试论建立我国船舶油污损害赔偿机制

文章在分析我国当前建立船舶油污损害赔偿法律的必要性的基础上提出立法建议:建立和健全我国的油污损害赔偿机制,主要包括船舶强制保险和设立国内油污赔偿基金两部分内容.     

浅析船舶碰撞导致油污损害的法律责任

通过分析我国船舶碰撞导致的油污损害现状,提出船舶碰撞导致的油污损害赔偿只能适用无过失责任原则,且排斥过失责任原则的同时适用,提出应由漏油船舶所有人先行赔偿油污损害,再向碰撞另一方追偿。     

浅析船舶碰撞导致油污损害的法律责任

通过分析我国船舶碰撞导致的油污损害现状，提出船舶碰撞导致的油污损害赔偿只能适用无过失责任原则且排斥过失责任原则的同时适用，提出应由漏油船舶所有人先行赔偿油污损害，再向碰撞另一方追偿。     

船舶溢油事故中海洋环境损害的赔偿范围

首先对国际油污赔偿法律体系下环境损害的定义进行分析,明确了国际油污赔偿机制下可予赔偿的"环境损害"的范围;进而,对我国《民法通则》、《海商法》、《环境保护法》、《海洋环境保护法》等相关法律中涉及民事侵权损害赔偿的一般法律规定以及对环境损害赔偿方面的原则性规定进行了分析;最后,结合国际公约、国际惯例、国内立法和司法实践,得出结论:我国船舶溢油事故中海洋环境损害的赔偿范围应限定在"实际已采取或行将采取的合理复原措施的费用".     

浅谈我国船舶油污损害赔偿机制的建立

通过分析我国船舶油污染现状和相关立法,建议借鉴加拿大和美国的经验,修改我国海商法,建立由船舶所有人、货主和其他油类受益人共同分担船舶油污损害赔偿的制度。     

基于船舶碰撞的油污损害赔偿法律机制研究

船舶碰撞造成的海上油污损害是实践中经常发生的问题。解决问题的实质在于船舶碰撞和油污损害的性质界定,原则是漏油船舶的所有人和经营人先予赔偿,而建立我国的船舶油污损害赔偿基金制度是解决这一问题的最终之路。     

浅谈我国船舶油污损害赔偿机制的建立

通过分析我国船舶油污染现状和相关立法，建议借鉴加拿大和美国的经验，修改我国海商法，建立由船舶所有人、货主和其他油类受益人共同分担船舶油污损害赔偿的制度。     

船舶油污损害民事责任若干问题研究

随着航运事业的日趋繁荣和国际上一系列重大油污事故的发生,船舶油污损害民事责任问题已经受到国际公约和国内立法的广泛关注。然而我国目前在立法上尚未建立起船舶油污损害民事责任制度,这导致理论界和司法实践中对很多问题有着分歧。本文就船舶油污民事责任的法律适用、责任主体等问题进行了初步探讨,以期为司法实践中存在争议问题提供解决思路,并提出立法完善建议。     

论船舶油污损害赔偿主体制度

我国作为全球第二大石油进口国,在沿海以及与海相通的可航水域,船舶溢出石油造成污染损害的危险不断增加,相应的赔偿也将呈上升趋势。国际船舶油污损害机制下的赔偿主体构成为:根据侵权法原理确定的民事责任人、依据强制保证要求承保的责任保险人、依据法规设定的赔偿基金。三者共同构成两重赔偿主体机制。我国立法现状不能适应油污损害赔偿的要求,赔偿主体单一,赔偿风险不能有效分散,损害得不到有效赔偿。有必要制定专门的船舶油污损害赔偿法,建立两重赔偿机制,合理分散赔偿风险,使损害得到有效赔偿。     

论亲属身份权的精神损害赔偿适用

侵害亲属身份权需要承担民事责任是基本法律原理，而对于其理解和适用在亲属身份权领域存在很大距离。本文针对这一实务具体问题做出分析研究。从亲属身份权精神损害赔偿的法律基础入手，论述精神损害赔偿制度的功能，最后分析亲属身份权精神损害赔偿的实践。作者从法律原理与实务相结合予以阐述，试图实现精神损害赔偿在亲属身份权领域的准确适用，使得亲属身份权能够获得法律上的救济，恢复其圆满状态。     

精神损害赔偿研究

损害赔偿是民法上重要的制度,本文通过回顾中外历史上各国关于精神损害赔偿理论与实践的法律演进,对我国现行精神损害赔偿制度进行评析,研究了精神损害赔偿的适用对象及范围,确立了精神损害赔偿制度的原则或方法.     

论海洋石油开发油污事故赔偿责任限制

海洋石油开发油污事故责任限制仍有存在的合理性。但是,海洋石油开发设施不属于船舶,船舶油污责任限制的规定对其不能适用。在能够确定溢油量的情况下,不妨采取"溢油量"标准确定海洋石油开发油污事故的最终责任限额;否则,适用"事故制"方式确定。美国墨西哥湾油污事故后,废止责任限制的呼声很高,然而责任限制仍得以坚持,在责任限额逐步提高的背景下,应通过保险制度实现高度危险责任的社会化救济。     

欺诈性抚养与精神损害赔偿责任探究

在离婚案件中,对于涉及欺诈性抚养问题的,受害一方当事人往往会提出精神损害赔偿的要求,对此应当依据我国《侵权责任法》相关精神,全面理解此类案件适用精神损害赔偿的理论与法律依据,以正确适用精神损害赔偿责任规则,切实维护法律的公平正义和当事人的合法权益。     

中国船舶油污赔偿机制中的法律问题

阐述世界各国不同的船舶油污赔偿机制,探讨在中国建立有效油污赔偿机制的问题,重点讨论了包含船舶强制责任保险和船舶油污赔偿基金的船舶油污赔偿制度,给出一些建立和完善船舶油污赔偿制度的建议。     

海上船舶溢油事故损害赔偿微机化评估系统的研究

此评估系统按照《１９６９年国际油污损害民事责任公约及其１９９２年议定书》索赔手册中对海上船舶油污事故造成的损害赔偿项目的分类,根据每一类损害的特征和性质,通过方便直观的输入界面,采用相应的估算方法对各类损失鲺损害程度以及赔偿总量逐一进行了直接评估。另外,根据事故损害赔偿案例之间所具有的可比性,运用多因素模糊对比法,通过对历史事故赔偿案例及其产生损害程度各相关因素的比较,它还可间接得到大致的赔偿范围     

美国船源污染防治法律制度及其对我国的启示

美国船源污染防治法律经过几十年的发展,已经形成了一整套以油污法为基础兼顾船舶压载水等其他领域的防治法律体系,并且在海洋行政管理以及海洋执法等方面有着自己行之有效的管理方法。目前,我国船源污染防治法律制度在立法和管理等层面还存在诸多缺陷和空白,不能有效应对海洋环境污染。美国的相关法律制度对完善我国的船源污染防治法律制度具有一定参考价值。     

合同违约引起的精神损害赔偿

我国已经建立精神损害赔偿制度,但仅限于侵权的范畴内讨论精神损害赔偿,违约精神损害赔偿制度并未建立。笔者通过分析违约精神损害赔偿制度的迫切性,肯定违约适用精神损害赔偿的可行性,借鉴国外相关立法提出构建我国违约精神损害赔偿制度的设想。     

医疗损害赔偿相关法律问题及规范处理

本文力求在现有法制背景和社会环境下,探讨如何公平、合理、有效地处理医疗损害赔偿的相关问题,并就如何正确理解医疗损害赔偿责任的性质,规范法律适用和赔偿处理行为等方面进行了分析和阐述,为务实地处理医疗损害赔偿问题提供借鉴。     

中国船舶油污损害基金制度的建立

根据新颁布的<防治船舶污染海洋环境管理条例>,要求建立船舶油污损害基金制度.主要比较一些航运大国的油污损害基金制度的不同运行模式,分析基金制度运行的优劣,为建立中国油污损害基金制度,提出建议.     

医疗损害赔偿案件若干问题探讨

医疗损害赔偿案件近年来在我国呈日益上升趋势，由于立法上的不统一和相对滞后，导致了在司法实践中对此类案件的处理份歧很大。因此，本文就医疗损害的含义，医疗损害赔偿案件的受理，医疗损害赔偿案件的法律适用，医疗民事现任的构成要件及举证任，医疗损害赔偿的范围五个问题进行探讨。