寒冷地区负温混凝土的工程应用

结合五爱市场二期工程从混凝土浇筑的施工准备到施工质量控制这一整个冬季施工过程,通过现场混凝土内部温度测量和同条件养护试件留置来监控负温混凝土质量,指出同条件养护试件的试压强度不能作为混凝土质量的唯一依据,可供北方冬季施工参考.     

浅议混凝土同条件养护试件的质量控制

在实行《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010新标准之时,本文通过对结构实体检验用同条件养护混凝土试件的强度检验的阐述,结合相关规范标准,在说明同条件养护条件的基础上,浅议结构实体检验用同条件养护混凝土试件的强度检验与标准条件养护混凝土试件的强度检验的差别。本文对混凝土强度同条件养护方面作了综和论述述,主要介绍施工中常见的混凝土试件强度检验质量问题,以及应采取的技术措施,以期从中借鉴有益的经验。     

解读铁路混凝土同条件养护试件的十大误区

通过施工实践，针对现场试验检测人员对同奈件养护试件的误读，给出了采用同条件试件评定混凝土的强度系统的理论解释，对混凝土同条件养护试件取样、养护、测温、试验、评定等规范的应用，具有指导意义。     

电热毯在机场混凝土道面冬季施工中的应用研究

为了探讨电热毯在机场混凝土道面冬季施工中应用的可行性,分析电热毯对混凝土内部温度强度的影响规律.对混凝土试件分别进行加电热毯和不加电热毯养护,同时监测其内部温度变化,并测试了试件1d、3d、7d、28 d的抗折强度和抗压强度,对比研究试件在不同入模温度下强度发展变化.结合机场工程实际,从成本方面对电热毯的应用可行性进行分析.试验结果表明:提高入模温度有利于早期强度的形成;加电热毯养护的混凝土试件内部温度最终保持在5℃左右,而不加电热毯养护的混凝土试件内部温度会降低到环境温度;加电热毯养护的混凝土试件早期强度比不加电热毯养护的提高40％以上,能够满足冬季施工要求,为在机场混凝土道面冬季施工应用电热毯进行道面养护提供参考.     

冬期施工中同条件养护试件等效养护龄期的探讨

结合工程实例,分析了太原地区在冬期施工期间混凝土同条件养护试件不同养护龄期的试验情况,强调了等效养护龄期的合理选择在工程中的重要性。     

关于公路工程中水泥混凝土试块养护条件的探讨

工地现场的水泥混凝土、砂浆强度因气候、温度、湿度、养护等条件的差异相对于标养试块强度有很大差别,通过一批试验对比数据,结合公路工程施工实际情况,建议对水泥混凝土、砂浆强度评定采用以现场同条件养护600℃.d的试件为准,以标准养护28 d龄期的试件为辅,这将有利于确保工程质量。     

混凝土试件抗压强度结果及合格率影响因素分析

本文通过对某一桥梁结构混凝土试件抗压强度结果的统计与分析,阐述施工、制件方法、养护条件等因素对混凝土试件抗压强度结果的影响,提出相应的防治措施,提高混凝土试件抗压强度合格率,使其能真正反映混凝土结构的实体质量。     

冬季混凝土施工质量控制的措施

本文对冬季混凝土施工质量控制作了探讨,主要从混凝土配合比、混凝土搅拌、施工时混凝土温度、模板及拆模以及养护等方面分析冬季混凝土施工质量的控制.     

极寒条件下东北地区地铁管片预制质量控制

本文结合哈尔滨轨道交通2号线的实践经验,针对哈尔滨地区极寒天气条件下的混凝土管片预制质量控制技术展开探讨.分别从混凝土管片冬季预制施工环境、施工准备、原材料选取、混凝土施工、管片的冬季养护以及成品管片存放等几个方面详细介绍了混凝土管片冬季预制施工过程中应当注意的问题.经实践证明,本文所介绍的管片冬季预制施工技术完全可以满足混凝土管片生产质量的要求,效果良好.     

综合蓄热法在地铁车站混凝土冬期养护中的应用研究

对综合蓄热法的概念及相应施工要求、养护热工计算进行了阐述,并以哈尔滨地铁一号线哈尔滨东站为工程依托,针对城市地铁明挖车站冬期施工特点,在设计及施工中采用综合蓄热法养护技术,以测温数据指导施工,确保混凝土养护期间不受冻害影响,实现了车站主体结构冬期施工安全、质量达标的目标。并得出如下结论:1)采用综合蓄热的养护方法,经测温显示当大气温度最低为-10℃时,混凝土温度为16℃,棚架内温度为7℃,当大气温度为-3℃时,混凝土温度为25℃,棚架内温度为14℃;2)浇注完成,现场留设同条件养护试件3组,经试压,在此条件下养护3 d时的混凝土强度可达到抗冻临界强度要求(设计强度的30%);3)采用上述养护方法可满足大气温度在0℃～-15℃之间的混凝土养护。可为类似工程提供借鉴。     

浅谈低温对混凝土性能的影响及防治措施

混凝土浇筑时的环境温度、混凝土温度、模板温度等对混凝土质量性能影响很大。在总结低温条件对混凝土质量影响的基础上,认为控制混凝土出模、浇筑的温度和掌握好浇筑后养护对混凝土性能至关重要。     

负温混凝土防冻剂掺量确定方法实验研究

掺入适量的防冻剂可以有效地提高冬期施工混凝土工程的质量,如何合理地确定防冻剂的用量进行了系统地研究。提出了结合施工现场实际环境及条件确定负温混凝土防冻剂掺量的方法,在理论分析和推导的基础上,得到了混凝土达到临界成熟度值时的养护时间t抗及温度T抗,选择混凝土冰点Tb≤T抗的混凝土配合比,即确定出了混凝土防冻剂的掺量。并通过实验验证,实验结果表明:通过这种方法确定的防冻剂掺量,负温混凝土抗折强度和抗压强度分别是标准养护的99%和100%,满足负温施工的要求。     

烘-浸交替提高混凝土性能的试验研究

针对合理的养护以提高中等强度混凝土性能的问题,以普通混凝土试件和掺入低质灰作为辅助性胶凝材料的粉煤灰混凝土试件为研究对象,室温养护28d和90d后进行烘-浸及少量冻-融试验并测量两类试件的抗压强度和弹性模量。结果表明:28 d龄期至90 d龄期间,经适宜的烘-浸交替作用,普通混凝土和粉煤灰混凝土均达到了比设计强度高一个强度等级的效果。说明高温洒水养护不仅对早期强度有利,对一定时间内混凝土强度的提升仍有很好的作用。该结果对实际工程中重视28d-90d龄期之间混凝土的养护具有一定的指导意义。     

爆炸冲击成型混凝土试验

 研究流态混凝土在爆炸冲击这一极端状态下养护成型后的强度性能和微观结构特征.制备了不同炸药量在半无限土体中爆炸冲击流态混凝土试块.利用岛津AG-X250电子万能岩石压力机对不同药量爆炸冲击成型的混凝土试件、同等条件养护试件和标准养护条件试件进行了单轴压缩试验.采用JSM-6510LV高低真空扫描电子显微镜成功得到了不同条件下制备的混凝土试件的微观成分结构及图像.结果表明,经炸药爆炸冲击成型的混凝土强度较同等条件养护成型混凝土强度有较大提高,且可以高于标准养护成型混凝土的强度.定性对比分析证实,爆炸冲击成型混凝土的微观结构与其强度的发展规律一致.     

不同活性掺合料RPC力学性能试验研究

为了研究不同活性掺合料的活性粉末混凝土(RPC)在不同养护温度条件下的基本力学性能,分别对24组不同养护温度、不同活性掺合料的RPC试件,进行抗压强度和抗折强度试验。结果表明:同一种活性掺合料替代硅灰比例相同时,高温养护条件下的RPC试件力学性能优于常温养护条件下的RPC试件;在相同温度下,不同活性掺合料替代硅灰比例为40%~60%时,RPC试件抗压强度大小依次为:粉煤灰微硅粉石英砂;活性掺合料种类和替代硅灰比例的改变对RPC试件抗折强度影响不是很大;钢纤维的掺入对RPC试件的强度有一定的提高作用。     

早期受冻温度对负温混凝土微观结构与强度的影响

为降低负温给混凝土结构带来的内部损伤,采用压汞法测孔、扫描电镜微观形貌观察等实验手段,研究在不同温度早期受冻混凝土的孔径分布和微观结构及其抗压强度随龄期发展变化情况,探讨不同冻结温度下负温混凝土微观结构与宏观力学性能的关系。结果表明:早期养护温度越低,水泥石初始结构越疏松,<20 nm的凝胶孔含量明显降低,混凝土抗压强度较低;转入标准养护后,负温混凝土孔径趋于细化,抗压强度得以迅速增长,-5℃受冻的混凝土,转标准养护28 d后>200 nm孔含量几乎与标准养护28 d混凝土相当,抗压强度亦接近。但-10℃和-15℃受冻的两组混凝土中大孔含量仍略高于标准养护混凝土,抗压强度相对略低。     

早龄期混凝土表面开裂问题的试验研究

研究太阳辐射和风速影响下早龄期混凝土表面开裂问题.用400mm×400mm×160mm混凝土试件,构成一个半无限的平面模型,进行了两组试件的比较.第一组试件直接暴露在阳光下,第二组试件暴露在空气中但有遮阳设施,这两组试件的大气温度与相对湿度等基本一致,但经风条件与遮阳条件不同.试验发现:第一组试件的表面产生了毛细裂纹,第二组试件则没有.温湿度观测值显示:第一组试件温度变幅很大,湿度梯度更大,第二组则相对较小.综合分析认为:过大的湿度梯度和过高的温度变幅是混凝土表面产生收缩和约束裂缝的决定性因素.     

养护对高性能混凝土的脆性影响的试验研究

在4种不同养护条件下,通过在混凝土拌和物中掺入养护剂SAP、硅灰和粉煤灰的情况下,进行对比试验,测定混凝土的抗压强度和劈拉强度,并用拉压比表示混凝土的脆性指标。研究结果表明,养护对4类高性能混凝土的抗压强度和劈拉强度产生较大的影响;掺入养护剂SAP,可使高性能混凝土脆性得到改善;在相同的养护条件下,混凝土的抗压强度和劈拉强度有较好的相关性。     

混凝土冬期施工方法

介绍了混凝土结构冬期施工的方法——蓄热法、外加剂和早强水泥法、外部加热法、综合蓄热法的适用范围以及使用方法,并指出混凝土冬期施工方法是保证混凝土在硬化过程中防止早期受冻,在正温度养护条件下达到临界强度的各种措施。