制造系统的设备布局方法

下一代工厂布局模式应具有高柔性、模块化和易于可重构性,柔性设备布局适应市场的动态需求。在对车间布局设计方法分析基础上,分析了现代制造系统中的单元布局、分布式布局、可重构布局及鲁棒性布局的布局逻辑,目标函数及求解算法,并对未来车间设备布局模式进行了展望。     

船舶管路智能布局优化设计

针对复杂多变的船舶管路布局空间结构,建立了包括布局空间模型、障碍物模型、管路模型和布局优劣区域模型的船舶管路布局环境模型;结合船舶管路布局特点,对管路的智能布局方向指导机制进行了研究,提出了方向参数设置的参考和建议.在建立环境模型和方向指导机制的基础上,运用改进遗传算法对船舶管路进行了布局优化设计,并通过数值仿真实验验证了该方法的可行性和有效性.     

用CSS＋DIV开发技术实现网页布局

常用的网页布局方法主要有：表格和布局表格,框架布局,图层布局。传统的表格技术进行网页布局简单直观、易于理解,但布局修改困难。而最新的CSS＋DIV网页设计技术与传统布局技术相比,优势十分明显,可以实现网页内容与样式定义的分离,灵活性也更高。该文给出了CSS和DIV的概念,对比了不同的网页布局方法,说明了CSS＋DIV布局的优点,并通过一个实例说明了CSS＋DIV网页布局的实现方法。     

飞翼布局气动设计要点研究

飞翼布局(FLYING-WING)作为一种非常规气动布局,有着传统气动布局无可比拟的优势,因此成为未来飞行器理想气动布局之一.对飞翼布局的气动特性进行了分析,提出了飞翼布局飞机的气动设计要点,并利用算例对这些设计要点进行了验证,结果表明该设计思路具有一定的可行性.     

飞机燃油油量传感器优化布局研究

油量传感器的布局直接影响飞机燃油测量系统的精度,本文通过对油量传感器的优化布局进行研究,介绍了油量传感器的布局原则、布局方法以及布局优化算法,为传感器优化布局仿真平台的建设提供理论依据。     

基于EIQ-ABC-SLP方法的钢铁物流园区仓储布局

为了实现物流园区内仓储布局的合理性,针对当前钢铁物流园区普遍存在的仓位设置、堆场布局不合理,货场车辆流转时间长等问题,提出了一种整合的基于EIQ-ABC-SLP的钢铁物流园区仓储布局方法。首先通过历史订单资料的EIQ分析,找出货品出货数量和出货次数的特点,并据此对货品进行ABC分类,明确每类货品的出入库布局需求。其次应用SLP方法得到货品间的密切关系等级,明确货品相对位置布局需求。综合出入库布局需求和相对位置布局需求可得出具体的仓储布局方案。最后,将该方法应用于某钢铁物流园区的螺纹钢堆场布局,给出了布局方案,并与其他布局方案进行了对比。分析结果表明,使用EIQ-ABC-SLP方法得到的布局方案能有效减少车辆流转时间,提高堆场工作效率。     

学科布局的逻辑内涵及中国实践

在当前科研范式变革、国际形势复杂、现实需求迫切的多重背景下,作为科技领域的基础性关键问题,学科布局得到了前所未有的关注和重视.然而,对于学科布局特点和本质的理解仍然存在疑惑甚至误区.通过对学科布局进行历史分析,总结了学科布局的特点与内涵,指出了新中国学科布局的进展与挑战,展望了学科布局的发展态势.     

运输机气动布局研究进展

介绍了飞机的各种气动布局形式,包括常规布局和非常规布局。分析比较了各种气动布局形式的优缺点和特殊性,指出需要进一步解决的气动技术问题,并对尚未解决的问题进行了探讨。     

基于Web标准的网站布局的设计与实现

随着Web标准的大潮席卷而来,网页标准化CSS的设计方式正逐渐取代传统的表格布局模式,对网页布局的研究也成为设计人员的首要问题。介绍了Web标准,采用CSS布局与传统的表格式布局设计相比的优势,并以辽宁林业职业技术学院党群资源库首页为例,提出了基于Web标准的网页的CSS布局方案,阐述了党群资源库网页布局的关键技术,给出了设计方案,并详细介绍了实现的方法。     

基于JavaScript的瀑布流式网页布局的设计与实现

网页布局技术是网页前端开发技术中的重要组成部分,瀑布流式布局是近年来流行于国内外各类网站中的一种新型的网页布局方式。文章介绍了瀑布流式网页布局的产生、特点及原理,并以淘宝网"爱逛街版块"瀑布流式布局页面设计为例,阐述了基于Java Script技术的瀑布流式网页布局的设计和实现方法。     

虚拟环境下的管路布局与装配仿真系统关键技术

针对航空、航天、船舶、汽车等行业广泛存在的管路系统,为了解决管路布局数据繁琐、布局复杂的特点,提出了一种在虚拟环境下基于可控模型的管路布局与装配仿真方法.为了实现导管模型的可控性,建立了基于控制点描述的导管模型,该模型数据量小,操作快速方便,拟实性高,易于重复修改.提出了普通管和悬置管两种布局方式,以满足不同的布局要求,并将布局工作与装配过程仿真紧密结合,提高了布局方案的可实施性.开发了原型系统并对提出的方法进行了验证.     

一种连翼式双机身无人机气动特性

为改善无人机承载质量性能,提出并设计了一种新型连翼式双机身气动布局,建立了基础布局和改进布局模型,基于FL U EN T详细研究了两种布局的气动特性.仿真结果表明,连翼式双机身布局有较好的气动性能,巡航状态升阻比可达16以上;经过翼身融合、机头修形及前后翼连接处理等改进后,升阻性能有较大提高,迎角2°时,改进布局升力系...     

基于遗传算法的布局求解方法研究

通过对布局问题的分析和遗传算法的研究,对编码方法、遗传算子等做了改进,提出了基于遗传算法的布局求解方法研究.通过实验结果证明,该算法对布局求解能得到良好的布局结果.     

大气压等离子体流动控制实验

进行了大气压等离子体流动控制初步实验。在等离子体激励器表面产生了大气压等离子体,验证了不对称布局等离子体激励器诱导边界层加速的现象;发现了一个不对称布局的激励器和一个对称布局的激励器并联、垂直布置的情况下,不对称布局激励器表面边界层加速现象消失,对称布局激励器表面边界层发生了旋涡运动;验证了等离子体激励抑制翼型失速分离的有效性。     

机械加工设备的布局设计研究

本文对车间设备布局设计问题进行了深入研究,并分析了设备布局的影响因素,如产品信息、工艺流程、车间生产组织管理方式和生产物流等.并对传统设备布局方法和计算机辅助设备布局法进行了分析和比较.     

综合客运枢纽布局模式及适用性分析

通过资料收集、现场座谈、实地踏勘等调查方式,对我国目前正在运营的将近20个典型综合客运枢纽的客流进行调研统计,着重分析深圳北站、天津站、北京南站、南京南站的典型布局模式.依据综合客运枢纽内客流的换乘方式,对我国现有的以铁路为主导的衔接布局模式进行分类,对比分析了不同换乘方式之间衔接布局模式的优缺点,并对各种布局模式的适用范围进行了界定.结果表明:我国综合客运枢纽布局模式主要分为平面一体式布局、平面分离式布局、立体式布局以及综合式布局4类;随着城市综合运输服务水平要求和社会公众满意度需求的不断增强,未来发展优势较为明显的是立体式布局模式.     

不同布局无人作战飞机电磁隐身性能分析

无人作战飞机是当前研究热点之一,为研究不同气动布局无人作战飞机的隐身性能,分别建立常规布局A、无尾飞翼布局B、三角形飞翼布局C的电磁模型。采用物理光学法,计算了不同状态的RCS（Radar Cross Section）散射曲线并分析了分布特点、频率及俯仰角响应特性。结果表明,无人作战飞机的电磁散射特性取决于气动布局和结构形式,也与机翼前后缘、机身、进气道、尾喷口、垂尾等细节设计相关,布局A在前后向均有散射波峰,而采用外形隐身技术的布局B、C无明显散射波峰;频率增加时,各布局不同角域RCS均值减小,布局C前向角域最低为-34.308 7 dBsm,俯仰角变化时,受布局结构外形设计影响,算术均值呈振荡变化;布局C在前、后向角域具有最好的多频隐身性能,布局B在前向角域的不同俯仰角隐身性能较好,布局A隐身性能较差。     

连翼布局飞机的研究进展与总体方案探讨

连翼布局飞机在气动与结构有多种优点,国内外对该布局进行了大量研究,本文主要对影响连翼布局飞机气动特性的关键参数进行了分析,设计了小型试验样机,分析其稳定性,并进行遥控试飞验证,为连翼布局飞机设计提供参考。     

MOS大规模集成电路阵列布局方法

在中、小规模MOS集成电路中采用的随机布局方法不再适用于MOS/LSI的布局设计.本文从布局观点出发,把MOS/LSl分为规则阵列和逻辑阵列,提出了对MOS/LSI版图设计很重要的几种布局方法。详细地介绍了组合和时序ROM逻辑阵列以及PLA逻辑阵列的布局方法及其逻辑设计依据.“ROM”法和“PLA”法是直接将其阵列逻辑图用于MOS/LSI版图布局设计的先进布局方法。这些布局方法对MOS/LSI版图设计是普遍适用的,既能解决随机布局对复杂逻辑系统版图设计难以解决的布局问题,又为版图设计带来了图形规整,便于修改,检查、测试和安排计算机程序进行辅助设计的优点。还对各种布局方法作了举例说明,对比分析了各自的优缺点,并就MOS/LSI的整体布局设计考虑作了一般原则性论述.     

基于神经网络的并行布局算法

根据神经网络串行布局算法 ,进一步研究并提出了与布局问题相适应的神经网络并行计算模型及并行布局算法 ,以负载平衡及系统通信开销最小为目标 .理论分析结果表明 ,运用该算法能达到此目标 ,且具有布局质量高、收敛快、计算简单等特点 ,适于神经网络并行布局