别了，勇气号

2011年5月27日，美国宇航局宣布终止“勇气号”火星车在火星表面的运作。“火星探索车”项目转为单车任务，由仍然活跃在火星表面的“勇气号”的孪生兄弟“初遇号”火星车执行。     

寻找“火星人”

2008年1月底,有人声称在一张由火星探测器拍摄的火星表面照片上发现了一个疑似“火星人”的图像,由此再次引发人们对火星生命的探索兴趣。其实,火星生命问题早在100多年前就开始引起世人关注,但“火星是否曾有过生命,或者今天是否仍存在生命”这个疑问迄今仍无确定的答案。那么,人们为何如何向往寻找火星生命？为什么很多科学家倾向于认为火星存在或曾经存在过生命？空间怎样才能寻找到火星生命？     

编读往来

我们人类对茫茫宇宙中其他星球是否存在生命一直怀有强烈的好奇心。就在今年1月底,有人声称在一张由火星探测器拍摄的火星表面照片上发现了一个疑似。火星人”的图像,由此再次引发人们对火星生命的探索兴趣。那么,人们为何如此向往寻找火星生命？为什么很多科学家倾向于认为火星存在或曾经存在过生命？究竟怎样才能寻找到火星生命？本期文章《寻找“火星人”》将带领读者一起寻找答案。     

火星上发现起伏“梯田”和水源

1999年10月美国“火星观察者”号探测器成功拍摄到一些火星南极“梯田”照片（见图1），每幅照片都是由探测器上的轨道摄影机拍摄的许多小照片叠加镇拼而成，1张小照片能覆盖火星南极约10公里×4公里的面积。火星上两极地区多层起伏的“梯田”，是太阳系中最奇特的地形景观之一。从照片上看到的火星南极“梯田”是保存火星最近几百万年里气候最宝贵资料的历史“见证人”。火星南极“梯田”由冻结的二氧化碳、水冰和尘埃组成。从这“梯田”可以明显看到各种侵蚀作用过程的痕迹：风蚀、蒸发和地区移动（多半是火星地震引起的）。科学家首次见…     

想找火星生命需深挖

根据一项由美国和法国天文学家联合进行的新研究，在火星历史的早期。最有可能拥有微生物的地点是火星表面之下由热液活动造就的温暖潮湿环境。     

变火星沧海为地球桑田

气象模型表明，只需利用现行技术，人类就可以把红色行星──火星变成像地球一样的世界图为科学家计划于今年内在北极模拟火星生存环境；为人类登陆火星作准备40亿年前，火星曾经十分温暖而潮湿，还可能生意盎然。火星探测器发回的图像显示了峡谷和溪谷，这暗示可能曾有液态水在火星表面流动。然而今天，火星是一个寒冷、干燥、像沙漠一样的世界，只有极薄的大气层由于目前的火星上不大可能存在液态水这一生命所需的最基本成分，因此也就不大可能有任何有机体。尽管生命需要的所有化学元素火星都有，但20多年前，美国“水手”号和“海盗”号…     

目的地——火星

编者的话：人类已经到过月球，但还没有登上火星。即使是世界第一航天大国──美国，至今也还没有把人送上火星的计划。但一些火星迷迫不及待了，为了证明人类前往火星的计划确实是可行的，更为了劝说美国政府尽快实施载人火星飞行计划，他们在地球上最类似火星的地方──北极一隅建立了模拟火星生活营地。其实，与其说是模拟火星生活，不如说这更像一出闹剧和一次商业炒作。一位英国记者近日探访了此地，下面就是他撰写的探访记。     

火星南极冰很多

天文学家近日宣布，根据“火星快车”探测器的最新雷达研究结果，火星南极冰帽中存在大量的冰，如果这些冰全部融化，那么化成的水足以淹没火星全球达11米深。     

火星探测真热闹

火星以它红色的表面而闻名。对科学家而言，今年是几千年来火星距离地球最近的时期，为抓住这一最佳探测时机，欧洲空间局和美国航空航天局最近先后向火星发射了一系列探测器。     

深千米的火星峡谷

欧洲宇航局近日发布了部分火星表面的超清晰照片，这些图像显示了火星Echus峡谷的风貌。行星地质学家表示，这些陡峭的山谷是由地下水侵蚀“雕刻”而成的。它们和地球上干旱、半干旱地区的峡谷有相似性。Echus峡谷位于火星赤道以北地区，被认为是火星上最大的水源地之一。这些图片是用大量可从不同角度观看的数码照片合成的，照片由欧洲宇航局火星探测器上的高清立体照相机拍摄。     

火星上空发现浓密干冰云

众所周知，尘暴覆盖了火星表面，然而最新的观测发现，火星上空由干冰形成的云雾非常浓厚，甚至在这颗红色行星表面投下明显的阴影。     

探索红色的火星

火星是地球轨道外的第一颗行星 ,离地球的最近距离只有 5 5 0 0万千米 ,人类对火星的探索由来已久 ,特别在本世纪初随着“奥德赛”火星探测器的成功登上火星 ,为人类探索和改造火星开辟了一个新纪元 .     

火星的神秘土墩特写

由火星勘测轨道器拍下的特写镜头显示。火星远古 陨坑上面有片神秘的土墩。这组特写镜头位于西经172.57°、南纬11.60°的位置，它清晰地显示了布满陨坑的火星表面区域有这种神秘的土墩。     

人类登上火星指日可待

加拿大研制的高技术气象设备将加入美国国家航空航天局进行的火星研究工作。根据计划,加拿大约克大学的科学家们将利用已经获得的火星研究成果设计一个火星大气层的计算机模型,并对由尘埃及冰块微粒组成的火星云层进行详细分析。此前,美国国家航空航天局曾宣布,2008年他们的航天器将着陆在火星北极地区,因此他们对加拿大科学家的太空气候研究表现出了极大的兴趣。加拿大科学家研制的这套气象设备总价值达3.25亿美元,将被用于“凤凰”探索项目,它还装备了一系列由多伦多Optech公司研制的激光技术仪器。Brampton公司与加拿大航天局将     

人类何时登陆火星

按照设想,人类或许能在本世纪30年代登陆火星。自从发现火星以后,人类就一直梦想登陆火星。在不久的未来,一个太空项目将开始使这一梦想具有实现的可能性。美国宇航局的科学家表示,他们非常认真地提出了一个载人航天项目,而私营太空公司也争先恐后地提出关于去火星的更加大胆的计划。同样重要的是,随着美国的＂好奇号＂火星探测器成功降落在火星表面和拍下丰富的火星表面照片，公众对火星这颗红色星球的热情日益高涨。     

“火星98”到火星南极附近找水

1998～1999年，美国航天局将继续向火星“进军”：发射1个轨道器，研究大气层，而且把1个着陆器降落在南极附近，以便拍摄可能揭示几百万年火星历史的地质层和寻找可能供给过古代生命的水的证据。新的着陆器还将携带2个微型探测器．使一火垦98”能够传送来自在火星南极大约100英里范围内3个表面地点的资料。除了照相机和气候仪器外，着陆器将携带8个很小的成对的炉子。由机械臂收集的火里土壤将在炉于里被烘烤达到1000’C，试图找出挥发物无机物，以便评估在该行星上水的历史。无论着陆器或者它的微型探测器都不用来寻找火星上生命踪迹，但…     

新探测器前往火星寻找生命

2011年11月，美国宇航局迄今为止最大型、最复杂的火星探索车——“好奇号”成功发射。如果9个月后成功抵达火星，它将“天空起重机”来登陆火星。“天空起重机”将像直升机把载荷吊下来那样，使用缆绳让“好奇号”缓慢降至火星表面。     

为近期处于活跃状态的火星画像

继1969年美国“阿波罗号”载人飞船成功地将宇航员送上月球后，人类对空间探测计划，尤其对地球临近的行星探测活动热情日益高涨。近年来，美欧科学家对火星的科学探测取得了巨大进展，这是前所未有的，但也存在不少未解之谜。本刊特选登一组有关火星的章，使读扶中了解火星探测的新近动态，     

越来越“冷酷”的火星

美国、意大利等国科学家日前表示，“火星勘测轨道飞行器”最新探测发现，火星地表之下可能比原先认为的要冷得多，也坚硬得多。雷达测绘发现，火星北极极冠由4个分层构成，内含冰、沙、尘埃等物质，层间还被更纯一些的冰分隔。     

在月球安家——轻重之争

月球上肯定没有生命，而火星上则可能有。月球的条件不错，火星也不错，况且火星比月球大。那么，重返月球与送人去火星，孰轻孰重?