林肯出国第一站——中国

林肯不只是美国前总统的名字。还是美国标志性的汽车品牌,被视为已经衰落的汽车城底特律最后的荣光。2012年9月,其所属的福特汽车集团首席执行官艾伦·穆拉利宣布,将于2014年下半年起在中国市场销售林肯汽车。而此前,林肯一直“足不出户”,只在美国本土生产和销售。     

林肯也入华了

正豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯计划在2014年下半年,通过独立的经销商网络正式进入中国。公司将于今年第四季度与有意向的中国经销商合作伙伴洽谈。"林肯品牌是福特全球扩张计划的重要组成部分。同时,将这一高端豪华品牌引入中国,也为福特在中国的扩展计划打开了新的篇章。"福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利说。根据林肯对中国豪华汽车市场的预计,到2020年,中国豪华汽车市场规模将超过美国,其占整个汽车市场的份额将从目前的6%提高到近9%。届时,豪华汽车年销量预计将达到270万辆。专业市场调研机构TNS中国,在《聚焦中国豪华汽车消费者》调研报告中指出,中国消费者认为豪华品牌代表的并不仅仅是一个产品。"在全球来说,我们注意到新一代豪华汽车消费者更看     

有望把国产汽车卖到美国 中国车企低调进军底特律

尽管主要从电池和汽车零部件起步,但居安思危的美国人认为中国汽车将能够登陆美国市场,与之展开竞争。底特律,曾经的美国汽车工业重镇,美国三大汽车品牌通用、克莱斯勒和福特都与这座城息息相关。但由于负债高达140亿美元而被州政府接管,底特律很可能成为美国最大的破产城市。今年3月1日,密歇根州州长斯奈德宣布底特律进入财政紧急状态,"汽车城"昔日的风光已荡然无存。     

买断销售：渠道力量的自立冲动

当许多汽车品牌代理商成为国内汽车市场价格战的牺牲者时,多品牌销售正在汽车市场卷土重来。甚至有经销商预言,以低价格、多品牌为特征的国美销售模式,今年将从家电业全盘复制到汽车业。     

浅议国外汽车品牌的命名及汉译

随着汽车市场的迅速发展，越来越多的国外汽车品牌进入人们视野。本文采用文本研究与定量分析相结合的方式对国外汽车品牌的命名及汉译进行研究，并由此归纳出四条汽车产品命名和翻译应遵循的规律。对国外汽车品牌命名和翻译的研究，对于本国同类产品出口销售时面临的名称翻译问题也是有所启发的。     

小议汽车品牌销售中汽车供应商与经销商的关系

汽车供应商与经销商是汽车品牌销售法律关系的主体,从根本上讲,它们都是互相独立的自负盈亏、自担风险的民事主体,具有平等的法律地位。但汽车品牌销售的特点决定了汽车供应商的主导地位,使汽车品牌销售当事人之间存在一定的控制与被控制的关系,因此,关注经销商的合法权益并给予特别保护是必需的。     

美国汽车业继续丧失阵地

不理解消费者的心理,新型汽车出笔时间太长美国汽车制造商处于困境。美国是汽车制造业的鼻祖。底特律是世界闻名的汽车城。美国的汽车公司超过30家,出售的汽车有600多种。美国的汽车市场是世界上选择性最大的市场。美国汽车业的三巨头:通用、福特和克莱斯勒不仅控制了美国市场,而且它们的分公司和产品遍及全世界。本世     

自主汽车品牌，叫好也得叫座

按照公认的研究数据,以家用轿车为主的汽车工业对辅助产业、相关产业的拉动效应可以达到1：7：11,美国、日本、德国等发达国家,也将本国全部的汽车工业作为重要产业来进行推进和扶植。经过几十年的发展,中国汽车工业取得了巨大的进步,同时也涌现出一大批自主汽车品牌。     

俄罗斯远东地区汽车市场概况

俄罗斯远东汽车市场前景广阔。国外汽车品牌正在运筹帷幄融入远东汽车产业进程。本文将以此为切入点,全面阐述俄罗斯远东地区汽车市场概况。     

广告语言的“硬实力”——目的论照应下的汽车广告的翻译

作为经济全球化发展的标志之一，汽车广告在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。汽车广告翻译的成功与否更是直接决定了产品在目的市场上的销售力度。国内关于汽车广告的研究多是从传播学和营销学的角度进行的，鲜有从语言翻译的角度进行研究。本文主要是以汽车广告翻译为研究对象，以目的论为指导思想，通过研究典型汽车广告词翻译，有助于我们掌握汽车广告特色，找到合适的汉荚翻译策略，提高中国汽车品牌在国外的影响力和竞争力。     

企业资讯

5.中国成为跨国汽车巨头销售业绩主要增长点。经济不振以及高油价,严重打击了2007年的西方汽车市场,跨国汽车公司业绩下降。然而中国汽车市场继续蓬勃发展,2007年汽车产销首次突破800万辆,达到880万辆左右,同比增长超过20%,继续保持全球第二大新车市场和第三大汽车生产国的地位。数据显示,中国汽车市场成为众多跨国汽车巨头2007年销售业绩的主要增长点。     

4S店的危局与破局

2003年中国汽车行业发生了“井喷”,2004年中国汽车行业遭遇了“严寒”,2005年汽车形势并不乐观,夹在整车厂与客户之间的汽车经销商更是为难。再加上2005年4月1日生效的《汽车品牌销售管理实施办法》,汽车经销行业几乎是风声鹤唳,危机丛生!从本期开始,《咨询》推出汽车4S店系列报道,力图用咨询的视角探讨汽车经销商4S店的生存与发展问题。本期特别推出对资深管理咨询顾问,著名汽车行业咨询专家北京索荣管理咨询有限公司董事长、中国汽车咨询网总裁贾永轩的专访,探讨“汽车4S店的危局与破局”。     

政策

两部规章规范汽车进口和销售作为《汽车产业发展政策》的补充规范,4月1日实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》意在用征收整车关税来对付"零部件组装"为主的汽车生产企业;《汽车品牌销售管理实施办法》则意在规范汽车经销的销售渠道。     

言论

【美国底特律申请破产,成为美国规模最大城市破产案】底特律有"汽车之城"美誉,但眼下昔日的荣光已不复存在。犯罪率居高不下、城市陷入萧条,令很多人对这座城市望而却步。曾经有200万人口的底特律,现在只剩下70万人。大最中产:阶级人十离开底特律,市郊大片区域荒芜破败。——新浪美股     

"汽车大王"亨利·福特

无论是剽悍的野马、华贵的林肯或是典雅的蒙迪欧，这些完美车型的缔造者，就是具有“汽车大王”之称的美国人亨利福特。自其1913年发明流水线生产汽车的方法和生产大量的优质价廉的大众化汽车而在汽车工业界树立起一块里程碑以来，他将人类社会带入了一个辉煌的汽车时代。     

“Made in Russia”前景可期?

近年来,随着中国和俄罗斯两国关系的不断发展,双方经贸合作日益加深。一方面,中国制造、中国品牌在俄罗斯市场人气持续上升。中国装备制造企业参与了莫斯科地铁建造项目;由中俄企业联合打造的"速卖通"目前是俄罗斯人气第二高的电商平台;中国小米、华为跻身俄罗斯人最喜爱的电子产品品牌前十名;中国的汽车品牌在俄罗斯市场继续发展,俄汽车行业分析机构Autostat数据显示,2020年11月,俄汽车市场上共售出5800辆中国制造汽车,同比增长77.5%。     

国际汽车工程师学会2008年年会

2008年4月12-21日，在美国底特律参加国际汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers，SAE）2008年年会，并进行论文宣读。     

汽车市场与汽车工业的发展趋势

当前国际汽车市场竞争激烈, 汽车工业正在加速向国际化、集约 化发展,电子技术已成为公认的强 化汽车销售的重要手段。据有关部 门报道和预测,1992年全世界新购 汽车数量为4920万辆,2000年将增 加到6000万辆,其间美国仍是全世 界汽车销售量最大的市场。预计到     

日本汽车的新挑战

七八十年代,美国、西欧的汽车工业在不断受到来自日本的潮水般的强劲冲击下,步步退却,终于不得不将汽车制造这个世界最大制造业的鳌头地位让与日本。刚刚进入90年代,美欧汽车工业又面临着来自日本的再一次冲击:日本开始进军高档轿车市场。所谓高档轿车一般是指在美国市场上售价2.5万美元以上的车种。人们向来熟悉的有美国的卡迪拉克、林肯,西德的奔驰、BMW,英国的美洲虎、罗尔斯·罗伊斯、意大利的费拉里。尽管高档车在整个轿车销售量中所占的比例较低(在美国为1/12),     

欧洲人最喜欢的欧洲车 柴油发动机和手动挡的死忠

正相比于世界前两大汽车消费市场——中国和美国,欧洲是一个既统一又分裂,既酝酿着汽车产业的科技创新又以止不住的颓势不断下滑的市场。眼下,欧盟对进口汽车以10%的关税,阻止了日本和美国强力竞争对手的进入,而对内部的各国品牌给予统一的政策,另一方面,欧洲人对本国品牌的挚爱无可取代,只要他们的国家依然有自己的汽车品牌,哪怕只是名义上的,本国消费者也会毫不犹豫地选择它。同时,蔓延全球的金融危机以及乏力的复苏同样让欧洲车市陷入分裂:以德国奔驰、宝马、奥迪三家为代表的豪华车品牌销量依然在增长,但汽车总销量已经连续六年下滑,根据欧洲汽车