西部地区城市化对策研究

西部大开发,给西部地区城市化进程提供了前所未有的发展机遇。抓住机遇,促进西部地区城市化进程对西部地区开发具有重要意义。本文在分析了西部地区城市化现状与问题,以及由此产生的负面效应的基础上,探讨了西部地区城市化应选择的道路。     

论西部地区城市化进程

文章在回顾西部地区城市化进程的基础上，对西部地区城市化进程严重滞后带来的问题、西部地区城市化的发展趋势进行了分析，认为西部地区“十五”期末将步入城市化的加速发展时期。     

论我国西部不发达地区城市化道路的选择

西部不发达地区是我国经济的有机组成部分,城市化是区域发展的重要方面,本文通过对我国西部不发达地区城市化存在问题的分析,结合西部地区的现实,采用增长极理论,提出我国西部不发达地区应走非均衡、集约化的城市化道路。     

发展小城镇是西部城市化道路的必然选择

西部地区在当前社会经济发展水平下要促进城市化发展，走发展大中城市之路的可行性不大。从我国长期城市化发展的政策和实践看，发展小城镇对加快西部地区城市化进程起到了十分重要的作用；从我国工业化发展道路选择和大中城市与小城镇发展成本的对比分析，发展小城镇比发展大中城市具有更多优势。因此，发展小城镇是西部地区城市化道路的必然选择。     

对西部城市化演进模式选择的研究

本文从我国西部城市化现状出发,分析影响、制约其城市化的因素。在总结美国西部城市化的成功经验的基础上,指出我国西部地区在推进城市化的过程中应选择以市场推进为主,政府起辅助作用的模式,并指出在城市化过程中应加强制度创新,优化产业结构,培育经济增长点,以大城市为依托加强县域城市的发展。     

单经济中心城市发展模型研究

随着经济发展的逐年加快,我国城市建设的不平衡也逐年加大。西部地区明显落后于东部及沿海地区。本文通过对沿海及东部地区城市发展特征的研究提出单经济中心城市发展模型,运用几何分析法对各参数进行分析,以三视图的方式剖析城市发展的一般规律。并在此基础上,分析西部地区城市发展中存在的问题,借鉴先进经验,避免城市发展过程中存在的问题,加快西部地区城市化进程以缩小与其它地区的差距。     

发展不平衡的中国区域旅游经济分析

中国区域旅游经济发展很不平衡,大体呈现东热西冷的局面。从旅游者的层面分析,主要原因是西部地区基础条件落后,服务水平较低,宣传力度较弱,城市化水平较低;而东部地区不仅各方面条件较好,还有着更多的发展机会。缓解区域旅游经济不平衡的状况,一方面应改善西部地区旅游条件,加快城市化进程;另一方面注意加大宣传力度,同时开展新农村建设,给予西部地区更多的发展机会。     

西部地区小城镇规划和建设存在的问题

基于国家实施西部大开发战略以及把小城镇建设作为带动农村经济和社会发展的一个大战略这样一个客观事实,西部地区走小城镇主导型的农村城市化模式不失为其加快城市化步伐的最佳选择。西部地区小城镇发展模式应完全区别于东南沿海地区,这是由其所处的地理位置、生态环境、经济发展水平等因素决定的。但如何扬长避短,从根本上走出小城镇规划和建设的传统根本上解放思想,真正领会“再造一个山川秀美的大西北”的真谛,正确面对问题和差距,探索出一套全新的既切合实际又符合经济发展要求的规划建设理念,从根本上指导西部地区小城镇规划和…     

西部航空产业发展对西部区域经济的带动作用分析

针对西部航空产业对西部经济的直接带动、产业和行业带动、技术扩散及关联带动作用等进行了分析,并就航空产业对加速西部地区产业结构调整的作用进行了探讨,得出结论:通过航空产业的发展,能够带动西部地区传统产业以及高新技术产业的发展,并对西部城市化建设等方面起到促进作用,从而加速西部地区工业化和现代化的前进步伐。     

开发宁夏地区体育旅游资源的思考

宁夏地区一直具有体育旅游业发展的自然环境条件 ,随着我国加入WTO、西部大开发和进一步的改革开发 ,城市化的进程加快 ,宁夏地区体育旅游面临广阔的发展前景 ,使其资源优势向市场优势转变     

关于旅游业对西部城市化动力驱动的研究

分析了旅游业对西部城市化驱动的可能性 ,在对西部城市按社会经济发展水平和旅游业发展阶段分类的基础上 ,提出了旅游业发展对西部城市化驱动的基本战略 .     

我国中西部城市化路径选择之探讨

分析了当前我国中西部城市化的实际背景和城市化进程中存在的主要问题。从城市化动力机制方面出发,探讨了目前我国中西部城市化建设与发展的合理路径选择。     

信息化对城市化的影响研究——基于省际面板数据的实证分析

提出了信息化影响城市化的三种机制,建立了城市化影响因素模型,利用我国30个省份2000—2009年的面板数据对模型进行了实证分析。结果显示邮电业务总量每增加1%,城市化率增加大约0.007%。对东、中、西三个区域进一步的考察结果显示,信息化对西部城市化的促进作用大于东部和中部。最终研究结论表明信息化对城市化具有促进作用,但是与其他影响城市化因素相比其促进作用有限。     

生态城市城镇化与生态环境耦合协调时空分异

以东南沿海典型生态城市福建省厦门市为例,利用2008—2018年多源遥感影像数据获取城镇化指数(CNLI)与遥感生态指数(RSEI),并构建二者耦合模型,然后通过地理探测器分析生态环境质量变化主导因子。结论显示:1)厦门市城镇化指数增幅明显,呈现内高外低、南高西低的城镇分布格局,生态环境分布特征则与其相反;2)厦门市城镇化与生态环境发展处良性协调阶段,并逐渐由生态环境领先变为城镇化领先;3)城镇化不是生态环境质量决定因素,但其影响力值在逐年上升,作用效果愈加明显。     

从城市化看我国当前西部开发

西部开发,是我国实行改革开放、实现共同富裕的一个大局,也是协调区域经济发展的重要保证.如何加速西部建设步伐,是区域经济研究的重要课题.本文通过对与城市化相关理论的分析,国际、国内以及西部自身条件的现实对比,论证了我国当前西部开发必须走城市化建设道路,最后提出了发展思路,对加快我国西部开发具有一定的参考价值.     

我国中西部城市化路径选择之探讨

分析了当前我国中西部城市化的实际背景和城市化进程中存在的主要问题。从城市化动力机制方面出发,探讨了目前我国中西部城市化建设与发展的合理路径选择。     

基于乡村振兴视角的乡村发展与城镇化耦合协调时空格局分析——以河南省为例

以河南省18个地级市为研究单元,揭示市域城乡协调时空特征,为实现乡村振兴寻求策略.通过构建乡村发展与城镇化水平评价指标体系,运用耦合协调模型分析2006、2011、2016年耦合协调时空演变.结果表明:(1)2006年以来河南省乡村发展整体水平有所提升,南北高、中间低的格局愈发显著;(2)各地级市城镇化发展差异鲜明,呈...     

山东省西部地区落后性分析及其发展策略研究

山东省东西部地区从经济发展水平、城镇化水平、居民生活水平，到社会文化的发展水平等方面，都存在很大的差距，东部明显高于西部．区位、自然条件、政策、文化教育等因素是造成这种差距的主要原因，促进东西部地区的协调发展、加大开放力度、培植新的经济增长点、加速城镇化进程、政府部门加强对西部地区的扶持则是西部地区的发展策略。     

改革开放以来湖北省城市化与经济协调发展研究

引用城市化与经济协调发展的理论和协调度的概念,建立城市化综合水平与经济发展综合水平的协调度测度模型,测算出改革开放以来湖北省城市化与经济发展的协调度,并对其时空特征进行分析.结果表明:改革开放以来,湖北省城市化与经济协调发展大致经历了两个明显的阶段:1978~1993年为不协调发展阶段,协调度基本为负值,1994~2004年为基本协调阶段,协调度递增为正值;2004年湖北省城市化与经济发展协调度表现出明显的空间差异性,东部以武汉市为中心的少部分地区由于优越的地理区位和良好的经济基础,协调度基本为正值,城市化与经济发展存在着较高程度的协调性,以神农架为中心的鄂西山区由于经济发展处于起步阶段,协调度值也较高,但表现出较底层次的协调性,而其他广大地区的协调性较差,湖北省城市化与经济发展不协调的问题十分突出.     

晚清出洋者看香港早期城市化

城市化是香港近代化的重要组成部分。晚清,许多出洋者行游西方,途经或驻足香港。他们看到香港从“弹丸荒岛”向自由港的转变以及这个进展迅速的过程。他们观察到香港城市化建设中的博物馆、监狱、花园等硬件并体察到其中蕴含的近代气息,注意到香港“独特”的税制和先进的管理水平。此外,香港早期城市化过程中的一些社会问题也为出洋者关注。他们的视域得到扩宽,这体现了香港尺幅万里的窗口功效。