双代号搭接网络向VCPM网络转化模型研究

以关键路线法(Critical Path Method,CPM)网络计划图示模型为目标,将双代号搭接网路计划中的搭接关系转化为持续时间不为0的虚工序,即通过增加带持续时间的虚箭线(搭接虚工序)代替搭接关系,把双代号搭接网络转化为VCPM(Virtual Critical Path Method,VCPM)网络.首先将双代号搭接网络中的所有搭接关系转化为结束到开始(Finish-To-Start,FTS)关系;然后在具有搭接关系的实工序之间增加搭接虚工序代替搭接关系构建VCPM网络计划,使其拥有CPM图示模型的直观性;最后其时间参数的计算规则和关键线路的确定以CPM为基础进行改进.     

复杂工序关系的模糊网络计划分析与建模

剖析模糊网络计划在进行时间参数计算时的矛盾，即工序间因网络拓扑结构存在内在的相关性而计算中要求工序时间参数是相互独立的这一矛盾，为此将概率统计方法引进模糊网络计算中，先把模糊数量化并给出模糊数大小比较的原则，进而提出了模糊数运算的新定义．在建立模糊网络计划模型时，同时考虑了工序间的逻辑组织关系和搭接及特殊时间限定两类关系．在工序最早时间参数计算的基础上，直接计算工序的时差，避开了通过求取网络最迟时间参数再求取时差时可能出现时间参数为负值的矛盾局面．借助Visual C^＋＋语言编制的程序，实现了模型的时间参数计算、关键性分析和工期风险分析等功能．最后通过一个包含10项工序的模糊网络算例，阐明了模型的应用过程，并将计算结果与另一模型的计算结果进行了对比分析，验证了本模型的有效性．     

搭接进度网络完工概率分析

在建立搭接进度网络完工概率模型的基础上，分别提出了用MC（Monte Carlo)方法计算搭接进度网络完工概率的步骤和搭接进度网络完工概率的简化分析。实例分析表明，本文方法取得的结果精度较高。     

搭接PERT网络在公路施工管理中的运用

考虑搭接PERT网络计划中搭接时间的不确定性,导出这种情况下的网络时间计算公式,并引入模糊数学的方法对网络参数进行评审.这些方法的使用使得PERT网络能更为有效地在公路施工管理中发挥作用.     

网络数据回路异常的科学发现

在时标搭接网络计算机构图的软件开发中频频发生了运行系统崩溃,研究表明,该运行系统的崩溃是网络数据回路异常造成的．在网络系统运行的条件下,网络数据回路异常通常是在绘制封闭搭接网络图时发生的,此封闭搭接网络图对应一个数据回路,这是一个平衡数据体系,该体系的平衡被打破是导致发生运行系统崩溃的理论原因．可以生成的封闭搭接网络图称为网络微系统．根据封闭搭接网络图对应数据回路是一个平衡体系的特性,解决了在一定取值范围内封闭搭接网络图可以生成的问题即网络微系统生成的问题,从而实现了时标搭接网络计算机构图的开发．     

一种多目标工程网络计划模型

在建立某钢铁企业轧机生产线检修工程网络计划模型的具体实践中,提出了一种多目标工程网络计划模型,导出了该模型的网络时间参数计算方法,讨论了多目标网络划优化问题,并认为传统的单目标网络只是该模型的一种特例。     

用逻辑方法验证移动Ad Hoc网络协议

针对移动Ad Hoc网络节点移动和无线广播通信特征,引入移动算子和广播算子,扩展形式逻辑LS2,提出了建模和分析移动Ad Hoc网络安全系统的逻辑ELS2.ELS2把网络模型化为不同位置上执行程序的线程复合,把攻击者模型化为与协议参与方并发运行的线程.ELS2中提出网络迹概念,描述网络节点内部计算和外部交互,以及节点移...     

进行中网络计划技术

网络计划技术是一种先进的组织生产和进行计划管理的科学方法,在工农业生产及科研工作中得到了广泛的应用。从实际应用的角度出发,提出了进行中网络计划技术的问题,并在现有网络计划技术的基础上,讨论了进行中网络计划技术的定义和分类,给出了进行中网络计划技术的计算方法和计算实例。分析与计算表明,该方法简便实用,对实际工作有一定的参考价值。     

区间灰数计划网络的关键路问题研究

从不确定性的角度考虑计划网络的关键路问题,对于网络活动时间为区间灰数的情形,根据灰色系统理论和区间灰数计划网络的特点,给出了多目标关键路的概念和确定关键路的方法.实例分析表明该方法把主客观因素结合,更具合理性.     

CPM 与优先网络在流水施工中的应用

流水施工的进度计划采用横道图表达,不尽科学、合理,采用普通网络图表达,比较繁杂。近年来,我国出现了流水网络技术,国际上出现了优先网络技术,均是对流水施工进度表达的新的尝试。文章介绍了采用普通网络（ＣＰＭ）和优先网络计划技术表达流水施工进度的基本方法、特点,介绍了两种网络计划中的时间参数表达和计算并举例加以说明,期望能在实际工程管理中加以参考和应用。     

双代号单目标网络图线路数量的计算方法

基于对双代号单目标网络图线路数量影响因素的研究,阐明了节点和箭线是组成线路的基本要素,关联节点的箭线在网络图进展方向上形成线路分支的数量多少,是影响网络图线路数量的决定因素,提出了网络图箭线的线路值的新概念和计算线路值的公式,从而解决了计算网图线路数量的线路值法和图上计算法。     

分级网络法在高层建筑施工中的应用

工程网络技术随着计算机的普及已越来越广泛地在建筑施工计划管理中得到应用。但由于高层建筑层次多，内容复杂，若将其施工计划反映在一张施工网络计划图上显得繁杂且不明了。本文根据多年在工程实践中，对分级网络计划图在高层建筑施工中的应用作了进一步探讨，提出了根据不同工程特点如何绘制分级网络图的原则与方法，并取得一定的社会和经济效益。     

公路网狭义总容量理论及模型

提出了一个关于计算公路公路网规划狭义总容量的理论及其应用模式,它是交通工程学中关于路段和交叉口通行能力的概念在公路网上的推广与延伸。将交通量划分为区域内部流量和外部流量,并分别给予计算,最后,还对本理论的应用前景进行了初探。     

人工神经网络辅助汽车变速箱设计

针对汽车变速箱优化设计中所存在的大计算量、多图表问题,提出应用人工神经网络进行映射辨识·根据BP网络在特征识别上的优势,以其为工具,通过算法改进,对设计数据进行应用以提高计算速度和编程处理能力,消除数据的“组合爆炸”现象·对具体数据、图表的实际应用表明,人工神经网络方法能够很好地表达原图表数据关系,使数据应用更加灵活、方便,数据的识别精度能够满足计算要求·     

水轮机特性的神经网络建模

针对水轮机特性难以用数学方法解析表达的问题，研究用神经网络对水轮机特性进行建模，并给出了具体步骤.水轮机单位流量和单位力矩特性的BP神经网络模型能真实地表达水轮机的非线性特性，且解决了插值法的导数不连续问题，从而改善了水击计算的收敛性，为用于工程计算和科学分析的水轮机特性表达开辟了新的途径.计算实例说明了该方法的有效性和实用性.     

计算多级链路系统阻塞率的最小路集方法

讨论了多级链路系统的结构及阻塞率计算问题，探讨了ＳＰＣ（程控交换机）数字交换网络的特点。通过定义李氏网络图的最小路集，给出计算复杂交换网络的阻塞率的最小路集算法。与传统方法相比，该算法简便高效，易于在计算机上实现，具有良好的实用价值。     

基于网络图的软件项目进度计划编制

制订周密、简洁和精确的软件项目进度计划,是软件项目开发成功的关键.针对当前进度计划主要采用手工方法,编制速度慢、缺乏科学性等特点,基于网络图,运用工作分解结构、计划评审技术、关键路径法、甘特图等技术对其进行研究.说明了前期准备工作,包括定义活动、活动排序、绘制网络图;给出了推导时间参数公式,包括活动时间估计、项目周期估...