美国"勇气"号登陆火星探寻生命踪迹

美国“勇气”号火星车于北京时间2004年1月4日12时35分左右,在火星表面成功着陆,经过17分钟的跳跃,于12时52分向地球发回第一个信息。美国宇航局随即宣布火星车登陆火星完全成功。火星车将持续观测92天火星车着陆后先进行一星期的设备自检,然后地面人员将操纵它在火星表面考察。收到它拍摄的图像后,如果科学家认为某块岩石有研究价值,会命令它开过去进行进一步探测。据介绍,“勇气”号长1.6米、宽2.3米、高1.5米,质量174千克。它的“大脑”是一台每秒能执行约     

登陆火星"勇气"号要闯19道关

科学家认为,就今天的技术水平而言,登陆火星仍是一项困难重重的任务,稍有不慎,就会满盘皆输。具体说来,“勇气”号要在火星上成功着陆,必须闯过19道关——第一关:通讯准备开始太平洋时间2004年1月3日傍晚6点45分左右,火星登陆指挥小组开始为太空飞船进入、降落和登陆阶段做最后的通讯准备。“勇气”号分离舱也将从中增益天线(需要指向地球)切换至低增益天线。此次切换虽然降低了数据传输速度,但当飞船改变方位,使隔热屏朝前时,切换是保证通讯继续的前提,因为低增益天线的指向不需要非常准备,照样可     

未来火星探测器--"蝎子"

在火星上超龄服役10个月的美国宇航局孪生火星车“勇气”号和“机遇”号目前仍然在勤勤恳恳地工作着。然而．由于是通过轮子来行驶的,兄弟俩在火星上活动所受的局限很大。只能在比较平坦的平原地区活动。而最近．美国宇航局己经开发出了能够利用机械腿行走的装置．将应用于未来的行星漫步者上。     

“机遇”号在火星土壤发现神秘的线状物

据美国宇航局日前报道，在从来没有人到过的没有任何生命的星球上，突然发现一些长短不一的线状物，你会作何感想？最近，眼尖的美国宇航局科学家便通过高分辨率照片在“机遇”号着陆     

火星探测真热闹

火星以它红色的表面而闻名。对科学家而言，今年是几千年来火星距离地球最近的时期，为抓住这一最佳探测时机，欧洲空间局和美国航空航天局最近先后向火星发射了一系列探测器。     

在火星上漫游的“孪生兄弟”

40多年来,世界各国先后向火星发射了34个各类探测器,但2/3的探测器都以失败告终,所以火星被称为"探测器的坟场"或叫"死亡星球".     

火星的奥秘

美国自上个世纪70年代初发射“水手9号”和“海盗号”探测器,从而揭开了火星探测的序幕以来,1996年11月发射了“火星全球勘探者号”,2001年4月发射了“奥德赛号”探测器,2002年6月和7月又相继发射了“勇气号”和“机遇号”探测器。“勇气号”和“机遇号”火星车相继登陆火星并展开探测,为火星探测揭开了新的一页。有趣的是,每当火星探测器传来新的发现,都会同时带来新的火星之谜。那么,迄今为止火星给人们留下了哪些谜题呢？     

火星上的诺亚洪水

2004年3月23日,“机遇号”火星探测器在火星上发现了一条远古海岸线,表明海水曾经水漫火星岸。     

能深入地表探测的行星雷达

在未来的几个月中,欧洲“火星快车”探测器（Mars Express）上的火星地下和电离层探测高新雷达（MARSIS）将会为我们提供期待已久的答案。如果它能如期工作,那么它就会成为一根插入火星的探针,并且还会为将来的雷达计划铺平道路。     

孤独无归路之旅

在经历了半年多的孤独旅行之后,地球人的使者——美国宇航局的火星探测器“勇气”号在火星着陆。这是一趟4.8亿千米悲壮的单程航行——“勇气”号只有出发,再也无法归来;它在进入火星大气层时,还要忍受1200摄氏度的高温;在火星上寻找降落点时,还要经历“危险6分钟”的生死考验。然而所有这些都无法阻挡人类探索太空生命、寻找宇宙伙伴的决心和勇气。如果一切顺利的话,那么在1月24日左右,“勇气”号的孪生兄弟“机遇”号也将在火星着陆,届时双子兄弟将联手带去地球人对火星的问候。     

人类探险火星半世纪 华裔科学家功不可没

美国“勇气”号火星探测器已在北京时间4日12时37分左右成功登陆火星。据了解，目前有三百多华裔科学家在美国太空总署（NASA）工作，他们与各国优秀科学家融洽相处，成就显赫。     

登陆另一个星球

登陆月球和火星是人类的梦想。1970年11月17日,人类的第一辆“月球车”1号由苏联发射登陆月球。美国第一辆载人月球车“巡行者”1号,在1971年7月26日由“阿波罗”15号搭载到月球。宇航员斯科特和艾尔文第一个驾驶“巡行者”1号月球车在月面上巡视。美国第二代火星车“勇气”号和“机遇”号,可谓劳苦功高。     

“勇气”和“机遇”的火星生活

出发之前20世纪60年代，美围发射了“水手号”系列火星探测器，这些探测器相继传回的信息彻底打碎了人们的火星梦，火星上遍布死火山、陨石坑、沙漠和无尽的荒凉，没有此前人们认为存在的运河和植被．更不用说火星人了。那里的气候比地球的南极还要寒冷．比撒哈拉沙漠更加干燥。     

"惠更斯"号揭开土卫六神秘面纱

前不久,告别“卡西尼”号飞船近20天的“惠更斯”号探测器(以下简称“惠更斯”号)勇闯土卫六的大气层,并最终登陆其表面。此后,“惠更斯”号向欧洲宇航局发回大量的照片和录像,这些资料立即引起了全球科学家的关注。     

“这将是人类迈出的巨大一步”——“好奇”号火星探测任务介绍

8月6日,首次以核燃料钚为动力的价值25亿美元的“好奇”号火星探测器成功登陆火星,并很快向地面传回着陆点的图片。NASA的这次火星探测任务是从去年11月25日发射“好奇”号开始的,是有史以来最为雄心勃勃和昂贵的一次火星探测任务,它携带了最先进的各种探测仪器和设备,计划在火星着陆点附近检测是否曾经有适合生命存在的条件．或在岩石中搜索生命曾经存在过的迹象,每天24小时不间断地工作,并在火星上度过冬天。     

火星之水 就算有也不长久

不久前，美国的“机遇号”火星车在火星的子午线平原上发现了一种不同寻常的矿物质——黄钾铁钒（但是否为黄钾铁钒现在还不能完全肯定）。地质化学家说，由此可以推测，假如火星上真的曾经有水流动，那么火星之水的存在也是十分短暂的。     

"神舟三号"飞船的空间科学实验

20世纪开拓的"空间"领域,给人类带来了充满活力、充满希望的广阔的活动空间,今天的"空间"早已不是遥远的、虚无缥缈的"仙境",而是一个新的实实在在的资源:它为人类提供了高度资源、微重力资源、超高真空资源、无限的能源和物质资源.     

飞机平安落地问题仍待解决--"发现"号安全返回对美国未来航天计划的影响

“发现”号航天飞机在完成了14天580万英里的太空飞行后于8月9日终于安全返回地面,美国航空航天局（NASA）虽然成功地恢复了航天飞饥的太空飞行（2003年2月“哥伦比亚”号事故后的首次飞行）,但是要完成未来的航天计划,NASA面临的压力也在增大。