分配以及错误传输的识别和重发。改进后的系统更加合理、针对性强,起到保障安全和减少故障发生的作用。实践证明该系统能够在井下长期稳定运行,安全可靠。     

S3C44BOX的BootLoader技术分析

分析了基于ARM技术的S3C44BOX芯片的Boot Loader技术，研究了32位可编程芯片的系统自举及优化重组，提出了嵌入式系统的开发模式。     

粮食仓储库熏蒸控制系统智能网络控制器研究

在粮食仓储自动熏蒸过程中,采用CAN总线技术为核心设计了现场智能网络控制器,实现了对磷化氢体积分数的自动控制,以及对温度、湿度的自动测量.介绍了该智能网络控制器的设计思路,以及采用CAN总线通信控制器SJ1000实现通信控制的具体实现方式.     

车辆动力学稳定性协同控制CAN网络系统硬件设计

利用网络控制和分层协同控制思想,搭建了车辆动力学稳定性协同控制CAN网络系统,并设计了智能节点硬件电路.在设计过程中充分考虑了电磁干扰对系统的影响,从硬件方面提高了系统的抗干扰能力,从而保证了系统具有良好的稳定性和可靠性.