基于物联网的汽车GPS定位防盗系统的研究

研究目的是分析设计了一种基于物联网技术的汽车防盗系统,利用物联网作为传输媒介,结合运用矢量化地理信息系统(GIS)软件平台,实现对被监控车辆停放、运动全程自动监控、跟踪,且在出现意外时进行报警的功能。提出了基于物联网的GPS汽车定位防盗系统技术方案,包括GPS接收模块通过串口与DSP在物联网下进行通信,理论上可以实现全天候的对汽车状态进行检测控制,只要在物联网覆盖的范围内,都能实现人车通信。     

基于GPRS的汽车防盗无线远程报警器

介绍了一种应用高性能的SOC单片机C8051F020为控制核心,同时结合新型的GPRS无线通信技术,具有无线远程报警功能的汽车防盗器,并阐述了该系统的工作原理以及系统的软件设计等。     

基于无线传感器网络的公共设施防盗监测系统的设计

为解决城市公共设施时常被盗的问题,提高城市设施的智能化管理水平,提出一种基于无线传感器网络技术的公共设施防盗监测系统的设计方案。分析和确定公共设施防盗监洲系统总体结构和各组成部分功能,设计了以单片机和传感器为核心的节点硬件结构;对节点设计的数据采集和节点定位两个关键问题提出了解决方案。系统具有很大的推广使用价值。     

基于GSM的汽车防盗报警系统研究

本文设计出基于GSM网络和单片机控制的汽车防盗报警系统,以PIC18F458型单片机和西门子公司TC35IGSM手机通信模块为核心,实现了汽车安全状况的实时在线监控,防盗报警信号的动态采集分析和防盗功能的闭锁远程控制等功能,有效提高了汽车防盗报警水平,确保汽车具有较高安全性能。     

一种基于车辆定位的防盗系统开发

文章介绍了一种车辆防盗定位系统的设计方案．系统主要由三个部分组成：GPS接收器、GSM短消息收发器和单片机控制器．系统一旦检测到异常情况（如车辆位置改变）,就可通过SMS进行报警．另外,还可通过SMS设置与查询系统的警戒状态．最后,给出了系统的测试结果．     

汽车防盗系统的发展

随着人们生活水平的不断提高,汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分.汽车数量增多,车辆被盗的数量也逐年上升,速给社会带来极大的不安定因素,担心车辆被盗,成为困扰每一位汽车用户的难题.随着科学技术的进步,为对付不断升级的盗车的手段,人们研制开发了不同方式结构的汽车防盗器.下面谈谈汽车防盗系统的发展.     

浅议汽车防盗系统的应用

本文主要介绍了汽车防盗器的功能,类型及发展.     

汽车远控防盗抢系统的基本原理及设计

对国内外汽车防盗技术进行综合分析,提出一种新型汽车防盗器,重点突破了汽车防盗防抢的功能,特别是为民用汽车的防盗抢提供了有效的设备,大大地保护人民生命财产的安全.     

嵌入式无线智能汽车防盗系统的开发与应用

介绍了嵌入式无线智能汽车防盗系统的设计与开发.利用GSM/GPRS通讯网络和GPS系统,可以实现手机电话、Internet与汽车智能联动防盗、远程控制和区域定位,该系统具有一定的应用价值.     

汽车防盗系统重要部件设计探索——中央门锁设计

随着汽车被盗事件不断增多，汽车防盗已经成为当今社会急需解决的问题。本文首先论述汽车防盗系统的组成及功能，使读者对汽车防盗系统有一个更加直观的了解和认识，并通过对防盗系统的主要部件进行设计，为读者尤其是汽车专业的师生及广大车友提供一个汽车主要部件的设计思路。     

基于GSM网络与单片机控制的汽车防盗报警系统研究

以PIC18F458型单片机和西门子公司TC35IGSM手机通信模块为核心,设计出基于GSM网络与单片机控制的汽车防盗报警系统,实现了汽车安全状况的实时在线监控,以及防盗报警信号的动态采集分析和防盗功能的闭锁远程控制等功能,有效提高了汽车防盗报警水平,确保汽车具有较高安全性能。     

无线传感网络中的LIE-3D定位算法

针对部署在三维空间的无线传感器网络,提出了一种传感器节点自身定位方法LIE-3D。该算法通过判断锚节点对传感器节点可能所在网格的得票数,筛选出可能的位置区域,并最终计算这些区域交集部分的质心,作为待定位节点的位置。理论分析及仿真实验结果均表明:LIE-3D定位方法无需复杂的测距设备和昂贵的外部设施,且通信协议相对简单,对网络拓扑具有一定的鲁棒性,因此是一种低成本、低功耗的无线传感器网络三维自身定位方法。     

RSSI-神经网络在无线传感网络定位中的应用

在传统RSSI(接收信号强度)定位方法中,由于RSSI值对于不同的环境适应能力比较差,测量距离往往存在误差,这就直接影响了无线传感网络定位的精度。针对这种不足,提出了一种RSSI-神经网络定位方法,即前期建立起未知节点的RS-SI值与坐标的映射关系,后期用神经网络进行定位。从而减小了不同环境对RSSI的影响,使该算法具有一定的鲁棒性。通过实验证明,该算法较传统的RSSI定位方法,在定位精度上有一定的提高。     

基于GSM的车载无线防盗系统

设计了一种基于GSM模块的多功能车载无线防盗系统．该系统使用了TC35 GSM模块和微控制器系统结合，实现了车身振动监测、智能判断及进行短消息报警等功能，克服了传统车载防盗系统可靠性低、误报率高的缺点，取得了良好的效果．     

智能小区无线防盗系统的设计与实现

利用nRF401主控芯片，结合单片机控制技术和射频无线通信技术，开发了一种适应于智能小区的智能无线报警系统．探讨该系统的设计原理、功能以及特点，对系统性能进行了深入的分析．实验证明，该系统是可行有效的．     

基于微信平台防火防盗系统的设计与实现

为提高学生宿舍的火灾预警以及防盗报警的能力, 给学生提供安全舒适的居住环境, 运用无线传感网技术和后台服务器开发技术, 设计了基于微信公众平台的防火防盗系统。 通过该系统用户可使用微信端实时查看室内状况, 实现对学生宿舍的远程监控。 该系统成本低、 操作灵活、 界面友好, 经实际使用获得了很好的用户体验。     

基于核矩阵等距映射的无线传感网络节点定位算法

针对无线传感网络(Wireless Sensor Network, WSN)中节点位置信息呈现非线性的问题,基于偏最小二乘法(Partial Least Squares, PLS)稳健的多元线性回归特点,结合流形学习中的非线性降维方法,提出了一种基于PLS的核矩阵等距映射(Isometric Feature Mapping,ISOMAP)节点定位算法.通过节点间测地距离表征节点非相似性,利用样本点贡献率找寻和剔除邻域中的"短路"边,经质心变换和核变换后映射至高维特征区间,采用PLS方法求得节点位置.仿真结果表明,相比ISOMAP和多维尺度(Multidimensional Scale Method, MDS)算法,该算法具有良好的拓扑稳定性、泛化能力、稳健性和定位精度,降低了计算复杂度.     

汽车多重智能防盗系统设计

汽车多重智能防盗终端设计方案综合移动通信网络、GPS、RFID技术,是汽车安全领域的全新应用。文章论述了终端软硬件设计与实现,硬件设计论述了各个硬件模块的设计思路、功能和电路原理。系统软件也遵循模块化设计方法,以对应硬件电路的各个模块。该方案解决了现有汽车防盗功能单一、不可靠的缺点,已得到实际应用。     

基于病毒体投射机制的移动无线传感网节点定位算法

为解决当前移动无线传感网节点定位方案存在感知过程复杂、定位准确度不高,难以适应节点拓扑变化频繁的实际场景等不足,提出了一种基于病毒体投射机制的移动无线传感网节点定位算法。首先,鉴于当前直接测序方案及间接测序方案均存在抗噪能力差的不足,设计了多点定位方案,引入多个锚节点联合定位,定位过程中采用迭代方式降低接收信号强度指示(received signal strength indication,RSSI)误差,有效解决了定位过程中存在的圆环分布现象。随后,考虑移动无线传感网节点存在的拓扑漂移速度较快,且坐标存在随机分布的规律,将锚节点看作病毒体,将移动无线传感网节点看作子病毒体,并针对病毒体-子病毒体之间存在随机拓扑规律,引入了病毒体投射机制,并通过迭代方式设计距离定位方案,模拟移动无线传感网定位过程中定位节点与待定位节点之间的拓扑漂移关系,提高网络对定位过程的感知能力。最后,引入权重调节机制对定位坐标进行误差消除,进一步提高网络定位精度与感知性能,强化对移动状态下节点间拓扑的感知与监控,减少网络抖动对定位过程的影响。仿真实验表明,本文算法与当前常用的凸优化的无线传感网障碍环境下定位算法(location algorithm in wireless sensor network obstacle environment based on convex optimization,OECO)及基于精确定位机制的改进DV-HOP算法(on improved DV-Hop localization algorithm for accurate node localization in wireless sensor networks,AN-DV-Hop)相比,具有更高的定位收敛速度和更低的定位误差低。     

语音识别在汽车防盗中的设计与实现

智能汽车语音控制系统采用凌阳十六位单片机作为系统控制核心,灵活地利用其强大的语音识别功能,组建成一套非常适合汽车使用的控制系统;结合密码锁的二级保护使得该系统的安保功能进一步强大。除此之外,利用128X64液晶显示出丰富的菜单功能在使用的过程中还会有语音的辅佐提示,此套智能汽车语音控制系统强烈体现了其人性化的一面。实验结果表明,系统性能稳定,开发成本低,识别效果好,可以推广使用。