文明交通教育从幼儿做起

“关爱生命、文明出行”是人本化交通管理的出发点和宗旨。作为奠基阶段的幼儿园教育,培养幼儿安全出行行为,增加丰富幼儿简单的文明交通知识,促使幼儿交通安全意识的形成,是幼儿园开展文明交通行动的重要任务。“教育一个幼儿,带动一个家庭,影响整个社会”。只有全社会都行动起来,以人为本,从我做起,才能真正实现和谐的交通环境。     

日本 交通安全教育从小抓起

日本是全球的汽车消费大国，却以交通事故少、死亡率低、通行率高等闻名于世．其交通文明也为世人所称道。那么，日本是如何解决交通拥堵、减少交通事故而实现文明交通的呢？     

海滨路文明交通志愿者活动我们在行动

正1月2日上午七点半和下午五点,市科技局文明交通志愿者在局领导带领下准时到达海滨大华路口,开始为时一个多小时的交通疏导志愿活动。为进一步构建文明交通、创建文明城市,元月1日起,市委、市政府决定在海滨路开展创建"文明交通示范路"升级版工作,对海滨路实施交通管制,禁止摩托车、超标电动车和中型以上货车行驶,沿路市直单位积极参与文明交通示范岗活动。     

杭州市交通强国示范城市创建方案研究

 杭州市委十二届三次全会明确提出，要加快建设独特韵味、别样精彩的世界名城，把杭州建设成为全国“交通强国示范城市”。为解决杭州市城市与交通发展中存在的诸多不和谐问题，认清杭州交通发展形势与使命，做好交通顶层设计和系统谋划，充分发挥交通运输在城市发展中的基础性、服务性、引领性、战略性作用，以《交通强国建设纲要》为指导，深入贯彻落实浙江省交通强国示范区建设的决策部署，通过充分对比国内外发展现状、深入分析问题及趋势，提出杭州交通强市创建应以实现立体交通、产业交通、绿色交通、信用交通“四个引领示范”和美丽交通、数字交通、文明交通、平安交通“4个走在前列”为抓手，打造人民满意的交通杭州样板，助力交通强国建设。     

略谈福建古代海上交通发展的原因

福建交通四海有着极其悠久的历史，不仅促进了中华民族的发展，也向世界各国传播了中华文化，对世界文明的进步做出了重大贡献。今天我们探究古代福建海上交通兴盛、发展的原因，是为了揭示其客观规律，以使我们更好地顺应历史潮流，促进福建的发展。     

传承与回归——交通文化建设的信心与愿景

交通文化即交通行业文化，是交通行业在长期的交通建设、运输和管理实践中逐步形成并不断发展的为广大交通员工所普遍认同并付诸实践的具有鲜明行业特点和时代特征的价值理念，是交通行业各种精神文化、制度文化和物质文化的总和，是交通发展的重要成果，是交通文明的重要结晶。其中，精神文化是交通行业的核心文化，是交通行业纲领性的核心思想，是指导交通发展的核心价值；制度文化是交通行业的浅层文化，是交通行业制定并执行办事规程、道德规范和行为准则所秉承的价值理念；物质文化是交通行业的表层文化，是交通行业生产物质实体、展现外在形象所秉承的价值理念。     

浅谈农村幼儿园的安全教育问题

分析了农村幼儿园实际存在或可能存在的安全问题与隐患,提出要加强农村幼儿良好生活习惯和交通意识的培养;加强农村幼儿安全教育,培养自我保护能力;积极关注农村问题幼儿,呵护他们心理健康成长。     

从绿化环保入手,打造生态文明高速公路

近年来，河南的交通事业取得了长足发展。尤其是高速公路建设事业突飞猛进。截止2007年底，高速公路通车里程达到4556公里，跃居全国第一。按照河南交通的发展思路，要想真正实现公路交通大省向公路交通强省的跨越，打造环保生态文明高速公路迫在眉睫。     

公德与私利的博弈：＂道路文明＂的困境与出路

“道路文明”是社会进步的象征，是国民素质的重要体现。然而，我国的道路文明在公德与私利的博弈中陷入了困境，“中国式过马路”就是其典型表现，它看似是对交通规则的漠视，实则反映出人们规则意识的缺失。法制建设与交通主体法律素质的提高是破解公德与私利纠结的关键。建设道路文明，我们任重而道远。     

生态文明背景下中小城市绿色交通规划研究

近年来,我国城镇化的进程不断加快,人们的生活水平明显提高,城市人口数量也持续增加,这在推动城市发展的同时,也在一定程度上带来了严重的交通拥堵问题,同时由于汽车尾气的排放、噪音等导致城市生态遭到了一定程度的破坏。本文以生态文明背景下的中小城市绿色交通规划为主要研究内容,在简述当前中小城市交通现状的同时,从生态文明建设的角度,对中小城市绿色交通规划提出了具有针对性的建议,以期能够在一定程度上解决中小城市广泛存在的交通问题,实现城市的绿色交通生态文明建设。     

海外传真

日本交通安全教育从小抓起日本是全球的汽车消费大国,却以交通事故少、死亡率低、通行率高等闻名于世,其交通文明也为世人所称道。那么,日本是如何解决交通拥堵、减少交通事故而实现文明交通的呢?日本的少年儿童从小就接受交通安全教育,交通安全知识编入了语文、算术、     

市政管道工程施工技术的论述

在保证工程工期和质量的前提下，如何快速、经济、文明地完成市政管道工程的施工，减少对城市道路、交通及环境等的干扰，显得尤为重要。本文笔者结合自己的经验，对某雨水管道工程的施工技术进行了详细的阐述。     

河洛地区与河洛文化

以洛阳为中心的河洛地区最早进入文明时代，在中国数千年历史中，长期处于政治、经济、文化、交通的中心地位。河洛文化是中国古代文化的源头和核心，是东方古代文明的中心和发祥地。     

绿色交通的系统特征

绿色交通发展是一项浩大的系统工程,是一个涉及自然、社会与人三者之间相互关系的巨系统.从系统层面考察绿色交通的特征,发现其具有自然有机性的共生交通、环境适应性的协变交通、价值合理性的臻善交通和成果普惠性的共享交通等特征,理当成为生态文明时代交通实践的根本遵循,也是构建合理的绿色交通发展理论体系的基石.     

浅析西昌市民族乡彝族幼儿教育

偏远的彝族聚居山区,由于交通、文化、经济等落后导致教育的落后,特别是幼儿教育。民族地区没有幼儿园只有学前班,因而导致"小学化"现象十分严重;幼儿教师的专业素质较低;彝族幼儿入学前班的人少;彝族幼儿对汉语知之甚少,甚至完全不懂。这些都严重影响了民族乡的幼儿教育。我们通过更新教育观念、加大教育投资、提高幼儿掌握汉语言的能力和提高教师专业素质等策略来解决所面临的问题。     

城市群绿色交通水平测度与时空演化特征实证研究

发展绿色交通是落实生态文明建设的重要途径，构建绿色交通水平测度模型、分析绿色交通水平时空演化特征是制定绿色交通发展政策的前提和基础。该文采用驱动力-压力-状态-影响-响应(driver-pressure-state-impact-response, DPSIR)模型分析城市群绿色交通各子系统与社会、经济、资源和环境之间的相互作用机理，构建城市群绿色交通水平测度指标体系，采用直觉模糊层次分析法(intuitionistic fuzzy analytic hierarchy process, IFAHP)和熵权法对指标进行赋权，并利用改进的集对分析-可变模糊集模型构建城市群绿色交通水平综合测度模型，引入贡献度和障碍度模型分别探究影响和限制城市群绿色交通水平的显著因素，最后以关中城市群为研究对象进行实例分析。结果表明：关中城市群绿色交通属于一般水平，其时间演化趋势大致呈“N”形阶段特征，空间演化分布呈“西高东低—南高北低”的分布特征，且各城市差距逐渐缩小；改进模型的测度结果较传统模型更为准确，更能反映城市群交通系统的可变模糊性；准则层中状态层面贡献度最高，对促进关中城市群绿色交通发展具有明显...     

家园合力培养幼儿良好文明礼仪行为习惯

教师每天都要用文明的语言和幼儿打招呼,如“早上好”、“下午好”、“再见”,幼儿帮你做事后主动说：“谢谢!”幼儿不小心踩到自己的脚上后,马上说：“没关系。”等等。在教室、走廊等墙面上,布置一些礼貌交往的儿歌并配上相适应的图片,例如：早上见到老师时,互相说声“早”,晚上回家时互相说“再见”,有事求人说声“请”,得到别人帮助说“谢谢”等等。因此,在培养幼儿说话有礼貌时,教师要多多的给予幼儿鼓励和表扬。     

科学发展观是指导交通文明创建的根本理念

近年来,全国交通各单位在着力抓好文明创建工作上先后获得各项荣誉,取得不少成绩,作出了一些贡献,但要系统地用科学发展的思路引领文明创建工作尚需深入探索。特别是开展学习实践科学发展观活动后,我们从中得到了更深层次的启发：深入实践科学发展观,核心是以人为本,人民满意是交通人的工作目标,作为与人民群众生产、生活联系紧密的交通部门责无旁贷。所以在创建工作中,我们要围绕贯彻科学发展观抓好工作,用科学发展理念引领文明创建。     

农用车背后的"安全空洞"

随着乡村公路不断伸进大山深处，各种农用车进入平常百姓家，农用机动车成了农村主要的交通运输工具。因农用车本身具备省力、省时、经济及易操作等特性，无证驾驶、无牌上路现象非常严重，加上部分报废、拼组装等不合格车辆藏匿其中，现代交通文明与农民安全意识淡薄的矛盾日益明显，     

试析探索型主题活动的实践运用

探索型主题活动它基于幼儿的直接经验，是一种以幼儿获取丰富的学习经验，满足幼儿探索的好奇心与兴趣，发展幼儿创造性表现能力和解决问题能力为主要目的的教育方式。本文通过“创设良好的学习和生活环境；以幼儿为本，设计活动内容，促进幼儿参与活动的主动性；尊重幼儿，发挥幼儿的创造性”等几方面来实践证明幼儿主体性在探索型主题活动中的发展。通过本研究可以使教师以引导的方式鼓励并推动幼儿去和环境中的人、事、物产生有意义的互动；就幼儿学的过程而言，强调了幼儿自主性学习，重在激发幼儿内在的学习动机，凸现幼儿不同的探索和思维方式。还看到了孩子的成长、看到了教师的观念、行为转变。