机构运动可靠性引论

以可靠性工程和机构概率设计等理论为基础，详述了机构位移、速度和加速度的可靠性问题。建立了运动误差与形位公差、制造误差及运动副质量误差等因素的数学模型，给出了三种可靠度的计算方法，目的是希望在机构设计和制造阶段，就能够定量分析，评估机构动态质量。     

工件夹具系统装夹方案误差建模分析技术

研究夹具定位误差和工件加工精度之间的关系. 利用几何关系建立定位误差和工件空间方位变异之间的模型,实现已知定位误差的加工工件形位误差计算. 提出利用优化方法在满足工件形位公差条件下的定位误差分配算法,并讨论了该优化模型的简化计算. 实现了定位误差的合成与分配. 该方法可用于夹具制造设计精度的校验和零件的工艺验证. 零件实例验证了该分析方法的可行性.     

形位误差数据采集与数据处理系统

在分析回转类零件采样特点的基础上，给出了圆度、圆柱度、轴线直线度及同轴度等形位误差的数学模型．介绍了微机控制下的形位误差数据采集与数据处理系统的功能、组成及软件设计方法．该系统的研制对丰富三坐标测量机形位误差测量软件具有重要参考价值，并为实现形位误差在线测量打下了基础．该系统已成功地应用于ＸＷＹ－Ⅰ型形位误差测量仪中     

如何确定零件的技术要求

本文分析了尺寸公差、形位公差及表面粗糙选择的一般原则与方法，指出尺寸公差与形位公差、表面粗糙之间相辅相成的关系，从而正确合理地选择各项公差，正确地确定零件的各项技术要求。     

并行公差设计方法研究

提出基于加工能力约束的并行混合公差优化设计系统方法和模型.根据制造过程中尺寸误差、角度误差和形位误差的分布特点,研究用加工能力指数来表示加工能力的方法.在装配公差到零件工序公差设计的整个过程中,利用零件的加工规划信息和并行设计环境,研究了直接把装配公差分配给零件工序公差的方法.     

浅谈《极限与配合》中形位公差项目

在机械制造中,由于机床精度、工件的装夹精度和加工过程中的变形等多种因素的影响,加工后的零件不仅会产生尺寸误差,还会产生形状误差和位置误差,而形状误差和位置误差也是影响零件表面粗糙度的一个重要因素。形位公差可分为形状公差、位置公差和形状或位置公差(轮廓度公差)三类,共十四个公差项目。     

夹具的定位误差模型

建立了定位元件公差和工件定位误差之间的映射模型，利用该映射模型，给定工件的位姿精度，进而确定定位元件的公差要求；而给定定位元件的公差，可以确定完全定位、欠定位和过定位时工件的位姿误差，一旦工件的位姿误差确定后，利用该模型可以确定工件上一系列评价点的位置误差。     

形位公差中基准要素的分析与探讨

零件存在形状和位置误差必须影响零件的功能和装配互换性等。因此，正确的控制形状和位置误差，对保证产品质量具有重要意义，而对于有方向和位置要求的关联被测要素，在图样上标注形位公差时必须用基准符号标明被测要素的与基准要素的关系。     

误差分离技术在大型精密零件测试中的应用

大型精密套类零件形位误差的测试在国外已有相应的检测装置,但要求使用高精度的回转工作台.以便保证测量的可靠性。本文着重讨论了利用误差分离技术.使大型高精度零件形位误差可在一般精度的回转工作台上进行测量的原理和方法。所研制的测试系统在生产现场和强干扰的情况下,具有性能稳定、分辨力高和测量量程大等特点。     

零件互换性设计中的综合公差带

理想边界是由尺寸公差和形位公差综合形成的,它代表实际要素在满足设计要求条件下的极限状态。本文从机械零件在互换性设计过程中尺寸公差、形位公差对配合性质的影响入手,提出一种综合公差带,以解决遵守不同公差原则的零件互换性设计。     

公差原则的公式化表述

介绍了零件在加工过程中出现误差之后,如何用公差原则来判断其合格性,并通过实例给出了公差原则的公式化表述方法.     

零件设计中形状位置公差的确定

论述了在机械产品设计时,如何合理并正确地确定零件形位公差的项目、基准要素、形位公差的等级及公差值。并叙述了形位公差与尺寸公差的关系,以便于合理的分配和给定尺寸、形状或位置公差。     

回转类零件形位误差综合测量技术的研究

对形位误差的测量常采用三坐标测量机、圆度仪以及形状测量仪等。这些仪器有的价格昂贵,有的测量项目单一。本文分析了回转类零件形位误差的特点,提出了一种回转类零件形位误差综合测量方法。     

无缝气瓶定期检测中不能忽视形位误差的检测

气瓶定期检验单位将气瓶的形位误差视为气瓶制造过程中的误差,只是气瓶外表面质量的要求,对气瓶的性能没有多大的影响,而且,已在气瓶出厂监督检验中检测过,不需要仔细检测。其实,气瓶制造允差的控制（即形位公差的要求）不只是为了气瓶的外表面质     

基于定位误差计算的夹具设计定位方案优选分析

机床专用夹具的定位精度决定着夹具的设计精度,从而影响零件的加工精度.不同的定位方案,其定位误差的分析和计算方法各异.以轴套类零件加工键槽为例,对平面定位、V形块定位及定位销(心轴)定位3种定位方式的定位误差进行比较分析和计算.研究发现：相比于其他两种定位方式,V形块定位方式的定位误差能够同时满足键槽尺寸精度、对称度公差等加工精度的要求.在此基础上,提出合理选择夹具的定位基准、正确设计工序基准、优化定位元件的结构和位置等建议,从而确定最优定位方案.     

评定轴线对轴线垂直度误差的新算法

建立了用椭圆拟合法评定轴线对轴线垂直误差的数学模型；并用Ｔｕｒｂｏｃ语言编制了用最小二乘法和最小区域法评定垂直度误差的计算程序。经过实例验证，这种方法符合形位公差标准的有关规定。     

定位精度分析中的问题与探讨

在分析定位方案是否满足精度要求的时候,应根据工件采用的公差原则计算定位误差,当最大实体原则同时应用于基准要素与被测要素、且被测要素为单一要素时,应考虑基准要素偏离最大实体状态时对被测要素形位公差的补偿;当被测要素为成组要素时,可通过改变工序尺寸对被测要素的形位公差进行补偿,避免不必要的提高定位精度,以便获得好的经济效果。     

机械精度设计中机械制造系统误差的特征分布

以数理统计的方法,对机械制造系统中常见的误差分布特征进行分析,论证了传统尺寸公差的局限性,说明了限定统计公差对确保零件配合的性质及产品质量的重要作用．     

几何精度设计中的新概念——理论边界与公差原则的关系

决定配合性质的间隙或过盈的大小,不仅与尺寸误差有关,还与零件的形位误差有关。以往,对于形位误差的影响往往未能引起注意,因而常常影响配合性能,有时甚至发生装配困难。本文根据尺寸、形位误差的综合效应,提出了综合公差带的概念,在此基础上阐明了最大实体状态边界、实效边界以及公差分配原则等应用的新概念。同时,通过示例说明了几何精度的没计方法。该文涉及的内容是正确进行几何精度设计所必须具备的基本知识。     

形位公差设计在民用飞机设计中的应用研究

形位公差是形状公差和位置公差的统称。本文从收集到的国外飞机结构设计形位公差设计原则及标准,结合国内飞机制造厂的零件加工和装配水平,提出了我国大型民用飞机结构设计中形位公差的选择方法和数值标准的建议。