论科技异化的当代代价及其对策分析

科技的发展给人类带来巨大的福祉的同时，也给人类带来了严重的负面影响。本文阐释了科技异化给人类带来的深重代价、造成的影响，分析了其产生的原因。其独特之处还在于不是从科技本身而是从社会的角度探讨了我国如何防止科技异化现象发生的对应策略。     

浅谈我国竞技体育的发展与代价

我国竞技体育在取得举世瞩目成就的同时也出现了很多问题,付出了许多代价,影响了竞技体育的可持续发展．从发展与代价的角度去分析研究,对体育中的“必然代价”和“人为代价”作理性地阐述,对如何认识和处理“必然代价”和“人为代价”以及树立怎样的代价观做一些理论性的探索,并提供一些建设性的意见．     

入世后中国汽车产业的环境对策

中国入世后,汽车产业将面临冲破绿色贸易壁垒、解决环境污染等问题,笔者从我国汽车产业环保现状入手,详细阐述加入世贸组织后面临环境问题的对策.     

吉林省汽车产业发展对策研究

汽车产业是吉林省政府确定的支柱产业和主导产业之一.近年来,汽车产业为吉林省经济增长和就业做出了巨大贡献,但吉林省要保持全国重大汽车产业基地的地位,面临着激烈的国内外竞争,面临着一系列压力与挑战,包括市场、资源、资金、人才等方面的竞争.因此应结合我国汽车产业的现状,采取相应措施提高吉林省汽车产业竞争力.     

吉林省汽车产业发展对策研究

汽车产业是吉林省政府确定的支柱产业和主导产业之一。近年来,汽车产业为吉林省经济增长和就业做出了巨大贡献,但吉林省要保持全国重大汽车产业基地的地位,面临着激烈的国内外竞争,面临着一系列压力与挑战,包括市场、资源、资金、人才等方面的竞争。因此应结合我国汽车产业的现状,采取相应措施提高吉林省汽车产业竞争力。     

对中国现代化发展代价的几点思考

现代化是一项宏伟的社会系统工程,在实现现代化的过程中,中国人民在政治、经济、文化、心理、环境等方面都付出了沉重的代价。这些代价的产生既有客观的必然原因,也有主观的人为失误。对于人们由于主观失误所造成的消极代价,我们必须采取适当的措施加以避免。     

新《汽车产业发展政策》对我国经济的影响

我国的汽车产业发展迅速，在经济增长中龙头地位已确立。新《汽车产业发展政策》发布和实施，必将进一步推动我国汽车工业的快速、健康、有序发展，从而为我国经济的高速增长搭建坚实的基础平台。     

韩国汽车产业发展模式对中国汽车产业的启示

1970年,韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。经近40年的发展,2007年韩国的汽车产量已经达到408.6万辆。这对于一个总人口不足5000万的国家来讲,是一个了不起的成就。运用定性分析方法,通过研究近40年来韩国汽车产业发展模式(先后分别为政府扶植的自主发展模式、出口导向模式、融入全球化模式),结合中国汽车产业状况提出有益建议。韩国汽车产业发展模式对我国的启示,政府必须更加有效的扶植汽车产业;中国汽车工业必须自主创新,形成核心技术,创立自主品牌;在此基础上可以融入全球化。     

世界汽车产业发展地域模式给我国的启示

运用产业经济学和区域经济学原理,分析了世界汽车产业的发展过程,提出三种地域模式—“美洲模式”、“欧洲模式”和“东亚模式”,并就每一模式的特点加以归纳和阐述,尤其着重于三种发展模式对我国面临“缔约入关”冲击的汽车产业的启示和借鉴,提出了我国汽车产业发展的设想.     

论竞技体育发展的科技代价及其控制

科学技术在竞技体育中的使用犹如一把“双刃剑”,在带给竞技体育巨大活力和生机的同时,也使得竞技体育付出了一定的科技代价.科技代价是竞技体育发展过程中不可避免的,但我们必须认清其中的不合理代价,并通过各种途径对其进行合理控制,以保证竞技体育的健康发展.     

论反求工程技术对汽车产业发展的作用

目前,汽车工业的发展正处在一个关键时期,同时也面临着严峻的考验.一是我国加入WTO后,国产汽车要应对全球化的挑战;二是进入知识经济时代,世界汽车工业的制造技术应考虑和操作的不再止于产品的设计与生产,而应包括从市场调查、产品开发和改进、制造加工、销售、售后服务,到产品报废、解体、回收,再到循环使用、循环利用的产品整个生命周期和多个生命周期.在这种新的竞争形势下,采用全新的经营理念,充分利用先进的计算机技术、反求工程技术来完善和发展我国的汽车产业,以能够快速、低耗、低价、高质、高效、安全地生产出社会需要的各种产品,从而保证汽车工业顺利健康地发展,并继续发挥其在国家经济中支柱产业的作用.     

西北工业发展滞后的数量分析及调整对策

运用统计资料，从工业化基础、工业投入、工业内部结构、工业中非国有经济所占比重、工业的外向性等多个方面，分析了西北地区工业自改革开放以来整体下降的原因，说明工业增长滞后、工业效益滑坡是影响西北经济发展水平的重要因素。提出了在新的外部条件下，调整和优化西北地区工业结构的设想。     

个人汽车消费贷款存在的问题及防范对策

近年来汽车消费贷款获得了长足发展,成为商业银行新的效益增长点和国家扩大内需的重要手段。本文对汽车消费贷款发展的基本情况进行了深入分析,揭示了其中存在的主要问题及原因,进而提出加强汽车消费贷款管理、防范汽车消费贷款风险的对策建议。     

“互联网+”背景下我国建设汽车强国的思考

当前互联网与汽车产业深度融合,汽车产品的形态、能力、使用模式发生改变,价值产业链和产业格局重组。在互联网浪潮下,汽车产业也面临着变革以及二者相互融合所面临的挑战,最后依据我国现有技术和政策,对互联网与汽车产业未来深度融合发展给出意见和建议。互联网对汽车产业的促进大大加快了我国建设汽车强国的步伐。     

中国动漫产业发展现状及应对刍议

动漫产业是中国经济发展的新增长点,市场空间阔大。中国动漫产业与世界动漫强国相比,差距明显。其原因涉及观念、资金、人才等方面,加强动漫基地与人才培养、动漫产业链的建设可以做大做强动漫产业。     

黑龙江省煤炭产业规模问题分析与对策

为科学规划黑龙江省煤炭产业规模提供决策支持,采用实证研究的方法,通过对全省煤炭产业调研,分析了大量的统计数据和产业目前存在的问题,依据科学发展观和产业组织理论,提出了解决问题的六项对策,并得出了黑龙江省煤炭产业规模要保持适度增长,并非规模越大越好,调整产业结构,提高产业集中度,形成有效生产能力等六个结论.     

汽车业全球化背景下中国汽车产品自主开发策略研究

提高自主研发实力、拥有自主知识产权的轿车,是中国汽车人多年的梦想,更是保持我国汽车产业持续发展的必然要求。在汽车产业全球化的趋势不断加快、我国汽车产品自主研发基础比较薄弱的背景下,企业应当重视产品开发,充分利用外部资源,重视建立和培育企业的产品开发管理能力,广泛汲取世界汽车工业的经验,努力探索出适合我国市场的产品开发策略。     

无锡会展业发展现状、趋势及对策分析

从无锡发展会展业的必要性入手,分析无锡会展业发展现状,展望未来发展趋势,进而提出一些合理化的建议：优化产业结构,引入竞争机制、培育龙头企业、扶持知名会展、培养专业人才。     

发展我国竞技体操产业的思考

阐述竞技体操产业化的必要性;分析当前制约我国竞技体操产业化的主要因素,如项目自身、规划导向、竞赛体制、管理体制、国内体育产业现状等;提出发展我国竞技体操产业的主要对策。