火箭弹射座椅运动稳定性能数值仿真研究

稳定性是火箭弹射座椅的一项重要性能指标,对座椅进行稳定性分析是座椅研制过程中的重要工作。该文以火箭弹射座椅为研究对象,采用六自由度性能仿真方法对火箭弹射座椅的运动性能进行研究,以三向角速度为指标对座椅稳定性进行评估分析,客观分析了弹射座椅的稳定性能。     

流场分析在弹射座椅研制中的应用

本文利用Fluent软件对弹射座椅火箭发动机内流场和喷管羽流rocket efflux,以及座椅弹射二维空间流场进行了数值模拟,并对在座椅研制过程中开展整个座椅弹射空间流场分析的重要性进行了论述。对于座椅弹射火箭内弹道和结构设计,以及双座弹射过程中喷管羽流的危害评估都具有一定的指导作用,对加强弹射座椅的安全防护和结构改进也有一定的借鉴作用。     

流场分析在弹射座椅研制中的应用

本文利用Fluent软件对弹射座椅火箭发动机内流场、喷管羽流以及座椅弹射二维空间流场进行了数值模拟,并对研制过程中开展座椅弹射空间流场分析的重要性进行了论述。对于座椅弹射火箭内弹道和结构设计,以及双座弹射过程中喷管羽流的危害评估都具有一定的指导作用,对加强弹射座椅的安全防护和结构改进也有一定的借鉴作用。     

弹射座椅性能分析软件研制

针对目前弹射救生研究领域存在的研究周期长、费用高等问题，利用Java 2技术及最新VC 编程环境，开发了一个弹射座椅性能分析的软件系统，提高了弹射座椅性能分析的精度和速度。该软件主要包括面向对象的界面设计，数据库建立，性能分析和图形显示4部分内容。最后以HTY4型座椅为例，模拟了其在某型飞机上的弹射情况，与试验结果吻合较好，说明该软件系统具有很好的应用前景，能为弹射座椅的设计、制造厂家及应用单位提供服务。     

负过载下某型弹射手柄材料偏硬对飞行安全的影响分析

某型引俄弹射手柄国产化后材料偏硬,在负过载飞行过程中,由于飞行员双腿与手柄之间的干涉,存在座椅意外弹射的可能。本文通过建模计算结果与现场实测数据的分析对比,理论上否定了此可能性的存在,克服了采用试验验证的困难。     

某型飞机弹射座椅安装横梁破坏仿真分析

针对某型号飞机弹射座椅安装横梁进行有限元建模,进行大变形非线性有限元破坏仿真分析,并与破坏试验结果进行了对比.对比结果表明,仿真结果较好的预估了破坏载荷并反应了结构的破坏形式.     

基于GBAS系统的双座电动飞机导航定位可视化仿真

为了分析双座电动飞机基于GBAS系统在空间领域环境中的运行情况,以双座电动飞机模型为基础,设计并建立了基于三维可视化仿真FlightGear平台来模拟GBAS系统的运行引导效果。通过对导航数据分析处理,仿真了可见星和运行轨道的情况。针对传统的最小二乘伪距定位方法和载波相位平滑伪距算法的定位精度、可靠性都不能满足双座电动飞机定位着陆需求的问题,采用了增强算法卡尔曼滤波平滑伪距算法,对增强算法进行了仿真。采用FlightGear与MATLAB联合仿真,可以更直观的看出GBAS导航数据对双座电动飞机的引导效果,从而验证了双座电动飞机在终端区的导航定位着陆可以通过GBAS系统结合增强算法来引导。定位的水平平均误差和垂直平均误差都减小到 1 m 以内。     

舰载机弹射起飞过程弹射杆受力与安全性分析

针对舰载机的实际弹射作业情况,建立了蒸汽弹射器数学模型、牵引释放装置数学模型及分阶段的舰载机弹射起飞数学模型.在此基础上分析了航母航速、发动机推力、弹射能量、升降舵预置偏角和舰载机质量等不同参数对考虑弹射杆的舰载机弹射起飞安全性的影响.仿真结果表明:增加航母航速、减小弹射能量、下偏升降舵预置偏角和减小舰载机质量都可以降低弹射杆与航母甲板发生碰撞的风险;在发动机推力为200 kN工况下,增加或减小发动机推力都会增加弹射杆撞击甲板的风险;当弹射能量较低时,弹射杆末端距离甲板的高度会出现震荡现象.     

机器人关节空间的轨迹规划及仿真

为了保证搬运机器人在整个作业过程中运行平稳、连续,在关节变量空间直接进行轨迹规划,通过示教的方法,确定路径所经过的几个中间点。对于没有给定的区间,则利用5次多项式进行轨迹插补,可方便、实时地得到机器人末端执行器的目标轨迹。应用该方法对搬运机器人关节空间轨迹规划进行仿真,得到的机器人工作过程中4个关节的位移、速度、加速度的仿真直线平滑、连续。实际运行也证明搬运机器人的关节运动的轨迹控制达到了预期的目的。     

火箭弹射座椅Bayes可靠性评估方法

建立了一种综合利用分系统历史信息以及少量座椅试验数据的火箭弹射座椅Bayes可靠性评估方法.利用最大熵方法融合分系统可靠性信息,推导了从分系统可靠性矩到系统可靠性矩的计算公式,最后利用Bayes定理评估系统可靠性.采用该方法对某型火箭弹射座椅可靠性进行了评估,在置信水平0.90情况下其可靠度达到了0.951.结果表明,这种方法是有效的,能在少量的整机试验下,获得对火箭弹射座椅可靠性较为准确的评估.     

基于轨迹灵敏度计算的水电站系统仿真

研究了水电站仿真中轨迹灵敏度分析计算的应用,提出了一种能够有效计算水电站模块化仿真模型中轨迹灵敏度公式的方法,该仿真模型由水轮发电机其调速系统模块,励磁系统模块,同步电机模块及电气网络模块组成.以一个连接于外部等值系统的水电站为例,验证了水轮机及其调节系统的参数调节以及初始值扰动的轨迹灵敏度分析计算,仿真结果和由PSASP运行得到的结果一致.     

弹射座椅气动参数的数值计算

为了解决弹射座椅研究中风洞试验不足和气动参数缺乏的问题,尝试了采用计算流体力学（CFD） 方法,利用CFD计算软件Fluent求解N－S方程,对弹射座椅的外流场进行数值计算,求得了弹射座椅不同姿态 下的气动参数值,并将部分气动参数与风洞试验的测量值进行了对比,结果发现,计算结果与试验值的变化趋 势完全相同,大多数计算值与试验值的误差都在１０％以内,能够满足工程计算的需要,可以作为试验值的补充 和替代。通过CFD方法在弹射座椅气动参数计算中的应用,可以看到CFD方法在弹射座椅的研究中有着广阔的 应用前景。     

某型飞机拦阻系统建模分析及仿真实现

文章从理论上建立了某型飞机拦阻系统的仿真数学模型，并使用该数学模型针对三种不同的控制机构参数，仿真结果表明了该模型能够反映飞机被拉阻的真实过程，为拉阻系统的设计分析提供了有效工具。该仿真模型运行于MATLAB环境下SIMULINK软件中。     

机载武器轨迹发生器设计与仿真

轨迹发生器是惯性导航与组合导航仿真的基础,为其提供输入值和基准。介绍了机载武器的轨迹发生器设计,给出轨迹发生器设计的整体思路,包括轨迹参数的确定、飞行模式的划分、导航坐标系下的位置及速度姿态方程的推导以及比力、角速度的输出方程;并针对空面投放武器传递对准阶段轨迹发生器进行了仿真,惯导解算结果验证了设计的正确性。     

换热器抽芯高空作业车主体折叠系统轨迹仿真

通过机构运动学理论构造了换热器抽芯高空作业车主体折叠系统的物理模型,建立了折叠系统辅助杆长的模型和动铰点的运动轨迹方程·通过计算机求解出辅助杆长,实现了动铰点的运动轨迹计算机仿真,为行车式换热器抽芯高空作业车主体折叠系统设计提供了正确而实用的设计方法·解决了用液压油缸将上下塔架撑直或折叠１８０°的技术难题·     

根轨迹仿真的研究

把传统的搜索法和分支跟踪法结合起来绘制根轨迹,它克服了传统方法的特点,有效地提高了精度和速度。     

垂直弹射系统弹射初始阶段内流场数值分析

针对燃气活塞弹射装置在垂直发射系统中的应用,采用计算流体软件Fluent的源项法,用UDF(用户自定义函数)编译来实现火药燃气的质量、动量、能量向高压室的注入,对弹射初始阶段高压室和低压室内燃气流场进行了数值分析,得出以下结论:高压室压力在破膜前快速上升,破膜后缓慢上升的趋势,在高压上下两端压力应力集中,低压室呈中间和两端压力应力集中现象,同时高压室形成的低速燃气经导管产生激波形成超声速燃气流撞击低压室,并分析了压力和速度对弹射装置的影响。计算结果表明,该方法能够较好地仿真弹射装置燃气流场的特性,为弹射装置优化设计和装药设计提供理论依据。     

Windows环境下电路状态轨迹的可视化仿真

应用ＭｉｃｒｏＳｉｍＥｖａｌ６．２软件，在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下，对电路的状态轨迹进行可视化仿真。二阶电路中的状态选为电容上的电压和电感中的电流，通过仿真可以形象地显示电路在不同参数下的状态轨迹，同时说明了用软件ＭｉｃｒｏＳｉｍＥｖａｌ６．２来进行电路模拟，具有较高的计算精度和解析度。     

某型弹射机构钢珠收口工艺研究

针对某型弹射机构现有钢珠收口工艺合格率低的问题,通过对现有收口工艺方法进行分析,设计改进收口工装夹具,依据收口技术要求,研究细化收口合格品的判定标准,并通过设定收口外观模拟试验、内孔通过性模拟试验、压出力模拟试验和收口后试装检查要求研究确定收压力、收压时间等收压参数,最终形成新的钢球收口工艺方法。新的钢球收口工艺汲取了现有钢珠收口工艺的优点,在收口工装夹具、工艺方法、工艺流程和参数调整等方面均得到了较大提升,进一步提高了产品质量,同时为同类产品的钢球收口提供了方法和思路。