普通磨床安全设计中的危险分析和风险评价

应用安全系统工程的原理和方法,对普通磨床安全设计中的核心问题－－危险分析和风险评价进行了系统而深入的探讨,并在此基础上提出了普通磨床的安全设计方案,为机械产品的安全设计提供了一整套方法和思路。     

危险因素综合评价法对轻烃储罐区的风险评价

根据道化学公司的火灾爆炸危险指数评价及化工厂危险度分级评价方法,结合大庆油田天然气分公司轻烃储罐区的生产实际,介绍了危险因素综合评价法的评价流程和计算步骤,对轻烃储罐区进行风险定量评价,根据生产实际确定了单元的危险系数和安全措施补偿系数,最后得出各单元的安全评价结果,获得储罐区风险等级.实际应用表明,该方法能够有效地实...     

基于模糊综合评价的矿井提升机系统安全性分析

针对矿井提升机的结构复杂性和地下运行环境的特殊性,采用安全系统工程理论中的人-机-环境三要素分析矿井提升机系统中存在的危险因素,建立了矿井提升机系统安全性三级评价指标体系.根据矿井提升机系统安全性模糊综合评价的基本程序,对某矿区主井提升机系统的安全性进行实例分析,评价结果表明该系统的安全程度在可接受范围内.     

矿山液压提升机的安全功能及其安全隐患探讨①

液压提升机的防爆,提升过程中的超速、过卷保护,液压系统的高、低压保护及升降与制动工作协同性是安全性设计的核心与关键。介绍了液压提升机的主要安全保护功能,并探讨了液压提升机存在的安全隐患与对策。     

谈重大危险隐患的安全评价与安全文化建设

科学地实施危险隐患（重大事故隐患、爆炸危险场所）的安全评价,发现重大事故隐患,运用实际检测数据进行量化评估与分级,与此同时,认真注意有针对性的安全文化建设,提高员工的安全意识,达到对危险隐患进行安全管理的目的。     

危险化学品安全管理评价方法初探

近几年来，我国化学工业的迅速发展，使化学品的产量和品种大量增加，其使用范围已遍及各行业和民用消费品。我国在安全管理方面与发达国家相比存在着较大的差距。在美国道化学公司火灾爆炸指数法(第七版)的基础上，结合我国危险化学品安全管理的实际情况，提出了危险化学品安全管理模型，为危险化学品生产、储存企业提供一种新的评价方法。     

基于SIMLINK软件的液压提升机建模与启动过程仿真研究

根据JKY2.5/2B液压提升机的有关参数,在SIMLINK的环境下,建立了液压提升机仿真系统模型。该仿真模型将提升机制动部分和主传动部分统一在一个系统中,并包含了饱和与死区等非线性环节。仿真结果说明,制动系统节流阀过流面积、提升机载荷、司机操作方式等因素与提升机斜坡起步下滑有关,为提升机的动态设计提供了良好的仿真方法。图7,表1,参10。     

基于SVM的建筑施工项目安全风险评价

为了建立针对建筑施工阶段的安全风险预防控制机制,有效减少安全风险导致的损失,运用SVM构建了基于SVM的建筑施工项目安全风险评价模型,通过具体工程项目进行实证分析。结果表明:通过合理的选取建筑施工项目安全的主要影响影子,科学建立风险指标并合理的量化分析,基于SVM的风险评价模型具有良好的实用价值和经济价值,可以为建筑工程项目施工阶段安全风险管理提供借鉴。     

危险化学品输送管线风险评价模式研究

管道是原油、成品油和天然气等流体介质输送的理想方式,然而近年来,危险化学品管道安全事故时有发生,给人民群众生命和财产造成巨大损失。因此,本文结合危险化学品输送管道所存在的实际问题,对其整体安全性进行研究,并建立适用于危险化学品输送管道的风险评价模式,以提高危险化学品输送管道日常运营的安全系数,减少管道突发事故的发生。     

矿井液压提升机的负载发电运行状态分析

概要介绍了矿井液压提升机驱动电动机的发电运行工况，分析了所发电电能的主要参数，计算了发电运行状态反馈给电网的平均功率，为进一步研究液压提升机的节能特性提供了一定的参考依据。     

建设项目劳动安全评价中危险有害因素的辩识

指出能量和有害物质失控是危险因素产生的根本原因 ,导致能量和有害物质失控的基本方式是设备故障 (含缺陷 )、人员失误和管理缺陷 ;据此 ,给出建设项目劳动安全评价中危险有害因素辩识的原则和方法     

基于综合安全评估的渔船安全风险分析

介绍综合安全评估的方法和步骤,并运用于对造成渔船全损的事故进行风险评估.对渔船事故进行分类,对事故原因进行分析,建立适合的风险矩阵,提出渔船安全风险控制方案和决策性建议.     

基于安全性能和风险程度的公路隧道群运营安全评估方法

对公路隧道"人-车-路-管理-环境"五方面在运营风险源进行了全面梳理,将其划分客观风险源和主观安全性能或者措施性缺失风险源,并提出了基于因子(安全因子、风险因子)的公路隧道的运营安全评估方法。安全因子涵盖8大类型分别为隧道总体、交通控制、照明、火灾防护、逃生救援、通信、通风、紧急事件管理,安全举措共计160子项;风险因子包含11类风险源,主要体现在隧道群总体、路面结构、交通量、交通形态等方面。将运营安全评估方法融入公路隧道设计、施工、养护和日常管理中,为公路隧道运营安全提质升级工作提供了有力的技术支撑。     

建筑施工危险源安全评价及管理

利用改进的LEC方法对某期货大厦工程危险源进行安全评价.相比原LEC方法,该法中L取值更加科学,可操作性强,准确性较高.采用系统的固有能量与人为控制能量的差值来确定隐患的存在,可准确找到隐患存在的主要原因,提高安全投入的经济性.     

定性和定量评估在航行安全风险分析中的应用

介绍了定性和定量风险评估方法,利用隐患可行性研究法(HAZOPs)对珠江口水域锚地设置的风险进行定性分析,采用事故树法对一起船舶碰撞事故进行风险定量分析,并对定性和定量风险评估方法的优缺点进行比较.     

基于混合模型的海事风险评估和控制措施(英文)

海上安全与环境评估分析日益得到重视,混合模型(Reason’s Hybrid Model)被广泛应用于事故调查和分析,并被IMO所推荐.模型对各类因素进行系统、全面地分析,其中着重对立法、政府管理部门以及组织管理层等行政方面存在的潜在问题进行分析,并举例说明以混合模型为基础的控制措施的功能.模型的缺点不能直接反映出各类事故因素间的交互作用.     

基于供应链网络的风险分析与评估方法

从供应链中各企业内部、企业间合作关系及外部环境三个方面来考察供应链的风险,并分析了各类风险的出现概率和对整个供应链的影响程度.采用模糊评价的方法确定风险出现的概率以及影响程度,并用两者的乘积来表示该风险因素的大小,最后,将上述各值相加之和作为整个供应链的可靠度.采用这种方法,可以比较客观地比较不同供应链之间风险的大小,为企业供应链管理提供支持.     

信息系统安全风险评估方法的研究

本文根据信息系统风险评估的基本要素, 通过对信息系统的现状分析, 提出了一种基于脆弱性和威胁分析相结合的定量风险评估方法. 该方法建立了相应的风险计算模型, 通过脆弱性分析, 威胁识别, 后果属性及其权重计算等多个步骤对信息系统的安全风险进行定量分析计算得到信息系统安全评估风险值, 提高了信息系统风险评估的客观性和可度量性.     

洪槽沟泥石流危险性评价及堵河分析

结合洪槽沟野外调查及地质背景等资料,论述了洪槽沟流域特征、发育条件,通过定性和定量两种方法对其洪槽沟泥石流危险性进行评价,并分析其不同频率下的泥石流与不同频率主河洪水遭遇时堵河可能。     

提升机液压站的日常维护与常见故障分析

提升机液压站的正常运行直接影响到煤矿的安全生产。介绍了液压站的日常维护,对提升机液压站常见故障进行了分析,提出了具体的处理方法。