影响单牙轮钻头切削效率的原因分析

通过对单牙轮钻头切削机理的分析,从牙齿的露高、布置方式、形状三个方面,对单牙轮钻头牙齿在井底覆盖情况以及井底切削的均匀性进行分析研究。提出了在单牙轮钻头切削结构设计时:牙齿的露高设计应大于井底岩柱的高度;优化牙齿在球形牙轮经度和纬度方向的相差;在牙轮布齿面上,不同的布齿区域,选择适应该区域牙齿运动特点的齿形。     

地勘牙轮钻头参数化绘图系统

地勘牙轮钻头参数化绘图系统是以 Auto CAD为开发平台 ,用 Auto L ISP语言进行二次开发而成的专用软件系统。将参数输入系统后 ,可实现计算机自动绘图。文中介绍了系统的开发和应用     

牙轮钻头牙齿与井底接触角的确定

根据牙轮钻头几何学和运动学原理，分析了钻头齿在井底的运动轨迹和井底轮廓线，提出了确定钻头牙齿与井底接触过程起止点的方法，并运用ＡｕｔｏＣＡＤ绘图软件包建立了确定牙齿与井底接触角的计算机图解法，给出了牙轮钻头设计中的一个应用实例．     

牙轮钻头牙齿与井底接触角的确定

根据牙轮钻头几何学和运动学原理，分析了钻头齿在井底的运动轨迹和井底轮廓线，提出了确定钻头牙齿与井底接触过程起止点的方法，并运用ＡｃｔｏＣＡＤ绘图软件包建立了确定牙齿与井底接触角的计算机图解法，给出了牙轮钻头设计中的一个应用实例。     

三牙轮钻头井底破碎试验及井底模式初步分析

本文对五种不同类型的牙轮钻头在实验架上所作的井底破碎试验进行了分析比较。并根据它们的井底模式,研究分析其破碎岩石的效果。硬地层钻头采用不等距布齿,软地层钻头采用较大的移轴距和超顶距,可提高钻头破碎岩石的能力。由井底模式的研究分析还证明了三牙轮钻头的牙轮运动为变速转动。钻头钻进时,纯滚动点在牙轮上的位置是变化的,其变化规律主要取决于钻头的结构特点。     

单齿圈牙轮钻头运动学实验研究

本文根据实验结果,着重分析了单齿圈单牙轮钻头的运动规律。指出:牙轮绕牙轮轴的转动和钻头绕钻头轴线的转动都不是匀速的,而是变速的。此外,还简要分析了牙轮的受力情况及牙轮齿与钢井底的相互作用过程。文章结合实验结果,还分别讨论了单齿圈双牙轮钻头和单齿圈三牙轮钻头的基本运动规律。以往,国内外关于牙轮钻头运动学的文章大多假定钻头的转动和牙轮的转动是匀速转动。这与实际情况不相符。为了真正掌握牙轮钻头的运动规律,我们拟实测钻头的转速和牙轮的转速,并从最简单的,既无移轴又无超顶的单齿圈等布齿的牙轮钻头入手进行研究。     

矿用牙轮钻头原理图生成的数学模型

根据矿用牙轮钻头的布齿原则，利用坐标变换的方法，建立了其生成原理图的数学模型，并开发了相应的ＣＡＤ软件．该软件还可进行覆盖系数分析，提供优化布齿的依据     

大尺寸牙轮钻头结构设计问题的分析

针对深井上部大直径井段中牙轮钻头机械钻速低的问题，从设计角度对目前大尺寸牙轮钻头的齿面结构和水力结构进行了分析和讨论。与Φ２１５．９ｍｍ钻头相比，在相同地层条件下，Φ４４４．５ｍｍ钻头牙齿与井底岩石的最大接触应力低１８％～２８％，相同齿圈上的齿顶间距增大７０％～８０％，井底面积覆盖率减小了近５０％，平均单齿破岩量增加了１．７４倍，因而在硬地层和砾石层中破岩效率要低。在相同机泵条件下，Φ４４４．５ｍｍ钻头的井底比水功率远低于Φ２１５．９ｍｍ钻头，井底和钻头清洗状况不良，影响了机械钻速。因此，应根据大尺寸牙轮钻头的具体情况，对齿面结构和水力结构进行改造，以提高钻头的破岩效率和清洗效率。同时应增加钻头类型，完善钻头系列。     

适合于研磨性硬地层的新型孕镶金刚石钻头优化设计试验研究

针对现有钻头在研磨性硬地层中普遍存在钻速低、寿命短的问题,研制了一种孕镶钻齿,通过室内试验优选胎体配方和金刚石参数,设计了一种新型孕镶金刚石钻头,并进行了现场应用。孕镶钻齿设计为圆柱形,以铸造碳化钨和碳化钨为胎体骨架材料,以浓度为25%、粒度为80目的天然金刚石颗粒为磨削元件,采用热压工艺烧结合成。新型孕镶金刚石钻头冠部形状设计为直线-圆弧-圆弧型双锥剖面,采用等间距高密度径向布齿,布齿间距为2 mm,采用横卧和竖立两种方式周向布齿。现场应用结果表明,新型孕镶金刚石钻头可提速79%左右,使用寿命是牙轮钻头寿命的2倍以上。     

矿用牙轮钻头原理图生成的数学模型

根据矿用牙轮钻头的布齿原则，利用坐标变换的方法，建立了其生成原理图的数学模型，并开了了相应的ＣＡＤ软件，该软件还可进行覆盖系统分析，提供优化布齿的依据。     

基于网络环境的CAD系统的设计与实现

介绍基于网络环境的CAD系统的设计与实现方法.在网络环境中,把各个用户的CAD部件设计通过网络传输到网络平台上,利用AutoCAD提供的二次开发工具ObjectARX,把各个设计方案组合到同一个CAD文件中,实现CAD各部件设计的整体组合.通过计算机网络把组合后的CAD文件传输给各个用户,实现CAD组合文件的共享.     

离心泵叶轮平面图及木模图的计算机辅助设计

采用数值计算方法，推导出离心泵叶轮平面图和木模图上各个坐标系的计算公式，并在此基础上编写了叶轮平面图及木模图的计算机辅助设计程序。该设计程序既可作为旧叶轮的改进或新叶轮的设计，也可作为叶栅流场分析的子程序，为叶片优化设计提供依据．大大提高叶轮平面图及木模图的设计质量和设计速度     

中小功率柴油机活塞CAD研究

本文论述了活塞CAD系统研究和开发的全过程,提出了参数型和交互型相结合的系统开发方案。本文描述了实现活塞零件图计算机绘制的技巧和开发有限元前、后处理模块的方法。本系统对多个实际活塞例子进行验证,结果表明采用本系统来设计活塞不仅速度快,功效高,分折计算全面,而且计算结果直观、图形正确美观。本系统适用于中小功率(缸径75～150mm)柴油机活塞的设计及分析计算,可实现近千种活塞方案的比较,可在PC/XT或VAX-750等计算机上运行。     

齿轮减速器教学CAD系统的开发

介绍了运用C语言和AutoLISP语言开发的齿轮减速器教学CAD系统.系统利用数据库和参数化绘图将设计计算、结构设计和计算机绘图结合在一起,实现了用计算机辅助设计的方法进行减速器设计.系统应用于《机械设计》课程设计,取得了良好的效果.     

按沉降要求计算基础群底面积的矩阵方法与实施处理

本文以基础群相互沉降为控制条件,提出对群基础中各单个基础底面积计算互为制约的迭代计算公式及矩阵实施方法,建立以等沉降及沉降差控制计算各单个基础底面积的通用形式。对于任何复杂成层地基、采用不同的沉降计算方法,应用计算机计算处理,均可得到令人满意的计算结果,使之成为基础优化设计及基础CAD系统的重要组成部份。     

破碎流程设计的CAD原理的研究

通过对破碎流程设计的内容和步骤的分析,本文从数学模型、内部约束关系、工作步骤及结构和功能等四个方面探讨了破碎流程设计CAD研究的基本原理和方法,并简要介绍了最终输出结果。     

挤压工艺及模具设计综合系统的开发

本文介绍一个挤压工艺及模具设计综合系统。该系统把挤压工步分析专家系统、组合凹模优化设计和模具CAD合为一体,使模具CAD具有智能型的特点。三个独立的子系统既能单独运行,又能联合运行,具有很大的灵活性。该系统的开发成功有助于挤压工艺设计综合水平的提高。     

开放式CAD图形库的建立与管理

针对目前大多数ＣＡＤ系统中图形库存在的通用性差、开发效率低、可维护性和可移植性差等方面的问题，提出建立和管理开放式ＣＡＤ图形库的方法．按此法建造的ＣＡＤ图形库可相对整个ＣＡＤ系统独立，对各级用户具有良好的透明度，便于进行二次开发，便于维护和扩充，从而提高设计效率．     

基于Web服务的桥梁设计资源管理系统

阐述了基于互连网络的桥梁设计资源管理是继CAD之后，进一步改善设计方法和提高设计效率的有效手段，是桥梁工程计算机技术应用的新课题，介绍了设计资源原理系统的功能、系统结构和支撑平台的选择，提出了基于Web数据库的桥梁设计资源管理系统的关键技术问题和实现方法。     

弧面分度凸轮机构的计算机辅助设计

弧面分度凸轮机构性能好,应用广,但尚无系统的设计公式。本文为该机构建立了一套较完整的设计数学模型,不仅能用于常规设计,也适用于多种情况下的优化设计,在此基础上,又发展了一套CAD系统SCCAD,以利于提高这种机构的设计质量与效率并促进其系列化设计。