预应力混凝土连续梁桥病害分析及维修加固设计

预应力混凝土连续梁桥在运营若干年后,部分桥梁出现跨中下挠过大,跨中底板横向开裂、腹板出现斜裂缝,顶、底板出现纵向裂缝等病害,影响桥梁结构安全和正常使用。文章根据多座桥梁维修加固施工过程,阐述预应力混凝土连续梁桥的主要病害成因及维修加固的主要方法和设计原则,并以某高速公路桥梁维修加固为例,分析大跨径预应力混凝土连续梁桥维修加固过程和方法。     

某连续刚构桥底板崩裂及低温合龙技术探讨

针对青海高寒地区某公路大桥中跨合龙过程中底板崩裂及低温合龙措施进行了分析.根据底板崩裂破坏机理确定了凿除松散层、加密防崩钢筋、采用高一级标号混凝土现场浇筑的处理方案,通过不同合龙温度的比较分析,确定了低温合龙的最佳温度为5℃.因此,在类似桥梁设计施工中,在预应力筋管道处应预埋测温线.     

大跨度预应力混凝土梁式桥设计优化

大跨度预应力混凝土梁式桥在公路工程中得到广泛应用,针对该类桥梁普遍出现梁体裂缝、跨中下挠等病害,从结构总体、预应力构造、结构计算等方面深入分析,提出结构设计优化的建议,延长结构的耐久性。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥箱梁底板裂缝成因分析

针对某些连续刚构桥在张拉底板预应力筋时和成桥运营时发生的底板崩裂和底板裂缝事故进行分析,得到底板开裂的主要原因是按桥的立面线型布置形成拱形的底板纵向预应力筋产生的径向力所致;且通过力学分析得到不使底板开裂的底板预应力曲线半径、钢束定位成折线产生转角和合龙段的高差的合理范围;并提出了平衡每根底板纵向预应力筋产生的径向力所用箍筋的间距与单肢箍筋截面面积的关系式.     

大跨度PC连续箱梁桥腹板裂缝防治

大跨度PC连续梁桥在我国应用广泛,建造规模和数量居世界前列.但随着使用年限的增加和交通量的不断增大,很多桥梁出现了结构裂缝和跨中下挠等病害,随着箱梁出现裂缝,内部混凝土与外界腐蚀介质的接触面积增大,材料的各个方面性能退化.腹板一旦出现裂缝,桥梁的承载能力将降低,甚至突然破坏.为了确保工程的外形美观,提高工程质量,延长工程使用寿命,降低桥梁病害发生的概率.本文以某大跨度PC连续箱梁桥为工程背景,对桥梁检测发现的裂缝进行分析,并根据裂缝成因给出最合理的加固方法,同时,建议桥梁设计时不要过分依赖预应力作用,考虑多用精轧螺纹钢筋代替竖向预应力钢束.     

大跨度连续梁桥病害成因分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥在运营一段时间之后,容易出现箱梁腹板斜向或竖向开裂,底板纵向、横向或斜向开裂,顶板纵向开裂,跨中变形等病害,影响桥梁结构安全和正常使用,有必要进行维修加固,维修加固目标确定和方案选择应建立在对病害现状充分了解、病害成因基本清晰的基础上。以某高速公路上的一座大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,分析该桥病害出现的可能原因,提出维修加固主要目标。     

一种对T梁的主动加固方法

受地震等以外荷载的作用,连霍三门峡段某座桥梁出现了严重跨中裂缝,以及明显的梁体的移动,针对梁体的病害情况,采取了一系列主动和被动加固措施,取得了良好的效果。其中为T梁体外预应力设计的钢锚座是此次加固的一个特点,望该文能为广大桥梁工作者提供一些有益的帮助。     

渝怀铁路下塘口乌江特大桥施工技术

新建渝怀铁路14标段下塘口乌江特大桥,为3×24 m预应力混凝土简支梁＋3×32 m预应力简支梁＋（72＋128＋72）m双壁墩预应力混凝土连续刚构＋6×32 m预应力混凝土简支梁＋2×24 m预应力混凝土简支梁,全长703.95 m,横跨乌江,共有18个墩台,桥跨布置。论文以该桥施工为技术背景,详细介绍了该桥施工中的基础施工技术、墩身施工及上部构造连续刚构施工、悬臂施工线形控制及中跨合龙段施工等,在基础施工技术中,重点讨论了桥桩基础的施工方案、施工过程、薄壁套箱制作及排水挖土下沉和灌注封底混凝土过程等;对墩身施工及上部构造连续刚构施工河悬臂施工线形控制及中跨合龙段施工等分别从高墩翻模、横联施工、上部构造连续刚构0#段施工、悬灌段施工、预应力施工、悬臂施工线形控制技术河大跨度桥梁悬臂中段跨合龙段施工技术等方面进行了介绍。该桥的施工了为以后同类工程的施工提供借鉴。     

温度对预应力混凝土斜拉桥中跨合龙的影响

水东湾大桥主桥为跨径150 m+328 m+150 m的预应力混凝土斜拉桥,两侧边跨与中跨各设1个合龙段.为保证主梁高精度合龙,基于有限元软件Midas/Civil建立空间杆系模型,对合龙施工时每个施工工序下的环境温度及合龙配重荷载因素进行计算,分析其对桥梁结构的影响.结果表明:施工应根据现场环境温度变化,制定合理的工...     

大跨P.C.箱梁桥施工期合龙段底板开裂破坏机理

针对大跨预应力混凝土箱梁桥对称悬臂浇筑施工过程中合龙段底板开裂破坏问题,对其开裂破坏机理和相应防治对策进行了研究.将合龙段底板开裂破坏特征划分为局部崩裂破坏、整体撕裂破坏、整体崩裂破坏等3种典型破坏特征,结合3个典型破坏案例,进行全结构空间实体单元施工全过程仿真分析.研究结果表明:底板局部崩裂破坏属于混凝土斜截面受剪破坏,底板整体撕裂破坏属于混凝土受拉破坏,底板整体崩裂破坏属于混凝土徐变受压破坏.根据典型破坏特征对应破坏机理的分析结果,在防治对策上提出了减小作用效应和提高结构抗力2种主要应对措施,在构造措施上建议增加底板横向箍筋以提高底板三向应力状态下的承载能力.     

厚张预应力结构砼在桥梁施工过程中出现若干问题的探讨

预应力桥梁的裂缝病害相当广泛，特别是箱梁桥。产生裂缝病害的原因较多、复杂，除了设计原因之外，突出的是预应力施工中出现的若干技术问题。本文结合后张预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道质量，扁锚的应用等质量问题提出了一些建议。     

多跨连续刚构桥同步合龙顶推优化施工技术

连续刚构桥以其跨度大、施工便捷、节约成本、适应性强、抗震性好等优点在交通领域应用广泛.铜黄高速公路沮河特大桥总长978m,桥面到沟壑底部最低处的高差为181m,总跨度650m,采用薄壁轻型高墩,是当时中国西部最高最大跨度的连续刚构桥.通过对大桥主梁的结构尺寸、竖向预应力筋布置、合龙顺序、跨中预拱度等关键设计进行分析,并用桥梁博士(Doc-tor Bradge)软件进行计算,验证多跨同步顶推一次整体合龙技术的合理性,并对边跨合龙段、次中跨、中跨现浇段模板、钢筋安装、配重设置、顶推、混凝土浇筑、养护等关键工序进行了总结.     

预应力混凝土连续箱梁桥裂缝成因分析及其长期监测

针对在桥梁建造和使用过程中出现的因裂缝而影响工程质量的问题,通过对一座在使用初期箱梁底板出现裂缝的在役预应力混凝土连续箱梁桥的长期监测、车辆荷载试验以及有限元法模拟分析,探讨了预应力混凝土连续箱梁的裂缝成因及其裂缝对使用性能的影响.结果表明,交通运输量的迅速增长导致了桥梁实际使用荷载超过当年设计荷载,使得箱梁的横向应力超过了混凝土的抗拉强度,是预应力混凝土连续箱梁桥出现纵向裂缝的一个主要原因。     

长弯大桥预应力混凝土连续箱梁合龙施工技术

合龙段施工是预应力混凝土连续箱梁施程背景,探讨了预应力混凝土连续箱梁合龙段施工中合理选择合龙顺序、合龙时间,采取控制施工混凝土配合比、设置配重、认真控制两个重点施工阶段的施工气温等多项有效的技术措施,通过对合龙段各施工环节的施工控制,可以保证桥梁上部构造线形顺畅,内力分配和传递合理,从而确保工程质量,为类似桥梁施工提供了有价值的技术资料.     

部分连续刚构桥的病害实例与成因分析

随着我国桥梁建设事业的迅猛发展，在已经建成的刚构桥中，由于施工不当、预应力筋应力松弛、混凝土收缩徐变较大造成桥梁的预应力损失过大，或由于桥梁超载等原因，使得部分桥梁出现了诸如悬臂端挠度过大、梁体局部裂缝等病害，严重降低了桥梁的实际承载力和使用寿命。本文通过病害成因分析，采取加固措施，取得较好经济效果。     

克服典型病害的新型预应力混凝土空心板梁设计

提出了一种新型预应力混凝土空心板梁结构形式。采用匹配预制,界面设置剪力键的方法解决铰缝问题;采用双向预应力筋布置,保证桥梁纵向受力的同时,也防止了梁体纵向裂缝的出现,并保证匹配界面存在压应力。同时,采用底板开孔的方法,减少预应力混凝土空心板梁内外的温差,采用顶板切槽式拉毛,保证顶面桥面铺装与预应力混凝土空心板梁的粘结作用。设计算例的有限元分析表明,匹配预制双向预应力开孔混凝土板梁的底板,纵桥向和横桥向压应力储备分别大于2.58 MPa和0.16 MPa,有效的防止了底板纵向裂缝和铰缝病害的产生。     

预应力混凝土箱梁施工质量病害及防治措施

预应力混凝土箱梁常见质量病害包括各种类型的裂缝,箱梁拆模后在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,预应力钢束张拉时,钢束伸长值超出了充许偏差值以及预应力筋的断丝和滑丝等。本文就对这些质量病害产生的原因和防治措施进行探讨。     

宽幅式连续刚构桥防底板混凝土崩裂施工措施

在大跨整幅连续刚构桥梁施工中,箱梁底板预应力连续束在张拉过程中出现箱梁底板混凝土崩裂的现象时有发生,在悬臂施工及合拢张拉底板连续束时要特别注意。本文通过韩家店Ⅰ号特大桥主桥的施工实例,主要介绍宽幅式大跨连续刚构桥梁施工中预防底板混凝土崩裂的措施和思路。     

连续梁桥中跨底板预应力束对边跨变形的影响

中跨底板预应力束对桥梁的变形具有较大的影响,迄今为止,有关中跨底板预应力束研究的文献较多,但考虑它对边跨变形影响的文献却不多.以某预应力混凝土连续梁桥为例,对影响连续梁桥边跨变形的因素做了简述.结合Midas/civil程序建立了该桥的空间梁单元有限元计算模型,计算了中跨底板预应力束张拉前后主梁边跨的变形值,并对计算值和实测值进行了比较,得出的一些结论对同类桥梁的变形分析具有一定的参考价值.     

PC箱梁桥底板横向应力计算方法及试验

为了解决预应力变截面箱梁桥合龙段底板横向应力难以准确计算的问题,提出了一种能够相对准确计算合龙段附近径向力大小的方法,并在弹性支承框架法和刚性支承框架法的基础上,发展了一种以腹板抗拉刚度近似弹性支承刚度的"近似弹性支承半框架法";对一座单箱多室箱梁桥合龙段底板在不同预应力索张拉工况下的横向应变进行了实桥测试,并利用三维有限元程序进行了数值模拟计算。结果表明,理论计算、实桥测试和有限元模拟结果三者之间吻合较好,说明提出的计算方法能够有效用于此类箱梁桥合龙段底板横向应力的计算。