基于随机矩阵谱分析的机械液压传动系统故障辨识方法

传统故障辨识方法受机械液压传动系统故障影响,存在故障辨识率低、有效性差问题,提出基于随机矩阵谱分析的机械液压传动系统故障辨识方法.通过分解故障振动信号,得到故障信号的特征向量函数,利用线性分析提取故障信号的随机变量;根据故障信号求解,提取机械液压传动系统故障特征;利用随机矩阵谱分析方法描述机械液压传动系统的状态空间,推算机械液压传动系统的状态方程;利用机械液压传动系统的残差阈值,检测到机械液压传动系统故障;通过对比机械液压传动系统故障的贴近度,选取最大值作为机械液压传感系统的故障信息,实现机械液压传动系统故障辨识.实验结果表明,该方法具有更高的故障辨识率.     

浅谈机床液压系统的故障诊断方法

本文通过对液压系统故障产生原因的分析以及特点的介绍,来分析液压系统故障的诊断方法,掌握液压系统的维修和维护知识.     

数控机床液压系统典型故障及处理方法的探讨

液压系统作为数控机床的重要组成部分,对于整个数控机床加工零件故障有着十分重要的影响.但是由于液压系统的维护和保养故障不完善,液压系统经常会出现一些故障,严重影响了数控机床故障的效率和质量.该文主要是对当前数控机床液压系统的典型故障进行分析,就如何处理液压系统的故障提出合理的方法建议.     

插装式液压系统设计方法的研究

本文分析研究了插装式液压系统现有的设计方法,提出了一种新的设计方法,即分离合成法。同时给出了插装式液压系统控制腔油液压力真值表的概念.介绍了如何利用它去设计液压系统的先导控制部分。     

一种获取液压系统最佳参数的方法

介绍了一种根据液压阻力回路系统学原理,通过把液压系统中压力能的传递和传递过程中的能量损失转化为传递路线上所遇到的所有阻抗,提出了一种获取液压传动系统最佳传递参数的方法.     

船舶液压系统故障诊断方法

在总结和分析目前液压系统故障诊断方法的优缺点后,根据液压系统的特殊性,提出以船舶液压系统功率流为基础的注压系统故障诊断方法,并以实例说明其正确性及有效性。     

一种管件液压成形加载路径的设计方法

对给定的零件形状和管坯材料,加载路径明显影响管件的液压成形结果,为能成形更高的支管高度并尽可能保持零件壁厚的均匀性,提出一种自适应仿真与模糊逻辑控制策略相结合的方法来设计T型管液压成形的加载路径.由仿真结果计算成形缺陷值并把该值作为模糊控制的输入,根据模糊控制的输出调整相应的载荷,以获得合理的加载路径.实例分析结果表明,用该方法进行管件液压成形的加载路径设计是合理的.     

具有小世界特性的复杂液压系统故障源搜索方法

针对复杂液压系统故障多样、成因复杂、隐蔽性强,故障源辨识困难,提出了一种基于小世界特性的先网络社团结构划分、后社团内的复杂液压系统故障源搜索的层次分析方法.构建了复杂液压系统的网络拓扑结构,以同时具有大的介数和度数的节点作为网络中故障传播社团的中心,来改进Wu-Huberman算法,从而实现了社团结构的划分.根据各社团连接边对应管路的液压参数变化,确定包含故障源的社团,进一步计算该社团故障传播的可达矩阵,定位了故障源节点.经过对轧钢加热炉液压系统起升故障的分析和故障源查找,证实了该方法可以根据系统网络的结构特征和间接故障表现,实现复杂液压系统故障源的识别.     

变频液压调速系统的一种磁场定向解耦控制方法

通过改变液压泵的驱动器以调节液压马达转速, 并建立了变频液压调速系统的数学模型和仿真模型, 设计了3个PI调节器, 在此基础上研究液压系统的主要参数对变频液压调速系统动态特性的影响. 仿真结果表明: 该解耦方法可以改善变频液压调速系统的动态响应;液压马达速度响应的稳态时间为0.5 s, 超调量小于10%;控制腔容积的变化对系统动态特性影响最大, 控制腔容积增加, 系统的调整时间延长, 超调量和振荡次数增加;液压元件的泄漏系数增加将使系统的调整时间延长;负载取值的变化对系统没有明显影响.     

金属带式无级变速传动液压系统的设计方法

液压控制系统是通过控制金属带轮的夹紧力来实现无级自动变速器速比调节的,其设计方法是开发无级变速传动系统的关键技术之一.在分析了金属带式无级变速器的结构特征和力学关系的基础上,通过对汽车典型行驶工况的仿真分析,提出了无级自动变速液压控制系统关键参数-速比变化率的设计方法,完成了液压系统的结构参数设计,并进行了仿真验证,从而为无级自动变速汽车的研制开发奠定了基础.     

一种液压联动包带预紧力施加装置的校准方法

介绍了液压联动包带预紧力施加装置的校准方法,该方法测量结果的不确定度不超过0.4％,符合产品的技术指标要求.结果表明:液压联动包带预紧力施加装置应纳入计量器具进行管理,定期进行量值溯源,保障输出数据的准确可靠.     

高压曲轴连杆式低速大转矩液压马达滑靴副设计方法

介绍了一种采用静压支承的曲轴连杆式低速大转矩液压马达滑靴副的高压化设计方法.与传统的静压支承结构相比,增加了油室面积以保证液压马达启动时油膜的形成,采用合适直径的阻尼孔以补偿粘温效应.通过数值求解雷诺方程的方法对油膜形成过程进行了仿真,并通过试验证明了该设计方法是有效的.     

液压系统故障诊断方法的探讨

列举了液压系统故障诊断的一些方法，分析了利用仪器测量法来诊断故障时回路中的接法，通过分析得出结论：目前液压系统故障诊断方法之一是将液压回路比拟成等效的电气回路。     

基于运行状态信息的数控珩磨机液压系统可靠性预测方法

针对常规的可靠性预测方法无法实现对数控珩磨机液压系统可靠性进行有效预测的缺点,提出了一种基于运行状态信息及支持向量回归(SVR)的数控珩磨机液压系统可靠性预测方法.该方法主要包括状态特征指标的选取、瞬时可靠度的计算以及SVR预测模型的建立.为实现对SVR预测模型的有效解算,分别采用遗传算法(GA)、粒子群算法(PSO)和混合算法实现对SVR模型的核参数的寻优计算,并比较了3种方法下SVR模型的瞬时可靠度预测精度.实例仿真结果表明,与GA及混合算法相比,采用PSO算法来解算SVR预测模型能够得到更优的数控珩磨机液压系统的可靠性预测精度.     

液压油缸活塞杆的修复工艺与方法

液压油缸属于较为精密的动力执行元件。当液压油缸的活塞杆由于弯曲或表面出现划痕时,将会影响液压油缸的正常使用。本文介绍一下液压油缸活塞杆的修复工艺与方法,以供参考。     

液压回转工作台回转控制系统电气线路逻辑设计方法

本文介绍应用无触点的逻辑设计方法设计液压回转工作台回转控制系统电气线路.按此方法设计的各种电气线路较合理、可靠,能充分发挥元件的作用,也可节省元器件.     

减少液压系统发热的简易方法

针对液压系统输入功率的能量损耗,介绍一种减少液压系统油发热的简易方法。     

数控机床液压设备快速维修方法

对于数控机床液压系统来说,一般情况下是很难较为直观的看出故障出现的原因的,所以在分析液压故障之前一定要先弄清楚整个液压系统的传动原理,然后再根据实际的故障现象对其进行相应的判断,该文主要分析了液压设备故障的相关特征,并且提出了相应的故障维修方法。     

挖掘机动态性能试验及其数据的小波处理方法

为了找出挖掘机工作时载荷变化规律,用现场试验的方法代替传统的台架试验,并将小波变换理论引入到挖掘机回转工况主泵压力载荷分析中,对现场试验所采集的压力数据进行时频处理.结果表明,与传统的随机理论分析对比,小波分析除了能分离信号的趋势项之外,还可以进一步将随机项按高低频率进行分解,能精细地揭示液压挖掘机的压力频谱结构特征,从而为液压挖掘机液压系统的设计和可靠性分析提供依据.     

连铸结晶器摩擦力在线检测方法研究

对液压振动下的板坯连铸结晶器摩擦力检测方法——摩擦功法进行了研究,阐述了摩擦功法的检测原理和实现方法,并通过现场试验对检测方法误差进行了分析和验证.基于板坯连铸结晶器摩擦力的现场实测数据,讨论了拉速变化对摩擦力影响,并对正弦和非正弦振动方式下的摩擦力检测结果进行了分析.结果表明,运用摩擦功法进行摩擦力检测,能够很好地反映铸坯与结晶器之间的摩擦和润滑状况,为摩擦功法用于液压振动下铸坯与结晶器之间摩擦力的在线检测提供了理论参考和实验依据.