对混凝土结构工程加固施工方案的思考

随着钢筋混凝土结构加固理论研究方面的不断深入，各种新型建筑材料不断涌现，建筑物改造与病害处理应用越来越广泛，其加固施工及加固方案的制定尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案.     

混凝土结构工程加固施工方案及施工方法

对于需要加固的构筑物,应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案.方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则,只有这样,加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益.     

混凝土结构工程加固施工及方案的优选

混凝土结构物因出现功能性改变,如接建、增加荷载等,或在出现质量问题,如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等,都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要,对于需要加固的构筑物,应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。     

建筑工程混凝土结构加固施工分析

对于需要加固的构筑物，加固方案的制订尤为重要，应根据构筑物的不同情况制订不同的加固方案，方案制订要遵循安全、经济、快捷的原则，以及体现施工作业方便、施工技术先进、施工效果好、加固质量高的特点。     

大准铁路货车装载加固技术研究与运用

该文根据神华大准铁路现阶段货车运用情况,通过对不同方法的装载、不同货物的装载方案、货车加固以及超偏载控制方面的技术进行分析研究,总结制定出了大准铁路公司货车装载加固技术标准、运用方法和具体措施。     

方钢管桁架垂直相贯缺陷节点的加固方法

方钢管桁架垂直相贯节点在工程施工过程当中,由于现场节点焊接连接时出现了对接误差,造成连接区域焊缝长度不足,出现局部应力集中现象,导致承载力减弱,因此需要对此类节点进行加固补强.以某工程钢结构罩棚中的个别有缺陷的方钢管桁架垂直相贯节点为例,采用ANSYS有限元软件分别对缺陷节点、无缺陷节点及不同加固方式下的节点的极限承载力进行数值模拟研究.对比分析不同加固方案下节点的破坏模式与极限承载力,制定出最优加固方案.研究表明:与端部分别采用1块、3块顶板加固方案相比较,采用2块顶板加固方案的节点承载力明显提高.     

大型构筑物的加固、维修、防腐施工技术

结合靖远电厂 2 #冷却塔工程的加固工程 ,对大型构筑物的加固维修防腐施工技术作一简要介绍。     

基于地震易损性的桥梁抗震加固优先级评定方法研究

文章将地震易损性分析理论应用于桥梁抗震加固评定中,提出一种新型桥梁抗震加固优先级评定方法,并给出详细的评估流程。该方法基于地震易损性曲线,可以针对不同水准的地震强度水平,判别桥梁结构中最需要进行抗震加固的易损构件以及这些桥梁构件的抗震加固优先级,以制定合理的抗震加固方案。将该方法应用于一座6跨钢筋混凝土连续梁桥,结果表明该方法的优越性。     

混凝土加固方法之我见

混凝土结构随着使用年限的增加可能会出现质量和安全隐患问题,必须对其进行加固。全文首先回顾了加固方法选择的原则,然后简要介绍了常用的几种加固方法。最后从三个方面阐述了混凝土加固方法制定程序与选择,即资料搜集与现场勘测,利用ansys软件进行结构体系分析;制定与选择加固方案等。     

跨南水北调总干渠桥梁桩基的加固防护设计

本文以某高速跨南水北调总干渠桥梁为例,在对桥梁桩基承载力复核验算的基础上,结合桩身病害,设计制定了两种加固方案,并对方案进行了比选,在满足安全、耐久性和美观的加固前提下,最终确定了造价合理、新增阻水率较小的加固防护方案。     

货物装载加固方案的相关要素分析

为了保证运输安全和经济合理地利用铁路资源完成运输任务，必须对铁路货物装载方案进行深入的研究，认真分析制定铁路货物装载加固方案的各种要素，为最终选择切实可行的铁路货物装载加固方案提供科学依据。     

基于ANSYS的扁平箱梁桥粘贴钢板加固方案优化研究

结合青岛市某主干道立交桥扁平箱梁桥加固工程,用有限元分析软件ANSYS对扁平箱梁的主梁粘贴钢板加固技术进行了数值模拟分析。通过比较不同加固方案加固前后的应力、位移等分布变化规律,评价各方案的加固效果,并最终得出最优加固方案。结果表明:三种粘贴钢板加固方案都能够显著增强桥梁的承载能力,其中C型方案加固效果最好。并将模拟结果与理论计算值进行了比较,分析了误差原因。     

申村水库枢纽存在的问题及加固措施

针对申村水库存在的问题，制定了除险加固措施，提出了具体实施方案。     

某输煤通廊结构检测鉴定与加固策略分析

目的为了解决通廊稳定性不足等问题,找出巩固通廊的优化方案.方法对运输通廊结构进行现场检测,采用增大截面法制定三种加固方案,运用PKPM对通廊进行模拟计算,对比加固方案后通廊的内力、应力比和长细比的变化.结果通廊杆件锈蚀严重,承载力不足,部分杆件已变形.对比加固后的通廊进行分析:方案一对上下弦杆加固,加固后上弦杆内力减小31%,下弦杆内力减少25%;方案二对顶面桁架和底面桁架加固,加固后顶面桁架应力比减小23%,底面桁架应力比减少17%;方案三对上弦杆、顶面桁架和底面桁架进行加固,加固后上弦杆内力减小21.7%,顶面桁架应力比减小18.1%,底面桁架应力比减小13.9%.结论三个方案都能使结构更稳定,经对比分析可知,采用方案三可以使结构最平稳,承载力最高,故选方案三加固.     

浅谈箱涵顶进公路的路线加固方案

下穿公路的构筑物实施时一般不采用顶进法施工,公路临时改线,开挖原公路路基施工即可,即操作简单,又造价低康,但也有特殊情况不能按此方法实施.神华北电胜利一号露天煤矿二期M606皮带下穿锡阿公路的通道采用箱涵顶进公路,为减小对既有公路运输的影响、确保箱涵顶进施工安全,必须对公路路线进行加固.设计采用钢板、钢轨、轨枕、碎石等材料构成的路线加固方案,圆满的完成了路线加固任务,在箱涵顶进的实施过程中起到了极为关键的作用.     

建筑结构工程加固施工以及方案的优选

目前混凝土结构工程加固施工方案及施工方法有很多,,那么那种方案更优化和良好呢?本文对各类加固施工方案进行了详细的对比,并对不同方案进行优化比较。     

建筑结构工程加固施工以及方案优选探究

目前混凝土结构工程加固施工方案及施工方法有很多,,那么那种方案更优化和良好呢?本文对各类加固施工方案进行了详细的对比,并对不同方案进行优化比较。     

穿堤水工构筑物软土地基的粉喷桩加固

针对湖区软土地基强度低,渗透性大的特点,时穿堤水工构筑物地基采用了粉喷桩加固的措施,并在试验研究的基础上,论证了粉喷桩加固湖区软土地基的可行性,指出了设计施工中应注意的问题.     

BFRP在高寒地区砼梁加固中的应用

采用室内及室外试验方法对连续性玄武岩纤维在高寒地区性能的研究,并结合某混凝土桥梁进行了示范应用。研究结果表明：采用连续性玄武岩纤维加固补强混凝土构件,将彻底解决高寒地区混凝土构筑物钢筋锈蚀问题,加固效果明显。     

荷载均衡法在高烈度地震区房屋加层中的应用

根据高烈度地震区房屋加层改造的特点提出了荷载均衡法,即在确定加层减荷方案时注重考虑减荷分布的均匀性以及原有结构减荷量与加层增荷量的相互平衡。将该方法应用于抗震设防烈度为8度的某框架结构教学楼加层改造工程中,制定了3个不同的减荷方案,运用PKPM和YJK软件分别进行结构计算分析与比较。结果表明,采用优选的加层减荷施工方案后,无需对原结构的梁柱进行加固,减少了加固工程费用,缩短了施工工期。