区域经济体可计算一般均衡模型的研究与应用

构建了一个区域可计算一般均衡模型(CGE),揭示了区域经济体的运行特征,为分析区域经济体的经济增长、生产要素的价格或结构变动等提供了一个分析框架;在模型的理论框架中,详细分析了区域CGE模型各个模块的构建思想及对应的主要方程,并从财税、贸易等方面分析了其特性;建立了区域社会核算矩阵(SAM)的结构;通过模型分析,得到了油价波动对湖南省经济发展的影响.     

非对称信息下供应链的质量预防决策

研究了非对称信息下供应链的质量预防决策问题,建立了供应商和销售商的质量收益函数,重点考虑了非对称信息下的决策问题已经变成最优控制问题,运用极大值原理推导了销售商产品评价信息隐匿情况下供应商的质量预防的最优解,并进行了仿真计算.     

天气变化时光伏并网系统MPPT算法的仿真研究

光伏并网系统在天气快速变化时,采用传统的扰动观测算法会产生误判。针对这一问题,对dP-P&O算法进行了改进,提出了dP-P&O-dP最大功率跟踪算法,进一步减少了最大功率跟踪过程中的误判现象。引入了变步长的方法解决了跟踪快速性与稳态稳定性难以兼顾的问题,并给出了步长系数的设计原则。在详细分析光伏阵列输出特性的基础上,建立了其随光照变化的仿真模型,并且简化了并网逆变器的模型,采用MATLAB中的S函数编写了提出的最大功率跟踪算法的仿真算法,大大提高了仿真的速度。通过对仿真结果的比较分析,表明了该算法的正确性和有效性。     

基于TEI@I方法论的通货膨胀问题分析与预测

基于TEI@I方法论提出了通货膨胀预测的研究框架.首先对通货膨胀的相关影响因素进行了分析,然后建立了因子预测模型、ARIMA模型、向量自回归模型以及马尔可夫状态转移模型,并分别进行了预测.然后采用Boostrap方法进行了集成,得到了每种预测方法的权重,并利用载止2007年12月的数据对2008年的月度通货膨胀率进行了集成预测,实证结果表明新的集成方法使预测结果更为稳定.     

基于交易成本的电子政务BOO外包模式

采用交易成本理论对电子政务外包BOO模式进行了研究,构建了电子政务效益模型和承包商利润模型,在模型的基础上讨论了BOO模式下的最大电子政务效益和承包商的最大利润问题,给出了政府期望电子政务效益和承包商降低电子政务系统质量的风险概率之间的关系表达式,并据此提出了政府对承包商的激励策略.最后给出了相应的算例以说明模型的可行性.     

信息与符号信息

在信息概念的基础上,讨论了信息的多样性问题;对最常见的符号信息从基本理论层次进行了分析,澄清了一些容易混淆的概念;也讨论了信息数字化碰到的问题.     

灰色系统关联度之分辨系数的研究

本文讨论了灰关联度ｒｉ中分辨系数ρ的实质意义，研究了ρ与ｒｉ的关系，分析了在不同的系统观测信息下，ρ的取值对关联度的影响，提出了ρ的取值准则并给出了应用实例.     

车辆调度问题的分派启发式算法

对有时间窗的车辆调度问题进行了分析,提出了以分派为基础的启发式算法．算法中讨论了如何完成任务所需要的车辆数,定义了两种分派费用,设计了在分派过程中安排线路的方法,并用实例进行了验证．最后对算法的适用性及进一步应用进行了讨论．     

基于综合效能参数的备件订货配置优化模型

在对备件保障概率、使用可用度、供应可用度、满足率、完备率、缺件数等参数系统分析的基础上,提出了备件供应综合效能参数的概念,阐述了该参数的内涵,给出了数学表达式并指出了该参数的作用与适用范围。以该参数为优化目标以费用为约束建立了备件订货配置优化模型,给出了基于边际分析法的优化算法,并结合实例进行了具体说明。     

基于ADAMS变结构堵渣机的仿真分析与优化

针对堵渣机的变结构特征,利用ADAMS软件建立了仿真模型,通过机构的仿真分析找出了堵渣机存在的主要问题;并据此对堵渣机进行了优化及无过约束的自调结构设计。仿真分析了其优化的效果,结果表明:提高了堵渣机的各项性能,使其工作更加稳定可靠;改善了机构的自适应性能,消除了堵渣机对外界工作环境的敏感性;为变结构机构的设计提供了一个新的方向。     

基于三元联系数的不确定多属性决策方法

利用集对分析理论对不确定多属性决策方法进行了研究。给出了三元联系数的广义同一度以及候选方案与理想解之间的联系数距离的定义,提出了两种属性权重确知、且属性值为三元联系数的不确定多属性决策方法:广义同一度法和距离法。这两种方法均简洁直观,计算量小,易于在计算机上实现。最后,通过与已有方法的比较和实例分析,阐明了提出方法的有效性和优越性。     

Adaptive compensating method for Doppler frequency shift using LMS and phase estimation

The novel compensating method directly demodulates the signals without the carrier recovery processes, in which the carrier with original modulation frequency is used as the local coherent carrier. In this way, the phase offsets due to frequency shift are linear. Based on this premise, the  compensation processes are: firstly, the phase offsets between the base band neighbor-symbols after clock recovery are unbiasedly estimated among the reference symbols; then, the receiving signals symbols are adjusted by the phase estimation value; finally, the phase offsets after adjusting are compensated by the least mean squares (LMS) algorithm. In order to express the compensation processes and ability clearly, the quadrature phase shift keying (QPSK) modulation signals are regarded as examples for Matlab simulation. BER simulations are carried out using the Monte-Carlo method. The learning curves are obtained to study the algorithm’s convergence ability. The constellation figures are also simulated to observe the compensation results directly.     

航海模拟器中海洋环境时空动态变化的仿真

海洋结构物始终受到环境干扰,对海洋环境的仿真会显著影响航海模拟器的真实感。基于数值波浪模型生成海洋环境场,并利用SQLite开发实海域数据库。通过数据库中获取实际的风,海流和海浪信息来与真实海洋保持一致。对环境扰动进行建模,并且将时空变化特征和耦合效应都融入仿真。通过提出的仿真方法再现了真实的航行情况,并利用船载传感器的测量数据进行验证。仿真结果与实测数据吻合良好,说明本方法可以进一步提高海洋模拟器的物理真实感。     

Study of Combination Forecasting in Airline Traffic Turnover

There are many sophisticated forecasting methods at present,butitis difficultto getaccurate and reliable resultwith only one method in forecasting practice.Ifmany differentforecasting methods were adopted in one forecasting subject,and combined appropriately,then available information coming from the varied methods was used adequately to improvethe forecasting accuracy.That is the basic idea of the combination forecasting.Bates andGranger first put the combination forecasting method forward at…     

非常规突发事件应急管理研究进展

介绍了国家应急管理的重大战略需求和应急管理核心基础科学问题,并简要说明了"非常规突发事件应急管理研究"的资助模式、主要特点和立项情况,概述了信息处理与演化规律建模、应急决策理论、紧急状态下个体和群体的心理与行为反应规律三个核心科学问题,以及三大集成项目的进展,并分析了未来努力的方向.     

多维修类型下汽车的可用性仿真

分析了影响可有性的多种因素,研究了汽车的多维修类型问题。建立了可用度仿真分析模型,并以某轻型汽车为实例进行分析,得到了汽车整个寿命周期中不同截面的可用度,并研究了可用度随行驶里程变化的关系。控制有显著影响的因素进行了仿试验,研究了汽车的最佳运行环境温度和最佳的保养间隔里程,对维修决策提供了有力支持。     

信号的加与乘处理

本文分析了两类信号处理过程的特点与差异，对合成信号的有关量做了计算，指出了节拍问题相关计算的欠妥之处，讲述了该问题的发展史。     

BOUNDS AND CONSTRUCTION OF K-SEQUENCES

ＢＯＵＮＤＳＡＮＤＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＯＦＫ－ＳＥＱＵＥＮＣＥＳ￥ＣＨＥＮＷｅｎｄｅ；ＬＩＤｏｎｇｆｅｎｇ（ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＳｙｓｔｅｍｓＳｃｉｅｎｃｅ，ＡｃａｄｅｍｉａＳｉｌｉｃａ，Ｂｅｌｉｉｎｇ１０００８０，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ...     

时滞离散广义大系统的稳定性分析

从时滞离散广义大系统的满足容许条件的孤立子系统出发,利用李雅普诺夫方法,通过对关联矩阵、输入矩阵和非线性项加上范数有界约束条件,分别研究了时滞离散广义大系统的线性情形和非线性情形的稳定性问题。给出了时滞离散广义大系统的线性情形和非线性情形的稳定性判据,并且得到了关联稳定参数域。最后用数值例子说明所得稳定性判据的实用性和有效性。     

摩擦非线性环节的特性、建模与控制补偿综述

首先介绍了机械伺服系统中摩擦非线性环节的动态、静态特性的研究成果和目前常用的几种摩擦模型 ,讨论了摩擦非线性环节对伺服系统的动态性能和静态性能的影响 ,以及摩擦非线性环节导致的极限环振荡、低速爬行等现象。然后对有关摩擦补偿方法方面的研究成果进行了总结 ,介绍了传统的摩擦补偿方法和基于智能控制理论的摩擦补偿方法方面的研究成果。最后 ,展望了该领域今后的发展方向。