超长大规格高强悬索桥主缆单元索股制造技术研究

以西堠门大桥国产1 770 MPa主缆索股制作技术为基础,进一步研究超长（≥4 250 m）大规格（≥169丝）高强度（1 860 MPa等级）主缆单元索股制造技术,同时对主缆索股的水平收放索技术和装置进行进一步的研究,为特大跨径悬索桥主缆单元索股的制造提供技术研究基础。     

超长大规格高强度悬索桥主缆索股编制装备技术研究

阐述了超长大规格高强度悬索主缆索股编制装备,为悬索主缆单元索股的工厂化制作提供可靠的工业装备,满足了大规模生产的需要。     

悬索桥主缆单元索股水平收放索技术应用智能放索装置研制

介绍了悬索桥主缆单元索股放索时，针对水平收放索技术的一种被动式智能放索装置的设计原理、组装和试验，以及在使用此智能放索装置后，主缆单元索股放索质量的提高。     

大断面煤巷锚网索联合支护安全技术研究

结合某大断面巷道(断面面积34.125m2)的现场工程实际,采用自然平衡拱理论计算围岩塑性区破坏深度,并据此设计锚杆索支护相关技术参数。采用FLAC2D数值模拟和现场工程实测等方法验证支护的合理性和科学性,现场工程实测表明:巷道开掘50m后,巷道变形趋于稳定,顶底板累计变形量为114mm,两帮累计移近量为91mm,满足安全生产需求,巷道稳定性较好。     

Construction techniques of super length main cable of Taizhou Bridge

Taizhou Bridge is a highway three-pylon two-span bridge with span arrangement of 1 080 m + 1 080 m and the length of the main cable is more than 3 100 m. It is the longest cable in China. As the erection of the main cable needs to cross over three towers and the cables undulate acutely, general problems like the twist, spread and swell of strands and shedding of the zinc coating are prone to arise, which make it difficult to guarantee the quantity of cable traction construction. In this paper, the hauling, shaping and saddling of strands and sag adjusting are illustrated in detail and how to execute the refined construction control to guarantee the erection quality is also covered.     

超大径圆钢机械连接接头试验研究

介绍超大径圆钢（Φ75/45A）机械连接接头试验方法和特点,本试验组研制的大吨位加力装置,解决了超大径圆钢机械连接接头变形性能单向拉伸试验的难题,填补了国内该项试验的空白。对试验测取的数据进行对比分析,其机械连接接头抗拉性能指标满足《钢筋机械连接技术规程》JGJ107（2007年 征求意见稿）的相关技术要求。     

超大径圆钢机械连接接头试验研究

介绍超大径圆钢(Φ75/45A)机械连接接头试验方法和特点,本试验组研制的大吨位加力装置,解决了超大径圆钢机械连接接头变形性能单向拉伸试验的难题,填补了国内该项试验的空白.对试验测取的数据进行对比分析,其机械连接接头抗拉性能指标满足<钢筋机械连接技术规程>JGJ 107(2007年征求意见稿)的相关技术要求.     

港珠澳大桥大节段钢箱梁海上运输关键技术研究

针对青州航道桥边跨和连接线深水区非通航孔桥,采用了大节段整体吊装架设方法,驳船海上运输梁段数量多、超长、超重,且途经航区海况复杂,钢箱梁及附属支撑、限位结构局部受力现象突出。文章采用中国船级社(CSS)规则对复杂海况下钢箱梁船运三向受力进行了分析,考虑施工可行性进而确定支撑、限位装置的排布和构造,对工字梁船运支撑结构进行了优化设计;分析了大节段船运过程中支撑、限位装置和钢箱梁船船运期间的局部受力和稳定性,确保钢箱梁和支撑、限位构造受力处于可控状态。计算结果表明,在不采取钢箱梁内部加劲的前提下,通过合理布置、设计局部支撑限位构造,钢箱梁和支撑结构在复杂海况环境下驳船运输期间的强度、变形和局部稳定性满足要求。研究结果可为今后大节段钢箱梁海上运输提供有益参考。     

大跨悬索桥主缆温湿度长期监测与分布规律研究

长期处于潮湿易腐蚀环境中的悬索桥主缆受到太阳辐射和空气对流的影响,很可能生锈断裂而影响大桥的安全。以西堠门大桥主缆系统为研究对象,为数值研究其温湿度变化机理提供物性参数,设计主缆室外温湿度监测试验。根据太阳运行轨迹提出了一种主缆太阳辐射模型,计算了不同工况日的年概率统计分布并对典型工况日的气温日变化函数曲线进行了拟合。研究结果表明：锚室内温湿度变化平稳,不易受外界环境影响,鞍座内温湿度变化剧烈,受外界环境影响较大;晴天工况下主缆温度受太阳辐射影响显著,而降雨/雪会使气温下降进而影响其太阳辐射规律。     

粒度对浆体管道输送稳定性的影响

针对长距离浆体管道输送过程中存在着输送稳定性的问题,分析了管道输送的主要影响因素,运用实验的方法论述了颗粒级配对浆体输送稳定性的影响.结果表明管道输送选用的颗粒级配是否合理是非常关键的,它的优化将影响一系列管道输送参数,优化浆体的粒度组合,可减小粗颗粒的沉降速度,以制止其分选沉降,从而提高浆体的输送稳定性.因此,选用合理的颗粒级配作为浆体的输送粒级是可行的,也是安全可靠的.     

超大能力超细全尾砂超长距离管道自流输送技术

 为解决司家营铁矿超大能力超细全尾砂超长距离管道自流输送难题, 在研究超细全尾砂管道自流输送、骨料颗粒沉降堵管及管道沿程阻力损失特性的基础上, 利用Fluent 软件对超细全尾砂超长距离大管径的自流输送特性进行分析。结果表明:超细粒径全尾砂易于悬浮, 大管径输送可有效降低沿程阻力损失。工作流速为2.95 m·s^-1、管道内径为155 mm 的超细全尾砂浆体的垂直脉动速度分量S_v=0.24 cm·s^-1远大于尾砂的干涉沉降速度0.034 cm·s^-1, 最大允许充填倍线N_max高达10.6, 充填料浆可均匀悬浮顺利自流至采空区。