面向轿车工业 发展武汉纺织

随着社会的发展，轿车必将成为中国的重要生活商品。轿车制造业正在快速发展，并正在成为武汉的支柱产业之一。轿车有许多内部装饰用了纺织品，还有更多内在结构也需要纺织品。加上近年来国外发展极快的充气袋，轿车工业确是纺织品的重要市场。作为重要纺织基地，武汉应该面向轿车工业，实行纺织产业的调整与改造。     

迎接“复关”挑战组建超大型轿车工业集团

汽车工业作为中国的支柱产业已经初具规模，中国经济的持续增长也为中国轿车工业的发展带来前所未有的机遇；然而由于复关问题终将解决，又使中国轿车工业面临最严峻的挑战．因此，我国政府和汽车工业部门应当抓住机遇，采取异乎寻常的举措，组建起大型轿车工业集团，加大合资与技术引起的力度，既大力发展中高档轿车，又不失时机地开拓家庭用车市场，并形成生产销售一体化网络，使轿车工业在今后的１０～１５年内真正成为让我国跻身于世界汽车生产大国之列的支柱产业．     

我国轿车工业发展方向质疑

我国轿车工业发展方向质疑ＰｒｏｂｌｅｍｓｏｎＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｈｉｎａ＇ｓＣａｒＩｎｄｕｓｔｒｙ陈子鸣（北京矿治研究总院，教授北京１０００４４）陈冲（北京海贝公司，工程师北京１０００３７）近来发展轿车工业的呼声很高，《科技导报》１９９４年第...     

广东省工业经济能源消费碳排放的LMDI分析

我国工业经济能源消费是碳排放的主要来源．以广东省为例,从碳排放总量和碳排放强度等指标分析了1990—2011年广东省工业经济能源消费碳排放的现状与特征;用LMDI分解技术,将广东省工业经济能源消费碳排放因素分解为能源结构效应、能源强度效应、经济增长效应和人口规模效应4种因素;定量分析表明：经济增长效应是广东省工业经济能源消费碳排放增长的主导促进因素,人口规模效应为次主导促进因素;能源强度效应是广东省工业经济能源消费碳排放增长的主导抑制因素,能源结构效应是次主导抑制因素．     

新技术革命对中国轿车工业的影响

以世界发达国家工业经济及汽车工业、家庭轿车发展历史、现状为参照，结合当代新技术革命的特点，探讨了新技术革命对中国轿车工业发展的影响。认为中国没有条件也没有必要追求发达国家那样的轿车普及水平，轿车工业只可获得适度发展。     

我国汽车工业如何迎接WTO

文章指出，我国轿车工业形势严峻及其原因。为迎接WTO，要从实际出发，不同汽车类别，采取不同对策：要大力改进农用车；大力开发微型车这个现实存在的、潜在的广大市场；抓紧新型电动汽车的开发；增强国有巨型汽车企业中低档轿车的自主开发能力，提高其国际竞争力；放宽政策引进外资，发展中高档及高档轿车。使占汽车产量的绝大多数、适合广大城乡人民需要的汽车生产，掌握在有自主知识产权的民族工业手里。     

发展生态工业是走新型工业化道路的重要途径

目前，我国工业经济在快速发展的同时，限制因素也日益显现，产业结构不合理，产业的低级化和低效益十分突出。消耗高、效益低。污染严重的状况，造成自然资源消耗过度，资源危机的信号越来越强，工业经济的发展受环境限制越来越强。工业经济面临着资源、环境和市场的三重压力。据统计，目前，我国工业污染较严重，大量的污染排放物，不仅严重地污染了环境，而且浪费了大量的物质资源，造成这种现象的直接原因是我国工业企业生产粗放型增长方式。     

中国私用轿车发展的现状与问题

目前国内对中国应不应该发展私用轿车,中国应着重发展什么样的轿车,中国应不应该发展自己的轿车工业,中国轿车工业的出路在哪里,以及应如何发展中国的轿车工业,……等等,讨论颇多,已经成为社会上普遍关心的问题。文章试图分析目前提出的有代表性的各种观点,并对有关问题提出笔者自己的见解,以供参考。笔者认为解决"汽车灾难"问题的根本出路不在抑制私用轿车的发展,而在于发展汽车高新技术,加强城市规划与交通管理。文章在肯定引进合资对提高我国汽车制造技术和管理水平的重要作用的同时,指出它的负面影响是逐渐丧失产品开发的主动权;提出中国汽车工业的总战略应是："自强不息加国际合作",其中包括：高新技术战略、自主双赢战略、内联自强战略、自主品牌战略和跨越赶超战略。     

我国轿车工业面临的若干选择

本文参考了世界各国轿车工业发展的经验，在分析我国轿车工业现状的基础上，对我国轿车工业所面临的若干选择作了探索性的研究。     

我国轿车工业技术创新分析

根据我国轿车工业技术创新的现状及所处的阶段，分析了我国轿车工业技术创新的优势、劣势、机会和威胁，并认为我国轿车工业技术创新具有必要性和现实可行性，现阶段技术创新的战略宜选择模仿创新战略向自主开发战略转移。     

广东汽车维修行业人才现状分析与对策研究

随着我国汽车消费进入旺盛时期，汽车维修行业也得到迅猛发展。通过分析广东汽车维修行业的现状．提出加快具有广东特色汽车维修业的发展对策，进而从高职院校制订汽车专业人才培养计划入手，提出改善广东汽车人才现状的对策建议，突出汽车人才的开发培养需政府、企业、高校协调一致，合理高效利用资源的思路。     

中国股市汽车板块及相关行业风险与收益的实证研究

股票投资是一种风险投资,股票的投资组合是一种重要投资方式,它可以有效地降低投资风险,增大收益率.本文首先介绍了中国股市的发展和汽车板块及相关行业的近况,然后以2002年3月31日到2003年3月31日为参考时限,选择汽车板块及相关行业(金融、钢铁、石化、汽车零部件)的30只股票作为样本,以季度收益率为指标,计算样本股票的标准差,对汽车板块与其它4个板块投资组合,得到相关系数并进行实证分析,对汽车板块与相关行业的联动性的大小加以分析.     

基于随机森林回归算法的用水总量影响因素解析 ——以广东省为例

通过构建包含人口、水资源、技术和经济4项因素和常住总人口、人口密度、水资源总量、降雨量、万元GDP用水量、万元工业增加值用水量、第一产业生产总值、第二产业生产总值和第三产业生产总值9个元素的层次评价体系,采用熵值法和随机森林回归算法,以广东省21个地级市为例,分析广东省用水总量的影响因素.研究结果表明:(1)从元素层角...     

我国汽车产业发展的环境代价及其应对策略

分析了我国汽车产业发展的环境代价,指出我国汽车产业的发展必须树立可持续发展观,提倡生态消费观,推行“绿色”产业之路,加速汽车企业的重组,才能确保我国汽车产业持续健康发展和生态环境保护的双赢.     

广东乘用车市场现状分析与趋势预测

2009—2010年国家出台的多项鼓励汽车发展政策是推动汽车产业高速发展的重要原因，2011年的汽车理性增长堪称汽车产业发展的拐点。以广东省2008—2011年四年上半年乘用车新车上牌量和GDP等宏观指标作为样本数据，结合国家宏观经济政策，分析了广东省各市乘用车的消费现状、购买者群体的特征、未来乘用车发展的问题，并提出了相应的对策。     

东疆旅游资源的开发利用研究

东疆处在西安—敦煌—吐鲁番旅游热线上,也是旅游景点相对集中,旅游业较发达的区城之一.近年来,随着丝绸之路旅游的不断升温,吐—哈油田的开发和目前新疆经济所处的发展机遇,会给其旅游业增添活力.本文在介绍东疆旅游资源的基本类型与分布、归纳东疆旅游资源基本特征的基础上,分析了旅游资源开发利用现状和存在的问题,同时依据旅游区划,对各亚区应开展的旅游项目、九五计划重点发展实施的旅游项目提出了开发措施.     

广东省跳水项目教练员队伍现状研究

通过问卷调查、数理统计等方法,从广东省跳水项目教练员目前对该项目的一些问题的主观认识进行调查研究,力求较真实、全面地反映这一特定群体的工作情况.为探讨如何在科学选材的基础上从培养形式、管理体制上不断进行改革和完善,进一步促进广东省跳水运动的快速发展,提供参考.     

中国林蛙胚胎后期性腺发育的形态学观察

采用解剖学方法,对南移后的中国林蛙胚胎后期性腺发育进行了观察.结果表明,南移后的中国林蛙胚胎后期的性腺发育基本正常,环境的变化并未对其产生不良影响.本文结果为研究无尾两栖类的生殖腺发育提供了基础资料,并为北蛙南移提供依据.     

混合电动阵及其电气驱动系统

混合电动车是电动车和传统汽车相结合的产物，具有减少废气排放，降低油耗等优点，是21世纪汽车工业发展的新方向。介绍了混合电动车的相关情况，讨论了混合电动车动力系统的基本框架、电力驱动的基本类型以及它们的特点和国内外发展现状，分析了决定混合电车驱动性能和控制性能的部分关键技术。     

贵州科学院在茶产业发展中的地位与作用

贵州作为西部地区一个欠发达省份,同时兼有丰富的植物资源,其特殊的自然环境条件决定了以开发特色资源为主的乡村经济模式．贵州有丰富独特的茶叶资源,优越的自然条件,但资源优势没有得以科学利用,未能转化为经济优势．本文从科研的角度,研究了当前茶产业中需要解决的一些基础问题,并提出了解决方法及今后工作方向,为实现茶产业又好又快地发展提供了理论依据．