大口径机枪内弹道及导气室压力的计算

利用内弹道基本假设及相关理论对自动机进行了理论分析,并运用C语言编写程序计算出了内弹道及气室压力的变化规律,为模拟自动机后坐运动奠定了良好的理论基础。     

导气管式导气装置的分析和研究

一、引言 导气管式导气装置的自动武器是较为近期出现的一种导气式武器。与导气装置为活塞式类型的导气式武器相比较,它具有一些特点,如结构紧凑,可以减轻一些武器重量,气室最     

火药气体成分与简化状态方程

本文对Haar—Shenker方程进行了讨论,在此基础上简化了Haar—Shenker方程,同时对Haar—Shenker方程中的两个主要参量余容b和第二维里系数B进行了计算,利用最小二乘法得到了多种火药的余容b和第二维里系数B对温度T的函数关系。最后,本文以双芳—3火药为例,用本文得出的简化了的Haar—Shenker方程计算压力,计算值与实测值比较,结果令人满意。     

高温高压火药气体状态方程的一个物理模型

本文主要研究了高温高压火药气体的状态方程,通过对有关状态方程的分析和比较,建立了适用于高温高压火药气体的状态方程:Z=1/(1-y)~4+4y(B/b-1),其中,y=bp/4,第二维里系数B和余容b都是温度的函数。利用本文提出的状态方程计算压力并与实测值比较,结果令人满意。最后,本文还计算了亥姆霍兹自由能,对其他一些热力学量则给出相应的解析计算公式。     

火药燃烧气体产物的TiO2光催化降解研究

探讨了TiO2紫外光催化法降解火药燃烧气体产物的可行性,确定其降解的最佳条件.采用高效液相色谱法和离子色谱法,测定在4种条件下,降解前后火药燃烧气体有机、无机产物的变化.TiO2紫外光催化对火药燃烧的气体产物有降解效果.有机气体产物在无氧体系有TiO2紫外光催化时,降解效果最好,降解率达85.7%;该火药燃烧生成了含有...     

膛口火药气体温度的声学测量方法

本文给出一个新的测量弹丸射出膛口后弹后火药气体温度的方法。其原理主要是通过测量传入膨膛内胀波的速度而间接获得火药气体的温度。该方法适用于绝大多数制式兵器。     

磁控管内残余气体总压力的量测

本文讨论了磁控管内冷阴极放电特性,提出了利用自持汤生放电的原理来测量磁控管内残余气体的总压力。对几种管型磁控管在校正系统上进行了试验,研究了不同工作状态下的放电特性,确定了最佳工作电压。磁控管内总压力的可测范围为10~(-2)～10~(-7)托,灵敏度为1A/托,并具有较好的线性和重复性。文中也提出了扩展测量下限的一些设想。     

后效期内火药气体对弹头的作用

本文试图从理论上分析武器后效期内火药气体对弹头的作用,找出后效期内弹头速度的增量,并结合江西某厂设计班用枪中应用膛口消焰器解决冷热枪平均弹着点偏移等问题,研究膛口消焰器对后效期的影响,试提出消焰器提高射击密集度的看法。 全文分二部分:第一部分为膛口气体射流对弹头速度的影响,第二部分为膛口气体射流对弹头飞行稳定性的影响。     

高能气体压裂火药燃烧及射孔泄流规律的研究

高能气体压裂的压力—时间过程决定了所形成的裂缝几何形态和对套管及水泥环的破坏程度,而火药的燃烧规律和流体通过射孔孔眼的泄流规律是影响压力过程的两个决定性因素。本文基于火药平行层燃烧规律及泄气条件对密闭容器压力公式进行了修正,用因次分析法导出了泄流规律的形式,并将火药燃烧与孔眼泄流结合起来逐步计算瞬时压力过程。通过对数值计算结果的分析讨论,为高能气体压裂装药设计提供理论依据。     

喷水推进器内非定常压力脉动特性

基于RANS方程和SST湍流模型,对喷水推进器内非定常流场进行数值模拟.经网格无关性分析后,计算得到的功率、推力与试验值对比最大误差小于4%.分析了设计转速工况和自航工况时叶轮进口、叶轮出口、导叶中部和导叶出口压力脉动的时域和频域特性.结果表明:喷水推进器内最大压力脉动发生在叶轮进口;受不均匀来流影响,叶轮进口从80°至140°半径方向的压力脉动较大;在叶轮进口与出口处,压力脉动主要受叶轮叶频控制,从轮毂到轮缘脉动幅值逐渐增大;设计转速条件下,喷水推进器运行于设计航速工况时叶轮进口压力脉动最小;自由航行时,压力脉动频率与喷水推进器转速呈线性关系,脉动幅值随航速增加而升高.     

火药燃气应急吹除装置的设计

利用火药燃气进行潜艇的应急吹除,是世界各海军国家普遍关注的新技术。本文仅就其中的关键问题——火药选择的原则以及燃气发生器的结构和设计——作必要的探讨。并且提出冷却水箱与燃烧室一体化的新设计方案,在减少热应力、提高总强度等方面具有不少优点可供参考。     

喷管通道内气体流动特性的数值模拟

分析了喷管通道内气体的流动特性,运用CFD软件Fluent模拟了Laval喷管在不同工况下的流场,数值模拟结果与相关文献实验结果基本一致,表明喷管通道内气体流场特性的数值模拟在实际工程应用中是可行的,为喷管的优化设计提供了有效的技术途径．     

电磁分离装置内油水分离特性实验研究

为研究电磁场油水分离过程中油水两相流的流动和分离特性,探究静态与动态条件下电磁分离装置内油水分离效果,在实验室内搭建了电磁场油水分离实验系统,并进行了实验研究。先后完成了电磁场油水分离静态实验与动态实验。静态实验表明:提高电压或增大磁场强度能有效提高油水两相流分离效果;动态实验表明:提高电压或增大磁场强度能有效提高油水两相流分离效果;达到相同油水处理效果的电压数值要大于静态实验;且存在一个临界电磁力数值,只有大于这个临界值,电磁力才能有效促进油水两相流的分离过程。     

高能气体压裂液体火药理论配方优选设计

本文从理论的角度，对高能气体压裂用液体火药的组分，氧化剂与燃烧剂以及水的比例进行理论计算，应用内能法对氧化剂、燃烧剂及配方进行计算、筛选，讨论了水含量对液体火药能量的影响，指出水含量以２０％～３０％为宜，从而优选出了合理的液体火药配方．     

管道内运动火焰生成压力波及其特性的研究

从一维非定常守恒方程出发 ,本文用Richtmyer Lax Wendroff格式研究了压缩波、稀疏波、燃烧速率、火焰熄灭和管道长度对管内运动火焰生成压力波的影响 .结果表明 :相对于火焰面 ,同向压力波和异向稀疏波会加速火焰传播 ;异向压力波和同向稀疏波使火焰传播减速 ;增大燃烧速率使得和火焰面两侧的压力、温度增大 ;火焰熄灭时 ,火焰面变为接触间断面 ,同时产生稀疏波向火焰面两侧传播 .此后 ,接触间断面几乎处于滞止状态 ;增加管子长度会促使燃烧向爆轰转变 .     

容器内可燃气体燃爆温度与压力的计算方法

对容器内可燃气体爆炸过程进行了热力学分析，得出可燃气体在容器内爆炸前后物质热力学能保持不变的结论。根据化工热力学能量守恒方程，推导出了两种容器内可燃气体爆炸温度和压力的计算方法。对几种可燃烃类气体进行了计算，其计算结果与文献值和实验值进行了比较分析，结果表明：燃爆温度的计算偏差为9．14％～11．15％，爆炸压力的计算偏差为5．84％～12．21％，说明了计算方法的有效性和实用性。结合计算实例对两种计算方法进行了阐述，计算结果基本一致。     

容器内烃类气体燃爆温度与压力的数值解

对于压力容器内的烃类气体与空气的混合物，按球面逐层绝热燃烧模型，编制了电算程序ＤＵ ＴＧＢ１，在不同初始条件下计算了１３种烃类气体的燃烧温度与爆炸压力，用本文实验值及文献值与之比较，燃烧温度的计算偏差为１１．４％～１７．６％；爆炸压力的计算偏差为－９．０９％～１０．１６％；其中烯烃、烷烃爆炸压力的计算偏差为－５．５１％～８．８４％．     

火药气体作用时期活塞运动诸元的数值解法

本文介绍导气式自动武器在火药气体作用时期内活塞运动诸元的数值解法,据气体动力学原理建立的理论公式,必须采用数值解法才能求解。数值解法中用龙格一库塔法比差分解法更为简便,精度也较高。并编制了一个计算活塞运动诸元?导气装置结构诸元的通用程序,利用它对四种不同的导气式武器进行了计算,结果与实际比较符合。     

燃气发生器内气体吹除过程压降特性实验研究

为了提高运载火箭变推力调节过程中气体吹除乳化技术的成熟度,使液体燃料在低流量条件下流经喷注器时能够保持足够高的压降水平,并实现充分雾化,通过实验手段,以水和氮气为工质,针对某型号燃料头腔开展了单相液及气液两相对比实验,定量分析气体吹除乳化过程对压降水平的提升效果,基于泊金汉定理提出了一种可描述高速气液两相流混合乳化过程压降特性的数学模型。研究结果表明：气体吹入可显著提高燃料流经燃气发生器产生的压降;单相流动时,压降最高产生于阀芯处,且压降随液体流量的升高呈指数形式,而两相流动的最大压降产生于乳化混合段,且液体流量一定时,压降与气体流量呈现线性规律。通过定义无量纲参数乳化数E表征气体吹除乳化过程气液两相撞击时的动量交换强度,所建立的压降模型计算结果与实验数据的平均误差为4.38%,能够较为准确地预测气体吹除乳化过程的两相压降特性。