浅埋黄土隧道塌方处理技术

黄土隧道施工难度大,围岩几乎无自稳能力,施工中极易造成塌方,文章根据青兰高速直罗隧道黄土段的塌方处理施工经验,总结出了技术可行、经济合理的施工方案,取得了良好效果,对类似工程的处理提供了借鉴。     

大断面浅埋黄土隧道下穿高速公路沉降控制施工技术

针对大断面浅埋黄土隧道下穿高速公路的工程特点,基于成熟的施工技术和经验,分析了造成沉降的主要因素,详细介绍了能够有效控制施工沉降的具体措施,为同类工程的设计和施工提供了可借鉴的经验.     

特大断面超浅埋黄土隧道施工技术探讨

结合山西省太阳高速公路阳曲一号隧道黄土浅埋段的施工情况,阐述了黄土隧道施工工艺、大断面浅埋黄土隧道施工技术措施及应注意的问题,指出大断面黄土隧道施工中应加强监控量测,重视气候及地质对隧道施工的影响.     

浅析大断面浅埋湿陷性黄土隧道下穿高速公路的沉降控制施工技术

文章结合以往的施工技术和施工经验进行了总结分析的基础上,综合分析导致施工中出现沉降现象的各类原因,同时介绍了具有针对性的能够控制施工中出现沉降问题的方法和对策,从而为本工程项目顺利施工及以后同类工程的设计、施工工作提供有益的经验。     

复杂地质条件下的高速客运专线隧道施工技术研究

本文基于笔者多年从事隧道施工的相关工作经验,以笔者参与的某客运专线黄土隧道施工为背景,探讨了隧道浅埋施工情况、浅埋量测情况、产生裂缝的原因及主要处理措施,相信对从事相关工作的同行有参考和借鉴意义.     

洞口浅埋偏压隧道施工技术

本文针对隧道洞口浅埋偏压段的施工，从理论及施工过程中所采取的措施出发，对可能发生的状况提出具体的处理方法。     

特浅埋大断面隧道施工中支护变形的处理

某工地施工的大断面特浅埋隧道内,掌子面上正在施工超前小导管,突然掌子面顶部出现土层剥落现象,随后掌子面就发生了坍塌,继而引起掌子面后方20米左右的初期支护产生不同程度的变形,我们对此事故及时进行了处理,效果良好。     

超浅埋大断面隧道明暗结合施工技术

近年来随着隧道施工技术的发展，隧道断面越来越大，而且地质条件也越来越差，特别是一些超浅埋地段，大断面随道施工不但施工难度大、进度缓慢，而且危险性也高，但并不是说超浅理大断面隧道就无法施工，针对超浅埋大断面隧道施工，结合施工现场实践，总结出明暗结合施工方法，以供参考。     

青山岗隧道出口浅埋偏压段施工技术

主要对青山岗隧道出口浅埋段的地质情况和地形情况作了分析,并制定了相应的对策以及详细的施工工艺.通过监控量测的结果,可以看出施工技术方案可行,可为以后类似情况作参考.     

三车道浅埋偏压隧道进洞处理

本文主要论述了对杭新景高速公路SJB5合同段大门口隧道进口段严重浅埋偏压问题的处理和施工方案。     

大断面软弱偏压浅埋客运专线隧道施工开挖方案对比分析

针对在建合福高铁安徽段全长520 m的万山隧道进出口DK61＋215～DK61＋272段浅埋偏压的特点,结合已有工程施工技术,提出了相应的施工方案;在此基础上结合隧道工程施工实际情况对提出的施工方案进行了比较分析,初步确定了隧道可采用的＂三台阶仰拱法＂;对隧道采用＂三台阶仰拱法＂施工方案进行了数值模拟,提出了该段围岩三台阶临时仰拱开挖施工技术。现场实施表明三台阶法施工具有循环时间缩短,人员数量活动空间较大,施工安全、可靠快速的特点,万山隧道施工实践为同类隧道的施工提供了有意的借鉴作用并取得了良好的经济和社会效益。     

大跨度浅埋、偏压湿陷性黄土隧道进洞方法浅析

阳曲1号隧道位于山西省平定至阳曲高速公路上，长约4700m。其中，进口左右线浅埋、偏压湿陷性黄土段共计2403m。针对该隧道施工特点，介绍大跨度浅埋、偏压湿陷性黄土隧道进洞施工方法，并对施工注意事项作了简单说明。     

浅析浅埋偏压高速公路隧道施工

介绍了偏压、浅埋隧道施工技术的施工特点,结合工程实例,从地表处理、洞身开挖、初期支护等方面探讨了其施工工序。     

马家梁隧道洞口偏压浅埋段施工技术

结合工程概况,介绍马家梁隧道洞口浅埋段目前的施工状况,对围岩变形原因进行分析,从超前支护的参数确定、施工工艺流程、施工要点等方面阐述了施工措施,并对超前支护的效果进行监测,以供类似工程参考。     

谈浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术

本文以厦蓉高速公路格龙段摆牛隧道施工为实例,具体介绍了高速公路浅埋、偏压、软弱围岩隧道的施工工艺、施工方法,并提出了＂亲嘴＂进洞方案,此方案可减少对山体及植被的破坏,同时更有效地保证施工安全。     

浅埋黄土隧道下穿公路施工技术

浅埋黄土隧道下穿公路施工安全要求高,施工难度大。本文结合顿村浅埋黄土隧道的成功实践,详细阐述了浅埋黄土下穿公路施工方法,为解决浅埋黄土隧道下穿公路施工问题提供了可供借鉴的经验。     

浅埋偏压隧道开挖岩体移动分析

在公路隧道修建中,隧道浅埋偏压的情况比较常见,且其围岩多为软弱围岩,地应力分布不均匀,稳定性差,这就使浅埋偏压隧道开挖引起的地表位移的预测变得困难。结合实际情况推导了浅埋偏压隧道的随机介质理论公式,然后根据工程实例确定参数,并运用Matlab编制计算程序求得隧道开挖引起的地表的竖直沉降和水平位移,画出变形曲线,为隧道稳定性和施工方法的研究提供依据。     

浅埋偏压隧道变形后处理

介绍了复杂地质、地貌条件下,新建隧道进出口浅埋偏压段,在隧道变形后的一系列处理措施,可提供以后隧道施工借鉴。     

浅析隧道工程中浅埋、偏压施工技术的应用实践

公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一，随着高等级公路向全国各地延伸，公路隧道建筑规模也越来越大，技术要求也越来越复杂。公路隧道施工是在浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工中，由于施工技术运用或处理不当，经常会造成较大面积的坍方，由此带来人身伤害、财产损失及工期延误等是无法估量的，本文主要研究公路隧道中浅埋、偏压及雨季条件下施工技术的应用和注意事项。     

浅埋偏压连拱公路隧道修建若干技术问题探讨

我国在高等级会路建设中,遇到隧道时主要采用分离式双洞形式.但在一些特殊的地质和地形条件下,从线形和线桥隧衔接方式等综合考虑,必须采用连拱隧道.连拱隧道具有浅埋、偏压和中长短等基本特征,较好地解决了传统分离式双洞隧道在线形上的限制,故得到了广泛应用.本文主要就浅埋偏压连拱公路隧道修建过程中的若干技术问题进行了探讨,包括偏压产生的机理及其影响因素研究、合理衬砌结构形式、施工方法、进洞技术和支护结构参数等.