EBPSK调制的波形优化

为使调制波形适应不同信道条件,利用扩展的二元相移键控(EBPSK)功率谱结构及特性对其基本波形进行优化,得到带宽更窄、边带抑制水平更好的EBPSK调制波形.通过修改基本调制波形表达式,控制已调信号功率谱中线谱的分布.在波形结构表达式中引入波控参数α,通过调节该参数,可以自由控制边带抑制水平及载波强度,以适应不同信道干扰条件,实现自适应调制.选择合适的调制指数及波控参数α,可以使边带低于-60 dB,因而,可利用现有的频谱间隙实现混合调制,共享频谱,提高频谱效率.     

广播式自动相关监视与二次雷达的数据融合及应用

分析了广播式自动相关监视与二次雷达各自的优缺点,提出了一种将二者数据融合的系统模型,该系统在不同机载设备条件下都能给出统一航迹.实测数据表明,系统能在保证现有二次雷达监视可靠性与稳定性的前提下,提高了跟踪精度和更新率,从而实现对飞行目标从航路到场面的完整与连续监视.     

一种基于时分的EBPSK多载波实现方式

为了实现扩展的二元相移键控(EBPSK)调制的多载波传输,提出了一种基于时分的EBPSK多载波实现方式.首先,利用叠加原理,通过观察冲击滤波器的输出波形,分析了多路EBPSK信号间干扰的原因;然后,给出了消除信号间干扰的具体思路,即将临道信号相对延迟,使各路载波的判决区域在时间上区分开,避免判决区域的碰撞;最后,通过仿真,对比了不同时间保护间隔下基于时分的EBPSK多载波与单载波的误码率性能.仿真结果表明,时间保护间隔为0时干扰较大,多载波的误码率性能较差.在合适的时间保护间隔下,多载波的误码率性能几乎与单载波一致.基于时分的EBPSK多载波实现方式能够有效消除各路EBPSK信号间的干扰,使得多路EBPSK信号同时传输且误码率性能损失不明显.     

EBPSK接收机位同步的DSP实现

扩展的二元相移键控是一种高效调制技术。为了实现该调制方案的变速率通信,本文提出了一种基于特殊帧结构和插值/抽取法的变速率位同步信号恢复方案,并在TI TMS320C6713DSK上实现了对输入码元序列的同步和检测。     

浅谈二次雷达S模式及雷达新技术

二次雷达(SSR)的S模式是在A/C模式缺陷的基础上发展起来的,现今欧美已经普及了S模式二次雷达,我国也处于推进阶段。传统的A/C模式询问时,处在询问波束范围内的飞机都会做出应答,若两架以上飞机很近时,他们的应答脉冲就会交织在一起,从而加大了脉冲处理的难度,即使使用了单脉冲技术也会无法辨别。为了克服这一弊端,二次雷达出现了S模式———选择询问方式,这样就消除其他飞机应答使的回答信号交织的现象,同时降低了询问的频率,有效的减少了异步干扰。S模式的二次雷达不仅具有更好的监视能力,还提供地空数据通信能力。S模式是二次雷达发展的一个里程碑,那么随着电子制造业的发展,新的技术也将应用到雷达上,未来雷达系统设计将会出现:数字化收/发模块、零中频接收机、软件技术应用、以及超强处理能力的计算机等。本文旨在阐述二次雷达新的模式和新的技术。     

基于TOA算法的民航多基一次监视雷达几何精度因子分析

对多基一次监视雷达几何精度因子进行了研究。根据民航航路和终端区域的监视需求,提出了采用多个发射站和多个接收站的多基一次监视雷达结构,并根据基于到达时间(TOA)的定位方法推导了最小均方误差位置估计算法和几何精度因子。最后用MATLAB仿真分析了采用不同的地面站布局来改善水平精度因子。仿真结果表明采用多个发射站和接收站结构的多基一次监视雷达能满足民航航路和终端区的监视精度要求。     

关于机动车雷达测速系统误差的研究

本文通过原理分析和实验验证的方式，研究雷达测速系统洲量机动车速度的误差，分析雷达测速系统误拍的各种原因，从中找出解决雷达测速系统误拍的方法，从而保证执法者执法的公正性和准确性。     

预防高速公路二次事故的便携式超速告警装置

预防高速公路二次事故的便携式超速告警装置是一款用于高速公路事故现场,避免发生二次事故的设备。该设备采用雷达测速、无线数据传输等技术,具有高精度、高速度、经济实用,便于携带操作等优点,能够有效地避免高速公路因二次事故造成的损失,减少事故现场的人员伤亡。     

EBPSK调制脉冲雷达信号的探测性能

研究了EBPSK(extended binary phase shift keying)调制脉冲雷达信号的探测性能.首先分析了该雷达系统信号在几种情况下基于CFAR(constant false alarm rate)的目标检测概率,表明在未知目标距离情况下,EBPSK调制雷达信号的探测性能优于传统LFM雷达信号的探测性能,在短波信道中,EBPSK脉冲雷达信号不存在多普勒频扩.该信号的模糊函数是对称的,所以不存在距离-多普勒耦合效应.其次,EBPSK调制雷达系统的调制器灵活多变,可根据要求设置不同的调制参数以改变信号的测距精度与目标探测性能.最后,通过仿真实验验证了理论分析的合理性,在较大脉冲回波时延估计误差的前提下,EBPSK信号的脉冲压缩性能高于LFM的脉冲压缩性能,且获得相同的探测性能,当时延大于0.05μs时,EBSPK脉冲雷达信号所需SNR比LFM脉冲雷达信号要少;当时延为0.5μs时,EBSPK脉冲雷达信号所需SNR比LFM脉冲雷达信号少25 d B.     

航海雷达测速方法的探讨

为解决航海雷达运用多卜勒技术所负担的高造价的问题,提出了一种新的测速方法,这种方法基于多卜勒效应的利用,其核心是捕获多卜勒频率．该方法利用了功率谱密度和频率的对应关系,同时也利用了现有航海雷达信号检测已较为成熟之处、并设计了系统框图,分析了这种新方法的方便性和优越性．最后对该方法进行了验证计算,从中可看出,此种方法是一种简单可行的方法．     

超窄带调制信号的特殊滤波分析与仿真

为了对具有微小波形差的超窄带EBPSK调制信号进行检测,提出了一种特殊的共轭零极点滤波器.该滤波器可将调制的相位信息转化为幅度信息,产生上凸或下凹现象.通过分析分解波形的滤波响应,运用叠加原理对该滤波器产生的特殊现象进行了定性的解释;利用频率响应的相频特性表达式对其进行了直观分析.实验结果表明:利用零极点滤波器产生的寄生调幅现象可以采用门限判决,从而简化了EBPSK系统接收机结构,仿真的误码率曲线表明了该滤波器对EBPSK传输系统性能有很大的提升作用.     

DLD—100A型单脉冲二次雷达工作原理和典型故障分析

DLD—100A型单脉冲二次雷达,用于现代空中交通管制系统,担负对空监视任务,能有效的提供民航飞机的距离、方位、高度代码及特殊状态等信息,能够满足现代空中交通管制系统的需求。本文主要阐述了其工作原理和常见故障的排除方法。     

基于SSD的低空监视雷达目标检测

针对空管自动化系统中民用飞行器难以被检测到的问题,提出了一种基于SSD(single shot multibox detector)的低空监视雷达目标检测方法.为了准确描述目标特征,首先,将MTD(moving targets detection,运动目标检测)图像经过扩展并分块后作为训练样本直接输入到SSD网络;其次...     

基于几何特征的调制波形优化方法

为提高频带效率,探索更有利于频谱紧缩的调制波形,根据二元相移键控调制波形的几何特征,通过数学分析与推导,提出了基于几何特征的卡圆和正弦插入波形优化方法. 把提出的优化方法应用于EBPSK调制,使其调制波形的相位突变趋于平滑,功率谱边带大大衰减,频谱得到紧缩,获得了较好的频谱特性.仿真表明,优化后的EBPSK调制与优化前的EBPSK调制具有几乎相同的误码率,验证了该优化方法的可行性.把提出的优化方法进一步与控制周期线谱成分的优化方法结合,得到了传输带宽更窄、边带抑制更好的EBPSK调制波形.该方法可以完全数字化实现,因而,可以简化发送设备,甚至省去发送成型滤波器.     

二次雷达应答代码的提取及解析

本文根据二次雷达工作原理,对常用询问信号和应答信号的编码格式进行了说明,提出了一种基于大容量FPGA加高速PC104计算机模块进行二次雷达应答代码提取及解析的架构,给出了详细的工作流程和实现步骤,在某雷达系统上进行了实际验证,取得良好效果,并对后续工作提出了建议。     

提高雷达对隐身飞机的预警监视能力探讨

本文通过对提高雷达对隐身飞机预警监视重要性的分析,重点探索研究了提高我雷达部队对隐身飞机预警监视能力的一些方法和发展方向,以求为决策机构提供一些理论依据。     

二相编码雷达信号的细微特征分析

随着低截获概率雷达的广泛应用，在电子侦察系统中迫切需要对其脉内信号特征进行分析．文中分析了采用数字I／Q通道法对相位编码雷达进行识别的方法．     

4状态8相移键控网格编码调制译码性能分析

用路径度量的概率密度函数的迭代计算方法推导了4状态8PSK网格编码调制维特比译码的比特误码性能,并将该方法应用到8状态8PSK中.结果表明,即使是在信噪比很低的情况下,也能准确得出4状态和8状态下8PSK的错误性能,与2状态的8PSK相比分别可以获得1.2 dB和1.9 dB的编码增益.     

二元二次对角逼近的代数性质

在计算函数的二元二次对角逼近时,要计算3个(m2+2m+1)×(m2+2m+1)阶的行列式,计算量很大.该文给出二元二次对角逼近的对偶性、自变量分式变换下的不变性和对称性,利用这些代数性质可以由某些已知函数的二元二次对角逼近,而不需要计算3个(m2+2m+1)×(m2+2m+1)阶的行列式,来确定出另外一些相应的函数的二元二次对角逼近.     

三亚南山AMSSIR-S雷达检修案例分析

三亚空管站技术保障部结合实际,积极创新,成功地对使用的南山AMS SIR-S二次雷达进行了故障检修。