激光推进中不同状态工质性能综述

激光推进是推进技术研究的一个新兴热门领域。通过调研大量的文献,介绍了激光推进的概念、发展优势,总结分析了气体、液体和固体工质在激光推进中的性能,介绍了依据不同状态工质的特点提高推进性能的两种方法。     

利用激光实现飞行器推进的概念和关键技术的分析

激光推进是一种新颖独特的推进方法，是由发射技术和航天技术发展起来的先进的推进技术，通过吸收远距离传输的激光能量产生推力，它具有优于现存推进形式的几个明显特点。激光推进涉及到许多方面的研究，仅对激光推进的一些设计思想，特别是对激光推进的关键技术——激光支持的爆轰波进行了讨论。     

烧蚀模式激光推进的机理和应用探索

激光推进是一种全新的驱动概念,在未来航天领域具有重要的应用前景.介绍了我们采用凝聚态工质的"火箭烧蚀模式"激光推进方面的最新研究进展,包括烧蚀模式激光推进的机理、激光水推进、激光微推力器模型以及分离式全方位接收激光推力器概念,目的在于探索烧蚀模式激光推进的机理、规律和可能应用.     

激光等离子体微推进技术研究进展

随着微卫星技术的发展,微推进器的研究已经越来越紧迫,而激光等离子体微推进器则正是其中的一种。通过对激光等离子体微推进技术的工作原理和国内外研究现状的分析,列举了其相对于其他微推进器的技术特点,也对其目前存在的问题进行了简述。     

激光推进的应用前景

航天发射时,运载火箭拖着长长的火焰直飞九天的画面,已经为人们所熟悉。然而,也许在不久的将来,这种场景就会发生全新的变化:那长长的火焰被一束激光所取代,震耳欲聋的隆隆巨响隐于无形,在无声无息中,卫星被成功送入轨道。学者们正在苦苦探索的激光推进技术,就是把这一幕变为现实的神奇钥匙,一个崭新的航天时代正在悄悄的向我们走来。     

新闻·视点

用激光动力发射卫星将成为现实装备指挥技术学院着力攻关的“激光推进技术”领域某课题研究,3月1日通过国家“十一五”计划立项评审,被正式列入国家“十一五”研究计划。“激光推进技术”是一种新概念推进技术,即把激光由热能变为动能,作为推进工具发射卫星。它的推进性能优于火箭,而且有比较好的机动性、灵活性和可靠性。目前,各航天大国都非     

三维多子区激光推进数值模拟的并行设计与分析

针对三维多子区激光推进并行数值模拟问题,基于按子区独立进行区域分解策略,引入物理网格点负载权重,实现了负载平衡.通过提高Cache命中率、优化消息传递、并行写文件等措施,使设计实现了所研究问题的并行化.并在某国产巨型机上对不同算例进行了测试.当并行度为16时,最低加速比高于8.96,实现了采用并行计算加快激光推进机理研究的目的.     

校领导率团赴温州推进校地合作

10月25日,校长李培根、副校长杨勇率学校科技和产业代表团赴温州出席＂华中科技大学-温州市政府校地合作座谈会＂,就共同推进＂中国（温州）激光与光电产业集群＂建设,与温州市代市长陈金彪等政府主要领导和相关部门负责人畅谈激光与光电产业合作前景.     

营造良好环境推进技术转移

推进技术转移是提升自主创新能力的重要途径。近年来，大连市以体制创新和政策环境建设为中心，紧紧抓住强化源头创新、扶持中试放大、推进产业应用、加强基地建设四个环节，在推进技术转移方面取得了可喜成就。     

大型飞机电力推进系统关键技术

针对以涡扇、涡桨发动机为代表的常规化石燃料航空动力带来的温室气体排放和噪音问题,美国与欧盟基于商业客机平台先后公布了绿色航空发展目标,进而提出了以航空电力推进为主的技术研发路径.飞机采用电力推进技术将根本性地改变现有机载电力系统,文章系统阐述了目前大型电力推进飞机的电力系统构型与相关技术,分析了航空电力推进技术的发电-...     

小型电力推进船舶推进控制系统

针对小型电力推进船舶推进控制系统简单、对复杂环境适应性差的问题,在借鉴传统内燃机动力推进船舶主机控制策略基础上,根据小型电力推进船舶的特点和推进控制功能要求,提出了更加完善的控制系统方案,并建立了系统仿真模型.仿真结果表明,所提出的控制系统方案是可行的,提高了电力推进船舶的稳定性及安全性,使小型电力推进船舶更能够适应海上多变的环境.     

Propulsion Challenges for Small Spacecraft： 2005

Introduction Small (<100 kg) spacecraft propulsion systems present many unique design problems because of the need to minimize the system size and weight. Propulsion is vi- tal because it significantly enhances the spacecraft’s maneuverability, transform…     

舰船推进系统图形建模仿真技术

介绍了舰船推进系统仿真的特点，并发展了图形建模和模块化模型库仿真技术。由于显示清晰直观，该技术使不懂软件的专业人员也能直接进行仿真。最后用实例说明了某舰柴燃联合动力装置的仿真过程。     

吊舱式推进器偏转工况下水动力性能

针对吊舱推进器的关键技术,探讨了吊舱推进器在偏转状态下的水动力性能.利用空泡水洞以及吊舱动力仪进行了吊舱推进器在偏转工况下的一系列试验研究,比较分析了不同偏转角下吊舱推进器水动力性能.同时,结合RANS（Reynolds averaged Navier-Stokes）方程和RNG（Random number generation） k-ε湍流模型,运用滑移网格方法对吊舱推进器在偏转状态下水动力性能进行了数值模拟,并将试验结果和数值结果进行了比较分析.结果表明：偏转角度越大,试验值与计算值偏差越大,尤其是吊舱推进器沿来流方向推力的偏差较大,但总体变化趋势较为一致.
     

船舶喷水推进泵设计的若干问题

本文针对船舶喷水推进泵的特点,阐述了推进泵设计参数的计算、选择方法。并对推进泵,特别是高速船舶推进泵型式的选择、水力设计及材料选择的若干问题进行了讨论和分析。     

基于动力系统模型的四旋翼推力估计方法

为解决四旋翼飞行器的精确控制需要使用动力系统推力,而该飞行器推力不可直接测量的问题,提出了一种悬停状态下的四旋翼推力估计方法.对四旋翼动力系统建模,并建立了悬停状态下用于推力估计的线性系统,以动力系统输入控制值和四旋翼姿态及高度输出测量值作为新系统输入,使用状态观测器对四旋翼推力进行估计.结果表明,基于动力系统模型的四旋翼推力估计方法可有效估计悬停状态下四旋翼动力系统所产生的推力.      

激光推进轻型飞行器--大气模式和激光烧蚀推进相结合

结合实验中得到的现象讨论激光烧蚀的物理机制和理论模型 ,提出大气模式和激光烧蚀模式相结合的模型 ,并证实其可行性     

全局滑模控制方法在喷水推进操舵系统中的应用

介绍了喷水推进操舵控制系统的工作原理,利用系统辨识方法得到某船舶喷水推进器的操舵控制对象的传递函数模型.设计了干扰观测器和全局滑模控制器,并证明了全局滑模态的存在和闭环系统的渐进稳定性.仿真结果表明,观测器对外部干扰具有较高的估计精度,基于全局滑模控制方法的操舵系统兼具良好的跟踪性能和较强的鲁棒性.