盐湖地区混凝土的腐蚀和防治

总结了盐湖地区混凝土遭受侵蚀的三种主要方式 :溶解腐蚀、化学反应腐蚀和固相生成物体积膨胀腐蚀 ,研究了其腐蚀机理 ,给出了利用聚合物水泥混凝土防治腐蚀的方法 .聚合物水泥混凝土的使用不但提高了混凝土的强度、密度和韧性 ,而且减小了水泥石侵蚀的反应截面和通道 .     

瑞安市部分混凝土结构腐蚀破坏状况调查与原因分析

对瑞安市数座典型的混凝土结构构筑物的腐蚀破坏状况进行了调查分析.结果表明,飞云江沿岸混凝土结构腐蚀比较严重,许多构筑物的混凝土保护层过薄,有的出现了内部钢筋锈蚀、混凝土顺筋开裂和剥落等现象.主要原因有结构设计不合理、施工质量差、化学侵蚀等.     

基于极化曲线的镁水泥混凝土中钢筋腐蚀试验

针对西部盐湖地区出现破坏盐湖资源环境生态平衡的镁害问题,结合西部盐湖地区建筑材料受盐卤腐蚀破坏严重的状况,模拟西部盐湖环境条件,进行镁水泥钢筋混凝土中不同涂层钢筋的室内快速腐蚀试验.镁水泥混凝土中的裸露钢筋作为对照组,其他经过涂层处理的四组钢筋作为试验组;通过CS350电化学工作站对钢筋的电化学腐蚀行为进行研究,分析镁水泥钢筋混凝土中不同涂层钢筋的极化曲线以及钢筋腐蚀速率.试验结果表明:各种涂层防腐效果从高到低依次为环氧树脂涂层、杰美特涂层、美佳丽涂层、新美特涂层;环氧树脂涂层的腐蚀速率为裸露钢筋腐蚀速率的1/1 600~1/2 000,新美特涂层的腐蚀速率为裸露钢筋的1/20~1/30.     

不同脱空形式下水泥混凝土路面破坏应力分析

水泥混凝土路面在车辆荷载的作用下,由于路面施工控制等多方面的原因可能产生接触脱离,进一步生成脱空区.脱空区在车辆荷载的作用下,使路面产生开裂、破碎、折断,从而造成路面破坏.文章将脱空区假定为三角形、矩形、梯形3种典型形状进行力学分析,得出脱空区各点的应力公式和临界面的最大主应力公式,从而分析水泥混凝土路面的应力,研究混凝土路面破坏的主要形式,为水泥路面施工控制奠定基础.     

盐湖地区混凝土的氯离子扩散性

在盐湖轻盐渍土现场暴露试验和试验室盐湖卤水干湿循环试验中,采取分层钻孔取样和化学分析方法,应用氯离子三维扩散理论,研究普通混凝土、高强混凝土和高性能混凝土的Cl-扩散系数Dt的变化规律。研究结果表明：混凝土的Cl-扩散系数随着暴露时间的增加而降低,混凝土的抗C1-扩散能力由大至小为高性能混凝土、高强混凝土、普通混凝土;Cl-扩散系数Dt随着水灰比的变小而变小,矿物掺合料(FA,SF和SL)可以降低Cl-扩散系数。     

盐场混凝土建筑物的腐蚀破坏威因及其影响

通过对江苏盐场混凝土建筑物中混凝土构件腐蚀破坏成因的分析，探讨了混凝土腐蚀破坏对水工建筑物结构的影响。     

水泥混凝土路面接缝处破坏的原因与预防措施

接缝处的破坏不仅影响了行车的安全性,而且给道路的养护和管理带来了诸多不便。本文系统分析了水泥混凝土路面接缝处破坏的产生原因,并结合成功的工程实践提出了接缝处破坏的预防措施。     

水泥混凝土路面面板破坏的原因及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥硷路面破坏的原因及其防治。     

盐湖地区冷却塔混凝土耐久性分析

文中根据盐湖地区特殊的地域特点,从软水腐蚀、冻融破坏、盐结晶腐蚀以及施工因素4方面分析了对该地区某冷却塔通风筒混凝土耐久性的影响,为今后该地区冷却塔的设计和施工提供一定的理论和实践依据。     

水泥混凝土路面破坏的原因及预防处理措施

水泥混凝土路面是以水泥混凝土板作为面层,下设基层、垫层所组成的路面结构,具有自身承载能力高、车辆通过能力强、稳定性好、使用寿命长等特点,适用于繁重交通道路,在公路建设和施工中得到了广泛的应用,并发挥着越来越重要的作用。根据我市已建成通车的高等级水泥混凝土公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、拱胀、断板、沉陷、错台等,通过近几年从事水泥混凝土路面的设计、施工、养护工作,总结了一些经验,这里对普通水泥混泥土路面板破坏的原因及其处理,谈一下个人看法。     

混凝土中钢筋的化学腐蚀

混凝土的耐久性研究是当今学术界的热点课题,其中腐蚀性研究更引人关注。本文重点论述了混凝土中钢筋的化学腐蚀机理、腐蚀条件、腐蚀危害及防腐措施。     

油井水泥腐蚀的能谱分析研究

将水泥石在含有不同离子成份的腐蚀液中浸泡,用能谱仪测定了腐蚀后水泥石中各元素的含量。发现,氯离子、硫酸根离子能渗入到水泥石内部深处;在水泥浆中加入硅灰,这种作用明显减弱;在上述两种水泥石内部,镁离子的含量均无明显变化。指出,硫酸根离子在水泥石内的扩散不完全是物理扩散,也有化学扩散;要防止硫酸根离子的侵蚀,改变水泥水化产物的组成是关键;要防止镁离子的侵蚀,水泥石不应有缺陷。     

湿热地区水泥混凝土路面温度场与温度应力研究

为揭示南方湿热地区水泥混凝土路面的温度场与温度应力特征,以福建省南平市、福州市两种水泥混凝土路面结构为研究实体,对5个不利季节现场温度场进行监测试验研究,并基于数据进行了水泥混凝土路面温度场特征分析,建立了路面温度场预估公式,并分析了不同工况的水泥混凝土路面温度应力和措施.研究发现:在南方高温和太阳辐射的综合作用下,水...     

浅析水泥混凝土破坏机理及提高其强度措施

水泥混凝土路面目具有养护成本低,承载力高而被较多地运用于矿产资源丰富的地区道路结构中。但通过考察滁州市近几年修建的砼路面工程的施工现状,发现砼路面的配合比设计中的水泥用量呈不断上升趋势,而砼的抗折强度提高有限。现就浅析水泥混凝土路面的破坏机理,结合自己几年来在工程施工中的见闻谨提出提高砼路面的抗折强度措施,以期得到各位领导,专家、同行的指正。     

水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

目前，我国公路发展，特别是高等级公路发展迅猛，高等级路面舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥混凝土路面板。根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、沉陷、错台等。     

水泥混凝土路面接缝破坏原因及防治措施

本文对水泥混凝土路面接缝破坏原因;F9201型密封材料的性能;接缝密封施工工艺进行了分析,并提出了应采取相应的防护措施与对策.     

浅析水泥混凝土路面破坏的原因及其防治措施

本文首先从两个方面剖析了水泥混凝土路面破坏的原因,然后又分别就其破坏原因提出了防治措施,最后又对水泥混凝土路面面板最常见的三种被破坏种类分别提出了处理建议.     

水泥混凝土路面早期破坏的对策设想初探

建造经长久耐用的水泥混凝土路面,施工工艺与质量是关键,104km的公路施工经验告诉我们,铺筑品质优良、满足行车要求的水泥混凝土路面,不仅需要一支高素质的施工队伍,责任心强全天候的现场施工监理,还要注重水泥混凝土结构物使用的材料、工艺特点与及路基、基层的基本要求,掌握常见路面通病的原因与对策。     

水泥混凝土路面板破坏的原因和技术指标控制

本文分析了水泥混凝土路面板破坏的原因，提出了主要技术指标的控制措施，供大家参考。     

水泥混凝土路面疲劳破坏及其对策研究

水泥混凝土路面的破坏主要表现为疲劳破坏.研究表明,混凝土的强度和路面表面的平整度,对路面的疲劳寿命影响很大.建议采用混凝土的"双向拉伸强度"作为混凝土路面板的厚度设计验算标准,并在施工中尽量整平路面,提高路表的平整度指标.