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一种自动生成机架焊接顺序的方法 总被引:2,自引:1,他引:1
根据焊接的基本知识和焊接机架的结构,建立焊接机架部件划分规则,将焊接机架分解成部件、支撑杆件和独立杆件等组成部分,通过分析焊接顺序与焊接变形的关系,建立机架部件中杆件的焊接顺序确定规则和机架总装焊接中机架部件与其他杆件的顺序规则,实现机架整体焊接顺序的自动生成,并结合一个实例说明了算法的实现过程。 相似文献
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焊接机架智能设计系统 总被引:1,自引:1,他引:0
研制了一个面向焊接机架的智能设计系统。通过建立基于层次数据结构的焊接机架模型,用以表示机架的功能特征、几何信息、杆件组成和连接关系,利用该模型支持焊接机架从概念设计到详细设计全过程的智能设计活动,包括基于知识规则的杆件方位的自动确定、杆件端部拼接形式的自动确定、二维工程图自动生成和尺寸自动标注。 相似文献
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弧焊机器人焊枪姿态的自动规划 总被引:3,自引:0,他引:3
针对国内焊接机器人离线编程的现状,研究了在弧焊过程中焊枪姿态的自动规划技术,主要内容涉及焊缝定义方法及工艺信息的获取、焊枪所在最佳平面的确定、焊枪可行域及其姿态的自动规划等. 相似文献
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采用面向对象的编程方法建立焊接机架的计算机表示模型,利用该模型的数据结构自动获取有限元分析所需要的空间拓扑信息和几何信息.应用VC6.0编写有限元分析人机交互界面,利用焊接机架结构的对称性对有限元分析模型进行简化,提高了焊接机架的设计效率. 相似文献
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根据旋转电弧传感器的工作特点,推导出在焊接过程中焊接电流与焊炬相对于焊缝位置变化的对应关系,进而提出一种利用单片机实现对环形焊缝进行自动横向跟踪与纵向跟踪的控制方法。 相似文献
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厚壁不锈钢容器制造中劳动强度大、要求高,制造厂力争在保证产品质量的前提下提高生产效率。采用双丝窄间隙埋弧自动焊焊接,改进筒体坡口形式,提高坡口加工效率,方便装配和焊接,调整焊接参数,层温控制,背部加筋板防止焊接变形;应用公司最大吨位卷板机W12-160×4000板材卷制成锥体、筒体过程控制,操作要点;壳体大接管与壳体角焊缝形式改进与焊接,保证焊缝根部焊接质量,实现根部良好熔合,焊缝坡口角度小,减少焊接应力。应用公司先进探伤设备4MeV直线加速器对焊缝探伤,75mm不锈钢板材透照38秒完成底片曝光。 相似文献
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本文搭建了一种基于CAN总线和力控ForceControlV7.0的粮库温湿度监控系统,实现现场温湿度监控.该系统由上位机和下位机两部分组成,采用分布式CAN总线网络结构.下位机主要完成现场数据的采集,通过CAN智能节点转换成CAN总线能接收的帧信息.上位机主要是通过CAN接12卡接收实时采集的数据,对下位机进行实时监控.最后实验表明,该监控系统实时性好,可靠性高,具有较好的实际应用价值. 相似文献
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分析动不平衡信号提取的电路原理,提出一种提取不平衡信号的方法,由该方法研制的动平衡机测量精度高,工作稳定可靠,该方法可开发费用低,研制周期短。 相似文献
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农田识别是进行作物的长势监测、产量预报和时空特性研究的基础,能够为国家农业政策的制定提供数据支撑。基于像元的传统农田遥感识别方法只利用了影像像元的属性信息,造成农田识别精度不高。面向对象的识别方法根据多尺度分割后得到对象的光谱、形状和纹理属性分类,提高了农田识别的精度。随着航天技术快速发展,与中低分辨率影像相比,高分辨率遥感影像能够提供更丰富的光谱、形状和纹理特征的目标地物,但同时信息量和数据量呈几何级数增加的高分辨率遥感影像给现有的农田遥感识别方法带来极大挑战。回顾了中低分辨率和高分辨率的农田遥感识别方法的研究进展,重点阐述了多尺度分割与三种监督型机器学习算法组合的面向对象的识别方法。结果表明,以机器学习算法为基础的面向对象分类的总体精度都高于96%,卡帕系数均超过0.93。 相似文献
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数控机床在线检测不但能显著提高加工质量,也能提高加工效率,但在线检测系统的精度因受各类误差因素的影响尚需进一步的提高,以便在高精度曲面零件的加工中得以应用.针对数控机床接触式在线检测的误差源及误差补偿技术进行深入研究,建立包括机床几何误差和测头系统误差的数控机床在线检测的误差补偿数学模型,提出基于三角网格模型的测球半径补偿方法,实现对检测数据的补偿修正.在此基础上,通过VC++6.0编程工具,开发出具有误差自动补偿功能的在线检测系统,并通过在线检测实验平台的搭建対实例零件进行验证.通过与CMM检测结果的比较,结果表明,所提出的在线检测误差补偿技术是可行和有效的. 相似文献
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设计了风机配套电机的两种控制电路,解决了起动过程中起车难的问题,并阐述了风机配套电机的容量选择.经生产实践应用,收到了良好效果。 相似文献
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重机枪的射击过程具有高压、高温、高速度、时间短等突出特点,针对这样的严苛条件,很难用实验的方法对身管涂层的摩擦磨损做研究预测。基于ABAQUS有限元软件平台,以有限元仿真方法,研究了身管涂层的磨损量和磨损状态的分布,以及子弹发射次数增加对身管涂层摩擦磨损的影响。结果表明,身管磨损主要集中在枪口近端位置,随着子弹发射次数的累积增加,磨损量相应增加,而单次磨损量减小,同时计算了发射多次子弹后的总磨损量。 相似文献
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