我看第四方物流

第四方物流自产生之日起就受到企业界和学术界的普遍重视,很多大牌的第三方物流公司、管理咨询公司都标榜自己能提供第四方物流服务。更有甚者,新成立的公司直接以"第四方物流"为名注册。第四方物流大有取代第三方物流成为人们一个新的关注焦点。那么到底什么是第四方物流?第四方物流和第三方物流有关系吗?我就自己的理解,参考一些资料,试图揭开第四方物流的真面目。本文在详实的论述的基础上,提出一种新的观点:第四方物流并不是一个全新的概念,而是第三方物流的延伸。第四方物流本质上和第三方物流并无区别,它是第三方物流和供应链管理两种理论结合的产物,是供应链管理竞争合作的新理念在第三方物流领域内运用的产物。但是第四方物流并不是第三方物流和供应链管理的简单糅合,它比第三方物流更先进,更能为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。     

基于层次分析法的第三方物流企业能力评价

第四方物流是一种整合整个供应链提供综合物流的模式,第三方物流的选择对第四方物流的成功至关重要。利用层次分析法对第三方物流企业的能力进行了深入研究,界定了新的评价指标体系,建立了评价模型。     

我国第四方物流发展思路研究

第四方物流是一个供应链的集成商,可以解决第三方运作过程中存在的缺陷问题,本文分析了第四方物流的含义及其相关功能,针对我国物流业发展现状,分析了构建完备第四方物流的可行性及基本思路。     

我国第四方物流产生的原因分析及其发展途径

当第三方物流刚刚被世界物流界普遍认同时,一种全新的物流理念“第四方物流”又已在业界备受瞩目。因为它是现代物流业发展的大势所趋,中国的物流要想快速发展,必须大力发展第四方物流。本文从第四方物流产生的原因入手,简述第四方物流的基本功能及其优越性,最后提出了发展第四方物流的切入途径。     

我国第四方物流的发展模式及策略探讨

发展第四方物流是物流行业发展的必然趋势,本文介绍了物流的相关概念,并在深入分析我国物流发展现状的基础上,指出了发展第三方物流的必要性,初步探讨了我国第四方物流的发展模式和策略。     

供应链管理催生第四方物流

物流管理是供应链管理的重要内容,它关系着供应链的效率和增值水平。为了满足供应链管理的需求,弥补第三方物流在供应链管理中的不足,第四方物流这一新的物流模式应运而生。     

我国第四方物流的发展模式及策略探讨

发展第四方物流是物流行业发展的必然趋势，本文介绍了物流的相关概念，并在深入分析我国物流发展现状的基础上，指出了发展第三方物流的必要性，初步探讨了我国第四方物流的发展模式和策略。     

我国发展第四方物流的必要性及面临的问题

目前第四方物流在我国理论界引起了广泛的关注,本文阐述了在我国发展第四方物流的必要性,指出了发展第四方物流面临的主要问题,并针对存在的问题提出了相应的对策。     

第四方物流势在必行

第四方物流（4PL）在物流界备受瞩目，虽然其仍处于萌芽阶段，而且尚未形成一个为广泛所接受的国际通行定义，但随着对物流服务深层次和全面性要求的提高，第四方物流必将会有广阔的发展前景。     

浅谈我国的第四方物流发展

电子商务以及信息技术的发展给不断变革的物流模式提供了保障与活力。当业界广泛认同第三方物流的时候,一种基于提供综合的供应链解决方案的物流理念——第四方物流又悄然出现。在我国,物流业还处于起步阶段,市场运作还不是很规范。目前市场的物流业还仅仅是为了给供货商和客户构建货流渠道,缺乏专门的机构或者部门对物流业中所涉及的主体进行全面的协调和统一的管理,这样的责任就落到了第四方物流机构的身上。     

融通仓与物流金融服务创新

融通仓是一种物流和金融的集成式服务。首先给出融通仓的定义并阐述其系统结构;其次结合企业运营周期特点总结了融通仓的运作模式;最后探讨了融通仓的一个理论框架和风险管理系统。     

论全球营销中的物流策略

以全球营销对物流的全球化、专业化和一体化要求为基础，分析了全球营销中的3种物流支持策略，即自营物流策略、3PL(第三方物流)策略、4PL(第四方物流)策略，并认为4PL是全球营销企业最佳的物流战略合作伙伴。     

物流金融对中小企业融资的作用

中小企业在经济发展中起着举足轻重的作用,但由于规模小、资产抵押物有限、信誉体系又不够健全等各方面的原因,中小企业融资难是一个长期的难题。为了解决中小企业的融资难问题,一些学者提出了将物流服务和金融服务相结合的创新模式,由此“物流金融”应运而生。物流金融是解决中小企业融资难的有效途径及运作模式,对中小企业解决融资困难有现实意义。     

基于语义WEB的四方物流管理系统中供应商检索的研究

文章在物流领域本体建立好的基础上,根据用户提交的货物属性的不同,对批量订单进行分类,然后重点介绍通过提交SPARQL查询请求,筛选出满足条件的供应商,实现第四方物流管理系统查全查准物流供应商,为第四方物流管理系统根据用户偏好确定合作供应商提供了准确筛选数据。     

基于弹复性的第四方物流网络设计模型与算法

设计一个安全、有效的物流服务网络对于第四方物流来说至关重要.研究了基于弹复性的第四方物流网络设计问题,建立了一个第四方物流网络设计问题的数学模型,在网络的弹复性满足一定的水平的约束条件下,最小化网络的总成本.针对问题的NP特性设计了一个嵌入迭代局部搜索的粒子群优化(PSO_ILS)算法,并用随机生成的算例对算法的性能进行了测试.实验验证了模型的有效性,而且表明了PSO_ILS算法的性能明显优于经典的PSO算法,且对主要参数具有一定的鲁棒性.     

物流金融促进银企合作信息对称的探讨

信息不对称造成目前中小企业融资问题凸显,物流金融是解决银企合作信息不对称问题的有效模式。本文针对物流金融促进银企合作信息对称的原因和作用进行探讨,并提出利用物流金融实现信息对称的有效措施,如选择有能力的第三方物流服务平台、完善物流金融流程、加强监管体系、构建Saas模式信息平台等,以促进银企合作的顺畅运行。     

现代蔬菜物流运作体系的相关技术问题

基于两类蔬菜物流运作模式,提出了实际物流运作体系的基本框架,并时相应的技术支撑体系进行了详细的描述.     

HHT法识别结构模态频率和阻尼比的改进

在应用EMD方法分解信号时,可能造成固有模态函数中不同的振动模态混合,从而淹没能量较小的振动模态而导致无法识别其模态参数。为了提高结构模态参数识别的精度和比较精确地识别低频模态及能量较小模态的参数,文章对结构响应信号进行带通滤波后再应用EMD方法进行分解,最后得到结构的各阶模态频率和阻尼比;仿真结果表明,该方法可以有效提高结构模态频率和阻尼比的识别精度。     

基于排队论的城市路网模式选择

假设相同道路用地面积下的4种路网模式,基于交通工程学的基础理论之一,排队论,分别计算并讨论以下两种情形4种路网模式中车流沿横向或纵向行驶产生的总耗时变化趋势:到达率相同,道路用地面积率持续变化;道路用地面积率相同,到达率持续变化.并对总耗时和趋势变化曲线进行比较、分析.结果表明:车流到达率不高,即交通量不大的情况下,低密度、红线较宽的路网模式(模式1)具备一定优势;当交通量增多和出现拥堵时,高密度的单行线路网系统(模式4)更具优势.关键结论可直接指导规划实践.     

城市基础设施资本化运作探讨——PPP模式在城市基础设施中的应用

文章从什么是PPP模式入手,简要说明了目前国内对于不同类别城市市政基础设施所采用的市场资本化运作方式,结合本市的实际情况着重阐述了PPP模式在非盈利性市政基础设施资本化运作的可实施性等具体问题。