国家计委建议尽快建立电信普遍服务基金制

为贯彻电信普遍服务原则，国家计委价格司日前建议参照国际通行做法，尽快建立电信普遍服务基金制度。 电信普遍服务原则是指对任何地点、任何人都实现无差别的可承担得起的电信服务，并使其实现对信息资源的平等接入。中国目前尚处于信息产业发展阶段，在贯彻电信普遍服务原则时有三个问题急需解决：一是边远地区电信基础网络的建设和维护问题；二是农村地区通信网络建设资金严重短缺；三是党政专用通信和救灾应急通信经费每年大约为３０—４０亿元人民币，需要建立相应的补偿机制。 国家计委认为，设立普遍服务基金制度，可供考虑的具体方…     

定价约束、社会福利与电信普遍服务机制设计

基于中国电信改革背景,从社会福利角度考察普遍服务机制设计问题,结果表明：统一定价约束实行初期有福利增加效果,伴随区域扩张和条件恶化,该机制将导致全社会福利受损;现阶段我国应实行“村村通”而非“户户通”的普遍服务计划;伴随经济发展和电信普及,普遍服务有效实行区域应不断扩大以减少社会矛盾,体现社会公平。     

电信普遍服务的实施模式与效益体现

电信普遍服务源自美国。经过近百年的发展，电信普遍服务业已成为世界大多数国家的共识。电信普遍服务的实施模式包括从理论上探讨其定义、特征、对象、内容、分类，确立其基本目标、原则，从实践上确立电信普遍服务的成本、资金与计算方法以及补偿机制。电信普遍服务的经济效益主要体现在三个方面：一是电信普遍服务的网络外部性效应，二是电信普遍服务能大大降低市场运行中交易成本，三是电信普遍服务能降低社会成本。电信普遍服务的社会效益体现为：保障公民平等享有电信的权利、提供社会联系工具、对特殊人群予以关怀、对国民财富进行再分配、缩小贫富差距。     

电信运营商增值服务竞价策略研究

文章利用博弈论方法在比较宽泛的假设条件下建立了电信运营商的竞价策略博弈模型;从博弈分析的角度,结合电信市场的市场结构演变,尝试对电信市场的价格竞争对策进行探讨;针对不同博弈环境下,电信运营商应对增值服务采取或设计不同的定价模式,最后以实例验证其模型的正确性.     

异构服务聚合的协同访问控制算法研究

由于服务聚合要实现异构多态交互过程,必然对安全访问控制模型的性能提出较高的要求.为满足服务聚合的访问控制需求,本文提出了一种异构服务聚合协同访问控制算法ACAHSP.首先,本文剖析了服务聚合中访问的动态情景要素构成,从多维度定义了构成情景的不同要素;然后,提出了基于动态情景状态的状态演算和规则演算的机制,并给出了动态情景机约束下在服务聚合模型ACAHSP;其次,基于CP ABE算法提出了ACAHSP访问控制模型的安全验证算法,强有力的保证了ACAHSP模型在服务聚合中访问控制机制状态机转换、数据交互的安全性;最后,结合案例进行应用验证,并与已有模型进行对比.     

面向服务的云设计安全数据交换

针对云设计与制造环境下的协同设计CAD模型安全共享问题,提出了一个基于服务的安全特征数据交换方法.使用基于模型变形的方法,改变特征模型建模参数,实现对模型敏感信息的加密隐藏;使用直接特征数据交换方法实现异构CAD系统间的参数化建模数据交换;最后,采用面向服务的架构,将特征CAD模型数据交换与安全保护方法以云端服务的形式提供给协同设计成员,并引入访问及授权控制机制确保服务为合法授权用户使用.实验结果证明了该思路的合理性及方法的有效性,可为云设计与制造提供灵活、高效、可扩展的安全数据交换解决方案.     

可重构制造系统生产能力扩展性重构方法

生产能力的缩放性设计是可重构制造系统(RMS)的主要研究内容之一.针对缺乏具有可操作性的生产能力重构方法的问题,提出了具有动态特性的约束RMS生产能力扩展性重构方法.通过分析生产能力缩放性原理,给出实现生产能力重构的3种基本方法.在给定RMS约束模型的基础上,通过建立系统成本模型、生产线平滑指数模型生成RMS生产能力扩展性设计的综合模型,并针对模型特点,提出了约束RMS生产能力扩展性设计的具体实现方法.最后通过实例验证了该方法的实用性和有效性.     

构建高校电信网络营业服务中心的思考

针对高校电信网络营运管理的现状进行调查,对存在的问题进行了分析.提出构建高校电信网络营业服务中心和完善服务机制的思路,可供同行间借鉴与参考.     

一种基于Agent的主动式信息安全模型

针对目前信息安全技术在应用系统中缺乏主动性的缺陷和应用的局限性,提出了一种基于主动式信息安全服务系统的模型和框架结构;研究了构成模型的三要素:策略、服务和管理;详细介绍了知识库、规划、冲突消解等安全Agent关键技术.采用JAVA实现了基于Agent的主动式信息安全服务模型的原型系统.实验数据分析表明:所设计的信息安全服务机制,可对网络中的应用系统提供主动式、透明、高效的信息安全服务.     

基于可交易预订的个体行为动态协调模型与仿真

针对较为普遍的多用户环境下的服务拥挤问题,考虑服务环境具有可预订的、容量约束的资源点,并存在热点资源,应用多Agent技术,提出了一种基于可交易预订、并具有拥挤规避特性的个体行为动态协调机制,并建立了相应的协调模型,其中预订可通过拍卖以虚拟货币为媒介进行交易,该拍卖机制基于双向拍卖机制而设计。计算机仿真比较了四种不同的协调方案,仿真结果表明该模型具有优越性,能显著改善环境拥挤状况与提高平均效用,比相关研究更具有现实性。     

条码支付业务模式比较及风险管理研究

近年来,条码支付线下应用场景不断拓展,用户的使用率和接受度迅速提升,倒逼行业风险管理水平的提高。本文从业务模式、服务商户和应用场景、交易限额管理、市场推广及营销策略等方面,对国内市场主体条码支付业务创新发展情况进行全面梳理和比较研究;分析在客户账户资金和信息安全、商户资金二次清算、违规套现等方面存在的主要风险问题,并提出促进行业规范健康发展的相关策略建议。     

泛(火用)分析方法及其应用

为分析和评价原材料、能源、资金、劳动力等不同类别的要素资源在生产过程中的综合利用情况,提出泛(火用)概念和泛(火用)分析方法,建立系统的泛(火用)分析和评价模型,定义泛(火用)利用系数和可持续发展指数等量化指标.利用泛(火用)分析方法和模型对SKS炼铅系统和太阳能光伏发电系统进行分析和评价.研究结果表明:SKS炼铅系统等冶金生产系统的泛(火用)利用系数很低,可持续发展性较差,节能措施应以降低这类生产系统的不可再生资源特别是不可再生能源的消耗为主;太阳能光伏系统的町持续发展性能优越,其节能工作应以降低太阳能电池的制造成本和设备安装成本为主.     

高校科研经费财务管理问题研究

随着高校科研项目的逐年增加和财政投入的不断增长,科研经费已经成为高校财务管理的重要内容.但在实际工作中,主要存在部门间管理相互脱节、核算办法不统一、管理手段落后、经费支出不合理、缺乏有效监督等问题.针对高校科研经费财务管理的现状和存在的主要问题,提出了加强部门间协作沟通、统一会计核算办法、构建信息管理系统、合理开支经费和完善监督检查制度等解决问题的发展对策.     

具有网间互连功能UPT的设计与实现

介绍了智能网的概念模型以及ＣＩＮ０１（ＣｈｉｎｅｓｅＩｎｔｅｌｉｇｅｎｔＮｅｔｗｏｒｋＮｏ０．１）系统特点，叙述了在其系统上实现具有网间互连功能业务的关键技术和策略，并给出一种ＵＰＴ（全球个人通信）业务的实现方法。     

新时代武汉市体育公共服务体系建设

主要利用文献和资料数据对武汉市体育公共服务体系建设问题进行研究.结果表明,武汉市体育公共服务财政支出仍较低,经费来源渠道单一;体育场地设施建设较为薄弱,社会体育指导效果不佳,国民体质监测的覆盖范围仍然有限.要加强新时代体育公共服务体系建设,必须加大体育公共服务的财政投入,建立多元化体育公共服务资金供给机制,建设政府体育公共服务绩效评价体系.     

新时期深化高校图书馆信息服务的探讨

阐述了信息服务对学生、教学、科研人员和社会用户的重要性,介绍了高校图书馆信息服务的现状,指出了高校图书馆在思想观念、信息服务手段和方式、经费和人员素质等方面存在的问题,探讨了深化高校图书馆信息服务的方法,包括强化信息服务意识、增加经费的投入、开展多元化信息服务、共享信息资源和智力、提高用户利用信息能力和信息服务人员素质等。     

关于山西省招商引资工作的建议

结合山西省招商引资工作的现状和存在的问题,提出了一些建议,一是充分认识招商引资工作的重大意义,二是走出一条符合山西省实际的招商引资路子,三是利用优惠政策进一步增强招商引资的吸引力,四是优化服务并为招商引资提供切实保障。     

高校科研经费财务管理问题研究

随着高校科研项目的逐年增加和财政投入的不断增长,科研经费已经成为高校财务管理的重要内容.但在实际工作中,主要存在部门间管理相互脱节、核算办法不统一、管理手段落后、经费支出不合理、缺乏有效监督等问题.针对高校科研经费财务管理的现状和存在的主要问题,提出了加强部门间协作沟通、统一会计核算办法、构建信息管理系统、合理开支经费和完善监督检查制度等解决问题的发展对策.     

基于DEA的我国科技人力资源利用效率研究 ——以高技术产业为例

据中国科学技术协会统计,我国科技人力资源总量已居世界首位,但是与发达国家相比,我国科技人力资源总体利用效率低下,这种情况在高技术产业中表现得比较明显。DEA是衡量科技人力资源利用效率的有效方法,以我国高技术产业17个主要行业为样本量,用DEA方法衡量我国高技术产业科技人力资源利用效率。结果表明,经费投入是影响我国高技术产业科技人力资源利用效率的最主要因素。为此,建议我国高技术产业从绩效考核、人才队伍建设、经费管理等方面着手,不断发挥科技人力资源利用效率。     

基于乘客感知的公交车线路服务质量评价模型

针对传统公交车服务质量评价方法的局限性,提出基于乘客感知的普适性因素权值分析方法.首先以相关乘客作为专家并分组,建立基于乘客感知视角的专家权重确定方法,得到专家权重及指标综合权重.然后以上述多组数据作为先验样本进行 BP 神经网络的训练、测试与验证,从而获得可供推广的城市公交线路服务质量评价AHP-BP神经网络模型.最后以沈阳市某条公交线路为例展开实证研究,结果表明该模型在充分反映乘客感知服务质量因素的同时,降低了主观评价的随意性,给出了特定公交线路服务质量改进方向.